USF...Campos?

A novela Campos e USF1 parece estar próxima do fim.

As duas equipes tem vaga para a temporada 2010 da F1.A mbas tem apenas 1 piloto confirmado e a Campos, um carro fabricado. Porém, as duas compartem o caos e o risco de não terem a equipe preparada para começar a temporada, em Bahrein.

Com isso, a união entre as duas equipes parece ser já, uma realidade. Campos e USF1 estarão em negociações - com a ajuda de Bernie Ecclestone - durante esta semana, e poderiam anunciar em breve uma fusão.

Peter Windsor, diretor da equipe americana, já havia dado indícios de que essa seria a melhor solução para sua equipe.

O caso da USF1 parece ser um pouco pior que o da Campos, se é que isso é possível. Mais um patrocinador abandonou o projeto, além de mais 10 pessoas do corpo técnico.

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USF1 pode não participar da temporada

Segundo a imprensa argentina, é bem provável que a equipe USF1 não alinhe seus carros no grid quando comece a temporada e muito provavelmente sequer participará da temporada 2010.

Parece ser que Peter Windsor, diretor da equipe, já tem clara a decisão e a salvação poderia vir de uma fusão com a equipe Campos, que tão pouco passa por seus melhores momentos econômicos.

Sendo assim, Pechito Lopez seria o companheiro de equipe de Bruno Senna na nova equipe.

Dizem que Windsor confessou que não poderá cumprir o prazo para a construção do carro e, além disso, imprensa alemã afirma que Cad Hurley, fundador do Youtube e principal patrocinador da equipe americana, abandonou o projeto, o que os deixa "a ver navios".

A fusão entre as duas equipes, além de solucionar o problema mais imediato, daria lugar a mais uma equipe, que certamente seria a Stefan GP.

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"Pechito" López é, oficialmente, piloto da USF1

José Maria López, ou "Pechito" Lopez, como é mais conhecido, foi oficialmente apresentado pelo equipe americana USF1 como piloto titular para a temporada 2010.

Pechito e Windsor

López foi recebido na "Casa Rosa", ao lado de Peter Windsor, um dos proprietários da equipe pela Presidenta argentina, Cristina Fernandez.

O governo argentino colaborou com 2 milhões de dólares, para que "Pechito" pudesse alcançar os 8 milhões de dólares que precisava.

"É um dia memorável para mim, para minha família e para o povo argentino".

Já em seu discurso como piloto de Fórmula 1, José Maria nos deu mais detalhes sobre o processo de desenvolvimento do carro:

"Estará terminado no dia 20 de Fevereiro. A idéia é estar dia 25 em Alabama fazendo 3 dias de provas intensivas e depois estar em Bahrein".

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USF1 e "Pechito" López a um passo da confirmação

José Maria López, ou como é conhecido, "Pechito" López, está a um passo de correr na F1, pela equipe americana, em 2010.

O piloto argentino, que atualmente corre na TC 2000, esteve essa semana na sede da equipe em Charlotte, nos Estados Unidos e faltam apenas alguns "detalhes" para que o argentino aterrize no grid da F1. Detalhe este que vem a ser 20% do patrocínio pedido pela USF1.


"Pechito" já tem 80% dos 8 milhões que levará à equipe americana, mas uma baixa dos patrocinadores a YPF, que entraria com os 20% faltantes, deixou o argentino, digamos, na mão.


"O acordo com a equipe americana está feito. Agora temos uma semana para terminar de reunir o dinheiro restante" - disse Carlos García Remohí, Presidente do Automóvel Clube Argentino, em entrevista ao jornal argentino ambito.com, já que também esteve presente na reunião.

As previsões são positivas para o piloto argentino e na semana que vem López poderia assinar o contrato com a nova equipe.

Pechito tem 26 anos e chegou a correr de GP2. López também já testou pela Renault.

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USF1 se apresenta oficialmente

A equipe americana USF1, que pretende formar parte do grid da Fórmula1 a partir de 2010, se apresentou oficialmente essa tarde, em uma entrevista exclusiva transmitida pelo canal de esportes, Speed Tv.

A idéia dos mandatários da equipe, Ken Anderson e Peter Windsor, é de fabricar os carros no próprio Estados Unidos. Os motores seriam comprados das equipes fornecedoras que, a partir do ano que vem, venderão motores e caixa de câmbio, por até 5 milhões de euros.

Vários nomes foram citados como candidatos a um assento na equipe, mas o que parece soar mais alto é o de Marco Andretti, atualmente na A1GP.

Peter Windsor contou que comunicou a idéia a Bernie Ecclestone no Gp Brasil de 2006 e que foi imediatamente aceita.

Sobre o fato de não terem um GP "em casa", Windsor respondeu que é algo que não depende dele, mas que com uma equipe americana na F1 pretende aproximar os fãs, da categoria, de todas as formas possíveis, uma vez que não tiveram oportunidade ainda de "vender" a F1 no país.

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