GP da Espanha

Espanha volta a ser "território Alonso"

GP da China

Alonso vence o "quebra-cabeça" chinês

GP da Malásia

Vettel "dá o bote" em Webber e vence a corrida

GP da Austrália

Raikkonen vence a primeira do ano

Vodafone deixará Mclaren no fim da temporada

Parceria terminará após 7 anos

30 de set. de 2008

Ressaca de Cingapura

Sete das dez equipes da F1 querem uma mudança na regra do Safety-car...


As 3 equipes que não estariam de acordo, possivelmente seriam equipes pequenas, que poderiam aproveitar da estratégia e da entrada de um safety para se beneficiar.

A reclamação por parte das equipes e pilotos já vem desde o ano passado, mas não foi adiante. Dessa vez voltam as críticas e a mudança será provavelmente para o ano que vem.


A corrida de Cingapura foi todo um êxito, certo?


Não para todos. Enquanto a equipe Mclaren exalta a beleza da noite, a iluminação, as instalações do circuito e incluso Ron Dennis pede mais corridas à noite, Luca de Montezemolo, o todo-poderoso da Ferrari, disse ser humilhante para a F1 disputar corridas assim, já que mais se parecia a um circo. A umas semanas atrás, Montezemolo declarou sua repudia pelos circuitos urbanos. Depois de Cingapura então...

Falando em corridas noturnas...


Suzuka pode voltar ao calendário como Gp noturno. A partir de 2009, Suzuka e Fuji se alternarão na organização do Gp do Japão. Ecclestone tem Suzuka "na mira", já que Austrália parece não se interessar muito pelo acontecimento noturno.


Depois da vitória em Cingapura...


Perguntaram a Flávio Briatore se a vitória afetaria a decisão de Alonso para o ano que vem: "Não tem porque afetar. Fernando sabe perfeitamente que estamos nos esforçando ao máximo para que tenha um carro vencedor. Melhoramos 2 segundos desde que começou a temporada. Estávamos atrás da BMW e agora estamos na frente e, inclusive perto da Ferrari e da Mclaren."

E Briatore tinha razão: "A vitória é graças ao grande esforço que fizeram no carro desse ano, mas não muda minha decisão para o ano que vem." - disse Alonso.

Vai saber...


Ainda na Renault...


A revista Autosport comenta que Piquet Jr. poderia ser substituído por Luca di Grassi na Renault para ano que vem. Piquet não acompanha o crescimento da equipe nessa segunda parte do campeonato( é o 13º com 13 pontos) e segundo alguns sites, já teria sido "oferecido" para a Toro Rosso.

"Scusate il ritardo"...


"Desculpe o atraso". Essa era a mensagem de Valentino Rossi para seus milhares de seguidores que o viram vencer no Japão e ser campeão pela oitava vez em sua carreira. Claro, com dois anos de "seca" - daí a mensagem do campeão. Valentino venceu, com Stoner e Pedrosa de "acompanhantes" no pódio. A briga agora fica entre eles pelo vice-campeonato.


Fonte:www.thef1.com
www.sport.es
Fotos:www.google.com

29 de set. de 2008

Los Quemagomas - Cingapura

Por algum motivo , que eu não sei qual, os Quemagomas pularam o Gp de Monza, mas enfim...A sátira tá muito legal e o Hamilton sendo acordado com a "buzina do Massa", ficou show!

28 de set. de 2008

Alonso, Paixao Nacional

Definitivamente, a vitória de hoje trouxe boas lembranças não só para o próprio Fernando Alonso, como para todos os seus apaixonados torcedores.

Os vídeos a seguir estão na página do Aficionado Profesional do Alonso, feitas pelo próprio Álvaro e pra quem não viu, ou pensa que o título desse post é exagero, deixo aqui pra vocês.

Os vídeos são do Gp da Hungria. O primeiro da torcida, espanhóis e não espanhóis também, para a surpresa de muitos. Eles sofrem, mas se divertem.



Neste outro, os torcedores falam da mulher do Fernando Alonso, sem deixar de apoiar ao campeão.rs. É bem engraçado o vídeo,mas vocês podem pular para 1:18' porque eles só conversam fiado até esse ponto.



Hoje vou comemorar porque nao é todo dia que dá, né?!
"Fernando Alonso tararararara...Fernando Alonso...tararararara...."

Gp de Cingapura


"Os milagres não existem!A corrida está acabada". Essas eram as declarações de ontem do vencedor do 1º Gp de Cingapura.

Fernando Alonso venceu, pela vigésima vez na sua carreira, o GP de Cingapura depois de largar desde a 15º posição.

Ao não ter muito o que perder, Alonso iria a 3 pit stops, o que o fez parar na volta 12, muito antes que qualquer outro piloto. Aproveitou também para mudar de estratégia. Enquanto isso, Massa liderava com Hamilton e Raikkonen a continuação. Porém, um golpe, literalmente, de sorte fez com que um safety-car saísse a pista: Nelsinho Piquet bateu forte, deixando o carro no meio da pista.


A batida do seu companheiro de equipe, trouxe o espanhol de volta pra briga pelas primeiras posições. Alguns tiveram que entrar, mesmo com o pitlane ainda fechado. Em uma confusão da equipe Honda, não reabasteceram o carro de Barrichello, que ficou pelo caminho sem gasolina.

Porém, nada se compara ao desastre da equipe Ferrari: Massa entra para fazer seu pit-stop e mais uma vez o sinal, que na Ferrari substitui o "pirulito", errou, dando luz verde para o piloto brasileiro sair. Felipe arrancou o carro e a mangueira de combustível que ainda estava no carro. Parou, esperou que os mecânicos corressem para retirar a mangueira, mas já era tarde demais. Quem se beneficiou com isso foi Lewis Hamilton, já que Raikkonen teve que esperar o reabastecimento de Massa e depois, a que a equipe trouxesse outra máquina para reabastecer.


Outro que se deu bem na corrida foi Nico Rosberg. O piloto da Williams foi um dos que entrou no pit com ele ainda fechado. Porém a equipe de comissários demorou tanto tempo para avisar da punição de um stop & go que Rosberg, que era o primeiro atrás do Safety-car teve tempo suficiente de abrir uma vantagem significativa para os que brigavam pelo pódio.

Nessa confusão toda, apesar da sorte com o safety-car, Fernando marcava tempos de líder e abria cada vez mais vantagem para o segundo colocado, Nico Rosberg. Nem mesmo um segundo safety, o que uniu novamente aos pilotos em pista, foi capaz de apresentar algum problema para Alonso, mostrando que realmente a Renault estava bem para este Gp e que Fernando tinha sede de vitória.


Kimi Raikkonen, que rodava em 5º lugar a poucas voltas pro final, bateu na curva 10, fechando assim um domingo negro pra Ferrari. Foi sua quarta corrida seguida sem completar.

Final de corrida, Alonso novamente no topo, Rosberg em segundo e Lewis Hamilton, fechando o pódio e abrindo 7 pontos de vantagem para Felipe Massa na briga pelo Mundial.

Fotos: www.as.com
www.gp-update.net

Antes da corrida

Em um pequeno "desentendimento" na entrada dos boxes, Nick Heidfeld acabou atrapalhando Rubens Barrichello em sua volta rápida na Q1. Por tais açoes, Barrichello foi multado em 10.000 euros, já que entrou em boxes pisando a linha branca, de entrada e Heidfeld perderá 3 posições na largada - largará em 9º - por ter obstacularizado a Barrichello.

A mim me dá a impressão de que o Barrichello poderia ter seguido e terminado sua volta. O que parece é que ele foi confundido pelo Heidfeld, não sei.

Taí o vídeo pra que vocês tirem suas conclusões...

27 de set. de 2008

Classificaçao - GP de Cingapura

Felipe Massa com uma volta espetacular no final do treino "levou" a primeira pole-position do Gp de Cingapura.

Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen, junto com Massa, brigaram até o final para ver quem seria o mais rápido. Deu Massa, com Hamilton e Raikkonen na sequência.

Nelson Piquet, mais uma vez não passou da Q1 e largará desde a 16ºposição. Rubens Barrichello também teve um desempenho muito abaixo do esperado, já que seu companheiro, Jenson Button, largará na 11ª posição. O brasileiro larga na 18º posição.

Fernando Alonso - definitivamente não é o seu ano - passou com tranquilidade para a Q2, porém na volta de aquecimento um problema na bomba de combustível de sua Renault o deixou na mão. Justo ele que tinha sido novamente o melhor na 3º sessão de livres. Alonso largará na 15º posição.



"Foi uma pena porque eu sabia, mesmo que não conseguisse a pole, poderia estar entre os dois ou três primeiros, com certeza. A corrida está perdida porque aqui não se pode ultrapassar. Amanha é sair por sair. Se pensava que sair oitavo ou nono já era complicado, sair décimo-quinto..."

"O carro nunca tinha ido tão bem e é uma pena que tenha sido por um problema mecânico" disse em entrevista a Telecinco.
"Perdemos a maior oportunidade que tivemos até hoje" encerrou o espanhol com uma cara de decepção que poucas vezes vi. Na verdade, foi a primeira vez que vi o Alonso sair tão p... do carro, nem no episódio da "porca" na Hungria, que poderia ter lhe deixado sem título em 2006.

A bruxa tá solta, e a briga pelo campeonato cada vez pega mais fogo!

Os 10 primeiros

Massa - 1:44:801
Hamilton - 1:45:465
Raikkonen - 1:45:617
Kubica - 1:45:779
Kovalainen - 1:45:873
Heidfeld - 1:45:964
Vettel - 1:46:244
Glock - 1:46:328
Rosberg - 1:46:611
10º Nakajima - 1:47:547

Foto:Marca
Fonte:www.eurosport.es

Palpite para Cingapura

Com um pouco de atraso, o palpite para Cingapura...

Como o Alonso leva duas corridas roçando o pódio, quem sabe não é dessa vez?...

26 de set. de 2008

Treinos Livres - Cingapura


Nos primeiros treinos de livre de Cingapura, Lewis Hamilton marcou o melhor tempo na primeira sessão. O inglês marcou 1:45:518, 80 milésimas mais rápido que Felipe Massa que ficou em segundo. Kimi Raikkonen fez o terceiro tempo, a menos de 0,5 segundo do líder.

Na segunda sessão, Fernando Alonso surpreendeu e marcou no finalzinho o melhor tempo. A Renault traz para Cingapura sua última melhora para esse ano, um novo aerofólio dianteiro, porém a volta rápida do espanhol provavelmente se deve à carga de combustível. Hamilton e Massa o seguiram.

Nelsinho Piquet marcou o nono melhor tempo, na segunda sessão e Barrichello foi o 16º.

Mark Webber foi o primeiro a se acidentar em Cingapur. O incidente foi na curva 18 - a que passa por debaixo da arquibancada. Barrichello também rodou na entrada da meta - e não foi o único - batendo a traseira de seu carro. Glock em outro incidente, perdeu o bico do carro. O caso mais inusitado foi o de Jarno Trulli, que rodou na entrada de meta e andou alguns metros na contra-mão até entrar em boxes. Foi chamado pela FIA para dar explicações foi penalizado em 10.000 euros.

Foto:AFP

25 de set. de 2008

Rapidinhas de Cingapura

Com tanta coisa acontecendo em Cingapura, impossível não comentar...

Fernando Alonso se mostrou bem insatisfeito com as especulações sobre seu futuro:


"Sempre existem rumores e se escrevem páginas e páginas sobre o que pode acontecer. Foi dito durante o fim de semana de Monza que depois da renovação do Kimi com a Ferrari eu já estava na BMW pra 3 anos, e depois de 2 ou 3 dias que eu já estava na Ferrari outra vez. Não sei como se podem escrever tanto de uma coisa que nem o próprio interessado sabe. Não tenho nada decidido."

Sobre a adaptação ao horário, Alonso diz seguir o horário europeu ( como os demais pilotos):
"Ontem fui embora do circuito um sobre as 11 da noite, mas hoje (25) acho que vou embora mais tarde porque acho que teremos uma partida de cartas. Depois, entre 1h e a hora de deitar, tenho séries de televisão gravadas para ver no computador, trouxe muitas para matar o tempo. Dormir antes das 3h ou 4h não é bom"...

Sobre o traçado também comentou que será impossível ultrapassar: "Em Valência havia pelo menos um ponto de ultrapassagem, mas aqui eu não vejo nenhum".


Sobre Felipe Massa, o piloto brasileiro declarou hoje que mesmo que ele seja o campeão por 1 ponto de diferença, o fato de ter vencido o Gp da Bélgica no "tapetao" não "mancharia" seu título:"Se eu ganhar por apenas 1 ponto ainda serei o vencedor. Isso não muda nada".


[Atualizaçao - 19:08]: Jesus Cristo!Acabei de ler no site do Globoesporte.com:
Lewis Hamilton sobre Felipe Massa: "Ele é um rival agressivo e leal como eu, graças à experiência que tivems no kart".Afffff!!

Kimi Raikkonen ainda crê em sua recuperação no campeonato porém, já admite não ter total controle da situação:


" A situação do campeonato está aí e eu não dependo mais somente dos meus resultados, mas principalmente do desempenho dos meus rivais. Na teoria não acabou mas não estou mais no controle".
Enquanto isso, Heikki Kovalainen já admite "ajuda" a Hamilton pelo campeonato...


A menos de 24hs para o início das atividades na pista de Cingapura , os trabalhadores lutam contra o tempo já que a pista ainda está inacabada. Pelo que comentam, se chover, as coisas se complicarão e muito no circuito já que, com a chuva caída na 4º feira, pode-se notar que a pista não drena como deveria, deixando charcos nas curvas.

Olhem essa foto:

Alguém pode me explicar em que raios pensavam quando colocaram essas "bolas" aí na zebra da chicane?!

Fontes:www.sport.com
Site GrandePrêmio
Fotos:www.google.com
Fotos Cingapura:www.antoniolobato.net

Pedro de La Rosa explica Cingapura

Assim como em Valência, trago pra vocês as anotações de Pedro de la Rosa sobre a nova pista de Cingapura.
Como vocês devem lembrar, os círculos vermelhos são as curvas, só pra gente se situar.

Clique para aumentar

T1 - Frear em 100 aproximadamente. Zebra interior ao máximo.
T3 - Abrir 100% na entrada
T5 - Curva de 90º mais rápida do que parece. Se abre muito na saída.
T6 - Pé embaixo sem problemas
T7 - Frear forte no 100 aproximadamente. Pode- se tentar fazer em 2ª ao invés de 1ª
T8 - Muito lenta
T9 - Típica curva de 90º. Roçar interior da zebra
T11 - Chicane muito complicada. Pegar o interior das zebras. Cuidado com a parede!
T12 - Não dá tempo de se abrir 100%. Tentar abrir 75%
T14 - Fácil bloquear rodas dianteiras. Curva mais lenta do circuito
T15 - Curva 180º. Frear reto
T16 - É básico ficar aberto 100% na freada em apoio a T17
T17 - Pegar ao máximo o interior da zebra
T18 - Pé embaixo em aceleração
T19 - Zona muito lenta, de 1º e 2º. Importante sacrificar a entrada na T19 para posicionar bem na T20
T21 - Pegar toda a zebra
T23 - Curva de dois vértices. A mais rápida do circuito. Frear suave na entrada

Sobre o circuito
- Tem um total de 5076 km
- Mais rápido que Mônaco e mais lento que Valência
- Média de 175 Km/h
- Máxima de 290 Km/h na reta principal
- Total de 25 curvas, a maioria feita em 1º, 2º e 3º marcha
- Se rodará em sentido contrário as agulhas do relógio, assim como em Interlagos

Fonte:www.pedrodelarosa.com

24 de set. de 2008

"Thony" e "Tonhao"

Depois da decisão definitiva da FIA de punir ao piloto inglês Lewis Hamilton, dando assim a vitória do Gp da Bélgica para Felipe Massa, e, olhando bem essa foto feita durante a festa do pódio, o que guardaria "Tonhao" por trás desse sorriso?...

23 de set. de 2008

Confirmada a vitória de Felipe Massa

A FIA confirmou esta tarde a penalização a Lewis Hamilton no GP da Bélgica.


A equipe Mclaren havia apresentado um recurso contra a puniçao imposta a Hamilton, de 25 segundos, por saltar uma chicane e se beneficiar de tal fato.

A FIA considerou "inadmissível a apelação" e confirmou a retirada dos pontos. Com isso, Felipe Massa é oficialmente o vencedor do GP.

22 de set. de 2008

Fatos da Semana

Pra começar, o forte rumor sobre o "fico" de Fernando Alonso...


Segundo o jornal espanhol AS, Alonso já teria dispensado as ofertas de BMW e Honda para seguir por mais um ano na Renault. Tudo isso baseado em declarações porque o espanhol mesmo ainda não anunciou sua decisão.

Toro Rosso sim anunciou...



A equipe Toro Rosso não tardou muito em encontrar um substituto para o lugar de Sebastian Vettel. Depois dos testes em Jerez, Sebastien Buemi parece ser o escolhido pela Scuderia. Franz Tost, chefe da equipe, assim declarou:
"Depois do que vimos essa semana, enquanto tivermos um piloto experiente para correr ao seu lado, acho que podemos arriscar e ter o Sebastien com a gente. Pode considerar isso como uma declaração oficial".

A corrida de Spa se decidirá amanha...

A equipe Mclaren, incluindo Lewis Hamilton, esteve hoje em Paris para participar da audiência sobre a apelação apresentada por eles em contra da punição recebida por Lewis Hamilton no Gp da Bélgica, o que o fez perder os pontos da vitória.

Amanha, o Tribunal da FIA finalmente dará o veredito.

Pra terminar, declarações de Montezemolo...


"Tenho a impressão de que será outra dessas decepções onde não se pode ultrapassar, como Valência. Se seguimos assim com esses circuitos vejo um mau futuro para a Fórmula1" - sobre os vários circuitos urbanos do calendário.

Fonte:www.thef1.com
Fotos:www.google.com

21 de set. de 2008

Cuestión de Pelotas - Humor

Já está um pouco batido o assunto mas, depois das polêmicas declarações de Lewis Hamilton sobre as bol... de Raikkonen, o pôster - com as devidas modificações - desse filme (que em português se entitula Com a bola toda) me chamou a atenção...


É ou não é o pôster perfeito?!rs

20 de set. de 2008

As opçoes de Fernando Alonso


Desde que a escuderia Ferrari anunciasse oficialmente a extensão do contrato de Kimi Raikkonen até 2010, ao piloto espanhol Fernando Alonso restam apenas 3 opções: Renault, BMW e Honda.

Renault
É como sua segunda casa. Conhece perfeitamente o funcionamento da escuderia. Já sabem como é fazer um carro campeão. Porém a regra de "congelamento de motores" fez um grande estrago na escuderia francesa; a dificuldade com a aerodinâmica também é um problema que arrastam desde o ano passado. Comentam que Alonso tem até o dia 30 de Setembro para se decidir, senão, o contrato automaticamente se renovaria.

BMW
Desde 2006 é a equipe que mais cresceu, deportivamente, até hoje. Não à toa é a única equipe que pode "enfrentar" a Ferrari e Mclaren, e têm um projeto a curto prazo que poderia encaixar-se com os desejos do espanhol. A BMW ainda não anunciou seus pilotos para 2009.

Honda
Desde já, os resultados apresentados pela equipe japonesa não são nada convincentes, mas Ross Brawn, que ajudou a Michael Schumacher a vencer 7 campeonatos, é capaz de convencer a qualquer um. Tem um projeto para o futuro e um cheque "gordo" para oferecer. Já declarou abertamente que esperará a Fernando o tempo que seja.

Na Espanha, após mais um "não" da Ferrari, as opções, segundo os torcedores, se voltam todas para a BMW. Para eles, a dupla com Kubica seria a ideal.

Independente da decisão de Fernando Alonso e apesar da simpatia sentida pela equipe, os espanhóis estão receosos com relação à Renault. Ano passado Briatore prometeu um carro vencedor e o que se viu esse ano foi algo bem diferente disso. Daí o medo de acreditar mais uma vez na equipe francesa. Sobre a equipe Honda, apesar de terem a Ross Brawn, digamos que para os espanhóis não é suficiente.

Com as novas regras da F1 para o ano que vem, poderão haver surpresas, porém, para o bicampeao resta acertar em que "promessa" acreditar.

18 de set. de 2008

Teste do novo aerofólio para 2009

As equipes da Fórmula 1 estão em Jerez de la Frontera para os últimos testes do ano entre corridas.

Enquanto umas testam pilotos, a equipe Williams aproveitou para testar uma das mudanças que serão implantadas já ano que vem.

O aerofólio será menor e mais alto. A idéia é diminuir a aerodinâmica e a turbulência enfrentada pelo piloto que tenta a ultrapassagem.

Na questão estética, o novo aerofólio deixa um pouco a desejar, não?


Opiniões...

Fotos:www.gp-update.net

17 de set. de 2008

Telemetria com Pedro de La Rosa

Nos prévios da Tv espanhola Telecinco, sempre encontramos algo legal. Esse vídeo foi feito para o Gp de Barcelona - se não me equivoco - onde o Pedro de La Rosa nos explica um pouco sobre a telemetria.


16 de set. de 2008

Ressaca da Itália

Ser ou não ser, eis a questão...


Kimi Raikkonen, ainda não se sente na função de escudeiro.O próprio chefe da equipe Ferrari Stefano Domenicalli já avisou:

"Até agora não demos preferência a nenhum de nossos pilotos, mas considerando como está o campeonato, Kimi fará o melhor para ser mais agressivo. Também tenho certeza de que vai considerar que Felipe tenha mais possibilidades de alcançar o líder."

Mas Kimi não se dá por vencido:

"Não sei, já veremos o que acontece". "Não estou interessado em pensar no que vamos fazer nas próximas corridas".

Pelo menos Massa não espera grande ajuda:

"Sou eu quem ganha corridas e que comete falhos. Depende apenas de mim".


Sobre a espera - interminável - para saber onde estará Fernando Alonso ano que vem...


Ele diz que sua prioridade segue sendo a Renault. Apesar de não saber muito sobre o projeto do R29, e estar negociando também com a BMW, Alonso não dá nada por perdido:

"Conheço a todas as pessoas e as coisas podem ir muito bem aqui". "Renault me deu dois carros vencedores de campeonatos e é mais fácil acreditar neles do que nos outros".

Enquanto isso, a BMW atrasa mais uma vez a definição de seus pilotos de 2009 e diz que não deve anunciar nada até o final da temporada.


Sobre os rumores que já aposentavam a David Coulthard...


O britânico desmentiu que o GP de Monza seria seu último GP:

"Este não é meu último Gp. Vou terminar a temporada e não me importa o que queiram alguns de vocês", disse entre risos. "Só depois do Brasil estará tudo terminado para mim".


Testes em Jerez


Oito equipes estarão em Jerez de la Frontera para os últimos testes oficiais entre Gp's.

Mclaren, Toro Rosso, Red Bull, Renault e Toyota estarão de 4º feira até 6º feira, enquanto Williams, BMW e Honda começam hoje(3ºfeira) e vao até a 6º feira com os demais.


Com vocês...Lewis Hamilton!



"Moralmente, acho que mereço o título e farei tudo o que estiver ao meu alcance para vencer".


"Não estou surpreendido por ainda estar na liderança porque dei o máximo na pista e vocês sabem do que eu sou capaz de fazer na chuva".



Pra fechar: As motos


Neste fim de semana foi realizado pelo primeira vez o GP de Indianápolis de Moto GP. Mesmo com o aguaceiro que a tormenta tropical "IKE" levou pra lá, os pilotos conseguiram dar algumas voltas. Digo algumas porque não chovia forte, mas o vento tornou impossível a condução, e a 8 voltas pro final, a corrida foi interrompida com Rossi vencendo.Nick Hayden foi o 2º e Jorge Lorenzo, o 3º.

Rossi tem agora 87 pontos de vantagem para Casey Stoner na briga pelo Mundial, a falta de 4 corridas.

Fonte:www.thef1.com
www.sport.es
Fotos:www.google.com
www.motogp.com

15 de set. de 2008

Hamilton joga sujo ou dá espetáculo?

Depois de duas corridas eletrizantes, com Lewis Hamilton - e a chuva - como protagonista, a dúvida que paira é: Lewis joga sujo ou dá espetáculo como nos velhos tempos?

Hamilton durante o Gp da Itália

A verdade é que, desde a polêmica no Gpa da Bélgica em Spa, a honradez do inglês foi posta em questão várias vezes.

No Gp de Monza desse fim de semana, a escalada de posições de Lewis foi fantástica para muitos e suja para outros tantos.A maneira como o inglês ataca e até mesmo defende sua posição, põe em risco aos outros pilotos.

Parece ser que Hamilton corre beirando a ilegalidade em seus atos.Porém desde seus tempos de Gp2, essa é uma característica bem conhecida por seus rivais.

Sobre seus momentos de agressividade em Monza, Timo Glock era um dos mais enraivecidos:

"A próxima vez que esteja com ele em pista, me comportarei exatamente do mesmo modo que ele"- em referência ao ataque de Hamilton que quase o jogou pra fora da pista.

A verdade é que entre seus movimentos dentro das pistas e suas declaraçoes pra lá de egocêntricas, Hamilton está se tornando um dos pilotos mais odiados pelo paddock.

Nos fóruns e blogs, as opiniões estão divididas.

Qual é a sua opinião?


Vídeo com as manobras de Monza


Câmera On-Board Glock


Câmera On-Board Webber


Dica de vídeo com as manobras : "Sujinho"

14 de set. de 2008

Los Quemagomas - Itália

De volta com o humor do Quemagomas, que dessa vez se centram no duelo de Spa.

Os recordes de Alonso

Alonso felicita a Vettel

Ou seriam os "não mais recordes"?

O certo é que o meteoro Alonso passou em 2003 arrebatando vários recordes para seu palmarés.

Pole mais jovem, o mais jovem em fazer a volta rápida, mais jovem em vencer, mais jovem em debutar na F1(2001).

Todos esse recordes, pouco a pouco, vão sendo superados por pilotos cada vez mais jovens, rápidos e ambiciosos.

Pole position mais jovem
Fernando Alonso
21 anos, 7 meses e 22 dias
Sebastian Vettel
21 anos, 2 meses e 11 dias

O vencedor mais jovem
Fernando Alonso
22 anos e 26 dias
Sebastian Vettel
21 anos, 2 meses e 12 dias

O mais jovem em fazer a volta rápida
Fernando Alonso
21 anos, 10 meses e 17 dias
Nico Rosberg
20 anos, 8 meses e 13 dias

O mais jovem em debutar na F1
Fernando Alonso
18 anos, 4 meses e 14 dias
Jaime Alguersuari
18 anos, 1 mês e 18 dias

Apesar de parecer uma besteira, esses números são importantes para quem os possui.

Curiosamente, a Fernando Alonso nenhum desses recordes lhe incomodam por terem sido batidos.Apenas um em especial, chatearia muitíssimo( palavras do próprio Alonso) em perder:
O de mais jovem piloto em ser Campeão Mundial de F1.

Fernando obtém título desde 2005, quando com 24 anos, 3 meses e 27 dias, proclamou- se Campeão Mundial.

Esse recorde, a falta de 4 corridas para o final do Campeonato, corre um grande risco de ser batido.

Lewis Hamilton já teve a chance de batê-lo ano passado e esse ano vem com força total para conseguir.

Será Fernando Alonso "destronado", definitivamente?

Fonte:www.highmotor.com

Gp da Itália

Bravísimo!

Todos esperavam uma grande corrida de Monza, um circuito onde tudo pode acontecer, e assim foi.

Sebastian Vettel venceu de ponta a ponta o Gp da Itália, coroando um belíssimo fim de semana para o alemão e para a equipe Toro Rosso.

A largada foi dada com o safety-car em pista, devido a chuva forte.Vimos muitas ultrapassagens e apenas um abandono: o de Fisichella, depois de um toque.

Enquanto a pista esteve molhada, o grande nome da corrida foi Lewis Hamilton, que ultrapassava a seus adversários,um a um, com grande perspicácia e vontade. O inglês chegou a estar na 2º posição.


Porém, a pista foi secando e foi a vez da estratégia fazer a diferença.Vários pilotos foram a duas paradas, e os que tinham trocado pneus e recolocado pneus de chuva extrema, viram como os pneus se degradavam rapidamente.Os que apostaram por 1 parada e voltaram a pôr pneus de chuva extrema também se viram prejudicados.


Fernando Alonso foi um dos primeiros ( se não o primeiro) a apostar por pneus intermediários e se deu bem, terminando na 4º posição. Robert Kubica foi outro que esperou e, ao ver os tempos, não duvidou em trocar o tipo de pneu também.

Piquet fez uma corrida discreta porém, com a estratégia, também ganhou algumas posições.Terminou na 10º posição.

Rubens Barrichello não teve - mais uma vez - um bom fim de semana e terminou apenas no 17º lugar.

No final da história, vitória e recorde para Vettel como o mais jovem piloto em vencer na F1. Segundo lugar para Kovalainen e 3º lugar para Robert Kubica.


Sobre a briga pelo campeonato, Massa foi o 6º, com Hamilton em 7º lugar, o que faz a diferença entre eles cair para 1 ponto apenas.

Raikkonen fez uma corrida muito apagada.Terminou na 9º posição dando praticamente adeus ao título desse ano.

Quem entra como "terceiro em discórdia" na briga pelo campeonato é Robert Kubica, que está a 14 pontos do líder.

A classificação depois do GP da Itália fica assim: L. Hamilton 78, F.Massa 77, R.Kubica 64, K.Raikkonen 57.

Fotos:www.gp-update.net e AFP

13 de set. de 2008

Classificaçao - Gp da Itália

O Gp de Monza começou mais que eletrizante!

Sebastian Vettel levou a pole e se converteu no piloto mais jovem da história em lograr uma pole- position.


A classificação foi disputada debaixo de muita chuva que pegou a mais de um desprevenido. Na Q2, Kubica(11º), Raikkonen(14º) e Hamilton(15º) foram os mais afetados. A chuva apertou, e eles perderam a chance de melhorar seus tempos, ficando fora da Q3.

Melhor para Felipe Massa que pôde melhorar antes do temporal definitivo e passou raspando para a Q3.

Sem 3 dos favoritos na Q3, o que vimos foi uma disputa bem diferente das últimas corridas: o grupo dos "outros" liderando a tabela de tempos.

Vettel levou sua Toro Rosso ao primeiro lugar do grid. Kovalainen largará em segundo e Webber, em terceiro.


Felipe Massa larga na 6º posição e tem tudo a seu favor para voltar a ser o novo líder do Mundial.

Piquet não passou a Q1, assim como Barrichello e largam respectivamente na 17º e 16º posições.

Os 10 primeiros colocados
Vettel - 1:37:555
Kovalainen - 1:37:631
Webber - 1:38:117
Bourdais - 1:38:445
Rosberg - 1:38:767
Massa - 1:38:894
Trulli -1:39:152
Alonso - 1:39:751
Glock - 1:39:787
10º Heidfeld - 1:39:906

Obs:Pufff...Definitivamente, meu palpite para esse fim de semana foi por água abaixo junto com a chuva.rs Apostei logo nos 3 que sequer passaram pra Q3.

Fotos :AFP
Fonte:www.marca.com

12 de set. de 2008

Palpite do Blog - Itália

Meu palpite pra vitória é mais uma vez Kimi Raikkonen. Ainda acredito na recuperação do finlandês.

Treinos Livres - Itália

Nos treinos livres da manha de hoje, além do "toró" que surpreendeu a todos e fez com que a sessão fosse paralisada, tivemos um trio inesperado nos três primeiros lugares: Sutil, Barrichello e Fisichella!


Para que todos entendam: A pista começou seca. Como caiu um dilúvio em Monza foi impossível superar esses tempos.

Na parte da tarde, com a pista ainda húmida, os pilotos tiveram um pouco mais de tranquilidade.

Kimi Raikkonen marcou o melhor tempo da sessão, seguido por Kubica e Heidfeld, bem de perto.Felipe Massa marcou o sexto melhor tempo.


A surpresa( ou não) dessa sessão foram as últimas colocações: 17º Glock, 18º Alonso, 19º Trulli e 20 º Piquet.

Piquet teve um problema com seu Renault e quase não rodou.Barrichello terminou com o 14º tempo.

Fotos:www.marca.com

Ferrari confirma(oficialmente) seus pilotos


Através de um comunicado de imprensa, a equipe Ferrari confirmou definitivamente seus pilotos atuais para o ano que vem, e mais: anunciou a renovação do contrato de Kimi Raikkonen até 2010.

Sendo assim,com os dois pilotos da Ferrari tendo contrato até 2010, se acabam as especulações sobre um possível acordo entre o piloto espanhol Fernando Alonso e a escuderia de Maranello.

Para Fernando Alonso resta decidir entre Renault, BMW e Honda.

11 de set. de 2008

Fatos da Semana

Enquanto a Ferrari não se decide pelo Nº1...

Um stress começa a ser gerado entre os dois pilotos da escuderia.


Felipe Massa não quer assumir o posto de Nº1 sem um respaldo público da equipe e, Kimi Raikkonen, apesar de estar a 20 pontos do companheiro, não dá nada como perdido e avisou que não fará de escudeiro para Massa.

Massa
"É verdade que Kimi é competitivo, é um piloto excelente. Mas também temos que ver como está a situação com os pontos do campeonato." "A equipe quer que ganhe o título e vamos fazer tudo o que for necessário para conseguí-lo."

Raikkonen
" Não depende de mim que o Felipe consiga ou não( ganhar o campeonato). Lutarei até o final. Não tenho nada que perder; irei ao limite. Os ponto já se contarão ao final de temporada. Ainda restam 5 corridas para ao final."

Bourdais "cabreado"...


Questionado sobre seu desempenho esse ano na Toro Rosso e precisando mostrar serviço para se manter na equipe, Bourdais decidiu falar:

"Sem dúvida, se me julgam pelo rendimento obtido com esse carro, onde não sou mais que uma mera sombra de mim mesmo, seria frustrante."

"Claro que eu gostaria de seguir, mas tudo depende das expectativas. Se as suas expectativas são de que eu me adapte a um carro que eu não gosto, então acho que não é uma boa idéia seguir aqui."


Contradizendo os boatos...


De que a Toro Rosso poderia trocar o motor Ferrari pelo Honda ano que vem, Franz Tost, chefe da escuderia, através de um comunicado, afirmou ter renovado com a equipe de Maranello e que seguirão fazendo uso do V8 da Ferrari:

"Estamos muito contentes com nosso acordo com a equipe de Maranello e por isso renovamos nosso contrato."


O Tribunal de Apelação da FIA decidirá no final deste mês sobre o recurso apresentado pela equipe Mclaren contra a punição dada a Lewis Hamilton no Gp da Bélgica.


Sobre a decisão de Fernando Alonso, as indiretas e tudo mais ...no comments.

Fonte:www.thef1.com
Fotos:www.google.com

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