Equipes se animam com a F1

Dentro de 3 dias conheceremos oficialmente o projeto da que será a mais nova equipe a alinhar um carro no grid da Fórmula1, em 2010: A USF1.

Equipe americana, que pretende levar o "espírito americano" para a F1: engenheiros, carro, pilotos e tudo o mais que se puder "americanizar".

Comenta-se que já teriam um piloto americano para ocupar uma das vagas, que atualmente corre em uma categoria de "base" do automobilismo europeu.

Claro, para uma das vagas também soa fortemente o nome de Danica Patrick, apesar da própria afirmar que não foi procurada, porém, sobre isso falamos em um próximo post.

Sobre o que quero falar é sobre a possibilidade de novas equipes surgirem a partir das medidas de redução de custos levadas a cabo por FIA e FOTA, e que serão ainda mais drásticas a partir do ano que vem.


São essas medidas as que permitem que equipes como a USF1 surgam no panorama da Fórmula1.

Digo equipes porque em um futuro não tão distante, uma outras equipe, dessa vez espanhola, poderia, também, alinhar seus carros pelo grid: Epsilon Euskadi.

A equipe, que provavelmente cederá espaço à nova equipe USF1, para que seja sua sede na Europa, está a ponto de receber todos os equipamentos necessários, inclusive um túnel de vento, para equipe nenhuma de F1 botar defeito.


Joan Villadelprat, dono da equipe, explica porque o sonho, de ter uma equipe espanhola na F1, está mais próximo de se tornar realidade:

"Isso era inviável até pouco tempo atrás. Com as novas medidas de redução de gastos, se (os gastos) realmente caem para 50 ou 60 milhões, é possível".

Mas enquanto isso, a grande usuária de toda a tecnologia ali insertada será a USF1.

A Epsilon Euskadi, participa em várias competições e as mais expressivas são a Le Mans e a Worls Series by Renault. Vale lembrar que na equipe trabalham nomes que já passaram por grandes equipes da F1.

O jornal espanhol El Mundo Desportivo esteve nas instalações e contou que a fábrica contará com tudo relacionado a desenho e fabricação, banco de provas , um super computador(dizem que o mais potente da Espanha) e terão um lugar destinado a um futuro simulador, entre várias outras coisas.

Enquanto isso não passa de uma possibilidade, um anúncio oficial sobre a "ex-Honda" será, finalmente, dado na segunda-feira(23) e, um dia depois, teremos o, também oficial, anúncio da USF1.

Aí será o momento para comentar sobre cada uma delas.

De momento, uma pergunta: Alguém imagina a temporada de 2010 começando com um grid de 24 carros?


Fotos:www.elmundodesportivo.es

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