GP da Espanha

Espanha volta a ser "território Alonso"

GP da China

Alonso vence o "quebra-cabeça" chinês

GP da Malásia

Vettel "dá o bote" em Webber e vence a corrida

GP da Austrália

Raikkonen vence a primeira do ano

Vodafone deixará Mclaren no fim da temporada

Parceria terminará após 7 anos

30 de nov. de 2009

Primeira lista oficial da FIA sobre inscritos de 2010

A FIA liberou a primeira lista oficial com equipes e pilotos inscritos para o Mundial de 2010.

Quanto às equipes, todas as esperadas. Na lista dos pilotos muita coisa ainda pode acontecer.


Confira!
1 Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes.
2 Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes.
3 Nico Rosberg (ALE) BrawnGP.
4 Sem confirmar BrawnGP.
5 Sebastian Vettel (ALE) Red Bull.
6 Mark Webber (AUS) Red Bull.
7 Felipe Massa(BRA) Ferrari.
8 Fernando Alonso (ESP) Ferrari
9 Rubens Barrichello (BRA) Williams.
10 Nico Hülkenberg (ALE) Williams.
11 Robert Kubica (POL) Renault.
12 Sem confirmar Renault.
14 Adrian Sutil (ALE) Force India.
15 Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India.
16 Sébastien Buemi (SUI) Toro Rosso.
17 Sem confirmar Toro Rosso.
18 Sem confirmar Lotus.
19 Sem confirmar Lotus.
20 Sem confirmar Campos Meta 1.
21 Bruno Senna Campos Meta 1.
22 Sem confirmar US F1 team.
23 Sem confirmar US F1 team.
24 Timo Glock Virgin Racing.
25 Sem confirmar Virgin Racing.

28 de nov. de 2009

Canadá volta ao calendário da F1em 2010

Montreal chegou, finalmente, a um acordo com Bernie Eccelestone e voltará a receber a Fórmula 1 em seu circuito.


Algo já se sabia em Agosto dessse ano, mas o fato ainda nao estava totalmente confirmado.

Hoje mesmo as autoridades responsáveis pelo caso darao uma coletiva de imprensa, para que sejam anunciados os termos do acordo.

De momento, o que se sabe é que o circuito acolherá a categoria até 2014, no circuito Gilles Villeneuve.

Force India confirma seus pilotos

A equipe Force India confirmou esta semana a permanência de seus atuais pilotos para a temporada 2010: Vitantonio Liuzzi e Adrian Sutil.


A equipe indiana esteve envolvida em rumores que diziam que Pedro de la Rosa ou Nelson Piquet Jr poderiam ser um dos novos pilotos da equipe.

A equipe apenas tem por decidir agora seu piloto reserva, que deve sair dos testes que se realizarão em Jerez, Espanha, esta semana. Os candidatos são Paul di Resta e J.R. Hildebrand.

Para Sutil será seu 4º ano na Force India, enquanto Liuzzi ganhou a confiança da equipe após substituir a Fisichella, depois que este se foi para a Ferrari.

***As vagas vão se acabando...***

27 de nov. de 2009

Andy Soucek, perto de assinar com a Manor

O piloto espanhol Andy Soucek, Campeão da F2, está em negociações com a equipe Manor para ser o companheiro de equipe de Timo Glock, na temporada 2010.


Apesar de todos os rumores apontarem para Lucas di Grassi, parece que as chances do brasileiro na novata equipe, se esfumaram e que Andy conta com patrocínio mais que suficiente para conseguir a vaga.

A negociação poderia ser fechada na próxima semana.

Andy Soucek tem 24 anos, e como prêmio pelo Campeonato da Fórmula2, pilotará uma Williams, em Jerez, ao princípio de Dezembro, junto a outros novatos.

Fonte: www.elconfidencial.com

25 de nov. de 2009

Último ato de Alonso como piloto Renault

O piloto espanhol Fernando Alonso esteve ontem, em Madrid, para participar do que foi seu último ato "publicitário" com a equipe Renault.


Fernando, que ainda leva as cores e o símbolo da equipe francesa, entregou 270 becas para alguns estudantes da Universidade de Emílio Botín, dono do Banco Santander.

No evento não se falou sobre Ferrari, ou melhor, tentou-se não falar:

"Tenho que ganhar a confiança da equipe e começar uma nova relação com engenheiros e mecânicos" - respondeu Fernando a uma das perguntas feitas por alunos.

"Não vou levar nenhum engenheiro da Mclaren ou da Renault, ainda que eu me leve muito bem com muitos e sejam muito bons, mas se supõe que os que estão na Ferrari são os melhores do mundo. Inclusive, já conheço meu engenheiro de pista"- completou.

Alonso já pôde se reunir com Felipe Massa e Luca di Montezemolo e segundo as palavras do chefe da equipe italiana, deixou as coisas "bem claras" aos dois:

"Os dois correm para Ferrari, para a equipe e não para sí próprio".

24 de nov. de 2009

Nico Rosberg é confirmado na Mercedes

Um dos piores segredos guardados do ano finalmente foi confirmado ontem: Nico Rosberg é o mais novo piloto da equipe Mercedes, antes Brawn GP.


O piloto alemão é o primeiro a ser confirmado na equipe, e ficará a espera de saber quem será seu companheiro de equipe. Rumores apontam dois fortes nomes: Kimi Raikkonen ou Nick Heidfeld.

"Estou muito feliz por ser parte do relançamento das flechas prateadas com motor Mercedes em 2010" - disse Rosberg.

Ross Brawn também mostrou bastante entusiasmo ao ter Rosberg em sua equipe:

"Estamos ansiosos por trabalhar com ele. Nico tem um grande talento, e quatro anos de experiência na F1, assim que pode aportar muito à equipe desde o princípio".

21 de nov. de 2009

USF1 e "Pechito" López a um passo da confirmação

José Maria López, ou como é conhecido, "Pechito" López, está a um passo de correr na F1, pela equipe americana, em 2010.

O piloto argentino, que atualmente corre na TC 2000, esteve essa semana na sede da equipe em Charlotte, nos Estados Unidos e faltam apenas alguns "detalhes" para que o argentino aterrize no grid da F1. Detalhe este que vem a ser 20% do patrocínio pedido pela USF1.


"Pechito" já tem 80% dos 8 milhões que levará à equipe americana, mas uma baixa dos patrocinadores a YPF, que entraria com os 20% faltantes, deixou o argentino, digamos, na mão.


"O acordo com a equipe americana está feito. Agora temos uma semana para terminar de reunir o dinheiro restante" - disse Carlos García Remohí, Presidente do Automóvel Clube Argentino, em entrevista ao jornal argentino ambito.com, já que também esteve presente na reunião.

As previsões são positivas para o piloto argentino e na semana que vem López poderia assinar o contrato com a nova equipe.

Pechito tem 26 anos e chegou a correr de GP2. López também já testou pela Renault.

18 de nov. de 2009

Button assina com a Mclaren

Os rumores se confirmaram e o Campeão Mundial de 2009 da F1, Jenson Button, correrá em 2010 na equipe Mclaren.


Depois de conquistado o título mundial com a Brawn, Jenson Button pedia uma melhora no salário. Button ganhava atualmente, aproximadamente, 3 milhões de euros e sua renovação lhe daria 1 milhão mais, fora os direitos de imagem, oferta esta que não foi suficiente frente aos 6 milhões(sem direitos de imagem) oferecidos pela Mclaren.

O contrato, segundo um comunicado da equipe, é "multianual".

A Mclaren terá dois campeões do mundo juntos, novamente, depois de mais de 20 anos desde a dupla Senna - Prost, e não " somente" campeões do mundo mas também ingleses, formando assim o "Dream Team Inglês".

***O número 1 volta a estar em um carro prateado mas, terá Button o "merecido" trato?***

Kimi Raikkonen não correrá a temporada 2010 de F1

O empresário de Kimi Raikkonen, Steve Robertson, afirmou a um jornal finlandês, o Turun Sonomat, que Kimi Raikkonen não chegou a um acordo com a equipe Mclaren e que portanto não estará no grid da temporada 2010.


Raikkonen já havia afirmado que sua única opção para seguir na F1 seria a equipe Mclaren, e a falta de acordo sobre salário, compromissos públicos e a liberdade para participar nos Rallies, fizeram Raikkonen declinar à oferta da equipe inglesa.

Raikkonen receberá de "finiquito", 17 milhões de euros da equipe Ferrari, por ter finalizado o contrato antes do previsto.

O mesmo jornal comentou que a opção mais provável agora mesmo é que Kimi se afaste da Fórmula1 apenas em 2010, retornando em 2011 pela equipe Red Bull.

Além disso, passará o ano de 2010 participando de Rallies e provavelmente, também, participará das 24hs de Le Mans.

***Fará falta o campeão finlandês no grid de 2010?! Opinem!***

17 de nov. de 2009

Glock assina com a Manor

O alemão Timo Glock, piloto Toyota até então, correrá na Fórmula1, a partir do ano que vem, na novata Manor GP.

O alemão esteve relacionado com a equipe Renault, mas ao final se decantou pela Manor, com quem assinou um contrato de 2 anos, com opção a outro mais.

" Tinha várias propostas para 2010, algumas delas de equipes mais estabelecidas que a Manor,(...), mas quero formar parte do processo de construção de uma equipe e participar do desenvolvimento do carro. Por essa razão a opção da Manor me pareceu muito emocionante" - disse Glock.

16 de nov. de 2009

Mercedes compra a Brawn GP

A Daimler AG, empresa que controla a Mercedes Benz, anunciou hoje que junto com a Aabar Investiments, comprará mais de 75% das ações da equipe Brawn GP. A negociação ainda está pendente de aprovação de algumas entidades européias.


O presidente da Dailer e Norbert Haug confirmaram também que a equipe mudará de nome no próximo ano e passará a chamar-se Mercedes Grand Prix.

Ross Brawn e Nick Fry seguirão sendo parte da equipe. Junto a outros sócios possuem quase um 25% da equipe. Brawn seguirá como diretor e todos os demais diretores, seguirão em seus postos.

Com relação à parceria que mantém com a equipe Mclaren, a equipe inglesa voltará a ser independente em 2011, quando comprará os 40% em ações pertencentes à Mercedes.

Apesar disso, a fábrica alemã seguirá fornecendo seus motores para a Mclaren até 2015.

Sobre os pilotos da nova equipe ainda há incógnitas: Nico Rosberg deve ser um dos pilotos da equipe, enquanto o atual Campeão do Mundo, Jenson Button, negocia sua renovação, apesar de que também leva negociações avançadas com a equipe Mclaren.

Norbert Haug, diretor esportivo da Mercedes, confirmou que também estão em negociações com o alemão Nick Heidfeld.

15 de nov. de 2009

Ferrari World Finals - Alonso e Massa em Valência

Desde a quinta - feira que a cidade de Valência recebe, pela primeira vez, o Ferrari World Finals, a "festa" do fim de ano da Ferrari, que finaliza também os campeonatos da marca.

Na verdade é a primeira vez na história que o evento se realiza fora da Itália, ponto para os aficionados espanhóis que puderam ver Fernando Alonso pela primeira vez como piloto "rojo".


O espanhol conseguiu que a Renault o liberasse para o evento. Não para vestir de vermelho, mas para marcar presença ao lado de Felipe Massa, Luca Badoer, Giancarlo Fisichella e Marc Gené.


"É o primeiro dia onde posso experimentar o espírito Ferrari e estou feliz em um dia muito importante" - disse Fernando, que agregou: "Junto com Massa espero que todos estejam orgulhosos de nossa participação".

Foram mais de 30000 presentes e além de ver o grande espetáculo que se supõe ser, viram de perto, pela primeira vez Massa e Alonso juntos.


Sanganchao, o retorno

Resulta que a anedota do dia protagonizou o Presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, quando conduzia um Ferrari pelo circuito com seus dois pilotos titulares cumprimentando os torcedores.


Para aproximar um pouco mais os pilotos da torcida, Montezemolo meteu o carro na brita e não deu outra: "Sanganchao!".




Os pilotos desceram do carro acenando e rindo, e foi o Prefeito de Valência dirigindo um outro modelo quem teve que resgatar os 3 e terminar a volta pelo circuito. Que figura!

14 de nov. de 2009

Réplicas: Mini Ferrari

E ainda tem gente que acha que isso é brincadeira de criança...

Clique nas fotos para aumentar


11 de nov. de 2009

Bruno Senna é, oficialmente, apresentado pela equipe Campos

Bruno Senna esteve ontem na cidade espanhola de Múrcia para ser presentado oficialmente como piloto da equipe Campos Meta.


Além de Adrián Campos, chefe da equipe Campos, Bruno foi recebido pelo Presidente da equipe e por outros diretores.

"É um prazer receber o Bruno Senna na equipe. Acompanhamos de perto seus primeiros anos em categorias inferiores e fomos testemunhas do rápido desenvolvimento que teve na GP2 para se tornar um dos pilotos mais interessantes de sua geração. É incrível o rápido que chegou à F1 depois de poucos anos competindo" - disse Enrique Rodriguez de Castro, presidente de Meta Image e CEO da equipe Campos Meta.

Por outra parte, Senna também falou sobre seu novo desafio:

"Estou completamente feliz de cumprir o sonho de chegar à F1, agora é o momento de estabelecer novos objetivos. O projeto de Campos Meta 1 será um sucesso tanto dentro como fora das pistas".


Bruno aproveitou a ocasião para mais uma vez reafirmar que não "pagou para correr", e que tão pouco cobrará para tal:

"Não terei nenhum salário por parte da equipe, mas estou autorizado a ter patrocinadores pessoais".

Fontes:www.thef1.com
www.f1-live.com

10 de nov. de 2009

Despedida da Fórmula 1 - Temporada 09

Esse é um vídeo produzido pela TV3, canal catalão que também retransmite a Fórmula1 aqui na Espanha, porém só para a Cataluña.

Eles sempre fazem vídeos divertidos sobre a categoria e este é o de despedida da temporada. Está em catalão, mas dá pra entender o "espírito" do vídeo. O que vale são as imagens e a melodia pegadiça.

9 de nov. de 2009

Fatos da Semana

A temporada 2009 da F1 terminou porém somente dentro das pistas, fora das pistas a "correria" para conseguir o piloto, ou a equipe, correta faz com que as notícias - e os rumores - não parem.


Kamui Kobayashi, que terminou a temporada pilotando um Toyota, começa a ter ofertas e já aparece como forte nome para a equipe Lotus. Equipe Lotus que busca primeiro a um "experto" piloto, entre eles, Jarno Trulli, Jacques Villeneuve e Christian Klien.



Falando em Toyota, a equipe japonesa já avisou que não venderá a equipe. Ao anunciar sua saída da categoria, no ano passado, a até então Honda vendeu toda sua equipe( infraestrutura e dívidas, incluídas) por um valor simbólico onde o homem que a assumiu, Ross Brawn, fez da nova equipe, Campeã do mundo.


A Toyota Motor Sport, não cogita essa hipótese e agora necessita encontrar uma solução para toda sua estrutura.



Enquanto isso, a equipe Campos Meta parece ser a mais avançada em seu projeto, das novas equipes que estarão, no grid da F1 em 2010.

O carro da equipe já passou os crash-tests mais importantes e amanhã, em Murcia, sede da equipe, apresentará oficialmente ao brasileiro Bruno Senna como um de seus pilotos.



Kimi Raikkonen parece ser o que tem as coisas mais fáceis e ao mesmo tempo mais difíceis. O piloto finlandês, que teve seu contrato finalizado com a equipe Ferrari, já avisou que sua única opção para competir na F1, no próximo ano, seria a equipe Mclaren, porém o piloto não termina de conseguir um acordo com relação a seu salário, o que pode deixá-lo fora do grid.


Isso porque acertou com a Ferrari que se encontrava equipe, lhe pagariam 17 milhões de euros, porém, se encontra, ganharia "apenas" 10 milhões. A Mclaren não está disposta a pagar mais de 5 milhões ao finlandês o que está criando uma certa "tensão" sobre o futuro de Raikkonen. Vamos ver que lado da corda arrebenta primeiro...



Nelsinho Piquet esteve na Colômbia este fim de semana para participar de uma corrida de karts, o Premio Cartagena de Indias.


O circuito foi montado nas ruas da cidade colombiana e atraíram grande publico no domingo passado. O colombiano Juan David López foi o vencedor da prova.

Piquet teve problemas com a parte traseira de seu kart e nao pode terminar a prova. Porém, teve tempo de visitar o Hospital Naval da localidade e atender a um soldado ferido que lhe pediu ajuda para terminar seu estudos: "Conte com meu apoio" - disse Nelsinho, que também teve tempo para voltar a falar do "Renaultgate" e dizer que com Alonso não havia nenhum problema e que o espanhol é incluso seu amigo.

Fontes: www.sportilifepress.com
www.thef1.com

5 de nov. de 2009

Toyota deixa Fórmula1

Mais uma equipe da Fórmula1 abandona a categoria.

A equipe Toyota, que já apontava em rumores o possível abandono, confirmou que deixará a Fórmula 1 devido à crise.


A equipe japonesa entrou na F1 em 2002 e desde então conseguiu 33 pódios , porém nenhuma vitória. Os responsáveis pela "Toyota Motor" pediram perdão pela saída da categoria e pela falta dos resultados esperados.

Sendo assim, a Toyota é mais uma das grandes marcas japonesas que abandona o esporte a motor. Antes tivemos a saída da Honda, da F1, da Suzuki e da Subaru, dos rallies e das motos. Se somamos a estas marcas a saída anunciada da Bridgestone, no próximo ano, podemos dizer que o mercado japonês foi o que mais sentiu na pele as consequências da crise.


Será mais uma equipe a buscar comprador até o final do ano para que possa garantir uma vaga 2010.

A saída da marca japonesa dá esperanças a BMW-Sauber que aguarda, "na reserva", um lugar no grid de 2010, com novo proprietário, já que anunciou, também, sua saída da categoria em 2010.

3 de nov. de 2009

Troféu Blogueiros - GP de Abu Dhabi e Resultado Final

O Troféu Blogueiros chega com suas últimas notas e com o resultado final deste "campeonato".

Primeiro, as notas de Abu Dhabi:

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As médias, portanto, ficaram assim:

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Com os devidos ajustes feitos, no caso dos novatos da temporada, o ranking dos pilotos não teve muitas surpresas...


***Quero ver quem vai entregar o Troféu pro Jenson Button...rs***

E então? Final esperado?! Comentem!

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