GP da Espanha

Espanha volta a ser "território Alonso"

GP da China

Alonso vence o "quebra-cabeça" chinês

GP da Malásia

Vettel "dá o bote" em Webber e vence a corrida

GP da Austrália

Raikkonen vence a primeira do ano

Vodafone deixará Mclaren no fim da temporada

Parceria terminará após 7 anos

29 de jun. de 2011

Helmut Marko deixa no ar a continuação de Webber

Interessantes declarações de Helmut Marko sobre o futuro da dupla da equipe Red Bull.

Mal chegamos a metade da temporada, porém, os rumores sobre a troca de lugares na Fórmula1 aumenta cada dia mais. Dessa vez, o tema tem a ver com um dos lugares mais cobiçados para o próximo ano: o 2º carro da equipe Red Bull.



Mark Webber renovou seu contrato por apenas um ano e apesar de várias "namoradas", Webber só quer uma: a Red Bull.

Helmut Marko, assessor esportivo da Red Bull, não vê tão clara a continuação do australiano na equipe Campeã do Mundo...ou sim?

"Ele(Webber) nos disse que gostaria de permanecer um ano mais com a gente. Estamos vendo, a estabilidade é muito importante para a equipe.


Precisamos de alguém que seja tão bom quanto o Sebastian porque o título de construtores é muito interessante economicamente e você só pode consegui-lo com dois pilotos fortes."

Ao final, o que quis dizer Helmut Marko?! Webber sim ou Webber não?

Muitos são os rumores que falam de Hamilton, Massa, "Paulo pepino", mas se realmente Webber se aposenta, um dos pilotos da Toro Rosso - Buemi ou Alguersuari - deveriam tomar o relevo do australiano.

Mas, é o melhor o velho conhecido ou o novo por conhecer???

Comentem!

Resultado do Bolão: GP da Europa

Pontuações "históricas" para o nosso Bolão com todos os apostadores que apostaram marcando pontos. A pole já ficou algo sem graça, mas até o apostadores acertaram, também, a posição do piloto coringa garantindo fácil, fácil 20 pontos.

Os maiores pontuadores da rodada foram Lee Moy com 74 pontos e o Wagner com 71:

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Depois de Valência, chegamos à casa dos 200 pontos e o Bolão deu uma leve reviravolta. O líder segue sendo líder, mas Lee Moy, depois da pontuação recorde, assumiu a 2ª posição. Destaque para o Wagner que subiu 5 posições na tabela.



26 de jun. de 2011

GP da Europa

Sétima vitória de Sebastian Vettel: 77 pontos de vantagem


Sebastian Vettel logrou mais uma vitória, desta vez no Grande Prêmio da Europa, disputado em Valência. O alemão fez uma corrida impecável, sem erros, assim como sua equipe. A liderança já tem nome e sobrenome e o GP foi mais do mesmo, com Kers e DRS incluído.

Na segunda posição, um fantástico Fernando Alonso que finalmente pode enfrentar aos Red Bull. Alonso bateu na pista a Mark Webber e chegou a ensaiar um ataque a Vettel. No fim das contas, manteve o ritmo e roubou a 2ª posição do australiano, desta vez nos boxes.

Um Mark Webber que nao ficou nada feliz com o terceiro degrau do pódio. Webber, definitivamente, não tem o mesmo ritmo de Vettel e apesar do esforço para segurar o espanhol atrás, em momento algum ameaçou ao companheiro de equipe. Pelo contrário, serviu apenas de "escudeiro".

A 4ª posição ficou com Lewis Hamilton que apesar da boa qualificação não teve o ritmo adequado durante a corrida. Sua largada foi algo decepcionante pois perdeu posições para os dois Ferrari e, no último terço da prova, se "desinflou".

Com a 5ª posição, a outra Ferrari, de Felipe Massa, que apesar da boa largada, não teve uma corrida nada fácil. Felipe , assim como Webber, não esteve longe do ritmo de corrida do seu companheiro de equipe. Isso, sim: teve um problema nos boxes que lhe fez perder a 4ª posição para Hamilton, mas mesmo assim...


No 6º lugar, Jenson Button, com a outra Mclaren que hoje, não teve ritmo e nem Kers. Hamilton ainda ensaiou voltas rápidas para brigar pelo pódio. Button nem isso, pois ficou sem Kers na metade da prova. Esse não foi o fim de semana da equipe inglesa.

Assim como não foi o da equipe Mercedes que marcou 6 pontinhos suados com Nico Rosberg. Já estávamos avisados de que a Mercedes como muito lutava por pontos, mas a equipe, a medida que os GP's vão passando, parece que vai piorando.

O oitavo lugar ficou com Jaime Alguersuari. O espanhol da Toro Rosso fez uma estratégia de 2 paradas e se redimiu da péssima classificação conseguindo 4 pontos valiosos para ele e sua equipe. Na briga interna com seu companheiro de equipe, está empatado em número de pontos no Campeonato.

Nono lugar para Adrian Sutil que voltou a se reencontrar com os pontos e deixar a Force India entre os 10 primeiros.

Com o último pontinho do Grande Prêmio, Nick Heidfeld em uma corrida bem discreta.

Assim terminou o Grande Prêmio da Europa:


 1.  Vettel        Red Bull-Renault           1h39:36.169
 2.  Alonso        Ferrari                    +    10.891
 3.  Webber        Red Bull-Renault           +    27.255
 4.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    46.190
 5.  Massa         Ferrari                    +    51.705
 6.  Button        McLaren-Mercedes           +  1:00.000
 7.  Rosberg       Mercedes                   +  1:38.000
 8.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
 9.  Sutil         Force India-Mercedes       +     1 lap
10.  Heidfeld      Renault                    +     1 lap
11.  Perez         Sauber-Ferrari             +     1 lap
12.  Barrichello   Williams-Cosworth          +     1 lap
13.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
14.  Di Resta      Force India-Mercedes       +     1 lap
15.  Petrov        Renault                    +     1 lap
16.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +     1 lap
17.  Schumacher    Mercedes                   +     1 lap
18.  Maldonado     Williams-Cosworth          +     1 lap
19.  Kovalainen    Lotus-Renault              +    2 laps
20.  Trulli        Lotus-Renault              +    2 laps
21.  Glock         Virgin-Cosworth            +    2 laps
22.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +    2 laps
23.  Liuzzi        HRT-Cosworth               +    3 laps
24.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +    3 laps


Próximo Grande Prêmio em duas semanas: Silverstone!

25 de jun. de 2011

Classificação - GP da Europa

Sem novidades na pole-position do GP da Europa: Sebastian Vettel largará mais uma vez na frente



O alemão Sebatian Vettel marcou sua sétima pole-position da temporada e mais uma vez supera a todos os seus concorrentes.

Cada vez mais os tempos vão se aproximando uns dos outros, mas Vettel manteve a hegemonia e terá como companheiro de fila ao seu companheiro de equipe, Mark Webber, que larga desde a 2ª posição após uma última volta rapidíssima,que o deixou a menos de 0,2seg do tempo da pole.

Terceiro lugar para Lewis Hamilton que tirou no braço 0,074milésimos para largara a frente de Fernando Alonso, o 4º colocado. O espanhol foi outro que fez com o Ferrari para largar na 2ª fila.

Largando na 3ª fila, na 5ª posição, o outro Ferrari, de Felipe Massa, que andou em próximo dos tempos do Alonso, mostrando que o 150 Italia, realmente, não dava pra mais.

Ao lado de Felipe Massa, na 6ª posição, Jenson Button. O inglês não se sentiu cômodo com o set-up do carro e perdeu a 5ª posição para Felipe Massa no fim do treino.



Os Mercedes "dominam" a 4ª fila com Nico Rosberg e Michael Schumacher, respectivamente. Nico conseguiu guardar um jogo de pneus novos para amanha, que lhe podem dar oxigênio para brigar por bons pontos.

Nick Heidfeld e Adrian Sutil, respectivamente, fecham o top10 do grid de largada de amanha, em Valência. Nenhum dos dois pilotos marcou tempo, previsivelmente, por preferir guardar um jogo de pneus novos para a corrida.

Estes foram os tempos da classificação:


 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m36.975
 2.  Mark Webber           Red Bull-Renault      1m37.163  +  0.188
 3.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes      1m37.380  +  0.405
 4.  Fernando Alonso       Ferrari               1m37.454  +  0.479
 5.  Felipe Massa          Ferrari               1m37.535  +  0.560
 6.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m37.645  +  0.670
 7.  Nico Rosberg          Mercedes              1m38.231  +  1.256
 8.  Michael Schumacher    Mercedes              1m38.240  +  1.265
 9.  Nick Heidfeld         Renault               sin tiempo en la Q3
10.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes  Sin tiempo en la Q3
11.  Vitaly Petrov         Renault              1m39.068s  +  1.763
12.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m39.422s  +  2.117
13.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth    1m39.489s  +  2.184
14.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m39.525s  +  2.220
15.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth    1m39.645s  +  2.340
16.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m39.657s  +  2.352
17.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari   1m39.711s  +  2.406
18.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari   1m40.232   +  1.819
19.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault        1m41.664   +  3.251
20.  Jarno Trulli          Lotus-Renault        1m42.234   +  3.821
21.  Timo Glock            Virgin-Cosworth      1m42.553   +  4.140
22.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth         1m43.584   +  5.171
23.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth      1m43.735   +  5.322
24.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         1m44.363   +  5.950

24 de jun. de 2011

Treinos Livres - Gp da Europa

Tempo bom em Valência com a pista bastante suja

Na primeira sessão de treinos livres do Gp da Europa, Mark Webber conseguiu o melhor tempo da manha ao bater com folga  o tempo do segundo melhor, Vitaly Petrov.

Logo atrás estiveram Fernando Alonso e Lewis Hamilton, este último já a mais de 1seg. do tempo de Webber.

Na 2º sessão de treinos, Fernando Alonso foi o mais rápido terminando a 0,2seg. de Lewis Hamilton. A 0,07seg. do tempo do inglês, o líder do Mundial, Sebastian Vettel, que teve um resultado bastante "discreto" pela manhã (16º lugar).

Sérgio Pérez volta à ativa


Sérgio Pérez


O mexicano Sérgio Pérez, que era dúvida para este fim de semana (rumores apontavam a que De la Rosa correría outra vez) demonstrou nos livres que parece estar ao 100%: o piloto da Sauber marcou o 14º e o 16º melhor tempo, ficando a frente de seu companheiro de equipe, Kamui Kobayashi, nas duas sessões.

 - 1ª Sessão de Treinos Livres
 - 2ª Sessão de Treinos Livres

23 de jun. de 2011

Apostas do Bolão - Gp da Europa

Fim de semana se aproximando e a Fórmula 1 volta à Europa para mais uma etapa de emoção(!).

Sem enrolar muito, porque já to devendo e muito pra vocês...;)

O piloto coringa do Gp da Europa é:

Mark Webber

21 de jun. de 2011

Valência terá duas zonas de ativação do DRS

O circuito de Valência, assim como o de Montreal, para o Gp do Canadá, contará com duas zonas de ativação do DRS, e assim como ocorreu também no Grande Prêmio canadense, terá apenas um ponto de detecção.



O ponto de detecção estará junto ao ponto onde começa o segundo setor, antes da curva 8. Os pilotos terão, a partir daí, duas longas "retas" para se aproveitar do aerofólio móvel: a primeira vem logo depois da curva 10, passando a ponte, e a segunda começa após a chicane, depois da curva 14.


Veja o ponto de detecção a partir de 0:55 e onde termina o uso do DRS no minuto 1:32

17 de jun. de 2011

Vettel e Petrov também participam de Cars 2

Depois do sucesso da primeira parte do desenho Cars, com a participação de alguns dos melhores pilotos da F1, a sequência se aproveita mais uma vez da voz dos pilotos da categoria em Cars 2.

Após conhecer a participação de Fernando Alonso e Lewis Hamilton, Sebastian Vettel e Vitaly Petrov se somam ao desenho.

Mas não veremos todos juntos: apenas Hamilton terá participação internacional; Alonso, Vettel e Petrov farão as versões para seus respectivos países, apenas.

Aqui a participação de Vettel:



E a de Vitaly Petrov:

Troféu Blogueiros - GP do Canadá

 O Troféu Blogueiros traz as notas dos pilotos de mais uma etapa, o Grande Prêmio do Canadá.

Apesar da confusao trazida pela chuva e a divisao da corrida em duas partes, praticamente, tivemos poucas diveregências de opiniao no geral.

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Aqui a média adicionada as médias anteriores:

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No sobe-e-desce do Troféu temos a presença ilustre de Kobayashi entre os 5 primeiros, o avance de 4 posiçoes de Schumacher e a queda de Hamilton no nosso Troféu Blogueiros:



Opinem!

14 de jun. de 2011

Resultado do Bolão: GP do Canadá

O caótico GP do Canadá virou uma verdadeira loteria com a chuva e deixou a mais de um apostador "na mão". Sorte de muitos que garantiram 10 pontinhos preciosos com mais uma pole de Sebastian Vettel.

Surpreendentemente, EU fui a maior acertadora desta etapa com 45 pontos.;)



Com essa pontuação, tivemos algumas trocas de posições. O líder se manteve e ainda abriu mais vantagem.



Valência promete!

Vídeo: Robert Kubica 4 meses após o acidente

Primeiras imagens do piloto da Renault depois de seu grave acidente em Fevereiro, 
no Ralli Ronde de Andorra.

A web polonesa Fakt.pl, a mesma que fez as fotos de Kubica que estão pela internet, liberou também o vídeo em que foram feitas essas fotos.

Quatro meses após o acidente, Kubica ainda tem seu movimentos reduzidos, mas nos alegramos de vê-lo se recuperar.


13 de jun. de 2011

GP do Canadá

Espetacular Grande Prêmio do Canadá

O GP do Canadá desta temporada 2011 se converteu em um dos mais longos da história depois de 4 horas, onde a chuva teve o papel principal do domingo, e que teve Jenson Button como vencedor, ganhando a primeira posição na última volta de Sebastian Vettel.

Vettel até então estava sendo o grande beneficiado pelos "estragos" da chuva, mas a pressão na última volta foi demais para o atual Campeão Mundial que sucumbiu a favor de Button.



A terceira posição foi para Mark Webber, em boa corrida de recuperação - teve um toque com Hamilton na 2ª curva da primeira volta.

A 4ª posição ficou com um Michael Schumacher que parecia totalmente revigorado. O alemão aproveitou as oportunidades apresentadas e fez sua parte para chegar a estar na 2ª posição nas voltas finais. Mas Schumacher não faz milagres e seu W02 não teve nada o que fazer contra Button e Webber.

Quinto lugar ficou com Vitaly Petrov. O russo da Lotus-Renault fez boa corrida e colheu os frutos de uma corrida séria. Ele e seu companheiro, Nick Heidfeld, eram os dois únicos carros com a configuração preparada para a chuva entre os 10 primeiros do grid.

Na sexta posição, Felipe Massa, que por um erro próprio jogou fora a chance de brigar pela vitória. Acertou em suas decisões durante a corrida e rodava na 2ª posição quando cometeu um erro bobo ao ultrapassar um Hispania: Pisou a traçada molhada com os slicks e perdeu o controle do carro acertando o muro de frente e danificando o aerofólio.

Se redimiu, em parte, do erro, conseguindo a 6ª posição, por 0,045 seg,, ao ganhar a posição de Kobayashi(7º) na linha de meta. Japonês que, por sinal, mostrou que é bom também debaixo de chuva. Recebeu um toque no difusor de Nick Heidfeld que limitou seu desempenho no trecho final da prova.

Jaime Alguersuari aparece na 8ª posição. Por fim, um bom resultado para o espanhol da Toro Rosso, que acumulava momentos de má sorte durante a temporada e marcou seus primeiros pontos. Lembrando que Alguersuari, largou desde os boxes, depois de mudar seu set-up para chuva.

No 9º lugar, Rubens Barrichello, somando mais alguns pontinhos para a Williams. Décima posição para Sebastian Buemi. Duas Toro Rosso na zona de pontuação.

Chuva é a protagonista em Montreal

A corrida começou com a pista molhada e a Direção da prova decidiu que a largada fosse dada com o Safety-car em pista. Decisão estranha dada a situação "normal" de chuva.



A partir da volta de número 23, uma tormenta desabou sobre o circuito, o que interrompeu a corrida por aproximadamente !!!2 HORAS!!!

Com 45 voltas por completar de Grande Prêmio, a tormenta passou e a corrida recomeçou mais uma vez com safety-car em pista e rodando nada mais nada menos que durante 10 voltas. Já era possível ver a traçada seca no asfalto.


Hamilton segue em seu estilo

Que Lewis Hamilton é agressivo e atrevido em pista, todos sabemos mas depois dos episódios acontecidos em Mônaco, muitos pensaram que o inglês teria cautela dessa vez. Ledo engano. Hamilton partiu pra cima logo no início e um toque com Webber na 2ª curva da primeira volta o fez perder várias posições.

Quando tentava se recuperar, se encontrou com Jenson Button, que não levantou o pé e muito menos deu brecha, o que provocou o acidente de Lewis, que lhe tirou da corrida.

A crítica não perdoa a impetuosidade de Hamilton e lhe adjudica a culpa dos acidentes de corrida.

Button e um final fantástico

Final de corrida fantástico com muitas brigas por posições - Kobayashi e Massa que o digam - que teve a mais importante na liderança: Sebastian Vettel pisava fora da traçada seca e deixava o carro derrapar, permitindo a vitória de Button na última volta.

O inglês largou desde a 7ª posição, tomou um drive-trough, tirou dois pilotos da prova - na minha opinião -, fez 5 pit-stop's e ainda assim, venceu magistralmente. Chegou a ser investigado pelo acidente com Alonso, que tirou o espanhol da briga, mas a Direção da prova decidiu não punir o inglês já que uma punição tiraria a vitória de suas mãos.

Um aerofólio maior que o dos demais durante o GP foi o diferencial para o desempenho do Mclaren de Jenson no final da prova.

Assim terminou a corrida em Montreal:


 1.  Button        McLaren-Mercedes           1h23:50.995
 2.  Vettel        Red Bull-Renault           +     2.709
 3.  Webber        Red Bull-Renault           +    13.828
 4.  Schumacher    Mercedes                   +    14.219
 5.  Petrov        Renault                    +    20.395
 6.  Massa         Ferrari                    +    33.225
 7.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +    33.270
 8.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +    35.964
 9.  Barrichello   Williams-Cosworth          +    45.100
10.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +    47.000
11.  Rosberg       Mercedes                   +    50.400
12.  De la Rosa    Sauber-Ferrari             +  1:03.600
13.  Liuzzi        HRT-Cosworth               +     1 lap
14.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +     1 lap
15.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +     1 lap
16.  Glock         Virgin-Cosworth            +     1 lap
17.  Trulli        Lotus-Renault              +     1 lap
18.  Di Resta      Force India-Mercedes       +    3 laps

11 de jun. de 2011

Classificação - GP do Canadá

 Sebastian Vettel leva a pole, seguido de perto pelos Ferrari

Sebastian Vettel logrou mais uma pole position para sua carreira, dessa vez no Grande Prêmio do Canadá.

Apesar de marcar a pole position, Sebastian Vettel sente seus rivais cada vez mais próximos. Se em Barcelona foram os Mclaren, dessa vez a Ferrari parece ser a equipe mais preparada para afrontar o desafio de superar aos Red Bull e, principalmente, a Sebastian Vettel.

Fernando Alonso marcou o segundo melhor tempo e larga ao lado de Vettel na primeira fila. Menos de dois décimos separam o espanhol da pole-position de Vettel. E, justamente 0,2seg. é a diferença de Felipe Massa, - o 3º em discórdia dessa briga - para o melhor tempo.


É o melhor resultado em classificação da equipe Ferrari este ano, tanto para Fernando quanto para Felipe.

A 4ª posição é de Mark Webber que segue sem encontrar seu caminho este ano. O australiano ficou a mais de 0,4seg. do tempo de seu companheiro de equipe e terá que superar as duas Ferrari no domingo, se quiser brigar pela ponta.

Lewis Hamilton esteve apagado todo o final de semana e largará desde a 5ª posição. Não só Lewis, mas toda a equipe Mclaren em si. Nenhum dos dois carros da equipe de Woking superou a 5ª posição durante os três treinos livres que precedem a classificação.

Jenson Button largará desde a 7ª posição, a poucos milésimos de Rosberg, o 6º colocado, que largará entre os dois Mclaren.



Tao pouco esteve muita acertada a Mercedes: Mais uma vez alimentou esperanças de melhoras nos treinos livres até se esfumar na classificação mais uma vez.

Michael Schumacher largará desde a 8ª posição, superando apenas aos dois Renault: Heidfeld e Petrov, respectivamente.

D'Ambrosio correrá


Único piloto a não marcar tempo dentro dos 107% estabelecidos pelo tempo do pole, D'Ambrosio poderá largara graças a que a equipe Marussia Virgin conseguiu provar para a FIA que o belga correu os treinos livres com um chassis danificado, desde o acidente nos 1º Treinos Livres da 6ª feira.

Confira os tempos da Classificação:


 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m13.014s
 2.  Fernando Alonso       Ferrari              1m13.199s  + 0.185
 3.  Felipe Massa          Ferrari              1m13.217s  + 0.203
 4.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m13.429s  + 0.415
 5.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m13.565s  + 0.551
 6.  Nico Rosberg          Mercedes             1m13.814s  + 0.800
 7.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m13.838s  + 0.824
 8.  Michael Schumacher    Mercedes             1m13.864s  + 0.850
 9.  Nick Heidfeld         Renault              1m14.062s  + 1.048
10.  Vitaly Petrov         Renault              1m14.085s  + 1.071
11.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m14.752s  + 1.321
12.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth    1m15.043s  + 1.612
13.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m15.285s  + 1.854
14.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1m15.287s  + 1.856
15.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari   1m15.334s  + 1.903
16.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth    1m15.361s  + 1.930
17.  Pedro de la Rosa      Sauber-Ferrari       1m15.587s  + 2.156
18.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari   1m16.294s  + 2.472
19.  Jarno Trulli          Lotus-Renault        1m16.745s  + 2.923
20.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault        1m16.786s  + 2.964
21.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth         1m18.424s  + 4.602
22.  Timo Glock            Virgin-Cosworth      1m18.537s  + 4.715
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         1m18.574s  + 4.752
24.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth      1m19.414s  + 5.592

10 de jun. de 2011

Treinos Livres - Gp do Canadá

Nico Rosberg começou bem o fim de semana ao colocar seu Mercedes W02 na ponta da tabela de tempos na 1ª Sessão de Treinos livres do Grande Prêmio do Canadá.

Mercedes e Ferrari dominaram as primeiras posições da tabela de tempos em Montreal.

Rosberg foi o único a baixar seu tempo a 1:15. O segundo melhor, Fernando Alonso, ficou a 0,5 seg. do tempo do alemão, mas deu mostras de que a Ferrari pode ir bem neste GP. Prova disso seria a 4º posição de Felipe Massa a 0,5seg. do tempo de seu companheiro de equipe mas entre os melhores da manha.

As equipes aproveitaram a manhã para testar os compostos intermediários, oferecidos pela Pirelli e que serão utilizados no próximo GP, o de Valência. Ninguém ousou com os pneus macios.

A pista suja colaborou para que ocorressem alguns "deslizes" mas nenhum como o de Sebastian Vettel, que deixou seu nome no Muro dos Campeões.

O Campeão de 2010 bateu forte no muro e mais uma vez não pode terminar um treino livre.

Alonso lidera pela tarde

Na 2ª sessão de treinos foi a vez de Fernando Alonso tomar a liderança dos tempos e marcar 1:15 baixos. Sebastian Vettel e Felipe Massa vieram logo a seguir a menos de 0,5 seg.

Já com os pneus macios para a corrida os tempos foram bem melhores que os da manhã.

Os acidentes marcaram a sessão de treinos da tarde. Foram 3 bandeiras vermelhas: Sutil, Kobayashi e D'Ambrosio.

Sérgio Pérez cede seu lugar a De la Rosa

Sérgio Pérez regressava esta sexta-feira à competição e, depois de marcar o 11º melhor tempo na sessão matutina, se sentiu mal e a equipe Sauber deciciu substituí-lo. Se engana quem pensou em Esteban Gutierrez para substituir o mexicano: Pedro de la Rosa foi o escolhido de Peter Sauber e será o companheiro de Kamui Kobayshi durante este GP.

Dentro desta notícia, quem não ficou nada feliz foi o piloto de testes da equipe Sauber, que esperava uma oportunidade:

"É uma pena o de Montreal. Espero que o "Checo" se recupere. Nunca recebi indicações para prevenir essa situação. Estava pronto...Falta de transparência..Fiquei sabendo pelo twitter".

Essa foram as declarações de Esteban Gutierrez através de sua conta pessoal do Twitter.

Escritório do Peter vai ferver...


Confira os tempos de hoje:
 - 1ª Sessao de Treinos Livres
 - 2ª Sessao de Treinos Livres

9 de jun. de 2011

Montreal: duas zonas de ativação do DRS

A FIA confirmou  as duas zonas de ativação do DRS para o Grande Prêmio do Canadá. Será o primeiro circuito do calendário a ter duas zonas para o uso do aerofólio móvel.


Apesar dos dois pontos de ativação do DRS, existirá apenas um ponto de detecção e estará situado a 15 metros da curva L'Épingle (curva 11).

A novidade é que o carro que passe a menos de 1 segundo do carro da frente poderá ativar o sistema nas duas zonas de ativação.

O primeiro ponto de ativação estará a 168 metros antes da curva 12, permitindo o uso do DRS por toda a reta que precede a última chicane (curvas 13 e 14), podendo ser reativado (2º ponto de ativação) 69 metros depois da chicane até a freada da curva 1.

Existe portanto a possibilidade de ultrapassar na 1ª zona de ativação e abrir vantagem na 2ª.

Apostas do Bolão - Gp do Canadá

Depois de duas semanas de descanso, a Fórmula1visita o Canadá para logo depois voltar à Europa.

E mais uma vez você tem a oportunidade de apostar e participar no Bolão Guard Rail. Se ainda não sabe, ou quer relembrar, as regras do Bolão, clique aqui.

O piloto-coringa do Gp do Canadá é:

Nick Heidfeld

Boa Sorte!

5 de jun. de 2011

A FOTA discutirá a realização do GP do Bahrein

A decisão sobre a realização, ou não, do Gp do Bahrein ainda esta temporada, tinha como prazo o dia 3 de Junho e foi votado, unanimemente, pela FIA, que a Fórmula 1 irá ao país e que a data do Grande Prêmio é o dia 30 de Outubro.



Porém, tanto as equipes, quanto os pilotos não vêem muito clara a decisão de correr no país bahrenita uma vez que não está assegurada a segurança dos pilotos frente aos conflitos políticos e sociais acontecidos recentemente.

Alguns pilotos já começam a demonstrar sua insatisfação com a decisão e a FOTA já comunicou que se reunirá, e emitirá sua decisão, dentro dos próximos dias.


Ecclestone "lava as mãos" sobre o tema

"A verdade é que isso foi votado pela FIA, através do Conselho Mundial, e isso é tudo". Essa foi a explicação de Bernie Ecclestone sobre o porque da realização do Gp do Bahrein, desmentindo, de certo modo, os rumores que apontavam os 40 milhões de euros anuais pagos pelo governo bahrenita, como motivo principal.

" A FIA enviou seu pessoal para lá para comprovar a situação, eles voltaram e informaram que tudo está bem".


"É óbvio que todos necessitaremos sentir-nos a salvo quando chegarmos lá. Ao final teremos que esperar e ver o que acontece no Bahrein. Se existe paz e não há problemas então suponho que as equipes estarão de acordo" - completou Ecclestone.

2 de jun. de 2011

Troféu Blogueiros - GP de Mônaco

Depois do Gp de Mônaco, mais uma avaliação do desempenho dos pilotos no Troféu Blogueiros.

Com 2 Grandes Prêmios seguidos, fiquei sem  tempo de postar pra vocês as notas do Gp da Espanha. E, mais importante ainda: ao não postar o TB na semana passada não pude contar pra vocês a novidade desta temporada: novas incorporações!

Para que o Troféu Blogueiros fique "ainda mais blogueiro" convidamos novos blogueiros para "compartir opinião".

São eles:

 - Diego Maulana : No mundo da Velocidade
 - Julianne Cerasoli : Total Race
 - Robson Cechinel : Robson Cechinel
 - Rodrigo Wizard : F1BC
 - Thiago Santa Rosa : Alem das corridas
 - Ron Groo : Blog do Groo

Bom, feitas as devidas apresentações, vamos às notas do GP de Mônaco:

Clique para aumentar

A média dos pilotos até aqui, ficou assim:

Clique para aumentar

Com as notas e as médias de Mônaco, o sobe-e-desce dos pilotos está assim:


O destaque(negativo) deste sobe-e-desce é Felipe Massa, como bem comentou o companheiro Pezzolo. É o único piloto das grandes equipes que sequer se encontra no Top 10.

Concordam? Opinem!

1 de jun. de 2011

Rosberg, perto da renovação com a Mercedes

Segundo a revista alemã Sport Bild, Nico Rosberg estaria próximo de uma renovação com a equipe Mercedes, que estenderia seu contrato até 2016 e aumentaria em até 10% do seu salário.



Com uma subida de 3 milhões de euros, durante mais 5 temporadas, Nico Rosberg, de 25 anos, se converteria no melhor pagado da história da Fórmula1 sem ter ganhado um Grande Prêmio.

O alemão tem, até o momento, 95 corridas em seu palmarés e nenhuma vitória.

Rosberg tem esta temporada para resolver, definitivamente, seu "problema com o lugar mais alto do pódio", do contrário, na próxima temporada, poderia entrar no "Top 5" dos pilotos que mais tempo levaram em ganhar um corrida: Webber (130), Barrichello (123), Trulli (118), Button (113) e Fiscihella (110).

Sebastian Vettel já tem seu contrato a longo prazo com a Red Bull assinado até 2014, Fernando Alonso acaba de renovar com a Ferrari até 2016 e Rosberg seria o terceiro piloto, da atual temporada, a confirmar a união a longo prazo com uma equipe de F1.

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