Edição oficial da Fórmula 1 com os melhores momentos do GP da Europa, em Valência.
Um detalhe interessante. Momento 1:55. Alonso festejou mesmo ou a FOM deu um jeitinho de "botar lenha na fogueira"?
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3 de jul. de 2012
Vídeo: Race Edit - GP da Europa
Edição oficial da Fórmula 1 com os melhores momentos do GP da Europa, em Valência.
Um detalhe interessante. Momento 1:55. Alonso festejou mesmo ou a FOM deu um jeitinho de "botar lenha na fogueira"?
26 de jun. de 2012
Resultados do Bolão - GP da Europa
Ainda com a ressaca do Gp da Europa, os resultados do Bolão!
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Dos apostadores, apenas 4 não apostaram em Vettel na pole position. Esse simples quesito deu 10 pontinhos para o resto e, livrou, mais uma vez, muita gente de zerar a etapa.
Guilherme (RJ) liderou a etapa com 34 pontos:
Assim está o Bolão depois da oitava corrida disputada:
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Dos apostadores, apenas 4 não apostaram em Vettel na pole position. Esse simples quesito deu 10 pontinhos para o resto e, livrou, mais uma vez, muita gente de zerar a etapa.
Guilherme (RJ) liderou a etapa com 34 pontos:
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25 de jun. de 2012
MAL x HAM: Tira-Teima
Durante o GP de Valência realizado neste fim de semana, muitas polêmicas aconteceram. Uma das mais "polêmicas" foi a de Pastor Maldonado e Lewis Hamilton onde, por consequência do incidente, o piloto da Williams foi penalizado com 20s em seu tempo final -o equivalente a um drive-trought- e caiu para a 12º posição, perdendo o ponto que havia conseguido com seu 10º lugar.
Pois bem, aqui temos o quadro a quadro da sequência do acidente.
Pense agora que você é um dos comissários do GP. A FIA penalizou o Maldonado, outros poe a culpa no Hamilton e você? (Clique em uma das imagens para aumentar e seguir a sequência)
Pois bem, aqui temos o quadro a quadro da sequência do acidente.
Pense agora que você é um dos comissários do GP. A FIA penalizou o Maldonado, outros poe a culpa no Hamilton e você? (Clique em uma das imagens para aumentar e seguir a sequência)
Para ajudar um pouco na avaliaçao, a câmera on-board de Pastor Maldonado na hora do acidente:
24 de jun. de 2012
GP da Europa
Por um tempo estive pensando em como descrever um dos GP's mais emocionante dos últimos tempos. Sim, no circuito urbano de Valência. Essa que costuma ser uma procissão, valeu cada minuto vendo a tv, valeu cada centavo pago pelas pessoas que presenciaram a corrida em primeira mão.
Fernando Alonso voltou a ganhar, e em casa, acabando com a profecia dos diferentes ganhadores durante a temporada. De momento, é o único a repetir vitória.
E que vitória! O espanhol largou na 11ª posição e, com ultrapassagens arriscadas e com a sorte, que só os grandes campeões tem, terminou a prova no mias alto do pódio, emocionado, exausto, tendo seu trabalho e esforço mais que reconhecido e líder a 20 pontos do segundo colocado no Mundial -111 pts- que passa a ser Mark Webber (91 pts).
Acompanhando o espanhol no pódio, um incansável Kimi Raikkonen, que lutou até o final, nas últimas voltas com Lewis Hamilton, mas sofreu com o desgaste dos pneus. Ultrapassou Hamilton nas últimas voltas e se livrou de Pastor Maldonado, que veio forte nas últimas voltas, mas que ainda precisa controlar seu ímpeto. O piloto venezuelano era o 4º colocado quando atacou Lewis Hamilton (3º), bateu, e caiu para trás no grid, deixando o piloto da Mclaren fora da corrida.
Kimi agradeceu o presente e finalmente pode desfrutar de sua posição no pódio.
Pódio que teve um sabor também especial para ele, que completa o trio de campeões no pódio: Michael Schumacher.
Lembrando que o alemão saiu, assim como Alonso, muito atrás no grid, na 12ª posição. Lutou por posições, se arriscou e contou com o afobamento e os problemas de alguns pilotos, o que não lhe tira, para nada, o mérito por esse 3º lugar, o primeiro pódio depois de seu retorno à F1. Seu primeiro pódio depois de 2006.
E essa foi a corrida das recuperações. Mark Webber, o 4º colocado, largou no 19º lugar depois de ter problemas com o DRS na classificação de ontem e não passar sequer da Q1. Hoje não teve o mesmo rendimento do carro nº1, mas teve melhor fim.
O quinto lugar ficou com Nico Hulkenberg que desde o início da prova foi muito bem. Optou por dois pit stop's, ao contrário de seu companheiro de equipe, Paul di Resta, que foi o único a fazer apenas uma troca de pneus e terminando na 7ª posição.
Nico Rosberg largou em 6º e chegou na 6ª posição. Apesar das muitas batalhas, não se saiu tao bem.
Oitavo lugar para Jenson Button, que segue sem sentir-se comodo com o Mclaren e já está a 39 pontos atrás de seu companheiro de equipe, 3º no Mundial de Pilotos.
Sérgio Pérez foi o 9º colocado e Pastor Maldonado, depois da batida com Hamilton, ainda pode voltar e salvar um ponto.
Abandonos
Tarde de abandonos, e abandonos importantes, principalmente para o Mundial de Pilotos.
Vergne, em uma manobra estranha, atingiu Kovalainen e acabou levando a pior. Kamui Kobayashi se envolveu em várias polêmicas hoje e depois de vários toques abandonou. Romain Grosjean teve um problema quando era o 2º colocado e perseguia a Fernando Alonso.
Vettel era o líder com mais de 20s de vantagem, quando um SC, provocado por Vergne, entrou em ação. Na relargada, Vettel, simplesmente, parou. Segundo o próprio Vettel, algum problema mecânico ainda não investigado. O abandono mais sofrido foi o de Lewis Hamilton que, a duas voltas do final, foi atacado por Maldonado, sofreu um toque e disse adeus.
Por motivos das manobras "duvidosas", Vergne perderá 10 posições no grid da próxima corrida, Kobayashi 5 posições e Maldonado10 posições perdeu seu ponto conseguido ao ser penalizado com 20segundos de acréscimo em seu tempo final na corrida de hoje. Com isso, Bruno Senna herda o ponto da 10ª colocação.
Assim terminou o GP da Europa:
1 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – a 57 voltas
2 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – a 6s4
3 – Michael Schumacher (ALE) - Mercedes – a 12s6
4 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – a 13s6
5 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – a 19s9
6 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – a 21s1
7 – Paul di Resta (GBR) - Force India – a 22s8
8 – Jenson Button (GBR) - McLaren – a 24s6
9 – Sergio Pérez (MEX) - Sauber – a 27s7
10 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – a 34s6
11 – Bruno Senna (BRA) - Williams – a 35s9
12 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – a 37s
13 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – a 1min15s8
14 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – a 1min34s6
15 – Charles Pic (FRA) - Marussia – a 1min36s5
16 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – a 1 volta
17 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – a 1 volta
18 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – a 1 volta
19 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – Abandonou
20 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – Abandonou
21 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull - Abandonou
22 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – Abandonou23 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – Abandonou
Próximo Grande Prêmio será dentro de 2 semanas, na Inglaterra!
Fernando Alonso voltou a ganhar, e em casa, acabando com a profecia dos diferentes ganhadores durante a temporada. De momento, é o único a repetir vitória.
E que vitória! O espanhol largou na 11ª posição e, com ultrapassagens arriscadas e com a sorte, que só os grandes campeões tem, terminou a prova no mias alto do pódio, emocionado, exausto, tendo seu trabalho e esforço mais que reconhecido e líder a 20 pontos do segundo colocado no Mundial -111 pts- que passa a ser Mark Webber (91 pts).
Acompanhando o espanhol no pódio, um incansável Kimi Raikkonen, que lutou até o final, nas últimas voltas com Lewis Hamilton, mas sofreu com o desgaste dos pneus. Ultrapassou Hamilton nas últimas voltas e se livrou de Pastor Maldonado, que veio forte nas últimas voltas, mas que ainda precisa controlar seu ímpeto. O piloto venezuelano era o 4º colocado quando atacou Lewis Hamilton (3º), bateu, e caiu para trás no grid, deixando o piloto da Mclaren fora da corrida.
Kimi agradeceu o presente e finalmente pode desfrutar de sua posição no pódio.
Pódio que teve um sabor também especial para ele, que completa o trio de campeões no pódio: Michael Schumacher.
Lembrando que o alemão saiu, assim como Alonso, muito atrás no grid, na 12ª posição. Lutou por posições, se arriscou e contou com o afobamento e os problemas de alguns pilotos, o que não lhe tira, para nada, o mérito por esse 3º lugar, o primeiro pódio depois de seu retorno à F1. Seu primeiro pódio depois de 2006.
E essa foi a corrida das recuperações. Mark Webber, o 4º colocado, largou no 19º lugar depois de ter problemas com o DRS na classificação de ontem e não passar sequer da Q1. Hoje não teve o mesmo rendimento do carro nº1, mas teve melhor fim.
O quinto lugar ficou com Nico Hulkenberg que desde o início da prova foi muito bem. Optou por dois pit stop's, ao contrário de seu companheiro de equipe, Paul di Resta, que foi o único a fazer apenas uma troca de pneus e terminando na 7ª posição.
Nico Rosberg largou em 6º e chegou na 6ª posição. Apesar das muitas batalhas, não se saiu tao bem.
Oitavo lugar para Jenson Button, que segue sem sentir-se comodo com o Mclaren e já está a 39 pontos atrás de seu companheiro de equipe, 3º no Mundial de Pilotos.
Sérgio Pérez foi o 9º colocado e Pastor Maldonado, depois da batida com Hamilton, ainda pode voltar e salvar um ponto.
Abandonos
Tarde de abandonos, e abandonos importantes, principalmente para o Mundial de Pilotos.
Vergne, em uma manobra estranha, atingiu Kovalainen e acabou levando a pior. Kamui Kobayashi se envolveu em várias polêmicas hoje e depois de vários toques abandonou. Romain Grosjean teve um problema quando era o 2º colocado e perseguia a Fernando Alonso.
Vettel era o líder com mais de 20s de vantagem, quando um SC, provocado por Vergne, entrou em ação. Na relargada, Vettel, simplesmente, parou. Segundo o próprio Vettel, algum problema mecânico ainda não investigado. O abandono mais sofrido foi o de Lewis Hamilton que, a duas voltas do final, foi atacado por Maldonado, sofreu um toque e disse adeus.
Por motivos das manobras "duvidosas", Vergne perderá 10 posições no grid da próxima corrida, Kobayashi 5 posições e Maldonado
Assim terminou o GP da Europa:
1 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – a 57 voltas
2 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – a 6s4
3 – Michael Schumacher (ALE) - Mercedes – a 12s6
4 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – a 13s6
5 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – a 19s9
6 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – a 21s1
7 – Paul di Resta (GBR) - Force India – a 22s8
8 – Jenson Button (GBR) - McLaren – a 24s6
9 – Sergio Pérez (MEX) - Sauber – a 27s7
10 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – a 34s6
11 – Bruno Senna (BRA) - Williams – a 35s9
12 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – a 37s
13 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – a 1min15s8
14 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – a 1min34s6
15 – Charles Pic (FRA) - Marussia – a 1min36s5
16 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – a 1 volta
17 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – a 1 volta
18 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – a 1 volta
19 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – Abandonou
20 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – Abandonou
21 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull - Abandonou
22 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – Abandonou23 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – Abandonou
Próximo Grande Prêmio será dentro de 2 semanas, na Inglaterra!
23 de jun. de 2012
Classificação - GP da Europa
Os treinos livres da sexta-feira e, até mesmo o de sábado pela manha, já mostravam que o passo para a Q3 seria realmente complicado, devido à proximidade dos tempos dos pilotos.
Porém, a pole position hoje teve poucos candidatos. Lewis Hamilton e Sebastian Vettel eram, mais uma vez, os favoritos, e quem levou foi o alemão que, em tempos onde 3 milésimos deixam um piloto fora ou dentro da Q3, Vettel meteu algo mais de 3 décimos pra cima do segundo colocado, Lewis Hamilton. O novo e agressivo pacote aerodinâmico levado pela equipe para Valência surtiram um efeito mais que positivo.
A diferença de Hamilton para o terceiro colocado já foi um pouco mais "real": 0,065seg. foi a diferença do tempo do inglês para o tempo de Pastor Maldonado, que prova gostar de solo espanhol.
Romain Grosjean largará ao lado de Pastor Maldonado, desde a 4ª posição, depois de um treino classificatório praticamente perfeito. Ambicioso o francês que, de momento, mantém a seu favor o placar nas classificaçoes: Grosjean 6 x 2 Raikkonen.
E justamente o finlandês é quem abre a terceira fila, finalmente, podendo desfrutar de um bom treino e largando desde uma boa posição.
Nico Rosberg, mais uma vez, foi a única Mercedes a se classificar para a Q3. Nove milésimos deixam Jenson Button na 9ª posição e não à frente do alemão. Desde que ganhou o Gp da Austrália, Button vem tendo experiências pouco agradáveis no decorrer dos Grandes Prêmios. O inglês não se sente confortável com o comportamento do carro com relação aos pneus. Todo o contrário de seu companheiro de equipe, que lidera o Mundial.
Fechando o Top10, Paul di Resta, que andou bem durante a 6ª feira e melhor durante o treino. 0,9 segundos separam o tempo o pole position do 10º colocado, tamanha igualdade!
Ferrari's fora da Q3
A presença de Luca di Montezemolo, Presidente da Ferrari, não trouxe boa sorte para a equipe. Pelo menos não até aqui. Alonso e Massa pareciam optar pelas primeiras posições esse sábado mas o resultado não se repetiu na pista.
Fernando Alonso e Felipe Massa não conseguiram melhorar suas voltas durante o Q2 e em um momento dado, se viram sem tempo para uma troca de pneus para uma nova tentativa. Tentaram poupar pneus macios (amarelos) e quando se deram conta já era tarde demais.
Resultado: os dois carros fora da Q3 e Alonso largando na 11ª. Massa larga desde a 13ª.
Assim terminou a classificação em Valência:
1 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull - 1min38s086
2 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – 1min38s410
3 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – 1min38s475
4 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – 1min38s505
5 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – 1min38s513
6 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – 1min38s623
7 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – 1min38s741
8 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – 1min38s752
9 – Jenson Button (GBR) - McLaren – 1min38s801
10 – Paul di Resta (GBR) - Force India – 1min38s992
11 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – 1min38s707
12 – Michael Schumacher (ALE) - Mercedes – 1min38s770
13 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – 1min38s780
14 – Bruno Senna (BRA) - Williams – 1min39s207
15 – Sergio Pérez (MEX) - Sauber – 1min39s358
16 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – 1min40s295
17 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – 1min40s358
18 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – 1min40s203
19 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – 1min40s395
20 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – 1min40s457
21 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – 1min42s171
22 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – 1min42s527
23 – Charles Pic (FRA) - Marussia – 1min42s675
24 – Timo Glock (ALE)* - Marussia – Sem Tempo
Porém, a pole position hoje teve poucos candidatos. Lewis Hamilton e Sebastian Vettel eram, mais uma vez, os favoritos, e quem levou foi o alemão que, em tempos onde 3 milésimos deixam um piloto fora ou dentro da Q3, Vettel meteu algo mais de 3 décimos pra cima do segundo colocado, Lewis Hamilton. O novo e agressivo pacote aerodinâmico levado pela equipe para Valência surtiram um efeito mais que positivo.
A diferença de Hamilton para o terceiro colocado já foi um pouco mais "real": 0,065seg. foi a diferença do tempo do inglês para o tempo de Pastor Maldonado, que prova gostar de solo espanhol.
Romain Grosjean largará ao lado de Pastor Maldonado, desde a 4ª posição, depois de um treino classificatório praticamente perfeito. Ambicioso o francês que, de momento, mantém a seu favor o placar nas classificaçoes: Grosjean 6 x 2 Raikkonen.
E justamente o finlandês é quem abre a terceira fila, finalmente, podendo desfrutar de um bom treino e largando desde uma boa posição.
Nico Rosberg, mais uma vez, foi a única Mercedes a se classificar para a Q3. Nove milésimos deixam Jenson Button na 9ª posição e não à frente do alemão. Desde que ganhou o Gp da Austrália, Button vem tendo experiências pouco agradáveis no decorrer dos Grandes Prêmios. O inglês não se sente confortável com o comportamento do carro com relação aos pneus. Todo o contrário de seu companheiro de equipe, que lidera o Mundial.
Fechando o Top10, Paul di Resta, que andou bem durante a 6ª feira e melhor durante o treino. 0,9 segundos separam o tempo o pole position do 10º colocado, tamanha igualdade!
Ferrari's fora da Q3
A presença de Luca di Montezemolo, Presidente da Ferrari, não trouxe boa sorte para a equipe. Pelo menos não até aqui. Alonso e Massa pareciam optar pelas primeiras posições esse sábado mas o resultado não se repetiu na pista.
Fernando Alonso e Felipe Massa não conseguiram melhorar suas voltas durante o Q2 e em um momento dado, se viram sem tempo para uma troca de pneus para uma nova tentativa. Tentaram poupar pneus macios (amarelos) e quando se deram conta já era tarde demais.
Resultado: os dois carros fora da Q3 e Alonso largando na 11ª. Massa larga desde a 13ª.
Assim terminou a classificação em Valência:
1 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull - 1min38s086
2 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – 1min38s410
3 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – 1min38s475
4 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – 1min38s505
5 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – 1min38s513
6 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – 1min38s623
7 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – 1min38s741
8 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – 1min38s752
9 – Jenson Button (GBR) - McLaren – 1min38s801
10 – Paul di Resta (GBR) - Force India – 1min38s992
11 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – 1min38s707
12 – Michael Schumacher (ALE) - Mercedes – 1min38s770
13 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – 1min38s780
14 – Bruno Senna (BRA) - Williams – 1min39s207
15 – Sergio Pérez (MEX) - Sauber – 1min39s358
16 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – 1min40s295
17 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – 1min40s358
18 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – 1min40s203
19 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – 1min40s395
20 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – 1min40s457
21 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – 1min42s171
22 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – 1min42s527
23 – Charles Pic (FRA) - Marussia – 1min42s675
24 – Timo Glock (ALE)* - Marussia – Sem Tempo
21 de jun. de 2012
Apostas do Bolão - GP da Europa
Mais um fim de semana de GP da Europa, esse que pode ser o último no país ibérico, já que o acordo para que Barcelona e Valência se revezem pelo GP da Espanha está bem próximo.
E vendo as declarações vertidas pelos pilotos ferraristas ultimamente, a escolha pelo piloto coringa não foi difícil.
O piloto coringa do GP da Europa é:
Boa Sorte!
E vendo as declarações vertidas pelos pilotos ferraristas ultimamente, a escolha pelo piloto coringa não foi difícil.
O piloto coringa do GP da Europa é:
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| Felipe Massa |
Boa Sorte!
3 de jul. de 2011
Troféu Blogueiros - GP da Europa
Antes tarde do que nunca, o Troféu Blogueiros trás pra vocês as notas dos pilotos no Gp da Europa, em Valência, disputada no domingo passado.
A média dos pilotos ficou assim:
E no sobe-e-desce, Alonso subiu duas posições com sua bela atuação em Valência, enquanto o Kaiser perdeu as posições ganhadas no Canadá:
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E no sobe-e-desce, Alonso subiu duas posições com sua bela atuação em Valência, enquanto o Kaiser perdeu as posições ganhadas no Canadá:
29 de jun. de 2011
Resultado do Bolão: GP da Europa
Pontuações "históricas" para o nosso Bolão com todos os apostadores que apostaram marcando pontos. A pole já ficou algo sem graça, mas até o apostadores acertaram, também, a posição do piloto coringa garantindo fácil, fácil 20 pontos.
Os maiores pontuadores da rodada foram Lee Moy com 74 pontos e o Wagner com 71:
Depois de Valência, chegamos à casa dos 200 pontos e o Bolão deu uma leve reviravolta. O líder segue sendo líder, mas Lee Moy, depois da pontuação recorde, assumiu a 2ª posição. Destaque para o Wagner que subiu 5 posições na tabela.
Os maiores pontuadores da rodada foram Lee Moy com 74 pontos e o Wagner com 71:
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Depois de Valência, chegamos à casa dos 200 pontos e o Bolão deu uma leve reviravolta. O líder segue sendo líder, mas Lee Moy, depois da pontuação recorde, assumiu a 2ª posição. Destaque para o Wagner que subiu 5 posições na tabela.
26 de jun. de 2011
GP da Europa
Sétima vitória de Sebastian Vettel: 77 pontos de vantagem
Na segunda posição, um fantástico Fernando Alonso que finalmente pode enfrentar aos Red Bull. Alonso bateu na pista a Mark Webber e chegou a ensaiar um ataque a Vettel. No fim das contas, manteve o ritmo e roubou a 2ª posição do australiano, desta vez nos boxes.
Um Mark Webber que nao ficou nada feliz com o terceiro degrau do pódio. Webber, definitivamente, não tem o mesmo ritmo de Vettel e apesar do esforço para segurar o espanhol atrás, em momento algum ameaçou ao companheiro de equipe. Pelo contrário, serviu apenas de "escudeiro".
A 4ª posição ficou com Lewis Hamilton que apesar da boa qualificação não teve o ritmo adequado durante a corrida. Sua largada foi algo decepcionante pois perdeu posições para os dois Ferrari e, no último terço da prova, se "desinflou".
Com a 5ª posição, a outra Ferrari, de Felipe Massa, que apesar da boa largada, não teve uma corrida nada fácil. Felipe , assim como Webber, não esteve longe do ritmo de corrida do seu companheiro de equipe. Isso, sim: teve um problema nos boxes que lhe fez perder a 4ª posição para Hamilton, mas mesmo assim...
No 6º lugar, Jenson Button, com a outra Mclaren que hoje, não teve ritmo e nem Kers. Hamilton ainda ensaiou voltas rápidas para brigar pelo pódio. Button nem isso, pois ficou sem Kers na metade da prova. Esse não foi o fim de semana da equipe inglesa.
Assim como não foi o da equipe Mercedes que marcou 6 pontinhos suados com Nico Rosberg. Já estávamos avisados de que a Mercedes como muito lutava por pontos, mas a equipe, a medida que os GP's vão passando, parece que vai piorando.
O oitavo lugar ficou com Jaime Alguersuari. O espanhol da Toro Rosso fez uma estratégia de 2 paradas e se redimiu da péssima classificação conseguindo 4 pontos valiosos para ele e sua equipe. Na briga interna com seu companheiro de equipe, está empatado em número de pontos no Campeonato.
Nono lugar para Adrian Sutil que voltou a se reencontrar com os pontos e deixar a Force India entre os 10 primeiros.
Com o último pontinho do Grande Prêmio, Nick Heidfeld em uma corrida bem discreta.
Assim terminou o Grande Prêmio da Europa:
1. Vettel Red Bull-Renault 1h39:36.169
2. Alonso Ferrari + 10.891
3. Webber Red Bull-Renault + 27.255
4. Hamilton McLaren-Mercedes + 46.190
5. Massa Ferrari + 51.705
6. Button McLaren-Mercedes + 1:00.000
7. Rosberg Mercedes + 1:38.000
8. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
9. Sutil Force India-Mercedes + 1 lap
10. Heidfeld Renault + 1 lap
11. Perez Sauber-Ferrari + 1 lap
12. Barrichello Williams-Cosworth + 1 lap
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
14. Di Resta Force India-Mercedes + 1 lap
15. Petrov Renault + 1 lap
16. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 lap
17. Schumacher Mercedes + 1 lap
18. Maldonado Williams-Cosworth + 1 lap
19. Kovalainen Lotus-Renault + 2 laps
20. Trulli Lotus-Renault + 2 laps
21. Glock Virgin-Cosworth + 2 laps
22. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 2 laps
23. Liuzzi HRT-Cosworth + 3 laps
24. Karthikeyan HRT-Cosworth + 3 lapsPróximo Grande Prêmio em duas semanas: Silverstone!
25 de jun. de 2011
Classificação - GP da Europa
Sem novidades na pole-position do GP da Europa: Sebastian Vettel largará mais uma vez na frente
O alemão Sebatian Vettel marcou sua sétima pole-position da temporada e mais uma vez supera a todos os seus concorrentes.
Cada vez mais os tempos vão se aproximando uns dos outros, mas Vettel manteve a hegemonia e terá como companheiro de fila ao seu companheiro de equipe, Mark Webber, que larga desde a 2ª posição após uma última volta rapidíssima,que o deixou a menos de 0,2seg do tempo da pole.
Terceiro lugar para Lewis Hamilton que tirou no braço 0,074milésimos para largara a frente de Fernando Alonso, o 4º colocado. O espanhol foi outro que fez com o Ferrari para largar na 2ª fila.
Largando na 3ª fila, na 5ª posição, o outro Ferrari, de Felipe Massa, que andou em próximo dos tempos do Alonso, mostrando que o 150 Italia, realmente, não dava pra mais.
Ao lado de Felipe Massa, na 6ª posição, Jenson Button. O inglês não se sentiu cômodo com o set-up do carro e perdeu a 5ª posição para Felipe Massa no fim do treino.
Os Mercedes "dominam" a 4ª fila com Nico Rosberg e Michael Schumacher, respectivamente. Nico conseguiu guardar um jogo de pneus novos para amanha, que lhe podem dar oxigênio para brigar por bons pontos.
Nick Heidfeld e Adrian Sutil, respectivamente, fecham o top10 do grid de largada de amanha, em Valência. Nenhum dos dois pilotos marcou tempo, previsivelmente, por preferir guardar um jogo de pneus novos para a corrida.
Estes foram os tempos da classificação:
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m36.975
2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m37.163 + 0.188
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m37.380 + 0.405
4. Fernando Alonso Ferrari 1m37.454 + 0.479
5. Felipe Massa Ferrari 1m37.535 + 0.560
6. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m37.645 + 0.670
7. Nico Rosberg Mercedes 1m38.231 + 1.256
8. Michael Schumacher Mercedes 1m38.240 + 1.265
9. Nick Heidfeld Renault sin tiempo en la Q3
10. Adrian Sutil Force India-Mercedes Sin tiempo en la Q3
11. Vitaly Petrov Renault 1m39.068s + 1.763
12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m39.422s + 2.117
13. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m39.489s + 2.184
14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m39.525s + 2.220
15. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m39.645s + 2.340
16. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m39.657s + 2.352
17. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m39.711s + 2.406
18. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m40.232 + 1.819
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m41.664 + 3.251
20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m42.234 + 3.821
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m42.553 + 4.140
22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m43.584 + 5.171
23. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m43.735 + 5.322
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m44.363 + 5.950
24 de jun. de 2011
Treinos Livres - Gp da Europa
Tempo bom em Valência com a pista bastante suja
Na primeira sessão de treinos livres do Gp da Europa, Mark Webber conseguiu o melhor tempo da manha ao bater com folga o tempo do segundo melhor, Vitaly Petrov.
Logo atrás estiveram Fernando Alonso e Lewis Hamilton, este último já a mais de 1seg. do tempo de Webber.
Na 2º sessão de treinos, Fernando Alonso foi o mais rápido terminando a 0,2seg. de Lewis Hamilton. A 0,07seg. do tempo do inglês, o líder do Mundial, Sebastian Vettel, que teve um resultado bastante "discreto" pela manhã (16º lugar).
Sérgio Pérez volta à ativa
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| Sérgio Pérez |
O mexicano Sérgio Pérez, que era dúvida para este fim de semana (rumores apontavam a que De la Rosa correría outra vez) demonstrou nos livres que parece estar ao 100%: o piloto da Sauber marcou o 14º e o 16º melhor tempo, ficando a frente de seu companheiro de equipe, Kamui Kobayashi, nas duas sessões.
- 1ª Sessão de Treinos Livres
- 2ª Sessão de Treinos Livres
23 de jun. de 2011
Apostas do Bolão - Gp da Europa
Fim de semana se aproximando e a Fórmula 1 volta à Europa para mais uma etapa de emoção(!).
Sem enrolar muito, porque já to devendo e muito pra vocês...;)
O piloto coringa do Gp da Europa é:
Sem enrolar muito, porque já to devendo e muito pra vocês...;)
O piloto coringa do Gp da Europa é:
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| Mark Webber |
21 de jun. de 2011
Valência terá duas zonas de ativação do DRS
O circuito de Valência, assim como o de Montreal, para o Gp do Canadá, contará com duas zonas de ativação do DRS, e assim como ocorreu também no Grande Prêmio canadense, terá apenas um ponto de detecção.
O ponto de detecção estará junto ao ponto onde começa o segundo setor, antes da curva 8. Os pilotos terão, a partir daí, duas longas "retas" para se aproveitar do aerofólio móvel: a primeira vem logo depois da curva 10, passando a ponte, e a segunda começa após a chicane, depois da curva 14.
Veja o ponto de detecção a partir de 0:55 e onde termina o uso do DRS no minuto 1:32
O ponto de detecção estará junto ao ponto onde começa o segundo setor, antes da curva 8. Os pilotos terão, a partir daí, duas longas "retas" para se aproveitar do aerofólio móvel: a primeira vem logo depois da curva 10, passando a ponte, e a segunda começa após a chicane, depois da curva 14.
Veja o ponto de detecção a partir de 0:55 e onde termina o uso do DRS no minuto 1:32
30 de jun. de 2010
Troféu Blogueiros - GP da Europa
A polêmica entrada do safety-car e a indecisao dos comissários nao condicionou tanto as notas dos blogueiros. Poucas divergências, inclusive, no fato que originou a polêmica: o acidente de Mark Webber e Heikki Kovalainen.
Lewis Hamilton segue com média mais alta, de momento, na temporada:
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Lewis Hamilton segue com média mais alta, de momento, na temporada:.JPG)
Resultado do Bolão - GP da Europa
Poucos pontos conseguidos nesta etapa do Bolão e muitos apostantes que vão ficando pelo caminho por desistência, ou por esquecimento.
O fato é que os participantes estão cada vez mais próximos nas pontuações e todos ainda tem oportunidade de alcançar a liderança, até porque sequer chegamos ao "equador" do campeonato.
Próxima etapa: Silverstone!
O fato é que os participantes estão cada vez mais próximos nas pontuações e todos ainda tem oportunidade de alcançar a liderança, até porque sequer chegamos ao "equador" do campeonato.
Próxima etapa: Silverstone!29 de jun. de 2010
Hamilton: " Alonso tem inveja"
Após o polêmico GP da Europa, em Valência, onde um safety-car e a falta de decisão dos comissários mudaram o rumo da prova, Lewis Hamilton, grande beneficiado com toda a confusão, resolveu botar a "boca no trombone" contra as declarações, imediatamente após o GP, de Fernando Alonso, junto com Felipe Massa o grande "perdedor" do fim de semana, onde o espanhol afirmava ter sido uma prova com resultado manipulado.
"É só inveja!", declarou o piloto inglês a um jornal britânico.
"Não entendo como eu afetei tanto sua carreira. Toda pessoa tem direito a dar suas opiniões. Ele deve estar decepcionado com seu próprio resultado, mas eu não fiz nada contra ele".
Segundo Hamilton, o fato de ter sido ultrapassado por Kamui Kobayashi, da Sauber -que levava pneus novos -, "piorou" o humor do espanhol, e o líder do Mundial de Pilotos não perdeu a oportunidade de alfinetar o rival:
"Deve ter sido difícil pra ele ter visto uma Sauber ultrapassá-lo, assim que ele deve ter se sentido totalmente em outro mundo".
Pra finalizar as "interessantes" declarações de Lewis, o piloto da Mclaren voltou a elogiar os comissários deste ano:
" A FIA estava fazendo um trabalho incrível, porque este ano está nos deixando correr".
As armas estão novamente alçadas! De que lado você fica?
Deixe sua opinião!
"É só inveja!", declarou o piloto inglês a um jornal britânico.
"Não entendo como eu afetei tanto sua carreira. Toda pessoa tem direito a dar suas opiniões. Ele deve estar decepcionado com seu próprio resultado, mas eu não fiz nada contra ele".
Segundo Hamilton, o fato de ter sido ultrapassado por Kamui Kobayashi, da Sauber -que levava pneus novos -, "piorou" o humor do espanhol, e o líder do Mundial de Pilotos não perdeu a oportunidade de alfinetar o rival:
"Deve ter sido difícil pra ele ter visto uma Sauber ultrapassá-lo, assim que ele deve ter se sentido totalmente em outro mundo".
Pra finalizar as "interessantes" declarações de Lewis, o piloto da Mclaren voltou a elogiar os comissários deste ano:
" A FIA estava fazendo um trabalho incrível, porque este ano está nos deixando correr".
As armas estão novamente alçadas! De que lado você fica?
Deixe sua opinião!
27 de jun. de 2010
GP da Europa
Sebastian Vettel finalizou o fim de semana como merecia: vencendo o Gp da Europa depois de marcar a pole-position e liderar o GP durante toda a prova.
Um Grande Prêmio polêmico e surreal, onde um safety-car, e a pouca decisão dos comissários da FIA, decidiu o rumo da prova.
Mark Webber, em um GP para esquecer, perdeu sua posição logo na largada para Hamilton, Alonso, Massa e 5 mais, caindo para a 9º posição na primeira volta.
Um toque entre Hamilton e Vettel quase muda o panorama das primeiras posições mas os pilotos se mantiveram na pista.
O rumo da corrida mudou radicalmente na 10º volta com Mark Weber e Heikki Kovalainen como protagonistas: uma "falha de comunicação" entre os dois pilotos resultou em um espetacular acidente, com Mark Webber pelos ares, mas saindo ileso e por suas próprias pernas do carro.
Aí veio a polêmica: 9 carros descumpriram a regra de limite de velocidade com o safety-car em pista. foram eles: Button, Barrichello, Hulkenberg, Kubica, Petrov, Sutil, Liuzzi, Buemi e De la Rosa.
Mas o pior ocorria lá na ponta: Charles Whiting liberou a saída do safety-car no meio dos carros, o que pegou por surpresa Hamilton, Alonso e Massa. O fato é que Hamilton ultrapassou o safety-car, o que está totalmente proibido, enquanto Alonso e Massa ficaram atrás.
Total: Vettel e Hamiton, 1º e 2º. Alonso e Massa, que eram 3º e 4º, 10º e 19º.
Com a entrada errônea do safety-car, os primeiros a fazerem o pit-stop, foram os grandes beneficiados.
Jenson Button pulou para a 3º posição e Rubens Barrichello finalizou em 4º.
Lewis Hamilton chegou a receber um drive-trough por ultrapassar o safety em pista, mas a decisão dos comissários demorou tanto que deu tempo a Hamilton voltar ainda na 2º posição.
Aos que infringiram a regra da velocidade máxima com o sefety em pista, uma penalização simbólica: 5 seg. de acréscimo nos tempos de cada um, o que deveria ser, na verdade, uma penalização de 20 seg. referente a um drive-trough a todos, já que a regra está explícita no regulamento.
Os grandes prejudicados do dia, Fernando Alonso e Felipe Massa terminaram oficialmente na 8º e na 11º posição.
Essa foi a ordem com que os 10 primeiros pilotos cruzaram a meta:
1º.- Sebastian Vettel
2º.- Lewis Hamilton
3º.- Jenson Button
4º.- Rubens Barrichello
5º.- Robert Kubica
6º.- Adrian Sutil
7º.- Kamui Kobayashi
8º.- Sébastian Buemi
9º.- Fernando Alonso
10º.- Pedro de la Rosa
E esse o resultado oficial da FIA, depois das penalizações aplicadas:
Uma controvertida decisão que pode decidir o Campeonato Mundial de Pilotos, que agora está assim:
1. Hamilton - 127 pts, 2. Button - 121 pts, 3. Vettel - 115 pts, 4. Webber - 103 pts, 5. Alonso - 98 pts, 6. Kubica - 83 pts, 7. Rosberg - 75 pts, 8.Massa - 67 pts, 9. Schumacher - 34 pts, 10. Sutil - 31 pts,...
Um Grande Prêmio polêmico e surreal, onde um safety-car, e a pouca decisão dos comissários da FIA, decidiu o rumo da prova.
Mark Webber, em um GP para esquecer, perdeu sua posição logo na largada para Hamilton, Alonso, Massa e 5 mais, caindo para a 9º posição na primeira volta.
Um toque entre Hamilton e Vettel quase muda o panorama das primeiras posições mas os pilotos se mantiveram na pista.
O rumo da corrida mudou radicalmente na 10º volta com Mark Weber e Heikki Kovalainen como protagonistas: uma "falha de comunicação" entre os dois pilotos resultou em um espetacular acidente, com Mark Webber pelos ares, mas saindo ileso e por suas próprias pernas do carro.
Aí veio a polêmica: 9 carros descumpriram a regra de limite de velocidade com o safety-car em pista. foram eles: Button, Barrichello, Hulkenberg, Kubica, Petrov, Sutil, Liuzzi, Buemi e De la Rosa.
Mas o pior ocorria lá na ponta: Charles Whiting liberou a saída do safety-car no meio dos carros, o que pegou por surpresa Hamilton, Alonso e Massa. O fato é que Hamilton ultrapassou o safety-car, o que está totalmente proibido, enquanto Alonso e Massa ficaram atrás.
Total: Vettel e Hamiton, 1º e 2º. Alonso e Massa, que eram 3º e 4º, 10º e 19º.
Com a entrada errônea do safety-car, os primeiros a fazerem o pit-stop, foram os grandes beneficiados.
Jenson Button pulou para a 3º posição e Rubens Barrichello finalizou em 4º.
Lewis Hamilton chegou a receber um drive-trough por ultrapassar o safety em pista, mas a decisão dos comissários demorou tanto que deu tempo a Hamilton voltar ainda na 2º posição.
Aos que infringiram a regra da velocidade máxima com o sefety em pista, uma penalização simbólica: 5 seg. de acréscimo nos tempos de cada um, o que deveria ser, na verdade, uma penalização de 20 seg. referente a um drive-trough a todos, já que a regra está explícita no regulamento.
Os grandes prejudicados do dia, Fernando Alonso e Felipe Massa terminaram oficialmente na 8º e na 11º posição.
Essa foi a ordem com que os 10 primeiros pilotos cruzaram a meta:
1º.- Sebastian Vettel
2º.- Lewis Hamilton
3º.- Jenson Button
4º.- Rubens Barrichello
5º.- Robert Kubica
6º.- Adrian Sutil
7º.- Kamui Kobayashi
8º.- Sébastian Buemi
9º.- Fernando Alonso
10º.- Pedro de la Rosa
E esse o resultado oficial da FIA, depois das penalizações aplicadas:
1. Vettel Red Bull-Renault
2. Hamilton McLaren-Mercedes
3. Button McLaren-Mercedes
4. Barrichello Williams-Cosworth
5. Kubica Renault
6. Sutil Force India-Mercedes
7. Kobayashi Sauber-Ferrari
8. Alonso Ferrari
9. Buemi Toro Rosso-Ferrari
10. Rosberg Mercedes
11. Massa Ferrari
12. De la Rosa Sauber-Ferrari
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari
14. Petrov Renault
15. Schumacher Mercedes
16. Liuzzi Force India-Mercedes
17. Di Grassi Virgin-Cosworth
18. Chandhok HRT-Cosworth
19. Glock Virgin-Cosworth
20. Senna HRT-Cosworth
21. Trulli Lotus-Cosworth
Uma controvertida decisão que pode decidir o Campeonato Mundial de Pilotos, que agora está assim:
1. Hamilton - 127 pts, 2. Button - 121 pts, 3. Vettel - 115 pts, 4. Webber - 103 pts, 5. Alonso - 98 pts, 6. Kubica - 83 pts, 7. Rosberg - 75 pts, 8.Massa - 67 pts, 9. Schumacher - 34 pts, 10. Sutil - 31 pts,...
26 de jun. de 2010
Classificação - GP da Europa
Ele voltou! O alemão Sebastian Vettel voltou a marcar pole-position neste fim de semana, após algumas corridas fora da melhor marca.
E com ele a equipe Red Bull que voltou a monopolizar o treino classificatório, com Mark webber largando, também, da 1ª fila.
A disputa pela pole em Valência estava aberta com muitos candidatos a ela, mas somente Lewis Hamilton, com direito a erro na última volta, pode seguir o ritmo dos Red Bull e marcar um tempo na mesma casa, de 1:37.
Alonso e Massa largarão 4º e 5º, respectivamente.
A surpresa da Q3 foram as duas Williams, que estreiam F-Duct e que pela 2ª vez na temporada conseguiram colocar seus dois carros na Q3. Curiosamente, seus dois pilotos marcaram exatamente o mesmo tempo, mas Hulkenberg largará na frente(8º) de Barrichello(9º) por mero detalhe.
A decepção do dia foi a Mercedes: tão forte nos treinos da 6ª feira, a equipe alemã sequer passou da Q2. Rosberg largará na 12º posição e Michael Schumacher em 15º.
Di Grassi pela primeira vez na temporada larga na frente de seu companheiro, Timo Glock e, Bruno Senna, largará desde a última posição.
Confira os tempos da classificação:
E com ele a equipe Red Bull que voltou a monopolizar o treino classificatório, com Mark webber largando, também, da 1ª fila.
A disputa pela pole em Valência estava aberta com muitos candidatos a ela, mas somente Lewis Hamilton, com direito a erro na última volta, pode seguir o ritmo dos Red Bull e marcar um tempo na mesma casa, de 1:37.
Alonso e Massa largarão 4º e 5º, respectivamente.
A surpresa da Q3 foram as duas Williams, que estreiam F-Duct e que pela 2ª vez na temporada conseguiram colocar seus dois carros na Q3. Curiosamente, seus dois pilotos marcaram exatamente o mesmo tempo, mas Hulkenberg largará na frente(8º) de Barrichello(9º) por mero detalhe.
A decepção do dia foi a Mercedes: tão forte nos treinos da 6ª feira, a equipe alemã sequer passou da Q2. Rosberg largará na 12º posição e Michael Schumacher em 15º.
Di Grassi pela primeira vez na temporada larga na frente de seu companheiro, Timo Glock e, Bruno Senna, largará desde a última posição.
Confira os tempos da classificação:
1. Vettel Red Bull-Renault 1:38.324 1:38.015 1:37.587
2. Webber Red Bull-Renault 1:38.549 1:38.041 1:37.662
3. Hamilton McLaren-Mercedes 1:38.697 1:38.158 1:37.969
4. Alonso Ferrari 1:38.472 1:38.179 1:38.075
5. Massa Ferrari 1:38.657 1:38.046 1:38.127
6. Kubica Renault 1:38.132 1:38.062 1:38.137
7. Button McLaren-Mercedes 1:38.360 1:38.399 1:38.210
8. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:38.843 1:38.523 1:38.428
9. Barrichello Williams-Cosworth 1:38.449 1:38.326 1:38.428
10. Petrov Renault 1:39.004 1:38.552 1:38.523
11. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:39.096 1:38.586
12. Rosberg Mercedes 1:38.752 1:38.627
13. Sutil Force India-Mercedes 1:39.021 1:38.851
14. Liuzzi Force India-Mercedes 1:38.969 1:38.884
15. Schumacher Mercedes 1:38.994 1:39.234
16. De la Rosa Sauber-Ferrari 1:39.003 1:39.264
17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:39.128 1:39.458
18. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:39.343
19. Trulli Lotus-Cosworth 1:40.658
20. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:40.882
21. di Grassi Virgin-Cosworth 1:42.086
22. Glock Virgin-Cosworth 1:42.140
23. Chandhok HRT-Cosworth 1:42.600
24. Senna HRT-Cosworth 1:42.851
