20 de ago. de 2009

FIA divulga mudanças no regulamento 2010

14:59:00  Priscilla Bar  12 comments

A FIA revelou nessa quarta-feira as mudanças feitas no regulamento da Fórmula1 para a temporada 2010.

Após chegar a um acordo com as equipes e com a FOM, e assinar inclusive o novo Pacto de Concórdia, faltava o anúncio das regras que levaram ao acordo.


A idéia das medalhas de Bernie Ecclestone foi ignorada e o limite orçamentário também.

Como teremos 26 carros no grid, na classificação serão eliminados os 8 piores de cada ronda. O reabastecimento foi realmente proibido para a próxima temporada e, portanto, os carros que passarem para a Q3 poderão rodar com os tanques vazios.

O uso do túnel de vento segue tendo um limite. Os testes também seguem sendo limitados. O que sim "sobreviveu" foram as mantas térmicas dos pneus.

A regra de 8 motores por temporada segue - se previa uma redução ainda maior no número de unidades - e o uso de 1 caixa de câmbio a cada 4 corridas também.

O peso total dos carros sofre uma leve alteração: terão um peso mínimo de 620kg(atualmente são 605kg) devido à implantação do Kers.

As equipes pertencentes à FOTA concordaram em não utilizar o Kers ano que vem, devido ao seu alto custo de desenvolvimento, porém as demais equipes nada tem que ver com o tema e estão livres para usar o sistema.

Fonte:www.thef1.com
www.f1-live.com

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12 comentários:

Agora sim a classificação vai ser honesta. Acho que poderia até ser bonificado o pole: ganharia 1 ponto.

Sem reabastecimentos o dono da melhor volta também poderia ganhar 1 ponto.

AH! Acho que só de nao ter reabastecimento na corrida e que a Q3 seja feita com "o cheiro da gasolina", já tô contente.

Tem cara de anos 90...;)

Anos 90 é logo ali, Pri... ah ah ah ah...

Anos 80, sim, seria ainda melhor... a minha época de ter visto os melhores... sou um privilegiado.

Ah, você disse que teremos 26 carros no grid, mas com a saída da BMW teremos 24. Ou existe a possibilidade de mais alguma equipe entrar na F1 além das 3 novatas?

@Guilherme

A FIA abriu processo seletivo de quem vai ficar com a vaga da BMW. Pode ser a futura dona dos espólios da equipe ou não.

@Priscilla

Eu li em outro site que dizia que ao fim de 2010 vão escolher uma segunda fornecedora de pneus para competir com a Bridgestone.

Guilherme, além disso, dizem que a BMW agora pode seguir ano que vem sim, mas com outra cara...Sei...!

Sobre os pneus: Será Lee?!...Acho que seria legal

Lee...

Seria interessante que tivéssemos novamente uma disputa de fornecedores de pneus. Isso aumenta o número de variáveis em cada GP.

Com certeza, melhor que essa idéia de obrigar as equipes a usar dois tipos de compostos numa mesma corrida.

Melhor assim, sem reabastecimento a verdade volta a imperar, e as estratégias perdem um pouco da importancia.

Acho q o mais importante não era o reabastecimento, mas sim o consumo de pneu. Não sei como era na época sem reabastecimento, mas acho que não vai mudar muitas coisas, vai?

Pena que o risco de ter uma pane seca talvez será zero. Seria comico rever pilotos empurrando o carro na linha de chegada, mesmo não valendo nada, até chegando a cair, "a la Mansell"..rsrsrs

Será que nao, Valter?! Tudo depende do motor e de até que ponto o piloto pode economizar gasosa.

Mesma coisa com o lance dos pneus, Lee

Priscila,

Acredito que não veremos pane seca. Hoje, com a tecnologia vigente, muito superior a usada nos anos 80, "misturas" controladas via wireless para cada trecho da pista, fora ainda muitas outras que nem conheço, podemos ver um lider da corrida tirar o pé e terminar a corrida até fora da zona de pontos, mas parar por pane seca, será muito dificil, mas quem sabe....posso estar enganado, afinal sempre haverá algum "Mansell" pelas pistas....rsrsrs

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