GP da Austrália

Sebastian Vettel venceu, incontestávelmente, o Grande Prêmio da Austrália depois de dominar, também na classificação. Hamilton foi um bom rival, mas não o suficiente como para tirar-lhe a 1ª posição. Primeiro pódio de Vitaly Petrov, da Lotus Renault.

O atual Campeão Mundial começou a temporada 2011 como terminou a de 2010: vencendo! Vettel foi intratável durante toda a corrida e sequer foi ameaçado por Lewis Hamilton, segundo colocado.

Na 3ª posição encontramos a um Vitaly Petrov que largou muito bem e pulou da 6º para a 3º posição. O russo defendeu seu posto até o final sem erros, nem sustos, logrando seu primeiro pódio na Fórmula1. A melhor posição de Petrov até momento era um 7º lugar.

Fora do pódio, na 4º posição, Fernando Alonso, que teve boa atuaçao se contamos que perdeu 4 posições logo na largada e recuperou uma a uma, na pista e na estratégia, inclusive a Mark Webber, que não teve nem de longe o mesmo rendimento do companheiro Vettel.

Apesar de correr em casa e largar desde a 3º posiçao, Webber não teve o ritmo esperado e após perder a posição para Petrov na largada, seu rendimento o deixou na 5º posição. Ao contrário de seu companheiro de equipe, fez uma estratégia de 3 paradas, o que não lhe salvou de terminar a mais de 6seg.do piloto espanhol.

O 6º colocado foi Jenson Button, que perdeu posições na largada e se encontrou com um Felipe Massa do mais combativo. A corrida de Jenson Button começou a se complicar quando, visivelmente mais rápido que o Ferrari, perdeu várias voltas atrás do piloto brasileiro e ao tentar a ultrapassagem, espalhou pra cima de Massa e cortou a chicane, o que lhe obrigava a devolver a posição.

Neste mínimo intervalo de acontecimentos, Alonso se aproveitou da briga e ultrapassou Felipe, dificultando a "gentileza" do inglês. O primeiro pit-stop da dupla da Ferrari "condenou" a Mclaren de Button a um drive-trough.

Mesmo com a corrida comprometida, Button se recuperou pode terminar no 6º lugar.

Em 7º e 8º lugar tivemos as duas Sauber, com Sérgio Pérez, estreante da categoria, na 7º posição, a frente do japonês Kamui Kobayashi. "Checo" Pérez terminou a corrida com apenas ¡1 pit stop!, enquanto Kobayashi apostou por 3 paradas em boxes.

Mas apesar do resultado em pista, a FIA desclassificou aos dois pilotos por irregularidades no aerofólio traseiro do C30. Parece ser que o flat que se move no aerofólio traseiro é mais plano do que deveria. A Sauber pretende recorrer da decisão.

Na 9º posição, - agora 7º, após herdar as posições da Sauber - Felipe Massa. Após a boa largada e o bom início, com Button, foi perdendo força e não conseguiu acompanhar o ritmo dos pilotos da frente, apesar de marcar a volta mais rápida da corrida. Apesar da carência visível de melhoras no 150º Itália, o rendimento do brasileiro deixou a desejar.

Rubens Barrichello abandonou quando faltavam 6 voltas para o final. O brasileiro sofreu uma saída de pista logo na primeira volta mas vinha em excelente corrida de recuperação - já estava entre os 10 primeiros - quando, brigando pela posição com Nico Rosberg, se "excedeu" na tentativa ao freiar mais tarde e "atropelou" a Mercedes de Rosberg, que abandonou, logo em seguida, com o radiador furado.

Rubens seguiu em pista e tomou um drive trough, por provocar um acidente, e estava bem atrás quando entrou nos boxes e de lá já não saiu.

A decepção da corrida, sem dúvidas, foi a equipe Mercedes, que teve um péssimo fim de semana. Tanto pelos resultados do sábado com os de domingo.

Schumacher teve um toque logo na primeira volta com Jaime Alguersuari, não conseguiu mais se recuperar e abandonou. Para Nico Rosberg, a corrida ia um pouco melhor, até o acidente com Barrichello que o obrigou, também, a abandonar.

Desgaste dos pneus

Ao contrário do que se esperava, os compostos oferecidos pela Pirelli para este Grande Prêmio tiveram ótima resistência. 

A temperatura média da pista pode ter muito que ver com o resultado já que a temperatura nao passou dos 18º em pista. Com isso, vimos uma diferença de desgaste de apenas duas voltas dos pneus macios em relaçao a gama dura. Tanto é assim, que Sérgio Pérez terminou a corrida com apenas uma parada em boxes, e os pilotos que fizeram 3 paradas reconheceram tê-las feito por questoes de tráfego na pista e nao por mal desempenho dos pneus.

O que a um princípio seria uma corrida de 3 paradas, pelo menos, foi claramente de duas.

A próxima corrida poderia nos dar uma idéia um pouco melhor do desgastes dos pneus em condiçoes extremas de calor e umedade, como sempre se enfrenta na Malásia.

Com a exclusão de Sérgio Perez e Kamui Kobayashi, a classificação do Grande Prêmio da Austrália ficou assim:

1.  Vettel            Red Bull-Renault                1h29:30.259
 2.  Hamilton     McLaren-Mercedes            +    22.297
 3.  Petrov           Renault                                 +    30.560
 4.  Alonso          Ferrari                                   +    31.772
 5.  Webber         Red Bull-Renault                +    38.171
 6.  Button            McLaren-Mercedes           +    54.300 
 7.  Massa            Ferrari                                  +  1:25.100
 8.  Buemi           Toro Rosso-Ferrari             +     1 lap
 9.  Sutil                Force India-Mercedes       +     1 lap
10.  Di Resta        Force India-Mercedes      +     1 lap
11.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari          +     1 lap
12.  Heidfeld         Renault                                +     1 lap
13.  Trulli               Lotus-Renault                    +     2 laps
14.  D'Ambrosio   Virgin-Cosworth               +     3 laps

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