A FIA autorizou apenas uma zona de detecção e ativação para o DRS em Interlagos. A distância entre os carros será detectada na curva 2, no "S" do Senna e o aerofólio móvel poderá ser ativado na saída da curva 3 deixando toda a reta oposta para o uso do dispositivo antes de chegar à curva 4.
Xevi Pujolar, engenheiro de pista de Pastor Maldonado, nos deixava por twitter seu lamento por apenas uma zona de DRS durante a corrida: "Só uma zona de DRS! Que pena! Nada na subida depois da curva 12".
1 comentários:
Sei lá, mas acho a decisão da FIA acertada...
Ninguém precisa de ajuda prá passar em Interlagos na reta dos boxes... A ajuda era necessária na reta oposta... ...e foi justamente isso que eles fizeram!!!
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