Correndo atrás da redução de custos

Após o anúncio de retirada da equipe Honda da F1, qualquer sugestão é válida para reduzir os gastos e salvar as equipes, ou melhor, salvar a Fórmula1.

Max Mosley, um dos mais ativos com relação a propostas, na próxima reunião, dia 12 de Dezembro, pretende apresentar uma nova, que afetará aos pilotos: redução dos salários.


"Os pilotos tem que baixar seus salários.(...). Sempre será melhor pagar 1 milhão ao invés de 20, no lugar de despedir a 500 pessoas".

O ideal seria impôr um teto salarial, para que a medida seja cumprida. A fonte de ingressos dos pilotos não é bem o salário, mas sim, os ingressos publicitários, o que faz com que a medida seja possível.

Por outro lado, a FOTA, nessa mesma reunião, pretende conversar com Max Mosley sobre a divisão de lucros.

"Primeiro vamos conversar com Max Mosley para apresentar nossas propostas, mas também já decidimos que é preciso reunir-se com Bernie Ecclestone para falar da distribuição de ganâncias".

"Para salvar a F1, precisamos de, no mínimo, 40 milhões por equipe" - disse Montezemollo.

Segundo o jornal espanhol AS, a FOM, propriedade de Bernie Ecclestone, leva metade dos 3 bilhões de euros(aproximadamente) que a F1 arrecada de direitos de Tv. A equipe vencedora do Mundial, leva 200 milhões de euros, em quanto o resto das equipes, apenas por participar levam 50 milhões, cada uma.

Luca de Montezemolo quer renegociar esses números e assim garantir a sobrevivência das pequenas equipes. Com 40 milhões a mais, somados aos 50 por participação, e a redução de custos, assegurariam a manutenção das equipes e abriria as portas para novos participantes.

Falando em números aproximados, os 1 bilhão e meio dos direitos de tv restantes, são distribuídos segundo os resultados no Mundial, ou seja, menos incentivos às pequenas equipes.


"Tomamos importantes decisões de redução de custos para 2009 e 2010, e uma proposta de novos motores para 2011. Tentaremos ajudar especialmente às equipes pequenas para a próxima temporada".

A FIA apóia a medida, mas Bernie Ecclestone não parece estar a favor:

"Temos um acordo com as equipes onde diz que as equipes receberão 50% dos benefícios. O que fazemos com nossa parte é coisa nossa".


Fonte: www.f1-live.com
www.as.com

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