A equipe Hispania Racing Team apresentou nesta manhã sua versão 2011: o F111.
Os idealistas do projeto são um grupo de engenheiros e desenhadores da equipe, e que foram liderados pelo Diretor Técnico, Geoff Willis e pelo desenhador-chefe, Paul White.
"Este é apenas um primeiro passo; temos programados mais avances ao longo da temporada", anunciava um orgulhoso presidente, José Carabante.
Além da mudança técnica do carro, a Hispania trouxe outras mudanças, principalmente no "visual".
Para começar, a HRT deixou atrás o cinza chumbo e o trocou pelo branco, vermelho e preto. O desenhista Daniel Simon foi o responsável por desenhar toda a nova imagem da equipe, e será o responsável por desenhar toda a imagem corporativa em 2011, dando um toque futurista, com seu projeto Cosmic Motors, que reúna "o espírito das corridas e a realidade comercial".
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| "Este poderia ser você" |
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| "Cuidado: Este veículo se move muito rápido. Só para pilotos profissionais" |
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| "Atenção: Forte efeito de sucção. Agarre-se a algo quando passe por aqui". |
Simon soube "jogar" com o desenho e a publicidade e o que se vê no F111 são mensagens como "Este poderia ser você" ou "Seu logo aqui". Um pouco à frente do cokpit do piloto também pode-se ler: "Nao fale com o piloto"(?).
O único patrocinador da equipe é a Tata.
Sobre o desenho do novo F111, é mais um carro que aparece com o bico bem rebaixado mas adotando a ideia da Red Bull dos mini-aerofólios. Assim como a equipe do energético, a Hispania resolveu deixar uma mini- barbatana na tampa do motor.
Só veremos o F111 em pista e "a cores" quase ao principio da temporada. Em Jerez a equipe já avisou que ainda não participará dos treinos.
14 comentários:
Terei que ver um carro HRT antigo...pois para mim,so mudaram a pintura. Se não me engano? TATA é o patrocinador do piloto Indiano kart.....não sei o quê!! E pra mim,se esse carro diminuir a diferença pro penultimo carro..sera uma surpresa.
Lançamento que nada... Eles nem carro te ainda, nao está pronto e nem sabe quando estará...
o que veremos no Bahrein é a mesma banheira velha de 2010 com nova pintura...
Equipes como a Hispania seriam melhores fora da F-1....
Hispania na Stock Car 2012!
Se conseguirem ficar dentro dos 107% já será um lucro enorme!
imagine se o penultimo+ultimo não enquadrarém os 107% ???
a chance da hispania correr no domingo é minima....
melhor pagar pra ser piloto reserve em uma equipe média e correr 2 ou 3 sexta-feiras com um f-1 de verdade, do que passar o ano todo sendo eliminado com a hispania.... por isso eles encontram tanta dificuldade de vender o assento número dois!
huahuahhauha esse carro ae é o de 2010 com pintura nova e uns pinduricalhos...
por falar em carro novo, a Force India pegou a renault 2010 e pintou nas cores dela...
a lotus paraguaia, copio a mercedes de 2010...
a STR tentou fazer uma versão generica da RBR de 2010...
o mais radical mesmo é a McLaren e a RBR.
Kkkkkkkkkkkkkkkk...
Eu estou ficando velho mesmo!!! Sou do tempo que F111 era um caça de ataque dos EUA... Um daqueles que foi utilizado para bombardear a Libia (tentando matar o Muammar Kadafi), e olha que isso faz tempo - tempo do Regan!!!
Kkkkkkkkkkkkkkkkk...
Voltando à F1, quer dizer, a Hispania pertence á F1??? Bom, voltando á Hispania, temos que lembrar que demorar para lançar o carro tem suas vantagens, você pode copiar ao máximo as inovações que os outros times fizeram!!!
Kkkkkkkkkkkkkkkkk...
PS: HIC...
"....voltando á Hispania, temos que lembrar que demorar para lançar o carro tem suas vantagens, você pode copiar ao máximo as inovações que os outros times fizeram!!!"
Caro B´Hengler, copiar com que dinheiro? kkkk
o importante é que estão aqui de novo, e com as mesmas probabilidades que tinham de estar no grid faz exactamente um ano.
coragem, ano traz ano, contra a incredulidade de quem devia esta os apoiando, o povo espanhol
@Tio Bernie...
Se dinheiro investido fosse proporcional a desempenho a Ferrari seria 1 minuto mais rápida por volta do que muito carro do grid, e não é bem assim que funciona...
A maior parte do dinheiro "dito" investido na F1 é para lavagem, e você deve saber bem disso!!! Kkkkkkkkkkkkkkkk...
Imagina se um aerofólio dianteiro de fibra custa 270 mil dólares, ele vale uns 50 dólares, o resto é para lavagem!!!
Então, se uma equipe pequena como a Hispania resolver copiar as peças das outras equipes o custo verdadeiro não é tão elevado... Lembrando que eles tiveram aquele desempenho desastroso ano passado porque o carro da Dallara era uma piada, sem pressão aerodinâmica!!!
Mr. B,
vc acha que a Hispanta vai produzir em custo real?
Equipe pequena de F-1 é igual politico de partido pequeno, nao pode roubar muito mais rouba tudo o que pode.rsrs
Ah, e quem disse que a hispania tem 50 dolares pro aerofólio dianteiro? kkkkk.
Por 50 Dolares vc pode até colocar seu nome estampado no carro, ou correr como piloto de testes na sexta-feira. kkkkk
Achei o carro bacaninha... no visual, claro.
Se vai ser último ou não... ou se vai conseguir alinhar no grid são outros 500...
Mas se a Pri quiser colocar esse modelo pra ser o prêmio do Bolão deste ano é só ligar pra esse tal de Carabante que ele manda estampar o BlogGuardRail na carenagem... di gratis...rs rs rs
@Tio Bernie...
Esse tipo de informação vindo de quem conhece o assunto e está por dentro dos bastidores é a prova necessária para entender porque a F1 meio que perdeu o rumo!!!
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk...
E a vaga é minha!!! Vou entrar na pista só pra tirar o Dick da prova... Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk... Perdão, ele não precisa disso, ele na pista está fazendo um baita trabalho de "marketing negativo" que nem eu imaginei que veria isso um dia!!!
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk...
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