O novo sistema criado pela Mclaren que "leva" o ar até o aerofólio traseiro quando o piloto vê oportuno parece que será o invento a ser copiado, este ano, no paddock.
Provavelmente, para este Grande Prêmio, em Melbourne, a equipe Sauber, ou até mesmo a Mercedes, já tenham este sistema incorporado.
Sistema Sauber em Melbourne. Em destaque, a entrada de ar.
Este ano, os tempos estarão ainda mais próximos e cada décima conta para superar o adversário. Vendo que o pódio não é tarefa fácil, as equipes tentam recuperar as de´cimas perdidas copiando o que crêem funcionar.
Em Bahrein a Mclaren não pode tirar partido do novo sistema, mas pela rapidez das equipes em copiar o projeto, em algum momento funcionará e fará a diferença.
Inclusive a Ferrari já prepara o trabalhoso sistema.
Para quem não se lembra, o sistema criado pela equipe Mclaren apresenta um abertura no chassis do MP4/25 que leva o ar ao aerofólio traseiro, se o piloto vê oportuno.
Com o joelho o piloto abre ou fecha o dispositivo que desvia o ar para dentro do cockpit, ou para a parte traseira.
Fotos sistema Mclaren:www.automoto365.com
Provavelmente, para este Grande Prêmio, em Melbourne, a equipe Sauber, ou até mesmo a Mercedes, já tenham este sistema incorporado.
Sistema Sauber em Melbourne. Em destaque, a entrada de ar.Em Bahrein a Mclaren não pode tirar partido do novo sistema, mas pela rapidez das equipes em copiar o projeto, em algum momento funcionará e fará a diferença.
Inclusive a Ferrari já prepara o trabalhoso sistema.
Para quem não se lembra, o sistema criado pela equipe Mclaren apresenta um abertura no chassis do MP4/25 que leva o ar ao aerofólio traseiro, se o piloto vê oportuno.
Com o joelho o piloto abre ou fecha o dispositivo que desvia o ar para dentro do cockpit, ou para a parte traseira.
Fotos sistema Mclaren:www.automoto365.com
