Resultados do Bolão - GP do Canadá

Tremenda corrida em Montreal com o campeonato pegando fogo!

A Mercedes no "ponto de mira" da FIA, os Pirelli dando trabalho, Vettel que volta a vencer...e tudo isso em um circuito que sim da gosto de ver...

E o nosso Bolão não está diferente! O vencedor da etapa foi o Jobson com 26 pontos, seguido de perto por JBCA (25) e Lee Moy (24).

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O líder geral segue sendo o B'Hengler, porém, sua liderança está cada vez mais ameaçada. Lee Moy está a escassos 5 pontinhos!

Grande avance também da dupla Jobson e JBCA, que se colocam 3º e 4º, respectivamente.

O próximo GP será dentro de 2 semanas, em Silvertone!

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Apostas do Bolão - GP do Canadá

A Fórmula 1 deixa a Europa para uma breve passagem pelas Américas. O Grande Prêmio do Canadá começa neste final de semana e as apostas para o Bolão Guard Rail, também.

Oportunidade para muitos de se recuperar depois do resultado no Gp de Mônaco.

O piloto coringa do GP do Canadá é:

Pastor Maldonado

Boa Sorte!

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Resultado do Bolão - GP do Canadá

O Bolão do GP do Canadá é sempre uma surpresa, já que é cada vez mais imprevisível, mas dessa vez, até que não decepcionou.

Cinco apostadores fizeram a pontuação máxima do Bolão: 25 pontos. A vitória de Lewis Hamilton salvou muita gente de sair "zerado" dessa etapa.

Depois da sétima etapa disputada, assim está o nosso Bolão:

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GP do Canadá

O sempre divertido GP do Canadá, mais uma vez, este ano, não decepcionou. Os 3 primeiros colocados -Hamilton, Vettel, e Alonso- sobraram na pista canadense e mostraram porquê são os principais candidatos ao título.

As voltas finais foram de infarto, com Hamilton, Alonso e Vettel com 3 estratégias distintas. Venceu a menos arriscada. Lewis Hamilton levou mais uma vitória no traçado de Montreal e se colocou líder do Mundial de Pilotos com 88 pontos.

O inglês foi o único dos 3 primeiros a seguir com a estratégia de 2 pit stop's. Alonso e Vettel decidiram seguir e tentar completar a prova, a 15 voltas do fim, com apenas uma troca de pneus. Vettel voltou atrás e fez sua segunda troca a 6 voltas do fim, e salvou um 4º lugar que lhe deixa em 3º lugar no Campeonato (85).

A estratégia mais arriscada foi a de Fernando Alonso. Como ele mesmo explicou, o 2º lugar estaria garantido se seguissem a estratégia de Hamilton, mas a intenção da equipe era ganhar, portanto, seguiram a estratégia de Vettel, que seguia em pista. Infelizmente, a estratégia saiu mal para os dois, que perderam um lugar no pódio e pontos que podem fazer falta mais à frente. Complicada e ambiciosa decisão rossa, porém respeitável, e prova que a equipe está no páreo para vencer o Campeonato. Mesmo com o 5º lugar obtido, Alonso se mantém em 2º no Mundial de Pilotos com 86 pontos.

Com os pneus de Alonso e Vettel K.O., Romain Grosjean e Sérgio Pérez herdaram as posições no pódio dos dois pilotos.

A sexta posiçao ficou com Nico Rosberg que, de ter alguns metros a mais na reta, teria, também, ultrapassado ao lento F2012, com seus pneus mais que desgastados. Boa corrida do alemao que nao teve a mesma sorte que seu compatriota: Schumacher teve que abandonar depois que seu sistema DRS emperrasse e sem possibilidade de fechar.

Mark Webber não conseguiu imprimir o mesmo ritmo que Vettel em seu RB8 e terminou na 7ª posição.

Oitava posição para Kimi Raikkonen que esteve toda a corrida preso em tráfego, depois de largar desde a 12ª posição. Kamui Kobayashi, ao contrário de seu companheiro Sérgio Pérez, optou por fazer dois pit stop's e finalmente, finalizou na nona posição.

O décimo lugar, e salvando um pontinho, Felipe Massa, que nas primeiras voltas parecia fazer uma corrida prometedora mas devido a um erro na 1ª curva, rodou e caiu várias posições. Uma pena, já que o brasileiro se mostrava bastante motivado.


Assim terminou o GP do Canadá:

1 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – 70 voltas
2 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – a 2s5
3 – Sergio Pérez (MEX) - Sauber – a 5s2
4 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull – a 7s2
5 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – a 13s4
6 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – a 13s8
7 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – a 15s
8 – Kimi Raikkonen (FIN) – Lotus – a 15s5
9 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – a 24s4
10 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – a 25s2
11 – Paul di Resta (GBR) - Force India – a 37s6
12 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – a 46s2
13 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – a 47s
14 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – a 1min4s4
15 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – a 1 volta
16 – Jenson Button (GBR) - McLaren – a 1 volta
17 – Bruno Senna (BRA) - Williams – a 1 volta
18 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – a 1 volta
19 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – a 1 volta
20 – Charles Pic (FRA) - Marussia – a 3 voltas
21 – Timo Glock (ALE) - Marussia – Abandonou
22 – Michael Schumacher (ALE) - Mercedes – Abandonou
23 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – Abandonou
24 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – Abandonou


Próximo Grande Prêmio, de volta à Europa, em Valência!

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Classificação - GP do Canadá

Todo mundo já sabia que a pole position para o Grande Prêmio do Canadá seria coisa de 3: Vettel, Hamilton ou Alonso.

O favoritismo era do inglês da Mclaren que dominou a sexta-feira de treinos. O espanhol sempre esteve "na cola" a poucos décimos e, até mesmo, milésimos e Vettel, bom, Vettel é sempre Vettel.

E o alemão confirmou a liderança no 3º treino livre superando os rivais em 3 décimos -único a marcar tempo em 1:13- e levou a pole position deste GP. Hamilton e Alonso, 2º e 3º respectivamente, ficaram a 0,064seg. um do outro.

Mark Webber tao pouco "desafinou" e largará com o 2º carro da Red Bull desde a 4ª posição, na segunda fila, ao lado de Fernando Alonso.

Quinta posição para Nico Rosberg em uma ótima sessão classificatória, já que não pode, praticamente, participar do 2º treino livre da 6ª feira e teve menos tempo para acertar o carro que os rivais.

Felipe Massa marcou seu melhor resultado dessa temporada e larga na 6ª posição. Apesar do bom resultado, Felipe tentará avançar de vez e deixar pra trás os maus resultados.

Romain Grosjean é o primeiro Lotus do grid. O carro da equipe não se adaptou bem ao circuito e vimos como Kimi Raikkonen ficava na Q2, sem poder superar o tempo dos 10 primeiros. O finlandês alegou problemas com o diferencial do E20.

Oitava posição para Paul di Resta, da Force India, que se mostra bastante competitivo de cara ao GP deste domingo.

Michael Schumacher largará desde o 9º lugar. O plano para o carro nº7 da Mercedes era fazer duas tentativas de volta rápida na Q3, mas Schumacher fez apenas uma, pois não teve tempo para uma última volta, e acabou ficando pra trás no grid.

Fechando o top10, Jenson Button que não vem tendo bons resultados nas últimas corridas e reclama bastante do carro. O inglês usou uma estratégia equivocada ao tentar fazer a Q3 com os pneus mais duros (faixa amarela).

HRT na frete dos Marussia
Enquanto isso, na turma do "fundão" a surpresa ficou por conta de Pedro de la Rosa e a HRT que largará desde sua melhor posição até aqui (21º), superando os dois carros de sua rival mais direta, a equipe Marussia.

Conheça o grid de largada deste domingo:

1 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull – 1min13s784
2 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – 1min14s087
3 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – 1min14s151
4 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – 1min14s346
5 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – 1min14s411
6 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – 1min14s465
7 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – 1min14s645
8 – Paul di Resta (GBR) - Force India – 1min14s705
9 – Michael Schumacher (ALE) - Mercedes – 1min14s812
10 – Jenson Button (GBR) - McLaren – 1min15s182
11 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – 1min14s688
12 – Kimi Raikkonen (FIN) – Lotus – 1min14s734
13 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – 1min14s748
14 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – 1min15s078
15 – Sergio Pérez (MEX) - Sauber – 1min15s156
16 – Bruno Senna (BRA) - Williams – 1min15s170
17 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – 1min15s231
18 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – 1min16s263
19 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – 1min16s482
20 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – 1min16s602
21 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – 1min17s492
22 – Timo Glock (ALE) - Marussia – 1min17s901
23 – Charles Pic (FRA) - Marussia – 1min18s255
24 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – 1min18s330

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Apostas do Bolão - GP do Canadá

Um dos GP's mais divertidos do calendário acontece este final de semana: o GP do Canadá. Com o sexto piloto vencendo em 6 corridas, repetirá algum afortunado ou veremos o 7º piloto vencedor?

O piloto coringa do GP do Canadá é:

Mark Webber

Boa Sorte!

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Montreal: Apenas una zona de DRS

Ao contrário do sucedido no GP do Canadá do ano passado, onde os pilotos contaram com duas zonas para a utilização do aerofólio móvel, desta vez, terão apenas uma zona para o DRS.

A zona de detecção estará na curva 10 e 600 metros antes da curva 13, poderá ser ativado. Se elimina, portanto, a zona de DRS na reta de meta

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Troféu Blogueiros - GP do Canadá

 O Troféu Blogueiros traz as notas dos pilotos de mais uma etapa, o Grande Prêmio do Canadá.

Apesar da confusao trazida pela chuva e a divisao da corrida em duas partes, praticamente, tivemos poucas diveregências de opiniao no geral.

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Aqui a média adicionada as médias anteriores:

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No sobe-e-desce do Troféu temos a presença ilustre de Kobayashi entre os 5 primeiros, o avance de 4 posiçoes de Schumacher e a queda de Hamilton no nosso Troféu Blogueiros:

Opinem!

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Resultado do Bolão: GP do Canadá

O caótico GP do Canadá virou uma verdadeira loteria com a chuva e deixou a mais de um apostador "na mão". Sorte de muitos que garantiram 10 pontinhos preciosos com mais uma pole de Sebastian Vettel.

Surpreendentemente, EU fui a maior acertadora desta etapa com 45 pontos.;)

Com essa pontuação, tivemos algumas trocas de posições. O líder se manteve e ainda abriu mais vantagem.

Valência promete!

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GP do Canadá

Espetacular Grande Prêmio do Canadá

O GP do Canadá desta temporada 2011 se converteu em um dos mais longos da história depois de 4 horas, onde a chuva teve o papel principal do domingo, e que teve Jenson Button como vencedor, ganhando a primeira posição na última volta de Sebastian Vettel.

Vettel até então estava sendo o grande beneficiado pelos "estragos" da chuva, mas a pressão na última volta foi demais para o atual Campeão Mundial que sucumbiu a favor de Button.

A terceira posição foi para Mark Webber, em boa corrida de recuperação - teve um toque com Hamilton na 2ª curva da primeira volta.

A 4ª posição ficou com um Michael Schumacher que parecia totalmente revigorado. O alemão aproveitou as oportunidades apresentadas e fez sua parte para chegar a estar na 2ª posição nas voltas finais. Mas Schumacher não faz milagres e seu W02 não teve nada o que fazer contra Button e Webber.

Quinto lugar ficou com Vitaly Petrov. O russo da Lotus-Renault fez boa corrida e colheu os frutos de uma corrida séria. Ele e seu companheiro, Nick Heidfeld, eram os dois únicos carros com a configuração preparada para a chuva entre os 10 primeiros do grid.

Na sexta posição, Felipe Massa, que por um erro próprio jogou fora a chance de brigar pela vitória. Acertou em suas decisões durante a corrida e rodava na 2ª posição quando cometeu um erro bobo ao ultrapassar um Hispania: Pisou a traçada molhada com os slicks e perdeu o controle do carro acertando o muro de frente e danificando o aerofólio.

Se redimiu, em parte, do erro, conseguindo a 6ª posição, por 0,045 seg,, ao ganhar a posição de Kobayashi(7º) na linha de meta. Japonês que, por sinal, mostrou que é bom também debaixo de chuva. Recebeu um toque no difusor de Nick Heidfeld que limitou seu desempenho no trecho final da prova.

Jaime Alguersuari aparece na 8ª posição. Por fim, um bom resultado para o espanhol da Toro Rosso, que acumulava momentos de má sorte durante a temporada e marcou seus primeiros pontos. Lembrando que Alguersuari, largou desde os boxes, depois de mudar seu set-up para chuva.

No 9º lugar, Rubens Barrichello, somando mais alguns pontinhos para a Williams. Décima posição para Sebastian Buemi. Duas Toro Rosso na zona de pontuação.

Chuva é a protagonista em Montreal

A corrida começou com a pista molhada e a Direção da prova decidiu que a largada fosse dada com o Safety-car em pista. Decisão estranha dada a situação "normal" de chuva.

A partir da volta de número 23, uma tormenta desabou sobre o circuito, o que interrompeu a corrida por aproximadamente !!!2 HORAS!!!

Com 45 voltas por completar de Grande Prêmio, a tormenta passou e a corrida recomeçou mais uma vez com safety-car em pista e rodando nada mais nada menos que durante 10 voltas. Já era possível ver a traçada seca no asfalto.


Hamilton segue em seu estilo

Que Lewis Hamilton é agressivo e atrevido em pista, todos sabemos mas depois dos episódios acontecidos em Mônaco, muitos pensaram que o inglês teria cautela dessa vez. Ledo engano. Hamilton partiu pra cima logo no início e um toque com Webber na 2ª curva da primeira volta o fez perder várias posições.

Quando tentava se recuperar, se encontrou com Jenson Button, que não levantou o pé e muito menos deu brecha, o que provocou o acidente de Lewis, que lhe tirou da corrida.

A crítica não perdoa a impetuosidade de Hamilton e lhe adjudica a culpa dos acidentes de corrida.

Button e um final fantástico

Final de corrida fantástico com muitas brigas por posições - Kobayashi e Massa que o digam - que teve a mais importante na liderança: Sebastian Vettel pisava fora da traçada seca e deixava o carro derrapar, permitindo a vitória de Button na última volta.

O inglês largou desde a 7ª posição, tomou um drive-trough, tirou dois pilotos da prova - na minha opinião -, fez 5 pit-stop's e ainda assim, venceu magistralmente. Chegou a ser investigado pelo acidente com Alonso, que tirou o espanhol da briga, mas a Direção da prova decidiu não punir o inglês já que uma punição tiraria a vitória de suas mãos.

Um aerofólio maior que o dos demais durante o GP foi o diferencial para o desempenho do Mclaren de Jenson no final da prova.

Assim terminou a corrida em Montreal:

 1.  Button        McLaren-Mercedes           1h23:50.995
 2.  Vettel        Red Bull-Renault           +     2.709
 3.  Webber        Red Bull-Renault           +    13.828
 4.  Schumacher    Mercedes                   +    14.219
 5.  Petrov        Renault                    +    20.395
 6.  Massa         Ferrari                    +    33.225
 7.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +    33.270
 8.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +    35.964
 9.  Barrichello   Williams-Cosworth          +    45.100
10.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +    47.000
11.  Rosberg       Mercedes                   +    50.400
12.  De la Rosa    Sauber-Ferrari             +  1:03.600
13.  Liuzzi        HRT-Cosworth               +     1 lap
14.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +     1 lap
15.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +     1 lap
16.  Glock         Virgin-Cosworth            +     1 lap
17.  Trulli        Lotus-Renault              +     1 lap
18.  Di Resta      Force India-Mercedes       +    3 laps

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Classificação - GP do Canadá

 Sebastian Vettel leva a pole, seguido de perto pelos Ferrari

Sebastian Vettel logrou mais uma pole position para sua carreira, dessa vez no Grande Prêmio do Canadá.

Apesar de marcar a pole position, Sebastian Vettel sente seus rivais cada vez mais próximos. Se em Barcelona foram os Mclaren, dessa vez a Ferrari parece ser a equipe mais preparada para afrontar o desafio de superar aos Red Bull e, principalmente, a Sebastian Vettel.

Fernando Alonso marcou o segundo melhor tempo e larga ao lado de Vettel na primeira fila. Menos de dois décimos separam o espanhol da pole-position de Vettel. E, justamente 0,2seg. é a diferença de Felipe Massa, - o 3º em discórdia dessa briga - para o melhor tempo.

É o melhor resultado em classificação da equipe Ferrari este ano, tanto para Fernando quanto para Felipe.

A 4ª posição é de Mark Webber que segue sem encontrar seu caminho este ano. O australiano ficou a mais de 0,4seg. do tempo de seu companheiro de equipe e terá que superar as duas Ferrari no domingo, se quiser brigar pela ponta.

Lewis Hamilton esteve apagado todo o final de semana e largará desde a 5ª posição. Não só Lewis, mas toda a equipe Mclaren em si. Nenhum dos dois carros da equipe de Woking superou a 5ª posição durante os três treinos livres que precedem a classificação.

Jenson Button largará desde a 7ª posição, a poucos milésimos de Rosberg, o 6º colocado, que largará entre os dois Mclaren.

Tao pouco esteve muita acertada a Mercedes: Mais uma vez alimentou esperanças de melhoras nos treinos livres até se esfumar na classificação mais uma vez.

Michael Schumacher largará desde a 8ª posição, superando apenas aos dois Renault: Heidfeld e Petrov, respectivamente.

D'Ambrosio correrá


Único piloto a não marcar tempo dentro dos 107% estabelecidos pelo tempo do pole, D'Ambrosio poderá largara graças a que a equipe Marussia Virgin conseguiu provar para a FIA que o belga correu os treinos livres com um chassis danificado, desde o acidente nos 1º Treinos Livres da 6ª feira.

Confira os tempos da Classificação:

 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m13.014s
 2.  Fernando Alonso       Ferrari              1m13.199s  + 0.185
 3.  Felipe Massa          Ferrari              1m13.217s  + 0.203
 4.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m13.429s  + 0.415
 5.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m13.565s  + 0.551
 6.  Nico Rosberg          Mercedes             1m13.814s  + 0.800
 7.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m13.838s  + 0.824
 8.  Michael Schumacher    Mercedes             1m13.864s  + 0.850
 9.  Nick Heidfeld         Renault              1m14.062s  + 1.048
10.  Vitaly Petrov         Renault              1m14.085s  + 1.071
11.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m14.752s  + 1.321
12.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth    1m15.043s  + 1.612
13.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m15.285s  + 1.854
14.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1m15.287s  + 1.856
15.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari   1m15.334s  + 1.903
16.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth    1m15.361s  + 1.930
17.  Pedro de la Rosa      Sauber-Ferrari       1m15.587s  + 2.156
18.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari   1m16.294s  + 2.472
19.  Jarno Trulli          Lotus-Renault        1m16.745s  + 2.923
20.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault        1m16.786s  + 2.964
21.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth         1m18.424s  + 4.602
22.  Timo Glock            Virgin-Cosworth      1m18.537s  + 4.715
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         1m18.574s  + 4.752
24.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth      1m19.414s  + 5.592

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Treinos Livres - Gp do Canadá

Nico Rosberg começou bem o fim de semana ao colocar seu Mercedes W02 na ponta da tabela de tempos na 1ª Sessão de Treinos livres do Grande Prêmio do Canadá.

Mercedes e Ferrari dominaram as primeiras posições da tabela de tempos em Montreal.

Rosberg foi o único a baixar seu tempo a 1:15. O segundo melhor, Fernando Alonso, ficou a 0,5 seg. do tempo do alemão, mas deu mostras de que a Ferrari pode ir bem neste GP. Prova disso seria a 4º posição de Felipe Massa a 0,5seg. do tempo de seu companheiro de equipe mas entre os melhores da manha.

As equipes aproveitaram a manhã para testar os compostos intermediários, oferecidos pela Pirelli e que serão utilizados no próximo GP, o de Valência. Ninguém ousou com os pneus macios.

A pista suja colaborou para que ocorressem alguns "deslizes" mas nenhum como o de Sebastian Vettel, que deixou seu nome no Muro dos Campeões.

O Campeão de 2010 bateu forte no muro e mais uma vez não pode terminar um treino livre.

Alonso lidera pela tarde

Na 2ª sessão de treinos foi a vez de Fernando Alonso tomar a liderança dos tempos e marcar 1:15 baixos. Sebastian Vettel e Felipe Massa vieram logo a seguir a menos de 0,5 seg.

Já com os pneus macios para a corrida os tempos foram bem melhores que os da manhã.

Os acidentes marcaram a sessão de treinos da tarde. Foram 3 bandeiras vermelhas: Sutil, Kobayashi e D'Ambrosio.

Sérgio Pérez cede seu lugar a De la Rosa

Sérgio Pérez regressava esta sexta-feira à competição e, depois de marcar o 11º melhor tempo na sessão matutina, se sentiu mal e a equipe Sauber deciciu substituí-lo. Se engana quem pensou em Esteban Gutierrez para substituir o mexicano: Pedro de la Rosa foi o escolhido de Peter Sauber e será o companheiro de Kamui Kobayshi durante este GP.

Dentro desta notícia, quem não ficou nada feliz foi o piloto de testes da equipe Sauber, que esperava uma oportunidade:

"É uma pena o de Montreal. Espero que o "Checo" se recupere. Nunca recebi indicações para prevenir essa situação. Estava pronto...Falta de transparência..Fiquei sabendo pelo twitter".

Essa foram as declarações de Esteban Gutierrez através de sua conta pessoal do Twitter.

Escritório do Peter vai ferver...


Confira os tempos de hoje:
 - 1ª Sessao de Treinos Livres
 - 2ª Sessao de Treinos Livres

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Montreal: duas zonas de ativação do DRS

A FIA confirmou  as duas zonas de ativação do DRS para o Grande Prêmio do Canadá. Será o primeiro circuito do calendário a ter duas zonas para o uso do aerofólio móvel.

Apesar dos dois pontos de ativação do DRS, existirá apenas um ponto de detecção e estará situado a 15 metros da curva L'Épingle (curva 11).

A novidade é que o carro que passe a menos de 1 segundo do carro da frente poderá ativar o sistema nas duas zonas de ativação.

O primeiro ponto de ativação estará a 168 metros antes da curva 12, permitindo o uso do DRS por toda a reta que precede a última chicane (curvas 13 e 14), podendo ser reativado (2º ponto de ativação) 69 metros depois da chicane até a freada da curva 1.

Existe portanto a possibilidade de ultrapassar na 1ª zona de ativação e abrir vantagem na 2ª.

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Apostas do Bolão - Gp do Canadá

Depois de duas semanas de descanso, a Fórmula1visita o Canadá para logo depois voltar à Europa.

E mais uma vez você tem a oportunidade de apostar e participar no Bolão Guard Rail. Se ainda não sabe, ou quer relembrar, as regras do Bolão, clique aqui.

O piloto-coringa do Gp do Canadá é:

Nick Heidfeld

Boa Sorte!

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Ressaca do Canadá

Parece ser que o acordo entre Pirelli e Bernie Ecclestone já foi assinado. A marca italiana se convertirá portanto na marca fornecedora dos pneus para a F1 de 2011 até 2013.


Porém, Michelin poderia aparecer como "surpresa" e compartir protagonismo com Pirelli, já que essa é a vontade da FOTA, e que recebe também o apoio de Jean Todt, Presidente da FIA.

A decisão ainda está no ar...



Falando em pneus, Bridgestone já tem "a solução" para tornar as corridas mais interessantes: serem mais agressivos na escolha do composto dos pneus.

Assim como no Canadá, onde a degradação dos pneus condicionou as estratégias dos pilotos, Bridgestone tem pensado repetir eleição. A marca japonesa quer complicar a vida dos pilotos e equipes, sem comprometer a segurança.

Veremos a "nova política" da marca de pneus no GP da Alemanha.



Peter Sauber, cansado dos fracassos desta temporada tem claro: Ferrari, os antigos donos da BMW e Willy Rampf, antigo diretor técnico, são os culpados pelos maus resultados desta temporada.


"Vamos deixar as coisas claras: o C29 é um carro horrível. Foi um desagradável presente de despedida da BMW e Willy Rampf, além disso, 5 quebras de motores em oito corridas é inaceitável".

Sauber já pensa no C30 apesar dos rumores que dizem que a equipe pode ser vendida na próxima temporada.



Ainda não chegamos à metade da temporada e algumas informações sobre os contratos dos pilotos para a temporada 2011 já começam a surgir.

De la Rosa, Petrov e Kobayshi são os que, de momento, não tem certos seus lugares em suas equipes atuais.


Porém, nas "grandes" equipes parece não haver a mais mínima dúvida: Ferrari acaba de confirmar a renovação de Felipe Massa e, portanto, repetiram dupla de pilotos para 2011.

Mclaren está mais que satisfeita com seus dois Campeões Mundiais. E em Red Bull, Webber seguirá por, pelo menos, mais uma ano na equipe, ao lado de Vettel.

Williams está a ponto de renovar tanto a Barrichello como a Hulkenberg e a Renault provavelmente contará com Kubica por pelo menos mais um ano.

O mesmo se pode dizer da equipe Mercedes confirmados com Rosberg e Schumacher.

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Troféu Blogueiros - GP do Canadá

Mais uma etapa terminada na F1 e mais uma etapa de notas dos blogueiros. Muita disparidade em algumas notas devido a culpabilidade - ou não - do piloto na prova.

Lewis Hamilton segue liderando a média geral:

E para que vocês se situem, aqui vai a tabela com o "sobe e desce" dos pilotos:


Opinem!

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Resultado do Bolão - GP do Canadá

Após a espera das decisões oficiais dos comissários do GP do Canadá, nenhuma penalização aos "acusados" e, portanto, vamos rapidamente ao resultado do Bolão.


Muitos pontos para uns, poucos - ou zero pontos - para outros e com isso, temos novo líder.


Em menos de 2 semanas, nova oportunidade para acumular pontos no Bolão e "levar o F2007 pra casa"...

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Gp do Canadá

Vibrante corrida no circuito Gilles Villeneuve e vitória incontestável de Lewis Hamilton, com Button em segundo e Fernando Alonso na terceira posição.


Antes mesmo da largada, Mark Webber já havia perdido 5 posições - largava em 2º -, por trocar a caixa de câmbios.

Hamilton, Vettel e Alonso passaram ilesos pela primeira curva e abriram certa vantagem ao princípio, com Button e Webber logo atrás.

Após a largada, logo na primeira curva, Felipe Massa e Vitantonio Liuzzi se tocaram, prejudicando além de eles mesmos, a mais de um que vinha por trás.
A degradação dos pneus se fez notar cedo: menos de 10 voltas completadas e muitos já haviam feito sua 1º parada.


Um dos pontos altos da corrida foi a briga limpa entre Fernando Alonso e Lewis Hamilton, ainda nos boxes. Neste momento, o espanhol levava a melhor e se tornava em líder do Grande Prêmio.

Mas esse era apenas o início da corrida...Muitos abandonos, diferentes estratégias e, surpreendentemente, nenhum safety-car.

Em um "mal momento" com um retardatário, Fernando perdeu tempo e Hamilton não duvidou na hora de roubar-lhe a posição. Quase um replay do acontecido sucederia momentos depois com Jenson Button, que também se aproveitou de um retardatário para superar ao rival.

A verdade é que o F-Duct da Mclaren é o Kers de 2010. Impressionante a velocidade dos Mclaren!


Felipe Massa, que após a desastrosa 1º volta brigava pela 9º posição, quase superando ao "amigo" Schumacher, que levava mais de 20 voltas com o composto macio, levou um toque no aerofólio dianteiro, na briga com o alemão, quando faltavam 3 voltas para o final, o que o tirou definitivamente da zona de pontos.

Para cúmulo, depois do mau dia, sofreu uma penalização de 20 seg. por excesso de velocidade no pit-lane. Terminou na 15º posição.


Vettel teve um problema com a caixa de câmbios e foi o 4º colocado. Webber se recuperou do contra-tempo de antes da largada, mas foi vítima do desgaste dos pneus e dá má eleição dos compostos. Terminou na 5º posição e de quebra, perdeu a liderança do Mundial.

Barrichello foi o 14º colocado e Lucas di Grassi o 19º. Bruno Senna não terminou.

Hamilton ganha pela 2ª vez na temporada e passa a ser o líder do Mundial com 109 pontos.

Assim terminou a corrida:

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1h33:53.456
2. Button McLaren-Mercedes + 2.254
3. Alonso Ferrari + 9.214
4. Vettel Red Bull-Renault + 37.817
5. Webber Red Bull-Renault + 39.291
6. Rosberg Mercedes + 56.084
7. Kubica Renault + 57.300
8. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
9. Liuzzi Force India-Mercedes + 1 lap
10. Sutil Force India-Mercedes + 1 lap
11. Schumacher Mercedes + 1 lap
12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
13. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1 lap
14. Barrichello Williams-Cosworth + 1 lap
15. Massa Ferrari + 1 lap
16. Kovalainen Lotus-Cosworth + 2 laps
17. Petrov Renault + 2 laps
18. Chandhok HRT-Cosworth + 4 laps
19. Di Grassi Virgin-Cosworth + 5 laps

Confira a classificação do Mundial de Pilotos:

1ºHamilton - 109 pts; 2ºButton - 106 pts; 3ºWebber - 103 pts; 4ºAlonso - 94 pts; 5ºVettel - 90 pts; 6ºRosberg - 74 pts, 7ºKubica - 73 pts, 8º Massa - 67 pts; 9ºSchumacher - 34pts; 10º Sutil - 23 pts;...

No Campeonato de Construtores:

1.Mcalren - 215 pts; 2.Red Bull - 193 pts; 3.Ferrari - 161 pts; 4. Mercedes - 108 pts; 5.Renault - 79 pts; 6.Force India - 35 pts, 7.Williams - 8 pts, 8. Toro Rosso - 8 pts, 9. Sauber - 1 pts,...

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Classificação - GP do Canadá

Lewis Hamilton acabou com a hegemonia nas classificações da equipe Red Bull e marcou, mais uma vez a pole-position no GP do Canadá.

De 3 vezes que disputou o Grande Prêmio, Lewis fez a pole nas três vezes. E dessa vez com um gosto especial: destronando Webber e Vettel nos sábados de GP.

A verdade é que a Red Bull esteve ali, principalmente com Webber. Vettel se recuperou no final e conseguiu marcar o 3º melhor tempo.


Em seguida, Fernando Alonso, que conseguiu melhorar o desempenho pífio da equipe Ferrari na Turquia largando na 4º posição. Felipe Massa segue com problemas nos pneus e foi o 7º.

A distância mais "chamativa", por assim dizer, entre os companheiros de equipe foi o caso da Mercedes: enquanto Nico Rosberg marcava o 7º melhor tempo, Michael Schumacher, que andou muito bem na 6º feira, sequer passou para a Q3 e largará desde a 13º posição.


Os 10 primeiros tem que largar com os pneus que utilizaram na Q3 e a briga pelo pódio não está, para nada, decidido. Entre as estratégias de pit-stop's, o desgaste dos pneus, a possibilidade de chuva e as possíveis aparições do safety-car, tudo pode acontecer na corrida de amanha.

E o que "agrava" um pouco mais os "problemas" dos engenheiros de equipe: ninguém tem referências do comportamento do carro em pista, já que ano passado o Gp não foi disputado.

Lewis penalizado

No final do treino, após receber a notícia da pole-position, a equipe pediu que Hamilton parece seu carro por falta de gasolina - pra quem não sabe as equipes devem entregar pelo menos 0,5 litros de gasolina para a FIA para que seja avaliada.

Lewis parou o carro e chegou a empurrá-lo por alguns metros, fazendo a alegria da torcida canadense, mas isso vai contra as normas e, mais uma vez, Hamilton tomou um "puxão de orelha" da FIA, enquanto a Mclaren ganhou uma multa de 10.000 euros.

Chegaram a falar em uma possível perda da pole-position pela penalização, mas Hamilton conserva a pole para amanha.

A corrida promete!


Os tempos da classificação:

1.  Hamilton       McLaren-Mercedes       1:15.889  1:15.528  1:15.105
2.  Webber         Red Bull-Renault       1:16.423  1:15.692  1:15.373
3.  Vettel         Red Bull-Renault       1:16.129  1:15.556  1:15.420
4.  Alonso         Ferrari                1:16.171  1:15.597  1:15.435
5.  Button         McLaren-Mercedes       1:16.371  1:15.742  1:15.520
6.  Liuzzi         Force India-Mercedes   1:17.086  1:16.171  1:15.648
7.  Massa          Ferrari                1:16.673  1:16.314  1:15.688
8.  Kubica         Renault                1:16.370  1:15.682  1:15.715
9.  Sutil          Force India-Mercedes   1:16.495  1:16.295  1:15.881
10.  Rosberg        Mercedes               1:16.350  1:16.001  1:16.071
11.  Barrichello    Williams-Cosworth      1:16.880  1:16.434
12.  Hulkenberg     Williams-Cosworth      1:16.770  1:16.438
13.  Schumacher     Mercedes               1:16.598  1:16.492
14.  Petrov         Renault                1:16.569  1:16.844
15.  Buemi          Toro Rosso-Ferrari     1:17.356  1:16.928
16.  Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari     1:17.027  1:17.029
17.  De la Rosa     Sauber-Ferrari         1:17.611  1:17.384
18.  Kobayashi      Sauber-Ferrari         1:18.019
19.  Kovalainen     Lotus-Cosworth         1:18.237
20.  Trulli         Lotus-Cosworth         1:18.698
21.  Glock          Virgin-Cosworth        1:18.941
22.  Senna          HRT-Cosworth           1:19.484
23.  di Grassi      Virgin-Cosworth        1:19.675
24.  Chandhok       HRT-Cosworth           1:27.757

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