GP da Espanha

Espanha volta a ser "território Alonso"

GP da China

Alonso vence o "quebra-cabeça" chinês

GP da Malásia

Vettel "dá o bote" em Webber e vence a corrida

GP da Austrália

Raikkonen vence a primeira do ano

Vodafone deixará Mclaren no fim da temporada

Parceria terminará após 7 anos

31 de jul. de 2008

Kovalainen por mais um ano

A equipe Mclaren confirmou hoje a renovação do contrato do finlandês por mais um ano.


"Nunca temi por minha continuidade.Estou muito contente com a equipe,porque tem muito potencial.Gostaria de terminar minha carreira aqui." disse Heikki "Berger" Kovalainen

Acho que depois da "demonstração de amor" que ele deu no Gp da Alemanha,estava na cara de que isso iria acontecer.

Fonte:www.sport.es

30 de jul. de 2008

Rádio GR - Festa no apê

Por isso que na pista ele não rende...

Clique na imagem para aumentar

Fatos da Semana

Assim como os pilotos de F1 tem sua Associação,que cuida de seus interesses dentro esporte,as equipes também terão.


Em uma reunião,essa semana em Maranello,os responsáveis pelas 10 equipes se reuniram e,com a presença de Sr."Burns" Ecclestone,foi decidido que seria formada uma Associação(F1 Teams Association) que trabalhará juntamente com a FIA e com a FOM,com o objetivo de "chegar a um acordo sobre as regras e as condições comerciais,que servirá de base para manter um esporte competitivo e dinâmico."

Isso manda pelos ares os rumores sobre uma possível divisão de "bandos",não acham?!


Briatore,insatisfeito


Flávio Briatore, em declarações a Gazzeta dello Sport,não escondeu sua insatisfação para com alguns de seus rivais.

Sem dar "nome aos bois",Briatore afirma que sua equipe,a Renault,seguiu ao pé da letra as regras sobre o congelamento de motores e que "outras equipes",não.

Olha,eu concordo com o Briatore porque não é possível que o fator "Michelin" tenha afetado tanto a Renault.Agora,tem que reclamar antes né, "Bria"?Agora não adianta,vai parecer choramingo...Tô até estranhando não ver ninguém reclamando do volante "mágico" da Mclaren...


A moda das centralitas pode pegar...


Li no "As" de hoje que a "centralita"(se diz igual no Brasil?) pode vir a fazer parte das motos do campeonato mundial,a MotoGP.

O fato é que mesmo com a diminuição das cilindradas das motos -antes eram de 990cc e agora são de 800cc- estas, são muito velozes.Diminuíram em potência, mas as equipes tem liberdade total no resto dos componentes.Para que não haja mais quedas duríssimas e consequentemente mais "buracos" no grid, e para que a disputa seja mais igualada entre todos,"fontes"(do As",hein?!) revelaram ao jornal que centralita pode ser uma opção,assim como os pneus podem ser colocados em questão também.

A Associação dos fabricantes e a empresa responsável pelo campeonato,a Dorna, se reunirão esse fim de semana para tratar do assunto.

Fontes:www.f1-live.com
www.as.com
Fotos:www.google.com

29 de jul. de 2008

Tenha um Alonso em casa!

Como motivo do aniversário do Fernando Alonso,que comemora hoje 27 anos,o Guard Rail trás pra você o SEU PRÓPRIO Fernando Alonso.E o melhor:Você pode tê-lo na equipe que desejar...rs

Imprima, recorte e divirta-se!



Feliz Cumpleaños ,Fernando!

Foto:Sem crédito

27 de jul. de 2008

Problemas para a vizinhança de Valência


A felicidade bateu a porta dos vizinhos do porto de Valência quando foi anunciada a construção de um novo circuito urbano que acomodaria o circo da F1 uma vez ao ano.

Desde o ano passado, quando se conheceu o traçado do circuito, vários vizinhos começaram a negociar o aluguel de suas belas vistas para o circuito com empresas e particulares.Os que venderam cedo,saíram "perdendo" ,claro.Seis mil euros por 3 dias durante 7 anos.Acha muito?
Pois quem esperou até 2 ou 3 meses atrás para "bater o martelo" fez contratos de até 40 mil euros e por 3 anos,com o valor subindo significativamente a cada ano.

Muitos já investiram o dinheiro ganho com os aluguéis...

O caso é que tudo isso acaba de ir por água abaixo.A prefeitura de Valência,a 1 mês da realização do GP,considerou um risco o acumulo de pessoas nas terrazas(varandas) e proibiu a celebração das festas.

????????????????????????????????????

Alguém me explica como essas pessoas vão devolver todo esse dinheiro?
Alguém pode me explicar o quê é perigoso?Ou será que em Mônaco as pessoas não fazem festas?
E outra:os caras aguentaram as obras durante 1 ano sem chiar porque acharam que iam receber algo de bom em troca...

Enfim...O caso é que dizer pra essas pessoas que elas não podem fazer o que bem entender com suas casas me parece de "loucos".

Contarei cenas do próximo capítulo porque, com certeza, a vizinhança contra-atacará.

25 de jul. de 2008

Fatos da Semana

Começamos com a vitória de Max Mosley...


Sim, a vitória nos tribunais sobre o caso "Sadô".
Ele processou o jornal inglês News of the World que publicou as famosas imagens comprometedoras e que citou atos nazis na orgia.

Agora,acho que o Mosley queria era uma vitória moral porque depois de todo o "quiprócó", receber 76.200 euros, pra ele,nao faz nem cócegas.Disse se sentir contente com o resultado e que doará o valor para a FIA Foundation.


O Kers poderia estar em perigo para 2009


O novo dispositivo de recuperação energética(Kers) parece não ser ainda de todo seguro.Já tivemos episódios como um pequeno incêndio na fábrica da Red Bulll e o choque do mecânico da BMW ocorrido nessa última semana nos testes em Jerez.

O Kers,para quem ainda não sabe,é um novo invento com a intenção de baratear os custos.Já que os motores estão "congelados",o Kers serviria como uma evolução dos motores, sem tocar nos motores;uma maneira de aumentar a potência do motor.Entendeu?!

É um volante de inércia que armazena a "energia" que se perde nas freadas em forma de calor dissipado.O Kers armazena parte dessa energia e deixa "a disposição" do carro.

Parece que todas as equipes estão tendo problemas com a adaptação ao sistema e por isso,não só as equipes mas como os próprios pilotos, estão preocupados com a falta de segurança, e já falam em atrasar a estréia do Kers que seria já para o ano que vem.


As equipes estiveram esse fim de semana no circuito de Jerez para testar novas melhoras para a temporada.

Durante 4 dias as equipes testaram melhoras,os slicks para o ano que vem,entre outras coisas.
Nos dois primeiros dias liderança dos tempos para Sebastian vettel e sua Toro Rosso.
No 3º dia ,Webber fez as honras e hoje,quarto e último dia,Heikki Kovalainen devolveu a normalidade aos testes.

Agora,o destaque,ficou para os últimos dias...


A equipe Ferrari cedeu aos encantos da "bigorna", e testou a "belezura" em Jerez.Não sabemos se o resultado foi satisfatório.Raikkonen se mostrou confiante:
"Agora temos uma idéia mais clara do que passou em Hockenheim"


E a equipe Mclaren testou umas "orelhas" bem feinhas,ao estilo BMW e Honda.Vamos aguardar pra ver se usam ou não as novidades nos próximos GP's.


Por falar em novidades...

Uma que deu o que falar essa semana e que pode ser a grande arma secreta da Mclaren:As palancas do volante!


Antes de Silverstone, a equipe de retransmissão da F1 daqui,comentou essa novidade da equipe Mclaren,mas a verdade é que não deram muita importância pra isso.Inclusive,perguntaram ao De la Rosa, e ele fez de "bobo"e restou importância às "borboletas".
Eu também,"nem tchum".E agora,sabemos que pode ser isso o responsável por tanta evolução dos carros prateados.

Resumindo,essa duas novas palancas,são um sistema de traçao manual totalmente legal.

Aff...e a gente zombando de que a Mclaren tinha que mudar o volante por causa dos pilotos.
Olha aí no que deu...

Fotos:www.thef1.com
www.gp-update.net
www.marca.com
Fonte:www.thef1.com
www.territoriof1.com

24 de jul. de 2008

Danica Patrick vs.Milka Duno

Essa eu vi no blog do Speeder_76,o Continental Circus.

A história é a seguinte:

Nos treinos livres da prova de Mid-Ohio,Milka Duno,que era mais lenta em pista que Danica, fechou a americana por duas vezes quando esta tentava ultrapassá-la.Na segunda tentativa Danica finalmente ultrapassa Duno,mas o enfado seguiu.

Danica foi até os boxes da equipe de Duno tirar satisfações,mas de um modo bem educado.O problema é que Milka Duno não gostou "nadica-de-nada"...



Um resume da "conversa":

Danica:Você me viu?
Duno:Sim,eu te vi.
Danica:Eu estava mais rápida que você.(Toalhada de Duno na Danica)
O melhor de tudo é quando Danica responde:"Eu não tenho culpa se você é lenta!"
Duno:Você é mais rápida,não?!Então tá.Sai fora daqui!Você gosta de show...Sai fora!...

E mais ou menos assim foi a coisa...


23 de jul. de 2008

Novas fotos do Circuito Urbano de Valência

Novas fotos direto de Valência.

O mais impressionante é a proximidade das tribunas com a pista.

Curva 12

Curva 8

Curva18

Tribuna 7

Curva 24

Tribuna 19

Pit lane

As exclusivas são do gpeuropa.net

22 de jul. de 2008

Los Quemagomas - Alemanha




HAhahahahahahahaha...

21 de jul. de 2008

Rádio GR - Estranha loucura

Essa é uma outra novidade no Guard Rail.Não,não é um podcast.

Mas, em forma de comic,vou trazer pra vocês as "baladas do momento" pelo Paddock da F1.

Pra começar:

Minha Estranha Loucura...um resume do que passa pela cabeça do Fernando Alonso.

Clique para aumentar

Mandem sugestões que eu publico...

20 de jul. de 2008

Amassa & joga fora

A F1 não tem época para rumores.De Janeiro a Dezembro, aí estão eles.E já que não podemos nos livrar de tais fatos, porque não "publicá-los"?!

Clique para aumentar

O Guard Rail estréia um novo jornal pelo mundo digital -"Amassa & joga fora"- e sempre que houver um rumor,ou uma declaração infeliz de algum piloto ou gente do meio,publicaremos.E se não houver,a gente inventa também...rs

Nao percam as "bombas" dessa semana!

Maestro Valentino


A etapa desse fim de semana da MotoGp em Laguna Seca foi um das melhores do campeonato até agora.

Sem Pedrosa, que finalmente resolveu não correr em Laguna,a cena já se colocava interessante:Stoner querendo se colocar em segundo no campeonato,Valentino querendo aumentar a vantagem,Lorenzo querendo melhorar sua pontuação...

Logo na primeira volta,o que já virou rotina,infelizmente:queda de Jorge Lorenzo.O espanhol foi arremessado de sua Yamaha e teve uma nova fratura no pé.Menos mal que a MotoGP só volta dentro de 3 semanas,tempo suficiente para uma recuperaçao.

As atenções ficaram então com Valentino Rossi e Casey Stoner que se alternavam na primeira posição e que tiveram uma luta lindíssima até que ,para não se chocar com Valentino,Stoner saiu da pista e chegou a cair com a moto.Levantou e seguiu em segundo.

Ah!Como isso foi possível?Enquanto brigavam pelo primeiro lugar,abriram mais de 22 segundos de vantagem para o 3º,isso em um pouco mais da metade da corrida ainda.

Sendo assim,Rossi venceu com autoridade:16 segundos a frente de Stoner.Na briga pelo 3ºlugar, Vermeulen levou a melhor.

Rossi segue mais líder do que nunca com 212 pontos.Stoner,agora,é o segundo com 187.Pedrosa o terceiro com seus 171 de antes.

GP da Alemanha

Lewis Hamilton foi o rei e senhor esse fim de semana na Alemanha.


O inglês teve um fim de semana perfeito e, apesar de sua equipe quase jogar todo o trabalho por água abaixo,ele consertou o erro e venceu como gente grande.

O inglês largou na pole e manteve a liderança. Em poucas voltas,não sei ao certo, mas em menos de 10 já tinha a Felipe Massa a 7 segundos de distância.E a distância foi só aumentando...

Enquanto isso nas posições de atrás, a briga era boa:Kubica, Trulli, Alonso, Raikkonen.

O polonês ,na briga, ganhou a posição de Trulli e Fernando,deixando o "marron" pra Raikkonen.Enquanto Trulli e Alonso disputavam posição,em uma bela briga,Raikkonen se aproveitou e se livrou do espanhol.

Deus é brasileiro e não espanhol


Em dez anos de corrida em Hockenheim apenas 2 safety-cars. O 3º apareceu justo hoje.Timo Glock sofreu um fortíssimo acidente na entrada da reta de meta.Com a entrada do Safety,a diferença absurda que Lewis mantinha para Felipe Massa se esfumou, e começava então,uma nova corrida para todos os pilotos.

Quase todos entraram para boxes,menos os mais atrasados e pasmem:o líder Lewis Hamilton!Pra mim,que alguém se distraiu e por isso ele não entrou.

Com isso,Hamilton seguia líder,Piquet era o segundo e Massa, terceiro.O problema de Hamilton então,era abrir uma vantagem de mais de 24 segundos para ter tempo de entrar em boxes sem que Felipe Massa lhe roubasse a vitória,lembrando que Nelson tinha uma parada apenas e supostamente teria que entrar pra mais uma.

Felipe Massa então,mostrou o "grande piloto" que é e, sequer pode se aproximar de Piquet,com uma Renault.Hamilton abriu apenas 18 segundos e eu já pensava na bronca que Lewis daria ao seu chefe de pista.Pois bem,Hamilton saiu atrás de Kovalainen,que "abriu a porta" pro inglês,logo ultrapassou a Heidfeld e foi a por Massa.Esse não resistiu nem uma volta.Não abriu a porta..."fechou a rua" pro Hamilton passar.Tentou recuperar a posição mas,se ele é dos que afrouxam,Lewis não.

Logo,para Hamilton,foi passar a Nelsinho(sim,ele seguia ali) que surpreendentemente,fez a corrida em apenas uma parada,graças ao Safety ,e levantar o troféu no lugar mais alto do pódio.Toda uma aula do inglês...


Piquet
Nelsinho Piquet que aguentou firme,manteve o ritmo e mostrou que está em plena recuperação de ânimos,sequer recebeu um "sufoco" do Massa e rumou assim ao 2ºlugar no pódio.
O primeiro dele na F1 e o primeiro,finalmente,da Renault esse ano.Pela primeira vez, sorriu. Dá-lhe Nelson!

Fernando Alonso
Foi um dos mais lutadores em pista e o que vemos é o desespero de um bicampeao em levar adiante um carro que não dá pra muito.Merece um carro a sua altura e mais sorte também.

Barrichello
Mais uma vez ia fazendo das suas.Brigou com o companheiro por posição,ganhou a batalha e ia bem,até que "topou" com um tal Coulthard que, na minha opinião, foi o culpado do acidente.

Conclusoes

- Muitos vão dizer que é exagero meu,que quando o Massa faz boa corrida é o melhor, quando não vence, o pior,que o problema foi com os pneus,que blábláblá,mas pra mim,o de hoje foi pra matar.Pediu pra sair.Estamos na 10º corrida do ano e Massa se destacou em apenas duas:Bahrein e Canadá.

- Muitos falam que a imprensa espanhola quer de todas as formas pôr o Alonso na Ferrari,mas é que ele faz por onde.Hoje brigou com quase todos na pista e perdeu por não ter um carro competitivo ,não por não guiar.E um pouquinho de sorte também iria bem...mas enfim,agora,o Massa fazendo o que está fazendo em pista, me faz desejar cada vez mais o Alonso na Ferrari.

- Deus é brasileiro e não espanhol.A sorte que o Nelson teve hoje, o Alonso não teve em todo o campeonato e desconfio se terá.

- Acho que é mais negócio boicotar a classificação e sair lá de trás no grid.Por duas corridas seguidas vimos que funcionou.

Final:Hamilton,Piquet e Massa.
Os seguintes: Heidfeld, Kovalainen, Raikkonen,Kubica, Vettel, Trulli,Rosberg, e Alonso em 11º.

O campeonato segue com Hamilton na liderança,porém,agora, com 58 pontos,contra os 54 de Massa ,51 de Raikkonen e 48 de Robert Kubica.

Fotos:www.gp-update.net

19 de jul. de 2008

Classificaçao - GP da Alemanha

Na classificação de hoje se confirmou o domínio,até agora,do fim de semana, de Lewis Hamilton.


O inglês roubou a pole de Felipe Massa e, Kovalainen,que parecia ser o que levaria o "prêmio", cometeu um erro na última curva ,que ainda assim o deixou com a 3º posição.

A verdade é que durante toda a classificação a disputa foi bem acirrada e ,por exemplo,a diferença de tempos dos que entraram na Q2 para os que ficaram pra trás foi de apenas 1 décimo.

Trulli e também Fernando Alonso,foram as duas surpresas positivas da classificação.Trulli larga em 4º e Fernando em 5º, apartando Raikkonen e Kubica do "grupo de elite".

A parte negativa e,eu chegaria dizer surpresa,já que Fernando foi 5º, ficou com Nelsinho Piquet que seuqer passou da Q3.Rubens Barrichello,apesar das supostas melhoras em sua Honda,também foi muito mal.

Piquet larga em 17º e Barrichello em 18º.

Os 10 primeiros

Hamilton - 1:15:666
Massa - 1:15:859
Kovalainen - 1:16:143
Trulli - 1:16:191
Alonso - 1:16:385
Raikkonen - 1:16:389
Kubica - 1:16:521
Webber - 1:17:014
Vettel - 1:17:244
10º Coulthard - 1:17:503

OBS:Se eu recebesse dinheiro por "palpitar" o pole,tava rica,já vao 3 seguidas...rs

Fonte:www.eurosport.es
Foto:www.thef1.com

18 de jul. de 2008

Palpite do Blog - Alemanha


Se não tivermos surpresas vindas do céu,acho que o pódio fica assim...

Treinos Livres - Alemanha

Lewis Hamilton dominou a primeira sessão de treinos livres, na Alemanha,com a pista húmida.


Seu companheiro Heikki Kovalainen o seguiu bem de perto e Massa foi o 3º.O quarto melhor tempo foi de Fernando Alonso.

Piquet foi 10º e Barrichello 16º.

A segunda sessão,a da tarde, também foi dominada pelo inglês da Mclaren,já com pista seca.Hamilton marcou 1:15:025,quase 7 décimas mais rápido que o segundo melhor, Felipe Massa.Raikkonen foi o 3º e Kovalainen o 4º melhor.

Alonso foi 6º,Barrichello 14º e Piquet 15º.

17 de jul. de 2008

Vettel confirmado na Red Bull


Anunciaram hoje o que todos nós já esperávamos:a confirmação de Sebastian Vettel como companheiro de equipe de Mark Webber para o ano que vem.

Pelo menos na Red Bull sabemos que Fernando Alonso não vai estar,já que é a primeira a ter seus pilotos confirmados.

Começa,oficialmente,a dança das cadeiras das equipes...

El rugido de la Afición

Bom,essa campanha criada pela ING para os torcedores do Fernando Alonso começa a engrenar...

Quem não lembra da Campanha deixo o link para o post do Guard Rail

Ainda são poucos os vídeos, mas o importante é que cheguem.

O legal é que estão chegando vídeos do Brasiiiill!

São dois até agora.

O do amigo blogueiro, Pezzolo.


E da amiga Janaína,do FC Brasil Astúrias F1.


Como eu disse,a campanha tá engrenando e agora,como incentivo,o melhor "rugido" levará 2 entradas pra ver o GP da Europa em Valência.

Os nossos concorrentes estão no páreo,é só ver o post do Aficionado Profesional

15 de jul. de 2008

Bronca na Renault.De quem é a culpa?


O mau momento vivido pela escuderia Renault fez Steve Nielsen saltar.

O mánager da equipe francesa defendeu o tão difamado R28, que, segundo ele não tem a culpa de todos os males desse ano.

"Todos devemos melhorar, tanto a equipe quanto os pilotos"

As evoluções do carro começam,pouco a pouco, a aparecer,porém algo sempre falha;se não é de um lado ,é de outro.

Não é de hoje que Fernando Alonso reclama do comportamento carro.

Até o Gp de Barcelona,entrar na Q3 era milagre e marcar uns pontinhos, era lucro.

O carro melhorou desde então,mas a equipe não.Falhos da equipe e a falta de sorte em momentos-chave deixaram a Renault sem pódio e sem valiosos pontos para a equipe.

Alias,sorte é algo que a equipe ainda não encontrou esse ano.

Toyota,Red Bull,Williams e até mesmo a Honda, já marcaram presença nos pódios.A Renault apenas se aproximou e mantém uma amarga 7º posição no campeonato,superando apenas Honda,Toro Rosso e Force India.

Aqui entra a bronca de Steve Nielsen:Erros bobos,ou não;consecutivos,ou não, dos pilotos da Renault pintam ainda mais de vermelho esse baixo índice da equipe no campeonato.

Piquet está em seu primeiro ano na F1,mas já teve sua margem de erros alcançado.

Fernando Alonso já avisou que prefere arriscara a terminar fora dos pontos.

O R28 vencedor deve estar nos papeis de Bob Bell, ainda.

Então, afinal, de quem é a culpa?

Acho que sempre se culpará ao último que errar...

14 de jul. de 2008

MotoGP - Alemanha

Novo triunfo de Casey Stoner.


O australiano da Ducati,definitivamente,está novamente na briga pelo título da Moto GP,e pronto para somar seu 2º campeonato.

Stoner fez a pole e foi absoluto sobre a pista de Sachsenring.Claro,contou com a sorte, porque ia em 2º na prova, com Dani Pedrosa voando lá na frente.O espanhol levava 7 segundos de vantagem para Stoner em apenas 5 voltas.

Porém na 6º volta ao tocar o freio,Dani perdeu o controle de sua moto que deslizou sobre o asfalto e terminou na brita.Fim de prova para Pedrosa,que perdia assim a liderança momentânea do Mundial e saía com uma fratura na mão,o que pode deixá-lo fora do próximo GP nesse fim de semana em Laguna Seca.A confirmação virá na quarta-feira.


Jorge Lorenzo foi outro que caiu, quando rodava em 6º lugar.Segundo o próprio Lorenzo,a moto não ia bem desde o princípio e na 4º volta se caiu.Uma pena para um Lorenzo que necessita ganhar confiança novamente o quanto antes.

Final de corrida:Stoner,Rossi e Vermeulen no pódio.


O Mundial passa a ter Rossi como líder,187,seguido ainda de Pedrosa,171,com Stoner logo atrás,167.Lorenzo segue sendo 4º,114.

Fotos:www.as.com

Dá-lhe Bia!

Bia Figueiredo arrasou esse fim de semana.

Bia com o troféu da prova

A brasileira que corre na Indy Lights,a categoria de acesso à F-Indy,venceu sua primeira corrida,em Nashville,o que significa também a ser a primeira brasileira a vencer em uma prova internacional.

Ela largou em 4º e antes mesmo do meio da prova já estva na ponta e dali nao saiu mais.

Bia já está em 3º lugar no campeonato e tem tudo pra levar "o prêmio gordo",o Mundial, logo na sua estréia.

Parabéns,Bia!!!Te cuida, Danica!!

Foto:Grande Premio

12 de jul. de 2008

Fatos da Semana

Se acabou "O Caso"...


Depois de repetidas desculpas por parte da Mclaren e o pagamento de uma quantia suficiente para suprir os gastos, da equipe italiana,as equipes dão por encerrado "O Caso" de espionagem.

A Ferrari emitiu um comunicado encerrando a polêmica.


Mais uma que aderiu à moda...


A equipe Toyota foi a última equipe a provar o famoso "rabo de tubarão".


Nos treinos dessa semana, que aconteceram em Hockenhein,depois de Force India,Renault e Mclaren,a Toyota resolveu testar o invento da Red Bull.

Quem mais falta provar??Acho que só a Ferrari,não?


Falando em testes...


O último dia de testes na pista de Hochenhein,foi liderado por Felipe Massa com Jenson Button em segundo e Kovalainen em 3º.Alonso foi o 6º e se disse bem satisfeito com as melhoras da Renault.

Alonso, que por sinal, parece ter as malas prontas rumo à equipe Ferrari em 2010.Se especula se será em 2009 ou 2010,mas até agora o rumor mais forte é para daqui 2 anos.



Takuma Sato quer voltar à F1...


O piloto japonês disse essa semana que dispensou várias propostas da categoria de Le Mans e dos Estados Unidos porque quer um lugar na F1.

Segundo o próprio,aceitaria voltar a ser piloto de testes da Honda,com um porém:

"Se me desse uma oportunidade séria de ter um assento como titular,então com certeza aceitaria.Mas quero me concentrar na competição e necessitaria que esse lugar me levasse a um posto de titular."

Ai Jesus!Com 31 anos?...Já tá virando Takuma "Saco"...aff...

Fonte:www.thef1.com
Fotos:www.gp-update.net
www.google.com

10 de jul. de 2008

Os fas de Alonso na Tv

A ING não pára.

A ING Direct,maior patrocinadora da Renault,vai dar um espaço na tv para os fãs de Fernando Alonso animarem ao seu campeão.

Será uma propaganda que irá ao ar durante o Gp de Valência.

O caso é que a ING adora fazer o povo passar vergonha....heheh.

Pra você "aparecer na tv",tem que gravar um vídeo de no máximo 15 segundos dizendo uma breve frase de ânimo e colocá-lo em Youtube.Devem estar vestidos ou pintados de laranja e , após a frase, RUGIR como leões(O símbolo da ING é um leao).

Bom é isso,quem quiser maiores informações que passe pelo Blog do Aficionado Profesional

O que não tenho claro é se é só para espanhóis...Perguntem se for preciso.

Deixo aqui um vídeo de exemplo.É do próprio Álvaro.rs




Agora,o que você acha?(Pura curiosidade minha)

A)É ridículo e não faria nem se te pagassem.
B)É muito bacana a idéia e deveriam fazer isso para os nossos pilotos brasileiros também.
C)É uma grande besteira
D)Faria só pra aparecer

E deu Brasil!...

Não sei se vocês se lembram mas a uns meses atrás, compartilhei com vocês as informações sobre um concurso que a ING ia lançar afim de encontrar por esse mundo afora, um novo talento que inventasse algo novo para a engenharia da equipe e que provasse por A + B o porquê do seu projeto ser o melhor.Resumindo é isso.

Deixo aqui o link por se alguém quer relembrar o post completo.

Bom ,mais a grande notícia é que foi um brasileiro o escolhido.

Gustavo Brambilla,apresentou seu projeto sobre o sistema hidráulico e mecânico,o que melhora a suspensão dianteira de um F1,melhorando a performance nas curvas e frenagem.

Como prêmio,ele fará 6 meses de estágio remunerado na fábrica da Renault e além de ter tudo pago.

Parabéns,Gustavo!!

9 de jul. de 2008

Ressaca da Gra - Bretanha

Fernando Alonso rumo a Ferrari...


Mais um rumor pra lista da novela "Alonso-Ferrari".

O banco espanhol Santander pode ser o empurraozinho que Alonso precisava para conseguir um carro na equipe Ferrari ano que vem.

A que hoje é a patrocinadora da equipe Mclaren migrará para a Ferrari a partir do ano que vem e, segundo a revista alemã Sport Bild,o contrato com a equipe italiana poderia incluir os serviços do espanhol.

O banco Santander contribuiria com 30 milhões de euros para o contrato de Fernando Alonso.

Taí um rumor que eu acredito.A final,o Santander foi pra Mclaren por causa do Alonso.


Good-Bye, Silverstone.Welcome back,Donington

Donington

O Gp passado foi a última corrida da F1 na famosa pista de Silverstone.

Ecclestone deu "sinal verde" para a Donington Park.Ok,Donington talvez não seja tão divertida como Silverstone e a única boa lembrança que me vem a mente agora mesmo é a famosa e inesquecível corrida do Senna em 93,mas temos que entender o "Tio Patinhas" Ecclestone.

Em tempos de petróleo,onde ele exige cada vez mais reformas,cada vez mais dinheiro, é normal que Silverstone fique pra trás,já que ninguém quer investir,não?!

Agora,cuidado,porque Donigton ainda não mostrou seu projeto para a reforma e como não cumpram o prazo nas obras "a fila vai andar".De novo.E para outro país.


A Fórmula 1 essa semana está em Hockenhein preparando-se para esse mesmo Gp,que acontece na semana que vem.


Em dois dias de prova,o líder dos tempos foi Lewis Hamilton com sua Mclaren "turbinada".Digo isso porque a Mclaren é a mais nova equipe em provar o "rabo de tubarão".Até agora parece estar funcionando.


Ainda falando em Hamilton...


O "novo Beckham" contratou um empresário.Deixou o pai cuidando apenas dos temas esportivos e contratou o melhor no ramo,Julian Jakobi,que já trabalhou com Senna e Prost,para melhorar sua imagem fora das pistas, além de seus contratos publicitários,claro.Somamos a isso, o fato de Bernie Ecclestone soltar das suas e dizer que "playboys" como o Hamilton fazem bem a F1.

Pronto!Já temos o herdeiro do Briatore...hahaha


Pra fechar...


A bronca do Montezemolo:

"Nao podemos mais cometer erros estúpidos como os de domingo passado se queremos ganhar o Campeonato do Mundo."

Agora, o pior foi o Domenicali admitindo que a equipe cometeu erros de estratégia, rendimento, pilotagem e inclusive de previsão metereológica.PUTZ!

Hahahaahahah...acho que nem o cara da cozinha se salvou...

Fontes:www.thef1.com
www.f1-live.com
Fotos:www.google.com

Los Quemagomas - Gra -Bretanha

Uma das mais divertidas dos Quemagomas...hahaha

8 de jul. de 2008

Circuito Urbano de Valência

Em exclusiva, mais fotos do Circuito Urbano de Valência.

Essa é a já apelidada "Curva da Morte".Sabem por quê?Deixem suas respostas.Resposta no final do post.

Os boxes,que eu já havia mostrado pra vocês...

Essa daqui talvez vocês já tenham visto pela internet,mas pra quem nao viu...

Ou niguém sabe,ou hoje ninguém tá afim de pensar muito...heheh...

O porquê da curva já ser apelidada como "a curva da morte",é pelo fato de na saída da curva ter um... cemitério!Reparem na foto,é um cemitério vertical.Na parte de baixo da foto.

6 de jul. de 2008

Gp da Gra-Bretanha

Venceu o "prata da casa".


Lewis Hamilton fez uma belíssima corrida e venceu o "seu" GP, com Heidfeld em 2º e Barrichello (huhuhuhuhuhuhuhuhuuh!Tomaaaa!Dá-lhe Barrica!Tá achando que é só você Coulthard?!) completando o pódio,o que nao acontecia desde 2005.


A corrida foi louca,assim como o treino de ontem.A chuva e a metereologia-sorte dos pilotos , assim como em Mônaco,decidiram muita coisa.

Lewis fez uma grande largada e já se colocava em 2º nada mais largar.Umas voltas depois passou a Kovalainen,assumiu a liderança e daí não saiu mais.Chegou em 1º com uma diferença de mais de 1 minuto para o segundo lugar.Aliás ,apenas Heidfeld,o segundo e, Barrichello,o terceiro, não tomaram uma volta do inglês.

Como eu dizia,a chuva e o meteorologista contaram muito para essa corrida.


Nos primeiros pit-stop's muita coisa foi decidida.Alonso e Raikkonen,juntamente com suas equipes,tomaram a decisão errada de manter os pneus,acreditando numa melhora do tempo,o que os prejudicou,já que 5 min. depois o céu "desabou" .Raikkonen foi 4º e Alonso 6º.

Kovalainen nao esteve bem e conseguiu apenas a 5º posição.

Heidfeld e Hamilton estavam na turma dos que acertaram a estratégia,assim como Barrichello,que arriscou 3 paradas,fez o 2/3 da corrida com pneus para chuva extrema e passeou pela pista rumo ao pódio.

Felipe Massa fez uma das piores corridas dele,nem aquela da Austrália foi tão mal.Foi o "Rei das Rodadas":cinco! e terminou na última posição.


Nelsinho Piquet foi um dos que se deu bem no primeiro pit stop.Estava em 4º quando caiu um temporal sobre Silverstone e ele rodou.Mas muito boa a corrida do Piquet.

Kubica,mesmo com os problemas do sábado que lhe impediram disputar a Q3,vinha bem e chegou a estar em 3º.Estava em 7º quando o mesmo temporal que tirou Piquet da pista,o tirou também.

No final das contas,empate na liderança do Mundial:Hamilton,Massa e Raikkonen tem 48 pontos cada um.O seguinte é Kubica que tem 46.

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