SCH x GRID: Tira-Teima

Michael Schumacher protagonizou no GP da Hungria uma cena pra lá de inusitada.

O sete vezes campeão Mundial provocou que a largada fosse abortada e, pela retransmissão, o que se soube foi que "Schumacher estava mal posicionado".

Porém, existirá esperança sempre e quando exista um aficionado por perto com uma câmera ou celular na mão.

Dessa vez o tira-teima não trás o quadro a quadro pra você porque é desnecessário. É nítido o erro de posicionamento do alemão enquanto alinhava no grid.  Michael deveria se posicionar na 17ª posição, mas alinhou na 19ª. Confira!

(via Voando Baixo)

No vídeo a seguir - a partir de 3:10-  você vê o "desconcerto" dos que vinham logo atrás do alemão.

(via F1 al día)

Pra piorar a situação, ao ver a largada abortada e as bandeiras amarelas, o próprio Schumacher apagou o motor do carro e disse por rádio que "sempre foi assim".

Que fase!

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Schumacher, punido pelo acidente com Bruno Senna

Michael Schumacher perderá 5 posiçoes no grid de largada do próximo Grande Prêmio, que será em Mônaco, pelo acidente onde se viu envolvido com o brasileiro da Williams, Bruno Senna.

Os comissários da FIA consideraram que Schumacher foi o culpado do acidente que obrigou tanto ele quanto a Bruno Senna abandonarem a prova.

 

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Vídeo: Michael Schumacher, um dos grandes de 2012

Mais um vídeo da pequena "série de tributos" aos seis grandes de 2012, aos seis Campeões Mundiais que estarão juntos no grid esta temporada.

Com 7 títulos na categoria máxima do automobilismo, é o maior detentor de títulos na Fórmula 1, superou recordes até hoje imbatíveis e também é conhecido como um dos pilotos mais polêmicos, dentro das pistas, na história da F1.

Enfim, Michael Schumacher não precisa de apresentações...




Veja também:

 - Vídeo: Lewis Hamilton, um dos grandes de 2012 
 - Vídeo: Jenson Button, um dos grandes de 2012

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O capacete dourado de Michael Schumacher

O sete vezes Campeão Mundial comemora neste fim de semana 20 anos de carreira, desde a sua estreia em 1991, com a Jordan, no mesmo circuito de Spa-Francorchamps.

E para comemorar uma época dourada, o alemão levará, apenas durante este final de semana, um capacete dourado, com o mesmo desenho de seu capacete vermelho, porém de ouro: o capacete tem 2 gramas de ouro espalhados pela nova pintura.

Aqui segue um vídeo da Schubert, marca do seu capacete, mostrando o detalhado processo ao qual foi submetido o capacete para celebrar os 20 anos do "Kaiser" nas pistas:

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Schumacher deixa "no ar" sua continuaçao na Mercedes

Michael Schumacher nao está tendo uma temporada nada fácil. Alternando boas atuaçoes com nefastas atuaçoes, o alemao parece nao passar por seu melhor momento desde que voltou as pistas.

"Cheguei à Mercedes com uma tarefa específica: nao ganhar a todo custo, mas sim, fazer esta equipe crescer"


Estamos trablhando duro, o carro está em seu segundo ano e ainda tem áreas muito complicadas, mas crecerá.


De qualquer forma, eu sou o problema. É fato que estou um pouco mais relaxado do que estava normalmente, e se supoe que devo concentrar mais. Nao sei se minha forma de pensar é adequada para a equipe. Logo avaliarei se devo continuar o se pararei" - disse o hepta campeão de F1, ao jornal italiano Corriere dello Sport.

O chefe de Schumacher na equipe Mercedes, Ross Brawn, tentou "acalmar" o ambiente depois destas declaraçoes, e afirmou que a equipe está feliz com o piloto, mas que se ele nao se sente a vontade, entao será o momento de falar, já que "nao obrigará ninguém a fazer nada que nao queira fazer".

Fonte: CarandDriverTheF1.com

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Nürburgring: FIA define zona de DRS

A FIA confirmou uma única zona de ativação do DRS para o Grande Prêmio da Alemanha, no circuito de Nürburgring.

O aerofólio móvel terá seu ponto de detecção antes da curva 10 e o de ativação na saída da curva 11(Warsteiner). A partir deste ponto, os pilotos poderão utilizar o DRS até a entrada da chicane NGK(curva 13).

Michael-Schumacher-S

Schumacher competirá pela primeira vez na categoria no circuito que leva seu nome em um "S". As curvas 8 e 9 do circuito de Nürburgring foram rebatizadas com seu nome após anunciada a aposentadoria em 2006.

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Schumacher seguirá até 2012

Cumprirá seu contrato com a Mercedes e depois se aposentará das pistas

Em declarações para um jornal alemão, o heptacampeão mundial de F1, Michael Schumacher falou sobre seu futuro na F1.

Desde sua volta as pistas da categoria, o alemão está sendo muito criticado, não só pelos resultados, mas por estar sendo derrotado, na briga interna da Mercedes, por Nico Rosberg.

Frente aos que insistem em aposentar ao "Kaiser" antes do tempo, Schumacher avisa que "cumprirei meus 3 anos de contrato com a Mercedes e depois  trabalharei como representante da marca".

Ou seja: bem ou mal, Michael seguirá pilotando para a equipe Mercedes até a temporada 2012. Até lá, terá tempo para cumprir "sua missão", como ele mesmo denominou, de levar a equipe Mercedes a lutar pelas primeiras posições no Campeonato.

Sobre a luta interna com Rosberg, Schumacher comenta que é difícil ter o mesmo nível ou força que um piloto mais jovem. "Ter 42 anos não é o mesmo que ter 25" - disse.

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Schumacher insinua diferença entre carros na Mercedes

Michael Schumacher não está comodo.

Desde o início da temporada, em seu festejado retorno à Fórmula1, o alemão era apontado como o Nº1 da equipe Mercedes, sendo o responsável por levar a equipe e Nico Rosberg ao topo da categoria.

Mas o que vimos durante o campeonato não tem nada a ver com o "esperado" no início e agora, faltando 3 corridas para o término do Mundial, o heptacampeão decidiu se explicar.

Os rumores de que abandonaria a Mercedes antes mesmo do final da temporada e os contestados resultados deixam a Michael em maus lençóis.

Após o Gp do Japão, onde terminou na 6º posição, após a quebra de seu companheiro de equipe, Schumacher falou com a tv alemã:

"O carro esteve genial dessa vez. Infelizmente não posso dizer que tenha sido sempre assim ao largo da temporada.

Tive muitos problemas principalmente no carro, em termos de consistência e confibilidade, mas isso nem sempre contamos. Você só sabe que fui mais lento. Os dois carros nem sempre foram iguais".

Norbert Haug, Diretor da equipe Mercedes, não demorou nada em desmentir:

"Não posso estar de acordo com Michael. Quanto ao carro, é correto".

*Michael reclamando de preferência na equipe?! MELDELS!!!!

E aí?! Será que o tema ganha novo capítulo?

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Mercedes decide não recorrer

A equipe Mercedes anunciou hoje que, finalmente, não recorrerá a punição aplicada pela FIA - 20 seg. no tempo final - a Michael Schumacher no GP de Mônaco, que se disputou o passado fim de semana.

"Apesar de não estar contente com o acontecido, estamos satisfeitos de que a FIA tenha reconhecido as razoes da nossa interpretação. Pelo bem do esporte, Mercedes GP Petronas, não apresentará um recurso".


De todos formas, a equipe segue considerando a punição a Schumacher exagerada e desproporcional.

Comentam que estavam cientes do artigo 40.13 mas que "ao aparecer a mensagem de pista livre e ver que os comissários agitavam as bandeiras verdes, indicava que a corrida não havia terminado com o safety em pista e os pilotos eram livres de competir".

A equipe também afirma, neste mesmo comunicado, que a maioria das equipes entre os 10 primeiros lugares estavam de acordo com a intenção e que deram ordens a seus pilotos de atacar até a linha de meta.

A decisão é coerente porque o resultado, provavelmente, não poderia ter sido anulado. Ao mesmo tempo, parecia um pedido de desculpas por um erro(?) de interpretação do regulamento.

Afirmar que as equipes compreendidas entre os 10 primeiros estão de acordo com eles me parece insistir neste erro.

Ferrari e Mclaren sabiam da regra, portanto, apenas restam Red Bull, Kubica, Force India e Buemi. Webber/Vettel e Sutil/Liuzzi não arriscariam uma manobra de última hora pra cima do companheiro. Restam Kubica e Buemi e faltam argumentos para a Mercedes...

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Mercedes apelará punição a Schumacher

Após a controvertida ultrapassagem de Schumacher a Fernando Alonso, no GP de Mônaco, os comissários da FIA decidiram punir Michael Schumacher com 20 seg. sobre seu tempo final, o que lhe mandou para a 12º posição no resultado oficial da FIA, fora da zona de pontos.

Mas apesar do claro significado da regra no regulamento da FIA - Artigo 40.13 : "Se a corrida finaliza com o safety-car em pista, este entrará no boxes no final da última volta e os carros irão até a linha de meta normalmente, sem ultrapassagens" - a equipe Mercedes segue pensando que a ultrapassagem foi legal e anunciou, ontem a noite, que recorrerá no Tribunal de Apelação da FIA.


A penalização de Schumacher seria, em realidade, um drive-trough, mas uma vez finalizada a corrida, e dado a impossibilidade de aplicar tal punição, o regulamento pede que seja aplicada a regra dos 20seg. ao tempo final.

Segundo o artigo 16.3, "Os comissários poderão impor qualquer uma das 3 punições a qualquer piloto implicado em um incidente:
a) Um drive-through. O piloto deverá entrar no pit lane e voltar a pista sem parar;

b) Uma penalização de dez segundos de tempo. O piloto deverá entrar no pit lane, para em boxes por 10 segundos e logo voltar à corrida;

c)Perda de qualquer número de posiciones no grid no próximo evento do piloto.
Porém se uma das punições previstas em a) e b) anteriores se impõem durante as últimas cinco voltas, ou depois do final da corrida, depois da corrida lhe somarão 20 segundos ao tempo da corrida do piloto em questão no caso de a) e 30 segundos no caso de b).

Michael Schumacher falou sobre a punição no fim da prova:

"A decisão dos comissários, que me mandou para o12º lugar, é obviamente decepcionante para mim e é normal que apelemos à decisão". "Entendemos que o safety-car e saía e que, portanto, a pista estava livre e voltaríamos à corrida, assim que vi o Fernando (Alonso) e ultrapassei."

Seu companheiro de equipe, Nico Rosberg, também reconheceu que a equipe havia autorizado ultrapassagens neste último tramo.

Nick Heidfeld, piloto reserva da equipe Mercedes, saiu em defesa do companheiro:

"O movimento foi "limpo". As regras são diferentes este ano. Antes apenas se podia ultrapassar a partir da linha de meta, mas agora é desde a linha do safety-car. Alonso estava um pouco dormido".

Heidfeld teria razão se não se tratasse da última volta da prova.

A decisão será tomada pelos Tribunais da FIA, ainda sem data marcada.

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Schumacher termina testes a 4décimas do recorde

Michael Schumacher finalizou na 5º feira passada os três dias de teste que realizaria com um carro de GP2, em Jerez de la Frontera.


Contrariando os mais incrédulos, Schumacher parece ser "o de sempre". O alemão fechou a 5ª feira a apenas 4 décimas do recorde da pista. E isso porque andou com um carro de Gp2, menos potente que um F1.

No total foram 1.151 kilômetros rodados, mais que suficientes para recuperar o ritmo. Sua melhor volta fez o cronômetro para em 1:24:621, recorde estabelecido em 2008, por um Toyota.

"Estou muito feliz por como foram os testes aqui: trabalhamos bem, os tempos e o ritmo foram bons e pude fazer tudo o que tínhamos previsto. Me sinto bem e me senti cômodo imediatamente no carro" - disse um animado Michael Schumacher.

O Heptacampeão volta as pistas, oficialmente, no dia 1º de Fevereiro, nos testes oficiais da F1, em Valência.

Fonte:www.thef1.com

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Schumacher estará de volta a F1 em 2010

Já é oficial! A equipe Mercedes GP, chefiada por Ross Brawn, anunciou o heptacampeão Mundial de Fórmula1, Michael Schumacher, como companheiro de equipe de Nico Rosberg na tenporada 2010.


Michael voltará à F1 depois de 3 anos "parado" onde, em palavras do mesmo, esteve se "divertindo com as motos, mas agora é algo sério".

O próprio Schumacher já desvelou alguns detalhes de seu contrato:
"Estamos falando de um contrato para 3 temporadas. Não é uma coisa de apenas 1 ano. Buscamos, obviamente, uma continuidade".

Sobre o que mais preocupava em uma possível volta de Schumacher a F1, seu estado físico, Schumacher assegurou que se certificou de estar 100% antes de dar o OK à equipe Mercedes.

É oficial: O "Kaiser" voltou!

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Sobre a volta de Michael Schumacher à F1

Até que se confirme o piloto que será companheiro de equipe de Nico Rosberg na Mercedes GP(ex-Brawn), os rumores sobre um possível retorno de Michael Schumacher não deixarão de existir.


O caso é que mais que rumores, a notícia começa a parecer um segredo mal guardado.

A própria equipe não nega um acordo para contar com os serviços do alemão Heptacampeão Mundial de F1.

Na Alemanha se especula que o salário de Schumacher poderia ser de 7 milhões ao ano, mas parece ser que o problema principal não é o dinheiro mas sim o físico. Michael sofreu um forte acidente de moto, em Fevereiro deste ano, e sentiu as consequências quando testou com a Ferrari, na primeira tentativa de trazer o "Kaiser" de volta a F1, substituindo Felipe Massa.

O próprio Felipe disse que o alemão se queixava bastaste das dores no pescoço e isso traz um pouco de dúvida sobre o retorno de Schumacher. O alemão leva 4 meses justamente tratando desse aspecto para estar 100% em forma, mas...pra quê se o motivo não fosse o retorno à F1?

Comenta-se que Michael Schumacher poderia testar um GP2 em Abu Dhabi antes de se "aventurar", novamente, com um Fórmula1. De momento, apenas temos rumores...

Michael completa 41 anos em Janeiro e pode ser que na data já seja novamente piloto de F1 e mais uma vez sobre o comando de Ross Brawn. Nick Heidfeld parece ser o único candidato à vaga de Michael caso este recue da oferta.

O problema é saber se de verdade pode haver um retorno ou se mais uma vez estão apenas "vendendo notícia".

Opine!

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Schumacher não voltará à F1

Michael Schumacher anunciou essa manhã, em sua página oficial, que não poderá substituir ao piloto Felipe Massa, no que resta de temporada.

O alemão, sete vezes Campeão Mundial de F1, ainda se recuperava de dores no pescoço, processo que se arrastava desde o início desse ano, quando caiu enquanto corrida em um campeonato de motos.

As dores seguiram e os exames comprovaram que o pescoço de Schumacher não aguentaria um "stress" tão grande como o enfrentado nos GP's.

"Estou desiludido, de coração. Sinto muito pelos "rapazes" da Ferrari e por todos os fãs que tinham cruzado os dedos por mim. Só posso repetir que fiz tudo o que estava em minhas maos.(...)Fizemos todo o possível..." - escreveu Schumacher em sua web.

O substituto de Massa, portanto, será o piloto reserva da equipe: o italiano, Luca Badoer.

Valência e Spa agradecem o esforço, Schumacher!

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"Efeito Schumacher"

Se não fosse o fato de que Felipe Massa esteja se recuperando do acidente no GP da Hungria e necessite um substituto, diria que "o retorno" de Michael Schumacher poderia ser uma bela de uma estratégia de marketing.

O anúncio da volta do alemão às pistas provocou um aumento considerável nas vendas dos ingressos dos próximos GP's.

Se Valência não havia vendido nem a metade das entradas disponíveis em 5 meses, em menos de uma semana já vendeu mais de 10.000. E isso porque, supostamente, Fernando Alonso não estará em pista.

Para o GP da Bélgica, em Spa, logo depois do GP da Europa, o aumento nas vendas foi igualmente imediato e, assim como Valência, já alcançaram os números da metade das localidades.

Enquanto não pode correr com o F60 - Williams e Red Bull vetaram o teste -Schumacher treina nos karts.

O alemão ainda se ressente de dores no pescoço, devido a uma queda sofrida enquanto corrida de motos, portanto, por enquanto, a re-estréia de Schumacher está nas mãos dos médicos...

Enquanto esperamos as respostas sobre quem corre ou não o GP de Valência, mostro o vídeo gravado por Michael Schumacher contra o alcoolismo no trânsito.

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Michael Schumacher será o substituto de Massa

Após muitos rumores sobre o possível substituto de Felipe Massa, que se recupera de um acidente durante a classificação do GP da Hungria, finalmente um nome.

E que nome! Michael Schumacher, que não precisa de apresentações, substituirá ao brasileiro no GP de Valência e em todas as corridas em que Massa não participe.


As notícias sobre a recuperação do piloto são cada vez mais positivas e a previsão é de que possa ir para casa ainda essa semana. Porém, a volta às pistas de Felipe deverá ser apenas no próximo ano e se isso se confirma, Schumacher correria 7 provas, quase metade do campeonato.

"Ainda que o assunto Fórmula 1 estava completamente acabado para mim, devido aos meus vínculos com esta equipe, não posso ignorar essa triste situação. Como bom atleta, fico feliz, entretanto, por este novo desafio" - foram as palavras de Schumacher em um comunicado através de sua página web.

Michael Schumacher tem 40 anos e volta à categoria depois de 2 anos e meio "aposentado".

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Schumacher - "Puberdade"

Olha o que eu achei na internet... aheuaheuaheuheuaheuhauehaueahueh


"Puberdade.As vezes,nem as pessoas mais rápidas conseguem uma máquina de afeitar a tempo."

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Schumacher nao vê Alonso na Ferrari até dentro de 3 anos

Logo após a premiaçao do "Príncipe de Astúrias do Esporte",na sexta-feira passada,Michael Schumacher, em entrevista a uma Tv espanhola,disse não acreditar na união Ferrari - Alonso até dentro de 3 anos.
" A verdade é que agora mesmo estamos muito satisfeitos com Kimi e Felipe,que fizeram um trabalho realmente bom e têm contrato para os próximos 3 anos.(...).Assim que tenho que decepcionar a todos os seguidores do Fernando: não acredito que para os próximos 3 anos ocorra algo nesse sentido",respondeu Schumacher à pergunta sobre o futuro de Alonso.
" Mas quem sabe?!Em 3 anos as portas podem se abrir novamente",agregou, deixando a dúvida no ar.
Agora vem cá...será que o Schummi esqueceu que o Raikkonen só tem contrato até 2009?!Em 2010, pode sobrar uma vaguinha...Ou será tudo estratégia pra deixar todo mundo mais ansioso?
Vai entender...
Fonte: http://es.eurosport.yahoo.com/071026/16/lmmq.html

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