GP da Espanha

Espanha volta a ser "território Alonso"

GP da China

Alonso vence o "quebra-cabeça" chinês

GP da Malásia

Vettel "dá o bote" em Webber e vence a corrida

GP da Austrália

Raikkonen vence a primeira do ano

Vodafone deixará Mclaren no fim da temporada

Parceria terminará após 7 anos

24 de dez. de 2011

Feliz Natal!



Últimos dias do ano e chegando e hoje um dos mais esperados por muitos: O Natal! Aniversário do nascimento de Cristo e também dia de ganhar presentes! ;-)

Desejo a vocês, amigos e companheiros do Blog, um felicíssimo Natal e que esse dia realmente seja uma festa pra vocês.

OBS: A falta de notícias relevantes na F1 nos está obrigando a levar um ritmo mais lento no blog durante esses últimos dias, mas aproveitando a falta de notícias estou preparando algumas mudanças. Aguardem!


FELIZ NATAL!

23 de dez. de 2011

Video: Alonso e Massa desejam o melhor para 2012

22 de dez. de 2011

HRT: Segundo piloto só a partir de Janeiro

Luiz Pérez-Sala, novo chefe de equipe da HRT, em entrevista a uma rádio espanhola, seguiu sem revelar a situação de seu segundo piloto para 2012.

A equipe espanhola já tem confirmado a Pedro Martínez de la Rosa como um dos pilotos para o novo ano e afirmam desconhecer o nome que acompanhará o espanhol no grid, além de nao ter previsto revelá-lo até o próximo ano, pelo menos.

"Não sei, nao sabemos. Temos conversas avançadas para o segundo piloto, mas a verdade é que não é prioridade neste momento. Acho que a partir de Janeiro ou por aí, sim que poderemos definir quem será".

HRT e Williams sao as únicas equipes que ainda contam com vagas para a nova temporada.



Sobre Jaime Alguersuari

Pérez-Sala também falou sobre Jaime Alguersuari, despedido da Toro Rosso recentemente, e a possibilidade de que o espanhol se una a equipe como segundo piloto, em 2012.

"A situação de Jaime Alguersuari surpreendeu a todos, não esperávamos. Não estava nos nossos planos que Jaime pudesse estar no mercado. Já está muito avançado o contato que temos, ou os contatos...Mas como costumo dizer, até que não esteja assinado tudo é possível" - comentou Pérez-Sala.

Em outra entrevista concedida por Pérez-Sala, o responsável da equipe espanhola foi mais claro sobre a situação de Alguersuari:

"Seria um sonho e o melhor presente de Natal si conseguíssemos, mas na realidade nao é realista porque já temos uma lista de espera de outros pilotos".


16 de dez. de 2011

Force India anuncia Hulkenberg no lugar de Sutil

A Sahara Force India confirmou oficialmente sua dupla para a temporada 2012. Paul di Resta segue com a equipe e seu novo companheiro de equipe será o alemão Nico Hulkeberg, que substituirá ao também alemão Adrian Sutil.


A notícia sobre o acordo entre Hulkeberg e Force India pelo 2º volante da equipe já vem sendo anunciada desde Outubro, mas faltava a confirmação da equipe.

Hulkeberg volta a ter um lugar entre os pilotos titulares após um ano como piloto de testes na equipe indiana. O alemão estreou na Fórmula 1 em 2010, com a equipe Williams, conseguindo a pole position do Gp Brasil naquele mesmo ano.

"Não foi fácil observar esta temporada desde a reserva, mas dei o melhor de mim para ajudar à equipe e mostrar do que era capaz. Estou extremamente motivado para 2012 e gostaria de agradecer a todos por acreditar em mim e me dar esta oportunidade".

14 de dez. de 2011

Alguersuari: "Estou muito surpreso com a decisão"

Jaime Alguersuari não demorou nada em sair nos meios de comunicação comentando a decisão da Toro Rosso em prescindir de seus serviços.


"Estou muito surpreso com a decisão. Há apenas uma semana, após ganhar o Desafio das Estrelas em Florianópolis, falei com Helmut Marko e Franz Tost e ambos me falaram dos planos que tinham para mim em 2012".


"Falaram com entusiasmo e me mostraram muita confiança. Também me pediram que estivesse na segunda-feira em Madri, em um maravilhoso e multitudinário ato da CEPSA no qual me fizeram insistir no nosso projeto de 2012 na F1".


"Por isso, depois de falar com Franz Tost e Helmut Marko essa manhã, pensei três coisas: Primeiro, não vou julgar a situação, porque se me pareceu uma loucura que me fizessem estrear com 19 anos e 3 meses sem ter feito nunca 1 km na F1, a notícia de hoje me pareceu ainda de maior incompreensão no melhor momento da minha vida esportiva, não julgarei o por que da decisão, porque Red Bull me deu tudo desde os 15 anos, me formei com eles, e me fiz um piloto completo aos 21 anos".

"Em segundo lugar não me sinto vítima porque desfrutei durante sete anos do privilégio de estar na melhor equipe do mundo e com os melhores meios, eles me trouxeram aqui, (...)".


"E por último: Não é um drama porque tenho muitos planos de presente e de futuro. Em todo os níveis: profissionais e esportivos. A surpresa durou só um par de horas. As necessárias para falar com a minha família, olhar para a rua, estava em Madrid, e perceber que a vida está cheia de oportunidades e desafios".

Enquanto esteve no Brasil, o espanhol declarou que se a equipe não renovasse seu contrato, deixaria a F1.

Apesar da notícia, Jaime Alguersuari deixou uma mensagem de otimismo em seu twitter esta tarde: "Se inicia uma nova etapa na minha vida. Vamos vivê-la 120%. Agora Natal e depois...Deus dirá! Um abraço forte a todos!"

Toro Rosso anuncia nova dupla de pilotos

Nem foi preciso esperar o Natal!

Depois de meses especulando sobre qual piloto deixaria o lugar livre em 2012, Jaime Alguersuari ou Sebastian Buemi, a equipe de Franz Tost resolveu surpreender a todos, despedindo não só a um , mas aos dois pilotos titulares.

A equipe anunciou, através de um comunicado em sua página oficial, a nova dupla de pilotos que defenderá a equipe na temporada 2012: Daniel Ricciardo e Jean- Eric Vergné.


Será a primeira vez, desde 2006, que a equipe começa uma temporada com uma dupla totalmente nova.

Com a decisão tomada, a equipe italiana se justifica assim:

"(...), temos que pensar que quando a Scuderia Toro Rosso foi criada em 2005, foi feita com a intenção de proporcionar um primeiro passo à F1 para os jóvens no programa de pilotos Red Bull Junior. Por tanto, parte da cultura da equipe é mudar sua dupla de pilotos de vez em quando com o fim de lograr esse objetivo."

Caterham desvela sua nova imagem

Novo nome e nova cara para a equipe Caterham F1 Team, até ontem, Team Lotus.

A equipe dirigida por Tony Fernandes nos desvelou hoje sua nova imagem para afrontar a nova temporada da Fórmula.

Esse será o terceiro ano da equipe na categoria e além do novo logo a equipe também anunciou nova página web, mas essa com estréia apenas em Fevereiro.

13 de dez. de 2011

Toro Rosso poderia renovar com seus dois pilotos

Após vários rumores que situavam a um de seus atuais pilotos fora da Toro Rosso -Buemi era o mais cotado a abandonar a equipe- , parece que finalmente formarão mais uma vez a dupla da temporada 2012.


Possivelmente até o Natal poderíamos ter notícias da decisão da equipe sobre seus pilotos, mas tudo indica que Jaime Alguersuari e Sebastian Buemi serão os responsáveis por conduzir o STR7, na temporada que vem.

Alguns indícios sobre a continuidade de seus pilotos é a normalidade na agenda dos pilotos. "A caminho do simulador em Milton Keynes", escreveu Buemi em seu twitter, essa semana. O suíço, em entrevista a um jornal de seu país, se mostrou muito seguro ao falar sobre seu futuro na Fórmula 1:

"Terei notícias sobre o meu futuro nas próximas duas semanas, mas tenho muita segurança. Já tenho alguns eventos organizados para o ano que vem, mesmo que ainda não tenham confirmado meu lugar. Estou trabalhando de forma normal, como sempre fiz, para me preparar para a próxima temporada".


Quanto a Jaime Alguersuari, o espanhol foi a estrela da festa de Natal da patrocinadora espanhola Cepsa, que se incorporou à equipe no GP da Itália e que seguirá com a Toro Rosso na temporada 2012. Ao pedir um desejo para o novo ano, disse:

"Desejo um grande ano de F1, que sigamos evoluindo como equipe e obviamente finalizando com uma grande temporada, com bons resultados e com um futuro na Toro Rosso".

11 de dez. de 2011

Video: Nelson Piquet entrevistado no SuperMotor

Nelson Piquet esteve no programa SuperMotor, da Band Sports, e soltou o verbo!

Contou histórias, fez piada, mas também falou sério, principalmente quando o assunto foi o automobilismo brasileiro.

Piquet criticou duramente a atual direção da CBA e não mordeu a língua!

Você vê abaixo os principais momentos da entrevista, quando Piquet fala sobre a gestão do automobilismo no Brasil:


9 de dez. de 2011

Lotus Renault confirma Romain Grosjean para 2012

O francês Romain Grosjean foi confirmado esta mesma manhã pela Lotus Renault como novo piloto da equipe e que disputará a próxima temporada ao lado de Kimi Raikkonen.

Após várias semanas de rumores, Grosjean finalmente é que quem fica com uma das vagas mais disputadas para a próxima temporada, e deixa a Bruno Senna e Vitaly Petrov, de momento, sem volante pra 2012.

É a segunda vez que Grosjean correrá na F1. A primeira passagem pela F1 foi pela mesma equipe, na época apenas Renault, em 2009, ao lado de Fernando Alonso, após a demissão de Nelsinho Piquet. Mas a temporada nao foi boa para Grosjean que se despediu da equipe e da categoria no final daquele ano. Durante 2 anos, o francês correu em outras categorias, ganhou mais experiência e a intenção é de mostrar seu desenvolvimento junto à equipe. O apoio da Total também foi decisivo para Grosjean.

Romain Grosjean:

"Acho que a minha exitosa temporada pela GP2 Series me ajudou a amadurecer muito e sou um piloto muito mais completo do que fui a última vez quando competi nessa categoria. Voltar a Enstone como piloto titular faz com que eu me sinta em casa. Não defraudarei e gostaria de agradecer a todas as pessoas sem as quais essa volta à F1 no teria sido possível. Total, que me apóia desde 2006 e Gravity Sport Management, são os primeiros da lista"

8 de dez. de 2011

FIA anuncia mudanças para o regulamento 2012

A FIA anunciou ontem algumas mudanças que serão aplicadas ao novo regulamento da Fórmula 1, na temporada 2012. Após a reunião, realizada na India, em Nova Déli, a Federação confirmou algumas regras e anunciou outras.


Quanto ao regulamento esportivo:

- As equipes deverão obrigatoriamente terem aprovado o crash-test antes dos testes da pré-temporada;

- Durante a temporada, haverá um teste de 3 dias, que se descontará dos habituais 4 testes da pré-temporada;

- A partir de 2012, os retardatários poderão recuperar a volta perdida. Com a entrada do SC em pista, os retardatários poderão recuperar a volta e voltar ao final do pelotão, sem atrapalhar, como acontecia esse ano, os carros líderes.

- As corridas durarão no máximo 4 horas, incluindo o tempo em que a corrida fique suspensa. Essa regra limita o tempo total ao que pode chegar uma corrida a ser realizada que era de 8 horas;

- Os pilotos só poderão mudar uma vez de direção quando estiverem defendendo a posição. Não poderão voltar para o traçado correto.

- Se uma corrida se suspender, os carros que estiverem nos boxes se colocaram no grid na posição que ocupavam antes da corrida ser paralisada.

- Durante os treinos livres os pilotos poderão utilizar todos os jogos de pneus disponíveis para o Grande Prêmio. Antes apenas 3 jogos eram permitidos.

A esperada mudança durante os treinos de classificação das estratégias das equipes, com relação a economia de pneus ainda não veio mas essa é a primeira lista de uma série de novidades. Pode ser que pouco a pouco, a FIA nos "desvele" mais.

No regulamento técnico, a novidade mais significativa e relevante para nós, aficionados, é a confirmação sobre os tubos de escape:

- Os tubos de escape estão estritamente regulados para assegurar que os gases do escapamento tenham o mínimo efeito no carro.

Os famosos escapes para o alto que Williams e Mercedes nos adiantaram durante os testes dos jovens pilotos, em Abu Dabi.


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