Balanço dos testes de 2009 - Final

A temporada está a ponto de começar. Durante os testes da pré-temporada, fizemos ao final de cada semana, um balanço dos testes, através da quilometragem atingida.


Semana passada, Renault, Williams, Brawn Gp e Mclaren estiveram em Jerez de la Frontera e vemos agora o resultado desses testes, e claro, o resultado geral da pré-temporada.

Fiquei devendo os números dos testes de Montmeló, portanto, faremos juntamente com a contagem de Jerez.

Circuito de Montmeló: 4655 metros
Circuito de Jerez: 4427 metros

- BMW: 464 voltas
- Mclaren: 286 voltas + 254 voltas = 570 voltas
- Renault: 375 voltas + 132 voltas = 507 voltas
- Ferrari: 337 voltas
- Williams: 329 voltas + 397 voltas = 726 voltas
- Brawn GP: 312 voltas + 176 voltas = 488 voltas
- Toro Rosso: 329 voltas
- Red Bull: 300 voltas
- Force India:363 voltas
- Toyota: 495 voltas

O total de quilômetros foi:

Toyota: 2304225 metros = 2304 Km

BMW: 2159920 metros = 2159 Km

Renault: 1745625 metros + 584364 metros = 2329 Km

Force India: 1689765 metros = 1689 Km

Ferrari: 1568735 metros = 1568 Km

Toro Rosso: 1531495 metros = 1531 Km

Williams: 1531495 metros + 1757519 metros =1539 Km

Brawn Gp: 1452360 metros + 779152 metros = 2231 Km

Red Bull: 1396500 metros = 1396 Km
Mclaren: 1331330 metros + 1124458 metros = 2455 Km

Agora, os números gerais dos testes da pré-temporada:

- BMW: 9596 Km
- Toyota: 8911 Km
- Ferrari: 6976 Km
- Mclaren: 6735 Km
- Renault: 6132 Km
- Williams:6000 Km
- Red Bull: 4738 Km
- Force India: 2587 Km
- Brawn GP: 2231 Km
- Toro Rosso: 1531 Km

Mesmo sem contarmos os testes iniciados no final do ano passado, a BMW é sem dúvida a equipe que mais se preparou para a temporada 2009 e, assim como foi, de certa forma, vantajoso para algumas equipes lançarem seus carros um pouco mais tarde que as demais, foi também pouco proveitoso no que diz respeito a quilometragem dos carros e das peças. As 3 últimas equipes detalham bem a "falta" de testes.

O que ainda não sabemos é se veremos esses números refletidos em resultados nas pistas.

Estaram assim as posições das equipes em pista?! Opinem!

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Últimos "detalhes" dos carros

Os últimos testes coletivos na F1 terminaram na semana passada com algumas equipes mostrando novas soluções para a temporada que começará em menos de 1 semana.

A Renault apareceu com novos aletines perto do "santo antônio" que direcionam o fluxo de ar.

Antes

Depois

Outra que usou desse recurso, também, foi a Mclaren.

A BMW, uma semana antes, em Montmeló, havia testado a "bigorna" já tão usada e copiada por outras equipes, também.


Mas a maior mudança acontecida foi a da equipe Mclaren que, já tinha trocado o assoalho do carro e, em Jerez, mudou o difusor, ao "estilo Brawn", jogando o ar pra cima.


A menos de uma semana para que comece o espetáculo, as equipes de F1 ainda não mostraram todas as suas cartas. Resta saber o que prestou e o que não prestou desses testes.

A partir de sexta-feira, saberemos...

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Agora sim! Fim da Pré temporada!

Me equivoquei ao comentar ontem que a pré-temporada havia acabado.

Mclaren e Williams seguiram em Jerez de la Frontera para os testes - agora sim - finais antes de Melbourne.

Apesar de ter apenas 2 equipes em pista, apenas, os tempos baixaram consideravelmente.

Nakajima bateu o melhor tempo da pré-temporada na pista de Jerez: 1:17:494, em 102 voltas.

A Williams se centrou principalmente no acerto do carro e das novas introduções para a corrida da Austrália.

Heikki Kovalainen marcou 1:17:946, em 84 voltas. Apesar da clara melhora da equipe Mclaren, o carro hoje terminou mais cedo o treinou depois de uma parada em pista.

Agora sim estamos prontos!

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Final da pré-temporada 2009

A pré-temporada de 2009 da Fórmula1 terminou hoje, em Jerez de la Fontera, com apenas Mclaren e Williams em pista.

Até o dia de ontem, Brawn GP, Renault, Williams e Mclaren participavam da última semana de testes coletivos antes do Gp da Austrália, dia 29 de Março.

Hoje, Heikki Kovalainen, testando novas peças para a equipe de Woking, marcou o melhor tempo de uns testes considerados "extremamente satisfatórios" pela equipe Mclaren.

Ontem, seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton, marcou o pior tempo do dia, a quase 1 segundo da Renault de Nelson Piquet.

O "adversário" da Mclaren em pista, a Williams, de Kazuki Nakajima, ficou a quase 2 segundos do tempo marcado pelo finlandês.

Tempos de hoje:

1. H.Kovalainen 1:18:202 85 voltas

2. K.Nakajima 1:20:023 103 voltas

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Pré-Temporada: Jerez Dia 2

Mais um dia de testes da pré-temporada e hoje, sobre a pista de Jerez, Mclaren, Williams, Renault e Brawn GP rodaram.

Com tempo bom e sem nenhuma bandeira vermelha, as equipes puderam aproveitar bem o dia para trabalhar em set-up's e em simulações de corrida.


Fernando Alonso, em volta de classificação(tanque vazio), "roubou" o melhor tempo do dia, que era de Rubens Barrichello, nos instantes finais do treino.

Barrichello "dividiu" cockpit com Jenson Button que também deu algumas voltas pelo circuito fazendo o 3º melhor tempo.

A Mclaren, com Lewis Hamilton, mostrou uma significante melhora, fazendo tempos constantes. É certo também que ficaram a mais de 1 segundo do melhor tempo, mas parecem ter solucionado alguns "probleminhas".


Todos marcaram tempos abaixo de 1:20.

Os tempos de hoje, em Jerez:

1. F.Alonso 1:18:343 99 voltas
2. R.Barrichello 1:18:398 62 voltas
3. J.Button 1:19:892 12 voltas
4. L.Hamilton 1:19:513 85 voltas
5. N.Rosberg 1:19:783 123 voltas


Fonte:www.thef1.com

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Pré-Temporada: Jerez Dia 1

A menos de 15 dias para que começe o Mundial, Williams, Brawn Gp e Renault se "enfrentaram" na pista de Jerez de la Frontera, para os últimos testes.


A Brawn Gp, com Rubens Barrichello no comando, fez o melhor tempo do dia 1:19:235.

Fernando Alonso, que sofreu uma saída de pista logo ao início da sessão, perdeu muito tempo (mais de 3 horas) em consequência do acidente e rodou pouco com o R29 hoje, mas foi melhorando pouco a pouco e, ao final, marcou 1:19:819, a menos de 6 décimas dos "poderosos" Brawn GP.


No final da tabela, Nico Hulkenberg, com a Williams e um tempo de 1:20:015.

Amanhã se une às 3 escuderias de hoje, a equipe Mclaren, com Lewis Hamilton.

As equipes estarão em Jerez até 4º feira, quando dão por encerrados os testes e viajam em direção a Melbourne.

Tempos de hoje:

1. R. Barrichello 1:19:235 102 voltas
2. F. Alonso 1:19:819 33 voltas
3. N. Hulkenberg 1:20:015 69voltas

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Pré-Temporada: Montmeló Dia 4

Último dia de testes em Montmeló.

A Brawn GP, das mãos de Rubens Barrichello, fez o melhor tempo do dia, marcando o melhor tempo, também, de toda a semana: 1:18:926.

Williams e Toyota vieram logo a seguir.

A Mclaren, de Lewis Hamilton, melhorou o tempo de ontem, mas ainda assim não rendeu o esperado. Marcou o 8º melhor tempo do dia, à frente apenas da Toro Rosso e da Force India.


Nos incidentes do dia, Fernando Alonso, que ao começar uma simulação de GP, pela tarde, viu como o motor de seu R29 parava.

Tempos do dia, em Montmeló:

1. R.Barrichello 1:18:926 110 voltas
2. N.Rosberg 1:19:774 120 voltas
3. T.Glock 1:20:091 128 voltas
4. S.Vettel 1:20:576 83 voltas
5. F.Alonso 1:20:664 64 voltas
6. F.Massa 1:20:677 92 voltas
7. R.Kubica 1:20:740 134 voltas
8. L.Hamilton 1:20:869 60 voltas
9. S.Buemi 1:21:013 92 voltas
10. G.Fisichella 1:21:045 137 voltas
11. S.Bourdais 1:21:629 27 voltas

Fonte:www.thef1.com

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Pré-Temporada: Montmeló Dia 3

A Brawn GP continua mostrando que não está de brincadeira.


No 3º dia de testes em Montmeló, Jenson Button marcou o melhor tempo de 1:19:127. Foi o único a rodar na casa dos 1:19 e, Felipe Massa, o segundo melhor, ficou a 1 segundo da marca de Button.


Fernando Alonso, que terminou na 5º posição, continuou implicado com o acerto da nova suspensão traseira do R29, que ontem havia dado alguns "probleminhas".

Lewis Hamilton, que hoje esteve presente, fez o último tempo.

Hoje, 2 bandeiras vermelhas: Felipe Massa teve um problema mecânico logo ao princípio da jornada e Lewis Hamilton provocou outra ao final do dia, depois de uma saída de pista.

Tempos em Montmeló:

1. J.Button 1:19:127 124 voltas
2. F.Massa 1:20:168 109 voltas
3. R.Kubica 1:20:217 109 voltas
4. T.Glock 1:20:410 127 voltas
5. F.Alonso 1:20:863 107 voltas
6. S.Vettel 1:21:165 102 voltas
7. M.Rosberg 1:21:324 89 voltas
8. G.Fisichella 1:21:545 97 voltas
9. S.Buemi 1:21:569 140 voltas
10. L.Hamilton 1:21:657 82 voltas

Fonte:www.thef1.com

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Pré-Temporada: Montmeló Dia 2

O dia em Montmeló terminou com Kimi Raikkonen à frente. O finlandês marcou 1.20:314, inalcançável para o resto dos pilotos em pista.


Nakajima e Barrichello foram os únicos a rodar no mesmo segundo que Kimi Raikkonen, que por certo, apesar do melhor tempo, teve problemas com o Kers e terminou seu teste mais cedo.

A Mclaren segue sem render bons tempos: ficou a quase 2 segundos da marca realizada pela Ferrari.


Sebastian Buemi chegou a rodar com o STR4, mas não marcou tempo.

Tempos de hoje:

1. K.Raikkonen 1.20:314 55 voltas
2. K.Nakajima 1:20:907 66 voltas
3. R.Barrichello 1:20:966 111 voltas
4. J.Trulli 1:21:182 121 voltas
5. M.Webber 1:21:347 66 voltas
6. N.Heidfeld 1:21:834 127 voltas
7. A.Sutil 1:21:834 82 voltas
8. F.Alonso 1:21:937 111 voltas
9. H.Kovalainen 1:22:328 87 voltas
10. S.Bourdais 1:23:039 14 voltas
11.S. Buemi ---------- 06 voltas

Fonte:www.thef1.com

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Novidades em Montmeló

A semana de testes em Montmeló será a primeira e a única a ter todas as 10 equipes, participantes do Mundial, presentes.

E, assim como foi em Jerez, as equipes seguem testando novos soluções para os bólidos, a menos de 20 dias para o início do Mundial.

Ontem, por exemplo, pudemos ver o inovador difusor da equipe Brawn GP.

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A Red Bull, criadora da asa "bigorna", inovou mais uma vez: dessa vez, a tampa do motor leva uma "asa" que chega até o aerofólio traseiro.

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Vale lembrar que as "bigornas" são consideradas legais pela FIA, já que simplesmente direcionam o ar.

A Mclaren por fim, treinou com o novo aerofólio de 2009( não sei se versão 1 ou 2). O aerofólio visto em Jerez, tinha uma curvatura no centro um pouco mais acentuada.

Além disso, um novo assoalho foi testado.

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Na Renault, a novidade não é tão novidade se consideramos que a idéia surgiu com a Ferrari e, pouco a pouco, todos foram aderindo: defletores laterais.

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A Toyota usou mais uma "inovação" do F60. Dessa vez, os japoneses testaram um novo aerofólio dianteiro "à la Ferrari".

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Os testes seguem hoje, em Montmeló, e a qualquer nova "criação" a gente comenta aqui.

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Pré-Temporada: Montmeló Dia 1

Os testes coletivos recomeçaram hoje, dessa vez em Montmeló, com a participação dos 10 times que participarão do Mundial 2009.

Nick Heidfeld foi o mais rápido, marcando 1:20:338. Ferrari e Toyota vieram logo a seguir, sendo os únicos três a marcar tempo dentro de 1:20.


A Toro Rosso fez sua apresentação hoje pela manhã e foi direto para as pistas, assim como a "novata" Brawn Gp, que fez sua estréia nos testes.

Nenhuma das duas decepcionou. Jenson Button fez o melhor tempo da manhã e terminou a tarde com o 4º melhor tempo. Sebastian Bourdais, com o novo STR4, foi o 6º melhor.

A Mclaren finalmente rodou com o novo aerofólio de 2009, mas ainda não viu surtir efeito:
Kovalainen fez o último tempo da tabela.

Não tivemos bandeiras vermelhas.

Os tempos em Montmeló:

1. N.Heidfeld 1:20:338 94 voltas
2. K.Raikkonen 1:20:908 81 voltas
3. J.Trulli 1:20:937 119 voltas
4. J.Button 1:21:140 67 voltas
5. N.Piquet 1:21:665 93 voltas
6. S.Bourdais 1:22:158 50 voltas
7. A.Sutil 1:22:452 47 voltas
8. M.Webber 1:22:679 49 voltas
9. K.Nakajima 1:22:813 54 voltas
10. H.Kovalainen 1:23:600 57 voltas

Fonte:www.thef1.com

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Balanço dos testes de 2009 - 3ºparte

Seguindo com o nosso balanço sobre os testes da pré-temporada, os números dos últimos testes, em Jerez de la Frontera.

Estiveram presentes: Ferrari, BMW, Mclaren, Renault, Toyota, Williams, Red Bull e Force India.

- Jerez de la Frontera: circuito de 4427 metros

Total de voltas dadas pelas equipes:

- BMW: 434 voltas
- Ferrari: 415 voltas
- Mclaren: 398 voltas
- Renault: 400 voltas
- Williams: 446 voltas
- Toyota: 479 voltas
- Red Bull: 441 voltas
- Force India: 203 voltas

O tal de kilômetros rodados foi de:

Toyota: 2120533 metros = 2120 km

Williams: 1974442 metros = 1974 km

Red Bull: 1952307 metros = 1952 km

BMW: 1921318 metros = 1921 km

Ferrari: 1837205 metros = 1837 km

Renault: 1771800 metros = 1770 km

Mclaren: 1761946 metros = 1761 km

Force India: 898681 metros = 898 km

Lembrando que Force India e Renault treinaram um dia a menos que as demais.

Na última vez em que fizemos o balanço dos testes, as equipes que decidiram testar no Bahrein - Toyota, Ferrari e BMW - foram prejudicadas nos treinos pela tempestade de areia que "caiu" sobre o circuito de Shakhir.

Essas equipes seguiram lá para mais uma nova semana de testes e eu repasso pra vocês os números porque ao final desses testes, pra fazer a contagem final, serão importantes.

- Shakhir: circuito de 5412 metros

Voltas dadas:

- BMW: 439 voltas
- Toyota: 487 voltas
- Ferrari: 441 voltas

Total de kilômetros rodados:

Toyota 22635644 metros = 2635 Km

Ferrari 2386692 metros = 2386 Km

BMW 2375868 metros = 2375 Km

Com relação aos treinos privados das equipes, como os números não são divulgados, vamos desconsiderar dos "balanços".

Os próximos treinos começam na segunda-feira (09), em Montmeló, com as 10 equipes do Mundial, presentes.

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Pré-Temporada: Jerez Dia 5

Último dia de testes em Jerez, já sem a presença de Renault e Force India.

Em pista: Ferrari, Mclaren,BMW,Toyota, Red Bull e Williams.


Um dia frio e com muito vento, onde a chuva mais uma vez fez questão de aparecer. O treino começou com pista molhada, logo veio a chuva forte e, pouco a pouco, com a pista secando os tempos foram baixando e sendo melhorados.

Nick Heidfeld foi o mais rápido do dia com 1:20:052, em um total de 122 voltas. Kimi Raikkonen, seguiu com o ritmo de sempre: Stints longos, constantes e rápidos.


Já a Mclaren segue sendo a incógnita dessa pré-temporada. Hamilton treinou mais uma vez com o aerofólio de 2008 e ficou a mais de 1 segundo do melhor tempo.

Foi o responsável por 2 bandeiras vermelhas: em uma, o carro parou no meio da pista; na outra, já na parte final do teste, um saída de pista fez com que o aerofólio traseiro fosse destruído, fechando um dia não muito produtivo para a equipe.


Aliás, a Mclaren, definitivamente, joga ao despiste: nas duas vezes em que sofreu problemas, na volta aos boxes, o carro era protegido por todos os cantos por biombos, impossibilitando qualquer tentativa de "espiada".

Trulli teve problemas com o Toyota no princípio da tarde, e não voltou a rodar.

Tempos em Jerez:

1. N.Heidfeld 1:20:052 122 voltas
2. K.Raikkonen 1:20:414 112 voltas
3.L.Hamilton 1:21:272 58 voltas
4. M.Webber 1:22:219 47 voltas
5. K.Nakajima 1:22:226 54 voltas
6. J.Trulli 1:23:119 38 voltas

As equipes voltam a pista, na próxima segunda-feira(09), em Montmeló.

Fonte:www.thef1.com

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Pré-Temporada: Jerez Dia 4

Penúltimo dia de testes em Jerez.

Fernando Alonso, no último dia de testes da Renault, liderou a tabela de tempos durante todo o dia, e sem contratempos. Talvez a chuva, que cismava em aparecer.


Kimi Raikkonen, ao comando do F60, fez o 2º melhor tempo, com stints largos e voltas rápidas, assim como já havia sucedido ontem, com Felipe Massa.

Quem não teve um bom dia foi a Mclaren. Lewis Hamilton teve problemas com o MP4/24 logo ao princípio do dia e perdeu boa parte da manha. O carro só voltou à pista depois de trocado o motor.


Além disso, assim como ocorrido ontem, com Heikki Kovalainen, a Mclaren manteve o pior tempo do dia durante quase todo o teste.

Hamilton precisou recorrer ao aerofólio de 2008 para marcar o penúltimo tempo de hoje.

Bandeiras vermelhas foram apenas duas: Heidfeld, com a BMW e a Mclaren, de Hamilton.

Hoje, em Jerez:

1. F.Alonso 1:19:945 130voltas
2. K.Raikkonen 1:20:250 105voltas
3. N.Heidfeld 1:20:520 99voltas
4. J.Trulli 1:20:540 131voltas
5. M.Webber 1:20:894 107voltas
6. K.Nakajima 1:20:948 83voltas
7. L.Hamilton 1:21:302 70voltas
8. A.Sutil 1:21:411 79voltas

Fonte:www.thef1.com

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Pré-Temporada: Jerez Dia 3

Em Jerez de la Frontera, Timo Glock, mais uma vez, foi o mais rápido do dia, com o tempo de 1:19:814.


O clima, hoje, colaborou e as equipes tiraram o máximo proveito de seus carros. Metade das equipes deram mais de 120 voltas, cada uma.

Kubica mais uma vez teve problemas com a BMW, que o deixou a pé na pista. Felipe Massa provocou a outra bandeira vermelha do dia devido a uma rodada.

Fernando Alonso(com novo aerofólio) não terminou o treino com o melhor tempo, mas foi o mais constante durante todo o dia, assim como Felipe Massa, que não foi tão constante, mas sim, rápido em longos stints.


A Mclaren fez tempos muito altos durante todo o dia e parece ser devido a provas com os Bridgestone para 2010. Kovalainen só conseguiu marcar um bom tempo nos minutos finais e com o aerofólio de 2008.

Os tempos de hoje:

1. T.Glock 1:19:814 142 voltas
2. F.Massa 1:20:238 135 voltas
3. F.Alonso 1:20:296 152 voltas
4. H.Kovalainen 1:20:535 85 voltas
5. A.Sutil 1:20:621 40 voltas
6. M.Webber 1:21:021 98 voltas
7. R.Kubica 1:21:069 96 voltas
8. N.Rosberg 1:21:412 125 voltas

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Pré-Temporada: Jerez Dia 2

No segundo dia de testes em Jerez de la Frontera, Timo Glock colocou sua Toyota como a mais rápida do dia.


Mesmo com o clima chuvoso, as equipes conseguiram aproveitar bem o dia: Williams e Red Bull, com Rosberg e Vettel, respectivamente, por exemplo, deram mais de 100 voltas cada um.


A Ferrari, que tinha Felipe Massa, hoje, ao comando, preferiu não treinar devido ao mal tempo.

Destaque para a Force India, com Giancarlo Fisichella, marcando o 4º melhor tempo.

Kubica e Vettel foram os responsáveis por 2 das bandeiras vermelhas de hoje.

Os tempos em Jerez:

1. T.Glock 1:30:979 89voltas
2. R.Kubica 1:31:327 70voltas
3. N.Rosberg 1:31:451 113voltas
4. G.Fisichella 1:31:547 53voltas
5. S.Vettel 1:32:220 102voltas
6. H.Kovalainen 1:33:371 91voltas
7. N.Piquet 1:33:476 66voltas
8. F.Massa --*--

Fonte:www.thef1.com

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Mais novidades em pista

As equipes continuam testando coisas novas durante os testes.

A equipe Ferrari, por exemplo, levou para os testes de Jerez uma nova solução para o "caso dos escapes".

Na apresentação do F60, os escapes se viam assim, como na foto abaixo, mas devido a reclamações sobre uma possível ilegalidade na peça, a equipe o modificou.


Nos testes feitos no Bahrein, um escape um pouco mais curto estava sendo utilizado, mas hoje em Jerez, esse era o visual do F60:


Outra novidade do dia, foi o aerofólio traseiro, versão 2009, da equipe Mclaren:

Clique para ampliar

Com um aerofólio mais arqueado que os demais, e um suposto - digo suposto porque não tenho fotos - difusor novo, a Mclaren marcou o penúltimo tempo de hoje.

A Toyota também modificou: seus defletores laterais estão, agora, ao melhor "estilo Ferrari"- sem retrovisor:

Antes era curtos...

Antes

Agora, chegam até o fundo do carro...

Agora (Clique para ampliar)

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Pré-Temporada: Jerez Dia 1

Os treinos da pré-temporada recomeçaram hoje, em Jerez de la Frontera, onde - quase - todas as equipes estiveram presentes.


Sebastian Vettel foi o mais rápido do dia marcando um tempo de 1:19:055, com o RB5.

O dia foi de sol, mas não intenso. No final da tarde, uma chuva fina apareceu, impossibilitando a melhora nos tempos.


Vários pilotos tiveram problemas hoje. Alguns sofreram apenas saídas de pista, outros - Mclaren, Renault, Red Bull - problemas mecânicos.


Nelson Piquet foi o único piloto a ficar "na casa" de 1:22. A estreante nos testes de pré temporada, a Force India, foi a que menos voltas deu, mas terminou com um tempo melhor que Mclaren e Renault.

Assim ficaram os tempos, hoje:

1. S.Vettel 1:19:055 87 voltas
2. F.Massa 1:20:330 63 voltas
3. K.Kobayashi 1:20:699 79 voltas
4. N.Rosberg 1:21:171 71 voltas
5. R.Kubica 1:21:292 47 voltas
6. G.Fisichella 1:21:584 31 voltas
7. P.De la Rosa 1:21:831 94 voltas
8. N.Piquet 1:22:011 52 voltas

Fonte:www.thef1.com

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Voltam os testes de pré-temporada

As equipes da F1 voltam a se "enfrentar" nos testes programados para essa semana, em Jerez de La Frontera.

Estarão presentes: Ferrari, Mclaren, BMW, Renault, Toyota, Williams, Red Bull e Force India.

Será a primeira vez em que BMW, Ferrari e Toyota se enfrentarão às demais equipes no circuito de Jerez, já que testaram anteriormente no circuito de Sakhir, no Bahrein.

Destaque , amanhã, para a Force India que estréia carro, versão 2009.

As equipes estarão do dia 1º ao dia 5 de Março,no circuito espanhol, com excessão da Renault e da Force India que terminam os testes um dia antes.

Abaixo, a "escalação" dos pilotos:


* A Mclaren não divulgou a escalação dos seus pilotos

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Pré-Temporada: Dia 4/Semana 2

Último dia de testes em Bahrein e o melhor do dia foi Felipe Massa.


Mais um dia de tempo bom sobre o circuito de Sakhir e alguns "probleminhas" para as equipes:
O F60 teve problemas com um cabo defeituoso, que resultou ser apenas um "susto", sem mais problemas.

A BMW, de Nick Heidfeld, teve, mais uma vez, problemas mecânicos e o problema maior do dia ficou para a Toyota, que sofreu com problemas hidráulicos no carro e ao final puderam dar apenas 65 voltas.

Os tempos em Sakhir:

1. F.Massa 1:32:162 113 voltas
2. N.Heidfeld 1:32:255 122 voltas
3. T.Glock 1:32:445 65 voltas

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