GP da Espanha

Espanha volta a ser "território Alonso"

GP da China

Alonso vence o "quebra-cabeça" chinês

GP da Malásia

Vettel "dá o bote" em Webber e vence a corrida

GP da Austrália

Raikkonen vence a primeira do ano

Vodafone deixará Mclaren no fim da temporada

Parceria terminará após 7 anos

30 de jul. de 2011

Classificação - GP de Hungria

Vettel marca sua 8ª pole-position do ano

Após dois Grandes Prêmios longe da pole-position, Sebastian Vettel recuperou seu lugar preferido no grid durante este ano: a pole-position.


O alemão se marcou o melhor tempo deste sábado e terá a Lewis Hamilton a seu lado, mais uma vez em uma magnífica classificação do inglês que ficou a apenas 0,163 segundos do tempo da pole.

O 3º colocado, fechando um excelente sábado para a Mclaren, foi Jenson Button. Os 3 primeiros, aliás, foram definidos por detalhes, já que os tempos ficaram realmente próximos: 1.Vettel, 2.Hamilton (+0,163) e 3.Button (+ 0,046).

Na 4ª posição larga Felipe Massa que, pela primeira vez este ano à frente de Fernando Alonso, 5º colocado, que admitiu um erro no 2º setor de sua volta rápida, permitindo que Button e Massa lhe tomassem a posição.

Sexto lugar para Mark Webber, que segundo informações da Red Bull, teve problemas com o Kers(?). Foram quase 6 décimos de diferença com Vettel e 5 pilotos à sua frente no grid.


Na 7ª posição, a melhor posição se você não tem um Red Bull, Mclaren ou Ferrari, Nico Rosberg, que já é "figurinha carimbada" nesta posição nos sábados de classificação. Foram mais de 8 décimos a diferença entre os tempos de Nico Rosberg e Michael Schumacher(9º), que ainda teve um "intruso": Adrain Sutil, conseguiu avançar para a Q3 e classificar seu Force India na 8ª posiçao, ao lado de Rosberg.

Fechando os 10 melhores do sábado, Sérgio Pérez, que mais uma vez superou a Kamui Kobayashi na classificação.

Buemi outra vez no fim do grid

Se na Alemanha foi o combustível irregular que mandou o suiço para a última posição do grid, dessa vez, a "manobra suspeita" que envolveu Buemi e Heidfeld no Gp alemão, deixando o alemão de fora, é a responsável por mandar o piloto da Toro Rosso para a 23ª posição.

Buemi foi punido com a perda de 5 posições no grid, que somado ao seu 18º lugar o deixa na última fila do grid, largando ao lado de D'Ambrosio.

Red Bull utilizou seu "coringa"

As vitórias de Fernando Alonso e Lewis Hamilton nas duas últimas corridas parecem ter afetado à equipe Red Bull mais do esperado. Tanto é que a equipe utilizou um dos quatro "coringas" a que tem opção, durante a temporada, para mexer no carro durante a noite, entre a sexta-feira e o sábado.

Os tempos da classificação:

 1.  Sebastian Vettel                Red Bull-Renault             1m19.815s
 2.  Lewis Hamilton                 McLaren-Mercedes        1m19.978s  
 3.  Jenson Button                   McLaren-Mercedes        1m20.024s  
 4.  Felipe Massa                     Ferrari                                1m20.350s  
 5.  Fernando Alonso              Ferrari                                1m20.365s  
 6.  Mark Webber                      Red Bull-Renault            1m20.474s  
 7.  Nico Rosberg                    Mercedes                           1m21.098s  
 8.  Adrian Sutil                         Force India-Mercedes    1m21.445s  
 9.  Michael Schumacher        Mercedes                         1m21.907s  
10.  Sergio Perez                      Sauber-Ferrari                 1m22.157s
11.  Paul di Resta                     Force India-Mercedes    1m22.256s   
12.  Vitaly Petrov                        Renault                             1m22.284s   
13.  Kamui Kobayashi              Sauber-Ferrari                1m22.435s   
14.  Nick Heidfeld                      Renault                             1m22.470s   
15.  Rubens Barrichello           Williams-Cosworth         1m22.684s   
16.  Jaime Alguersuari             Toro Rosso-Ferrari        1m22.979s   
17.  Pastor Maldonado              Williams-Cosworth         1m23.847s
18.  Sebastien Buemi               Toro Rosso-Ferrari          1m24.070s  *
19.  Heikki Kovalainen               Lotus-Renault                  1m24.362s 
20.  Jarno Trulli                           Lotus-Renault                  1m24.534s  
21.  Timo Glock                           Virgin-Cosworth               1m26.294s  
22.  Tonio Liuzzi                           HRT-Cosworth                 1m26.323s 
23.  Daniel Ricciardo                  HRT-Cosworth                 1m26.479s  
24.  Jerome D'Ambrosio             Virgin-Cosworth              1m26.510s

29 de jul. de 2011

Treinos Livres - Gp da Hungria

Depois da bela vitória na Alemanha, Lewis Hamilton chega a Hungria dominando os treinos livres

Lewis Hamilton foi o mais rápido da sessão matutina em Hungaroring. O inglês manteve Sebastian Vettel e Fernando Alonso logo atrás, a menos de 3 décimos.


Com novas peças no MP4-26, Hamilton chega mais motivado do que nunca a Hungaroring.

No treino livre da tarde, mais uma vez deu Hamilton, desta vez com Alonso em segundo, mas igualmente a 2 décimos de seu tempo.

Assim como na parte da manha, as 6 primeiras posições do dia ficaram com as 3 melhores equipes até o momento, com a Mercedes logo atrás, sempre com Rosberg, e logo Schumacher.

Bruno Senna na Renault




O piloto brasileiro substituiu a Nick Heidfeld na 1ª sessão de Treinos Livres no seu "retorno" à F1.Senna marcou o 15º melhor tempo, 0,8 seg. atrás do tempo de seu "companheiro de equipe", Vitaly Petrov, que marcou a 10ª posição.

Heidfeld, pela tarde, voltou aos mandos do R31 e marcou o 14º tempo, quase 0,7 seg. mais rápido que Petrov.

Briga no "fundão"

Vale destacar também que na briga no final do grid, pela manha Liuzzi bateu Ricciardo em mais de 8 décimos mas pela tarde o australiano devolveu: mais de 0,5seg a frente de Liuzzi.

O mesmo para Trulli e Kovalainen. O italiano está de volta ao T128 depois do último fim de semana onde cedeu seu carro para Narain Karthkeyan.


Confira os tempos de hoje:

 - 1ª Sessão de Treinos Livres
 - 2ª Sessão de Treinos Livres

28 de jul. de 2011

Apostas do Bolão - Gp da Hungria

Uma semana após o GP da Alemanha, a Fórmula1 volta as pistas, dessa vez em Hungaroring, para o Grande Prêmio da Hungria. Será o último GP antes das férias da categoria...

O piloto coringa do Gp é:

Adrian Sutil
 Boa Sorte!!!

27 de jul. de 2011

Hungaroring: FIA delimita zona do DRS

A FIA já decidiu a zona do DRS para o Grande Prêmio da Hungria, que acontece neste fim de semana, em Hungaroring.



Como um circuito curto que é, Hungaroring permitirá apenas uma zona de ativação do DRS: a linha de meta. A Federação chegou a pensar em um segundo ponto mas o traçado é muito limitado, e a única zona "lógica" seria a que foi escolhida, a reta principal.

O ponto de detecção será um pouco antes da curva 14, última volta antes da meta. Os pilotos poderão ativar o DRS em plena curva, antes mesmo da reta.

26 de jul. de 2011

Resultados do Bolão - GP da Alemanha

GP da Alemanha realizado e Bolão conferido! A tática de apostar pelo Vettel nesta etapa não deu muito certo para a maioria dos apostadores e justo quando o alemão foi o coringa, nem no pódio ficou.

O vencedor desta rodada foi o Masserati, com 47 pontos. A média da pontuação "não foi lá grandes coisas": 21 pontos.

Clique para aumentar
Chegamos ao equador da temporada e o líder segue sendo líder e nas demais posições, poucas alterações:



Lee Moy atingiu a incrível cifra dos 300 pontos. Aliás, já passou do número e, em termos automobilísticos, digamos que ele já "deu uma volta" em mim e em todos que vem atrás de mim- 151,5 pontos seriam a metade dos pontos conquistados. Porém, enquanto houver vida haverá esperança, que o digam Hamilton e Alonso. ;-)

Ano passado o Guilherme(RJ) venceu o Bolão com 234 pontos.

24 de jul. de 2011

GP da Alemanha

Fantástica vitória de Lewis Hamilton no Grande Prêmio da Alemanha, com Fernando Alonso e Mark Webber o acompanhando no pódio.


Como já visto durante esta temporada, quando um piloto, que não seja da Red Bull vence, é sempre de forma excepcional. E assim foi hoje em Nürburgring.

Hamilton largou na 2ª posição mas pulou pra ponta logo na 1ª curva e mesmo quando perdeu o 1º lugar não desistiu e pisou forte. Em 2º lugar mas não menos excepcional esteve Fernando Alonso. O espanhol superou os dois Red Bull e acompanhou o ritmo do líder inglês até o final. Detalhes deram a vitória para um e não para o outro.

No 3º lugar, Mark Webber, o melhor Red Bull hoje mas que segue sua cina: das últimas 5 vezes que largou na pole, não venceu. E assim foi hoje, superado por seus rivais diretos da Mclaren e Ferrari.

O 4º lugar ficou com Sebastian Vettel, o grande perdedor do fim de semana. Vettel alegou problemas com o freio(Kers) mas mesmo com o problema resolvido e uma melhora no ritmo, o alemão esteve longe de ser o "poderoso líder" das etapas anteriores. Hoje ficou comprovado que a pressão está afetando o desempenho do alemão que ainda teve sorte ao chegar em quarto lugar, graças a um pit stop lento da Ferrari.

Pit Stop que deixou Felipe Massa com a 5ª posição. O brasileiro não consegue o mesmo ritmo do F150 que Alonso mas ainda assim, desde Silverstone, vem fazendo boas corridas, sendo penalizado pela "falta de ritmo" da equipe durante os pit stop's.

Na 6ª posição, Adrian Sutil, que "de fininho" escalou até o 6º lugar na corrida - fez apenas 2 pit stop's. Lembrando que o alemão já havia logrado uma ótima posição de largada (8º).

Sétimo lugar para Nico Rosberg, que hoje, junto com Michael Schumacher fez o que pode para lograr um bom resultado. Schumacher na 8ª posição mais uma vez deu "show" na procura por ultrapassagens e até a rodada teve direito.

Kamui Kobayashi, como dizem por aí, já é "mito". O piloto da Sauber largou na 17ª posição e, em um Grande Prêmio que parecia que não ia ser nada fácil para a equipe, o japonês "tirou de letra" chegando na 9ª posição(também com apenas 2 paradas nos boxes).

O último ponto do GP ficou para Vitaly Petrov, que pouco a pouco vem se mostrando mais consistente que seu companheiro Nick Heidfeld. O russo brigou por posições e foi "osso duro de roer" na hora de ser ultrapassado.

Buemi punido

O suiço realizou uma manobra no mínimo duvidosa, ao se defender de Nick Heidfeld durante a corrida de hoje e perderá 5 posiçoes no grid no próximo Grande Prêmio, na Hungria. Como resultado da manobra de Buemi, Heidfeld abandonou a prova.


Assim terminou o GP da Alemanha:

 1.         Hamilton                       McLaren-Mercedes           1h37:30.334
 2.         Alonso                           Ferrari                                   +     3.980
 3.         Webber                         Red Bull-Renault                +     9.788
 4.         Vettel                             Red Bull-Renault                +    47.921
 5.         Massa                           Ferrari                                    +    52.252
 6.         Sutil                               Force India-Mercedes        +  1:26.208
 7.         Rosberg                        Mercedes                              +     1 lap
 8.        Schumacher                Mercedes                               +     1 lap
 9.        Kobayashi                    Sauber-Ferrari                       +     1 lap
10.       Petrov                           Renault                                    +    1 lap
11.       Perez                            Sauber-Ferrari                       +     1 lap
12.       Alguersuari                 Toro Rosso-Ferrari                +     1 lap
13.       Di Resta                       Force India-Mercedes           +     1 lap
14.       Maldonado                 Williams-Cosworth                 +     1 lap
15.       Buemi                         Toro Rosso-Ferrari                  +     1 lap
16.       Kovalainen                 Lotus-Renault                          +    2 laps
17.      Glock                          Virgin-Cosworth                        +    3 laps
18.      D'Ambrosio              Virgin-Cosworth                        +    3 laps
19.      Ricciardo                  HRT-Cosworth                           +    3 laps
20.     Chandhok                  Lotus-Renault                             +    4 laps 

23 de jul. de 2011

Classificação - GP da Alemanha

Mark Webber voltou a superar a todos os pilotos do grid e marcou, como no último encontro da F1 com o circuito de Nürburgring, em 2009, a pole-position do GP da Alemanha.

O australiano ficou com a pole por escassos 0,055 seg. e surpreendentemente, não será Vettel quam largue ao seu lado na 1ª fila: Lewis Hamilton marcou uma volta espetacular que o deixou na 2ª posição, superando ao alemão, que teve que se contentar com o 3º lugar. Apenas 0,137seg separam o pole-position do 3º colocado.


Na 4ª posição, Fernando Alonso, que não esteve nada mal, a 0,363seg. do tempo de Mark Webber.

Como já vem sendo anunciado durante toda a semana a previsão é de chuva para amanha, no horário da corrida. Talvez por isso encontramos a um Jenson Button apenas na 7ª posição a 1,2 segundos de seu companheiro de equipe e a Michael Schumacher na 10ª posição a 1,2 seg. de Nico Rosberg, o 6º no grid.

Provavelmente estes dois pilotos levem configurações de chuva e por isso a distância de tempos, apesar de que Michael Schumacher declarou estar bastante insatisfeito com o desempenho do carro.

Sebastian Buemi, punido

O suiço da Toro Rosso marcou o 16º tempo mas perderá sua posição e largará desde o último lugar por irregularidades com a gasolina.

Os tempos da classificação:
 1.  Mark Webber                       Red Bull-Renault             1m30.079s
 2.  Lewis Hamilton                  McLaren-Mercedes          1m30.134s   + 0.055
 3.  Sebastian Vettel                 Red Bull-Renault              1m30.216s   + 0.137
 4.  Fernando Alonso               Ferrari                                  1m30.442s   + 0.363
 5.  Felipe Massa                      Ferrari                                  1m30.910s   + 0.831
 6.  Nico Rosberg                     Mercedes                            1m31.263s   + 1.184
 7.  Jenson Button                    McLaren-Mercedes           1m31.288s   + 1.209
 8.  Adrian Sutil                         Force India-Mercedes       1m32.010s   + 1.931
 9.  Vitaly Petrov                        Renault                                1m32.187s   + 2.108
10.  Michael Schumacher      Mercedes                             1m32.482s   + 2.403
11.  Nick Heidfeld                    Renault                                  1m32.215s   + 1.217
12.  Paul di Resta                    Force India-Mercedes        1m32.560s   + 1.562
13.  Pastor Maldonado            Williams-Cosworth            1m32.635s   + 1.637
14.  Rubens Barrichello         Williams-Cosworth             1m33.043s   + 2.045
15.  Sergio Perez                     Sauber-Ferrari                     1m33.176s   + 2.178
16.  Sebastien Buemi             Toro Rosso-Ferrari             1m33.546s   + 2.548
17.  Jaime Alguersuari           Toro Rosso-Ferrari             1m33.698s   + 2.700
18.  Kamui Kobayashi             Sauber-Ferrari                    1m33.786s   + 1.960
19.  Heikki Kovalainen             Lotus-Cosworth                  1m35.599s   + 3.773
20.  Timo Glock                         Virgin-Cosworth                  1m36.400s   + 4.574
21.  Karun Chandhok               Lotus-
Cosworth                   1m36.422s   + 4.596
22.  Jerome D'Ambrosio          Virgin-Cosworth                 1m36.641s   + 4.815
23.  Tonio Liuzzi                      HRT-Cosworth                       1m37.011s   + 5.185
24.  Daniel Ricciardo               HRT-Cosworth                      1m37.036s   + 5.210

22 de jul. de 2011

Treinos Livres - GP da Alemanha

O céu ameaçou com a chuva mas ela finalmente não caiu. O primeiro treino livre do GP da Alemanha teve Fernando Alonso como o mais rápido, único piloto na casa de 1:31.



Em seguida, os dois pilotos da Red Bull, Webber e Vettel, a 3 décimos do piloto espanhol. Felipe Massa foi o 4º melhor, o que pode ser um bom sinal novamente para a Ferrari "no Grande Prêmio de Vettel".

As Mclarens parecem ter perdido algo de força com relação aos primeiros, e parece relegada à 3ª equipe do grid, de momento.

Na parte da tarde, a pista seguia seca e Mark Webber, desta vez, pode bater a Fernando Alonso e marcando o melhor tempo à frente do espanhol. Apenas 0,168 décimos a distância entre os dois.

O 3º tempo mais rápido foi, mais uma vez, de Sebastian Vettel, que não parece estar ao 100% este fim de semana. Pelo menos não nesta sexta-feira. Massa também confirmou o 4º lugar na 2ª sessão.

Já as Mclarens perderam o 5º e 6º lugar para as duas Mercedes.

A previsão indica poucas possibilidades de chuva para a classificação, mas dão quase por certa "água na corrida".

Apostas do Bolão - Gp da Alemanha

Voltamos ao traçado de Nürburgring, mais uma vez revezando com Hockenheim, aquele do famoso 2007  "Va a cagare!" entre Alonso e Massa.

Pois bem, de volta ao circuito alemão, exatamente o que marca a metade da temporada 2011, abrimos as apostas do Bolão Guard Rail.

O piloto-coringa do GP da Alemanha é:

Sebastian Vettel

Boa Sorte!

21 de jul. de 2011

HRT já tem "outra cara"

Desde o anuncio da compra da Hispania Racing Team pela Thesan Capital, a equipe foi tomando outra cara e após as mudanças, desde o GP da Inglaterra, a equipe chega a Nürburgring com outra cara e...outro macacão!

montagem: motorpasion.com


Novo macacão
A equipe já não se chama Hispania Racing e até o final do ano se denominará HRT Team F1.



Foram-se os adesivos e logos da equipe espanhola. Até mesmo a "bandeira" no aerofólio dianteiro já não existe mais. As mudanças internas na equipe também já estão acontecendo...

CONTINUARÁ...

Nürburgring: FIA define zona de DRS

A FIA confirmou uma única zona de ativação do DRS para o Grande Prêmio da Alemanha, no circuito de Nürburgring.



O aerofólio móvel terá seu ponto de detecção antes da curva 10 e o de ativação na saída da curva 11(Warsteiner). A partir deste ponto, os pilotos poderão utilizar o DRS até a entrada da chicane NGK(curva 13).

Michael-Schumacher-S

Schumacher competirá pela primeira vez na categoria no circuito que leva seu nome em um "S". As curvas 8 e 9 do circuito de Nürburgring foram rebatizadas com seu nome após anunciada a aposentadoria em 2006.

19 de jul. de 2011

Montezemolo confirma Massa em 2012

O Presidente da Ferrari, em declarações para a tv italiana Sky Italia, falou sobre o atual momento da equipe Ferrari na temporada e, principalmente, de seus pilotos e, ao falar de seus pilotos, se mostrou satisfeito com a dupla atual. Se depender das palavras dele, Felipe Massa seguirá como companheiro de equipe de Fernando Alonso na próxima temporada:


"Nos anos 60, quando eu era um jovem diretor esportivo, as pessoas diziam que carro e piloto influíam 50% cada um. Hoje em dia o carro conta mais, mas é nesse 30% restante que os pilotos marcam a diferença."


"Alonso é "super" e Massa está de volta: acho que os pilotos não são um problema. São épocas de rumores mas no ano que vem os pilotos continuarão sendo Alonso e Massa." - disse Montezemolo.

Felipe Massa tem contrato com a equipe italiano até o final de 2012, mas as especulações o situam como uma das peças-chave na troca de assentos para a próxima temporada. Alonso já anunciou sua renovação até 2016.

18 de jul. de 2011

HRT: novos rumos para a equipe espanhola

Desde o passado 4 de Julho, a equipe HRT pouco a pouco deixará de ser a Hispania Racing Team para ir se transformando em uma nova equipe.

A investidora, Thesan Capital, também espanhola, comprou 90% do Grupo Hispania, justamente a parte correspondente a Hispania Racing.



A equipe não esperava grandes mudanças na estrutura da equipe e, inclusive chegou a comunicar que a Thesan seguiría com a mesma equipe e direção, mas a nova "dona do time" decidiu que as mudanças eram necessárias. Os Carabante, "criadores" da equipe espanhola, já estão fora da equipe.

O nome da equipe deixará de ser Hispania mas, de momento, seguira utilizando as siglas HRT por questões de contrato com a FOM. O objetivo é honrar o nome da equipe e "espanholizar" ainda mais o Team.

Com a avalanche que se tornou a chegada da nova investidora na equipe, chegaram também os rumores e um deles afeta aos pilotos: o espanhol Javi Villa( WTCC e Mini Challenge) seria o escolhido para "substituir" o italiano Vitantonio Liuzzi até o final da temporada.

Villa confirmou os contatos mas Liuzzi deve ter um contrato sólido com a equipe fazendo valer sua experiência na F1. Ainda que não se descarta uma primeira experiência sendo piloto de testes da equipe.

O grupo espanhol é dirigido por Santiago Corral e José Luis Macho. Assumem a ex-equipe de Carabante sem pagar um "eurinho" sequer. "Apenas" devem assumir a dívida da equipe que gira em torno a 40 milhões de euros.

14 de jul. de 2011

Troféu Blogueiros - GP da Grã-Bretanha

Troféu Blogueiros de volta com as notas da nona etapa da temporada 2011 da Fórmula1!

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Com tanta gente opinando, realmente é difícil chegar a um consenso. Menos mal que está a média para "aparar" algumas notas...;)

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Próximos à etapa da Alemanha, que será o equador dessa temporada, o sobe-e-desce do Troféu está assim:


Que fase de Felipe Massa e Michael Schumacher, hein?!

Sérgio Pérez testará com Ferrari

O piloto mexicano, que esta temporada corre com a equipe Sauber, pilotará o F60, carro da equipe que disputou a temporada 2009.


Junto a Sérgio Pérez estará Jules Bianchi, que corre na GP2. Os dois pilotos fazem parte da Ferrari Driver Academy, uma escola de formação para jovens pilotos, como também tem Mclaren e Red Bull.

O teste acontecerá no próximo mês de Setembro, provavelmente em Fiorano.

"Será um teste muito interessante, enfrentaremos Jules Bianchi e Sérgio Pérez" - comentou Luca Baldiserri, Diretor da Ferrari Driver Academy. "Acredito que ambos estão bastante motivados e será uma oportunidade perfeita para avaliá-los" - finalizou.

12 de jul. de 2011

Resultado do Bolão: GP da Grã-Bretanha

A vitória de Fernando Alonso em Silverstone trouxe com ela sorte a alguns apostadores do Bolão. Em concreto a dois: Wagner e Lee Moy que acertaram o pódio e levaram "sem fazer muito esforço" 50 pontos "pra casa"!!

Lee Moy, por sinal, por segunda vez consecutiva foi o maior pontuador do Bolão, o que o deixa como novo líder do Bolão Guard Rail.

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De qualquer forma, os bons resultados da dupla, Wagner e Lee Moy, nos dois últimos GP's foram os responsáveis por alcançar o topo da tabela:


Chegamos à metade da temporada. Próximo Grande Prêmio: Alemanha!

10 de jul. de 2011

Gp da Grã-Bretanha

Ferrari e Alonso voltam ao degrau mais alto do pódio

O circuito de Silverstone, neste domingo, foi palco da primeira vitória da equipe Ferrari esta temporada. Com um ritmo implacável e a "bobeada" da equipe Red Bull no pit stop de Sebastian Vettel, Fernando Alonso alcançou algo que lhe faltava este ano: a vitória.


O espanhol se manteve implacável na caça aos Red Bull e inclusive teve suas brigas com Lewis Hamilton, mas o ritmo do Ferrari nº5 hoje foi superior aos demais: superou ao segundo colocado em mais de 16segundos.

Segundo lugar que foi de Sebastian Vettel, mais uma vez. O alemão ainda não "desceu" do pódio mas o 2º lugar de hoje deveria preocupar um pouco mais a Vettel, que vê seus rivais cada vez mais próximos. É verdade que um problema nos boxes permitiu a ultrapassagem de Alonso nos boxes mas, logo, em corrida, apesar de melhor ritmo, Vettel não pode com Hamilton e tão pouco com Webber. No segundo caso, a "perfeitíssima" equipe, que não faz jogo de equipe, pediu pro Webber "abrir espaço" com o carro nº1...Hoje, correndo atrás, Vettel precisou de "ajuda".

Hoje Webber foi um 3º colocado nada satisfeito, que viu como pela primeira vez no ano tinha mais ritmo que seu companheiro e como sua equipe o pedia para não atacar. Se toda essa história for verdade, apesar das tentativas não pode ganhar sua posição. A mais de 70 pontos do 2º colocado, tudo isso era necessário?

Com o 4º lugar um fantástico Lewis Hamilton que começou a brilhar logo na largada, ganhando várias posições e alcançando a 5º posição ainda nas primeiras voltas da corrida. Hamilton atacou, foi atacado e chegou a rodar em segundo lugar, se não fosse a degradação de seus pneus, que finalmente o deixaram na 4º posição. Foi um grande aliado de Fernando Alonso hoje ao "segurar" por várias voltas ao Red Bull de Vettel.


Na 5ª posição, Felipe Massa, que não teve o mesmo ritmo de seu companheiro - segundo ele, por um problema no assoalho do Ferrari - mas que fez boa corrida em Silverstone. O melhor dele hoje foi a disputa final com Lewis Hamilton, que só terminou na linha de meta.

Sexta posição para Nico Rosberg, que largou muito mal e logo caiu posições, alguns abandonos na frente e outras quantas disputas o deixaram com o 6º lugar de hoje.

Sérgio Pérez foi a boa surpresa entre os 10 primeiros. O mexicano que largou na 12ª posição e alcançou o 7º lugar, em sua melhor posição neste ano de estreia.

Nick Heidfeld foi o 8º colocado. O alemão da Lotus-Renault voltou à zona de pontuação depois de muitas disputas por posições. Heidfeld, Pérez, Kobayashi e Alguersuari "estiveram juntos" quase todo o tempo da corrida.

Na 9ª posição, o "gato" Schumacher. O piloto da Mercedes fez mais pit stop's que qualquer um em pista, provocou uma rodada de Kobayashi, trocou aerofólio dianteiro, pagou um stop&go, fez seus pit stop's e ainda conseguiu pontuar. Schumacher, hoje, teve mais de 7 vidas.

E fechando o top10, Jaime Alguersuari, pontuando pela 3ª prova seguida. O espanhol esteve bastante competitivo, metido em batalhas durante toda a corrida. Mereceu esse pontinho suado.

Em duas semanas chegamos a Nurburgring, para o GP da Alemanha. Até lá, assim está o Mundial de Pilotos:

1. Vettel - 204 pts, 2. Webber - 124 pts, 3. Alonso -112 pts, 4. Hamilton - 109 pts, 5. Button - 109 pts

E assim terminou o GP da Grã-Bretanha:


 1.  Alonso        Ferrari                    1h28:41.194      
 2.  Vettel        Red Bull-Renault           +    16.511      
 3.  Webber        Red Bull-Renault           +    16.947      
 4.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    28.986      
 5.  Massa         Ferrari                    +    29.010      
 6.  Rosberg       Mercedes                   +  1:00.665      
 7.  Perez         Sauber-Ferrari             +  1:05.590      
 8.  Heidfeld      Renault                    +  1:15.542      
 9.  Schumacher    Mercedes                   +  1:17.912      
10.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +  1:19.108      
11.  Sutil         Force India-Mercedes       +  1:19.712      
12.  Petrov        Renault                    +  1:20.600      
13.  Barrichello   Williams-Cosworth          +  1 lap         
14.  Maldonado     Williams-Cosworth          +  1 lap         
15.  Di Resta      Force India-Mercedes       +  1 lap         
16.  Glock         Virgin-Cosworth            +  2 laps        
17.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +  2 laps        
18.  Liuzzi        HRT-Cosworth               +  2 laps        
19.  Ricciardo     HRT-Cosworth               +  3 laps 

9 de jul. de 2011

Classificação - GP da Grã-Bretanha

Os Red Bull seguem dominando os treinos do sábado. Já vão 9 de 9

Mark Webber superou pela segunda vez na temporada a seu companheiro de equipe Sebastian Vettel é o homem da pole deste Grande Prêmio da Grã-Bretanha.



A diferença entre eles? 0,032 milésimos. Mas o mais chamativo é mesmo a diferença dos Red Bull para o 3º colocado: Fernando Alonso larga desde a 3ª posição com um tempo de, apenas, 0,117seg do pole position.

E nao pára por aí: Felipe Massa largará desde o 4º lugar, ao lado de Alonso, com um tempo um pouco mais distante do pole, mas mesmo assim bastante representativo. Para quem colocava 1seg.-1,5seg. nos rivais nas primeiras corridas, 0,1 seg. nao é nada, e mostra que a discutida decisao de limitação dos escapes sopradores afeta SIM o rendimento dos carros de Adrian Newey.

Quem sentiu ainda mais os efeitos da limitação - e do clima - foram os Mclaren. Jenson Button esteve muito insatisfeito com o desempenho do carro e largará desde a 5ª posição em seu GP de casa. O clima também surpreendeu a Lewis Hamilton que foi o último da Q3: 10ª posição para ele.

As surpresas desta classificação aparecem na 6ª e 7ª posiçoes: Paul di Resta e Pastor Maldonado conseguiram suas melhores posiçoes de largada na categoria. Di Resta corre em casa e superou a Adrian Sutil, seu companheiro na Force India, em 5 posiçoes. Maldonado largará 8 posiçoes a frente de Barrichello.

Kamui Kobayashi largará na 8ª posição e Nico Rosberg, única Mercedes a entrar na Q3, acompanhará a Lewis Hamilton na 5ª fila. O alemão larga na 9ª posição.

Kovalainen na Q2





O clima "confuso" durante a classificação pegou a muitos pilotos de surpresa. A chuva apareceu durante a Q1 e a Q3. Na primeira parte do treino, Kovalainen marcou seu tempo em um bom momento da sessão e passou pela primeira vez para a Q2, deixando para trás a duas Toro Rosso.


Os tempos da classificação:


 1.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m30.399s
 2.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m30.431s  + 0.032
 3.  Fernando Alonso       Ferrari              1m30.516s  + 0.117
 4.  Felipe Massa          Ferrari              1m31.124s  + 0.725
 5.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m31.989s  + 1.590
 6.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m31.929s  + 1.530
 7.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth    1m31.933s  + 1.534
 8.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m32.128s  + 1.729
 9.  Nico Rosberg          Mercedes             1m32.209s  + 1.810
10.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m32.376s  + 1.977
11.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1m32.617s   + 0.977
12.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m32.624s   + 0.984
13.  Michael Schumacher    Mercedes             1m32.656s   + 1.016
14.  Vitaly Petrov         Renault              1m32.734s   + 1.094
15.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth    1m33.119s   + 1.479
16.  Nick Heidfeld         Renault              1m33.805s   + 2.165
17.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault        1m34.821s   + 3.181
18.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari   1m35.245s   + 2.575
19.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari   1m35.749s   + 3.079
20.  Timo Glock            Virgin-Cosworth      1m36.203s   + 3.533
21.  Jarno Trulli          Lotus-Renault        1m36.456s   + 3.786
22.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth      1m37.154s   + 4.484
23.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth         1m37.484s   + 4.814
24.  Daniel Ricciardo      HRT-Cosworth         1m38.059s   + 5.389

8 de jul. de 2011

Treinos Livres - GP da Grã-Bretanha

Dia chuvoso em Silverstone que complicou um pouco as provas técnicas das equipes, que a partir deste Grande Prêmio já nao dispoem dos escapes assopradores.

Mark Webber foi o mais rápido da manhã com a pista bastante molhada desde o primeiro minuto de treino. Apenas Lewis Hamilton, em certo momento da manhã, arriscou montar pneus secos, mas mudou de idéia antes mesmo de completar uma volta.

A pista chegou a estar mais seca no final do treino mas o pouco interesse de algumas equipes em voltar à pista deixou uma tabela de tempos nada habitual ao que estamos acostumados.


Já pela tarde, a pista parecia dar uma trégua até 2 minutos antes do início do treino. Um dilúvio caiu sobre o circuito e a atividade em pista foi "pouca" ou "quase nenhuma".

Durante quase uma hora de treino os carros estiveram nos boxes e os melhores tempos foram marcados já no fim do treino.

Que o diga Felipe Massa, que marcou o melhor tempo da 2ªsessão na última volta. O segundo melhor tempo foi novamente da Mercedes - Schumacher foi o 2º melhor da manhã -, dessa vez com Nico Rosberg.

Uma pena para as equipes e ainda maior para os aficionados, nao poder ver 100% testadas as novas peças que as equipes incorporarão neste GP.

A previsão do tempo indica que o sábado também será chuvoso.

 - 1ª Sessão de Treinos Livres
 - 2ª Sessão de Treinos Livres

7 de jul. de 2011

Apostas do Bolão - GP da Grã-Bretanha

Nona etapa da temporada 2011. Chegamos a um dos "templos" da Fórmula1: Silverstone!

A previsão do tempo indica que a classificação poderá ser sobre pista molhada, assim que, afiem seus palpites e Boa Sorte!!!

O piloto-coringa do GP da Grã-Bretanha é:

Sebastien Buemi

Se quiser saber como participar, clique aqui!

6 de jul. de 2011

Silverstone: Apenas um ponto de ativação do DRS

No remodelado circuito de Silverstone, a FIA decidiu não utilizar os dois pontos de ativação do DRS, como foi em Montreal e em Valência.


Os pilotos terão apenas um ponto para ativar o aerofólio móvel: na reta Wellington, depois da curva 5.

A FIA chegou a pensar em um segundo ponto de ativação na reta entre as curvas 8 e 9, mas parece ser que a distância entre as duas retas seria muito grande e o sistema não daria o resultado esperado.

Além disso, consideram que Silverstone não precisa de um segundo ponto de ativação do DRS, como carecia Valência, por exemplo.

Ferrari levará melhoras para Silverstone

Apesar das distâncias nos Mundiais de Piloto e Construtores, a equipe Ferrari não se rende e segue apostando pela temporada 2011.

Próximos a disputar a nona corrida da temporada, a 99 pontos no Mundial de Pilotos do líder e a 166 pontos da equipe Red Bull no Mundial de Construtores, a equipe Ferrari ainda não se rendeu e prepara melhoras para o GP da Grã-Bretanha.


Para disputar a corrida em Silverstone, a Ferrari terá um novo pacote de melhoras que inclui fundo(chão), escapes e também um novo aerofólio traseiro.

Os progressos conseguidos nos últimos Grandes Prêmios apontam os circuitos como responsáveis pois exigiam menos carga aerodinâmica que outros muitos.

Silverstone é um circuito diferente e não podemos esquecer que a limitação do difusor assoprado(?) começa aqui, e que a única que ainda não reclamou foi a Ferrari.

Veremos um novo Campeonato?!

Virgin terá publicidade de "Cars 2" em seus carros

A equipe Marussia Virgin anunciou, em um acordo com a Disney Pixar, que levará em seus bólidos, apenas durante o GP da Grã-Bretanha, imagens e logotipos do desenho Cars 2.


"Estamos muito entusiasmados com Cars 2" - comentou Andy Webb, Diretor Geral da equipe. "Associar-nos com Walt Disney e Pixar Animation Studios é um verdadeiro privilégio".


A colaboração entre a equipe e a produtora de filmes foi feita oficial no início desta semana.

Colaboração técnica com a equipe Mclaren

Também esta semana, a equipe Marussia Virgin anunciou um acordo de colaboração com a equipe Mclaren. Com isso, terão acesso as instalações de Woking, o simulador, os bancos de provas e os programas físicos da Mclaren, além do túnel de vento.

3 de jul. de 2011

Troféu Blogueiros - GP da Europa

Antes tarde do que nunca, o Troféu Blogueiros trás pra vocês as notas dos pilotos no Gp da Europa, em Valência, disputada no domingo passado.

Clique para aumentar
A média dos pilotos ficou assim:

Clique para aumentar

E no sobe-e-desce, Alonso subiu duas posições com sua bela atuação em Valência, enquanto o Kaiser perdeu as posições ganhadas no Canadá:

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