6 de mar de 2009

Mais detalhes sobre a Brawn GP

Em entrevista ao site Autosport.com, Ross Brawn respondeu às primeiras perguntas a respeito da equipe.


Perguntado sobre a importância da continuidade dos antigos pilotos da Honda - Button e Barrichello - Brawn se diz um sortudo por contar com a experiência dos dois pilotos. O fato de estarem a 4 anos correndo juntos, e conhecerem tão bem a equipe, é um incentivo.

"Shakedown" em Silverstone

Sobre as expectativas de Melbourne, dentro de 3 semanas, disse que é difícil adivinhar mas que levará o orgulho e a satisfação por superar seu maior desafio.

As cores vistas no shakedown de hoje parecem, realmente, ser as decisivas:

"O preto e o branco pareciam a forma correta de começar e o amarelo fluorescente dá um toque mais chamativo à visibilidade"- explicou Ross Brawn.

Além disso, confirmou que a Brawn GP estará presente nos testes de Barcelona, na próxima semana, e também no seguinte, em Jerez de la Frontera.

Fotos: site oficial Brawn GP

7 comentários:

Houve muitos comentários por parte de integrantes da "Brawn GP" de que o carro seria revolucionário e não teria nada a ver com os seus concorrentes...

Eu até citei em alguns comentários anteriores: "será que redescobriram a roda???"...

Só que eu não vi nada de diferente no carro... NADA... Tudo não passa de uma cópia do que apareceu de melhor (aparentemente) até agora...

Veremos nos testes de Silverstone se eles estão escondendo algo...


PS: A McLaren voltou a usar a parafina verde nos testes de Jerez desta semana???

Carro muito fixe, espero que ande no meio do pelotão e que dispute os lugares pontuaveis...

Beijo!

Kimi_Cris

B'Hengler,

Os detalhes(flaps) do aerofólio dianteiro me pareceram diferentes.mas ainda sim...vc tem razao. Disseram que era um carro revolucionário...

Vamos ver correndo pq no visual,nada.

Sobre a Mclaren, sim...Parafina todos os dias de testes.

Kimi_Cris,

Seria uma boa surpresa...

Beijos

Essa da parafina... Eles estão com algo diferente... Pode ser um problema sério...

Acredito que estão tendo problemas em direcionar o ar para o aerofólio traseiro...

No sinal da parafina o ar sempre vai para a parte inferior do carro, o que é o contrário do esperado...

E aí vem aquela questão que sempre levanto... Em um ao com testes limitados será o L. Hamilton capaz de deixar o carro tinindo igual ao que o Alonso tinha deixado de herança???

Afinal, o setup para a temporada 2008 era praticamente igual ao de 2007!!! E agora José??? Ou melhor, e agora tio Ron??? Será que se aposentou por isso???

Eu nao descarto a Mclaren AINDA. Essa semana em Montmeló, acho que será crucial. Se as coisas continuam assim...Adeus campeoanto!

Sao os únicos que seguem utilizando a parafina, coisa que as outras equipes que usaram, o fizeram em PORTIMAO!!!

Sobre o Hamilton, é até engraçado mas vc já reparou que ele é o que menos testa o carro?

Pois é...

Mas talvez a McLaren não está encontrando nos rastros da parafina o que o túnel de vento dizia que deveria ocorrer...

Talvez eles AINDA não acharam o ponto do acerto aerodinâmico que conseguiram no túnel de vento e estão utilizando tudo que é tipo de aerofólio traseiro para chegar no resultado esperado...

Ou não!!!

gostei mais da explicacao das cores escolhidas. Amarelo fluorescente pra chamar mais atenção.... como se fosse preciso depois de todo este dramalhão. Ao menos o carro não está feio, tomara que não faça vexame.

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