Segundo publica a revista alemã Auto Motor und Sport parece ser que a Ferrari já sabe o porque dos problemas nos motores de Fernando Alonso: falta de ar!Um problema com a válvula pneumática faz com que se escape muito ar do sistema, durante a corrida.
Em temporadas anteriores, se aproveitava a parada em boxes para "abastecer" de ar esse sistema, mas com a proibição do reabastecimento, o pit-stop agora é muito rápido e não dá tempo de acrescentar o ar ao sistema pneumático. Além disso, as paradas em boxes são "prematuras"; quando o sistema ainda tem ar suficiente.
Com a perda de ar, o óleo que passa pelo motor esquenta mais e mais, já que reduz o volume do ar e aumenta a pressão.
Segundo a mesma publicação, se a Ferrari prova para a FIA que esse problema é um problema de confiabilidade geral, poderá conseguir uma exceção - assim como a que a FIA concedeu à Renault - para "mexer" em seus motores.
Os motores já utilizados por Fernando Alonso e Felipe Massa não poderiam ser tocados, mas a fábrica poderia fabricar 5 motores novos, para cada um.
17 comentários:
Ném um próblema Priscilla...é a Ferrari...se precisar fazer motor novo...sém próblemas....queria ver se fosse outra equipe com o motor "fumando"...seria punida por não estar ecologimante dentro dos padrões não fumantes.
Os motores não eram da Reb Bull, mas da Renault que estava andando normal e consumindo menos que a média.
Acho esse congelamento de motor muito tosco. Mas de fato é a área que mais se investe o dinheiro e inflaciona os orçamentos.
Na veradae tém que se manter a regra, e não é por ser a FERRARI...que deva se abrir excessões.
Com o orçamento que ela tém! que busque alternativas sém tirar vantagéns ém cima das outras.
Que diminua o giro de seus propulsores...ou que use 16 motores na temporada...sei-lá.
Qualquer coisa que outras equipes precisam e que infrijam as regras...a Ferrari é sempre a primeira a bater o pé contra.
E não é que o problema era o ar. Então o Burti estava certo quando a quebra do Alonso, muito tempo no vácuo fez o motor "morrer".
O dificil é que o Galvão sempre toma a frente,[corta,atravessa no meio] quando o Burt..vai dar alguma explicação ou tirar duvidas.
Dar opinião própria então? ném penssar!!!
POis é! O estranho é que esse "detalhe" nao é do novo regulamento, ou seja, já existia no ano passado, porém a Ferrari nao esperava que com os novos pit stops, o sistema neumático ficaria sem ar.
Ao final, se consegue provar que o problema é geral acho que deveriam de deixar mexer no motor.
Deixaram a Renault mexer!!!! E olha aí agora...Nem a Mclaren com F-Duct consegue passar os caras.
A velocidade ponta dos Renaults é a maior agora em pista. Entao pq nao deixar a Ferrari mexer?
Já que virou zona...Afinal, sao 6 carros com motores Ferrari.
É verdade !!! Deixaram a Renault atualizar seus propulsores ano passado, com a alegação que ela ficou defasada ém relação as outras.
Então que se libere o mesmo para quém tiver com próblemas e pronto. E não para uns e outros não.
Já da para saber quém vai ganhar a concorrençia dos pneus fácil! A Pirelli...pois é a única que quer exclusividade...As outras querém concorrençia e será que a FIA quer???
O Mosley não queria. Mas tomara que o Todt seja uma pessoa mais sensata. Um dos problemas de ultrapassagem são os pneus.
Concorco com vc Priscilla,mas mudando de assunto vou poder participar do bolão? _0-0_
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Claro que pode Edu...
Assim eu e o Latueiro ficamos com mais companhia lá no fundão, lugar dos retardatários!!!
Kkkkkkkkkk...
Sobre os motores a Ferrari vai ter o direito a melhorar os propulsores, mas a Renault só pode fazer a mudança entre duas temporadas e não no meio delas!!! Se for diferente vai ter confusão???
Quanto aos pneus, eu vejo com bons olhos a concorrência, mas não sei se é o momento certo e as marcas certas, já pensou Pirelli x Avon??? Quem em sã conciência preferiria os pneus franceses???
Edu, para participar basta apostar, não precisa de autorização previa.
Outra coisa...
Esse "neumático" aí deve ser pneumático, o que quer dizer ar comprimido!!! E eu pensando que os carros eram movidos a gasolina!!!
Kkkkkkkkkkk...
Essa informação que a Ferrari disponibilizou é um prato cheio para os rivais, "apertem o ritmo no final da prova que o motor quebra"...
Kkkkkkkkkkk...
Afff....E olha que esse "neumático" nao me convencia...rs Desculpa! Já consertei...
Edu,
Sobre o Bolao, é só apostar, ok?
Já era hora... Agora vamos ver se descobre por que o carro do Massa não consegue aquecer os pneus.
PECINHA
Interessante seria Pirelle x Michellin....!!
Bém vindo ao clube dos "ratardatários" edu!!kkkkkkkkkkkkkk
Será que o próblema da falta de aquecimento dos pneus do carro 2 da Ferrari...está no carro mesmo???
LOL, SOU NOVATO, MAS SÓ NO BLOG
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