Pré-Temporada: Dia 3 - Barcelona

Terceiro dia de testes no circuito catalão, onde a chuva fez ato de presença, mais uma vez, e Nico Rosberg, da Mercedes, dominou na tabela de tempos.


Rosberg fez sua melhor volta pela manha, antes da chuva cair, com um stint de poucas voltas. Parece ser que o Mercedes vai muita bem em poucas voltas, porém o deterioro dos pneus faz com que os stints longos não sejam igual de bons.


De qualquer forma, Roserg deu 128 voltas sem nenhum tipo de problema aparente.

Rubens Barrichello não pode ir igual de bem que Hulkenberg no dia anterior e marcou o 4º melhor tempo, na casa de 1:21, assim como o Toro Rosso, de Sebastian Buemi, o segundo mais rápido e a Mclaren, de Jenson Button, o terceiro melhor tempo do dia.


Felipe Massa foi o quinto melhor e Vettel, com o RB6, "estranhamente", foi o 6º melhor com apenas 61 voltas rodadas - quase não rodou pela manha.

O último dia de testes da pré-temporada se acaba neste domingo, no circuito de Montmeló.

Os tempos:

Pos.	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1.	Rosberg	Mercedes	1'20''686	128
2.	Buemi	Toro Rosso	1'21''413	106
3.	Button	McLaren	1'21''450	105
4.	Barrichello	Williams	1'21''975	101
5.	Massa	Ferrari	1'22''344	115
6.	Petrov	Renault	1'22''523	68
7.	Sutil	Force India	1'22''606	61
8.	Vettel	Red Bull	1'23''123	51
9.	Trulli	Lotus Racing	1'25''059	102
10.	Kobayashi	BMW-Sauber	1'26''216	105
11.	Glock	Virgin Racing	1'26''305	31

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Pré-Temporada: Dia 2 - Barcelona

Mais um dia de testes em Barcelona, no circuito de Montmeló e Nico Hulkenberg, da Williams, foi o mais rápido do dia, superando a Fernando Alonso, que dominou a tabela de tempos durante todo o dia, na última hora de testes - foi superado por 23 milésimas.

Pedro de la Rosa foi o terceiro melhor, com a Sauber, rodando também na casa de 1:20, assim como os dois primeiros.


Um dia sem muitas bandeiras vermelhas, que foram provocadas todas na sessão da tarde. Jarno Trulli, por duas vezes, com a Lotus e Fernando Alonso, pelo segundo dia consecutivo, a 5 minutos do término das atividades.


O F10, da Ferrari, que por certo, testava algumas modificações aerodinâmicas. As mais visíveis: uma calota "enrustida" e a tampa do motor, ao melhor estilo "barbatana", que chega até o aerofólio traseiro.


Michael Schumacher e Lewis Hamilton terminaram em 7º e 8º, respectivamente.

Os tempos de hoje:

Pos.	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1.	Hulkenberg	Williams	1'20''614	99
2.	Alonso	Ferrari	1'20''637	130
3.	De la Rosa	BMW-Sauber	1'20''973	110
4.	Liuzzi	Force India	1'21''056	90
5.	Vettel	Red Bull	1'21''258	125
6.	Alguersuari	Toro Ross	1'21''571	104
7.	Schumacher	Mercedes	1'21''689	81
8.	Hamilton	McLaren	1'22''152	89
9.	Kubica	Renault	1'24''912	53
10.	Trulli	Lotus	1'25''524	70
11.	Glock	Virgin	1'25''942	51

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Pré-Temporada: Dia 1 - Barcelona

Primeiro dia de testes em Barcelona. Última semana de testes da pré-temporada.

Mark Webber mostrou todo o potencial de seu RB6 e começou a semana marcando o melhor tempo do dia - foi o único a rodar na casa de 1:21.

Nico Hulkenberg, da Williams, foi o segundo melhor, a 1 segundo da melhor marca de Webber.


A Mercedes de Rosberg ficou com o 3º melhor tempo, depois de rodar mais de 100 voltas.

Entre os contratempos do dia, a Ferrari de Fernando Alonso. O F10 teve um problema técnico, que parece ser o mesmo enfrentado por Massa em Jerez: o câmbio, e que fez com que o espanhol perdesse muito tempo fora da pista.


Lucas di Grassi, em uma saída de pista, bateu contra as proteçoes e teve que terminar mais cedo a 5º feira de testes da equipe Virgin.

Os tempos em Montmeló:

Pos.	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1.	Webber	Red Bull	1'21''487	109
2.	Hulkenberg	Williams	1'22''407	82
3.	Rosberg	Mercedes	1'22''514	107
4.	De la Rosa	BMW-Sauber	1'23''144	73
5.	Button	McLaren	1'23''452	101
6.	Liuzzi	Force India	1'24''064	65
7.	Alonso	Ferrari	1'24''170	74
8.	Petrov	Renault	1'24''173	74
9.	Alguersuari	Toro Rosso	1'24''869	111
10.	Di Grassi	Virgin Racing	1'27''057	31
11.	Fauzy	Lotus Racing	1'28''002	76

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USF...Campos?

A novela Campos e USF1 parece estar próxima do fim.

As duas equipes tem vaga para a temporada 2010 da F1.A mbas tem apenas 1 piloto confirmado e a Campos, um carro fabricado. Porém, as duas compartem o caos e o risco de não terem a equipe preparada para começar a temporada, em Bahrein.

Com isso, a união entre as duas equipes parece ser já, uma realidade. Campos e USF1 estarão em negociações - com a ajuda de Bernie Ecclestone - durante esta semana, e poderiam anunciar em breve uma fusão.

Peter Windsor, diretor da equipe americana, já havia dado indícios de que essa seria a melhor solução para sua equipe.

O caso da USF1 parece ser um pouco pior que o da Campos, se é que isso é possível. Mais um patrocinador abandonou o projeto, além de mais 10 pessoas do corpo técnico.

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Fatos da Semana

Bruno Senna foi confirmado como piloto da Campos(?) na temporada 2010.


Seus novos chefes, José Ramón Carabante e Collin Kolles, lhe asseguraram que os contrato assinado se mantém e q o piloto tem sua participação confirmada na equipe.

A busca agora é pelo segundo piloto, que cada vez mais parece indicar a Karun Chandock.



Enquanto isso, Andy Soucek é confirmado como terceiro piloto da equipe Virgin.


O espanhol, Campeão da F2, esteve próximo de conseguir um lugar na equipe Campos, mas dado os últimos acontecimentos na equipe espanhola, Soucek "virou o jogo" e conseguiu a vaga ao lado de Timo Glock e Lucas di Grassi.

Soucek estará em Montemló, para os próximos testes da pré-temporada com sua nova equipe.



Apesar dos ótimos resultados alcançados na pré-temporada até agora, e de ter confirmada sua participação em 2010, a equipe BMW-Sauber ainda não está confirmada na lista oficial de inscritos da FIA.


A Sauber conseguiu a vaga deixada pela equipe Toyota que abandonou a categoria no final de 2009.

O estranho é que Campos e USF1, sim estão confirmadas na lista de inscritos.



Stefan GP já está pronta pra estrear. A equipe já tem seu primeiro piloto, anunciado, oficialmente: Kazuki Nakajima, ex-Williams. O segundo piloto, que ainda está em negociações, muito provavelmente será Jacques Villeneuve.

A equipe já tem carro e equipe pronta. Segundo Stefanovic, faltam apenas os pneus, já que a Bridgestone os fornece apenas para os já inscritos no Mundial.

Com o apoio da Toyota, a Stefan GP conta também com as instalações da ex-equipe japonesa. Um shakedown preparado pela equipe esta semana foi cancelado mas tudo está pronto e falta apenas um detalhe: uma vaga entre as 13 equipes que disputarão o Mundial deste ano.

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Collin Kolles:" Não tinham nada. Apenas uma oficina vazia"

Collin Kolles, uma vez nomeado novo diretor geral da, de momento, equipe Campos, falou sobre a situação real na qual se encontrava a equipe Campos ao jornalista inglês, Adam Cooper.

Kolles explicou que o único que a equipe tinha era o carro, e mesmo assim, porque os responsáveis pela fabricação era a Dallara, e não eles.

"Meu papel é o de limpar o caos. Não tinham praticamente nada, só o caos. O único departamento que "quase" existe é o de software, com oito jovens que nunca viram um carro de Fórmula1 na vida e que estão fazendo programas de simulação por software. Logo estão dois ou três engenheiros com experiência na F1, e isso é tudo. A verdadeira história é um pouco louco, entende?"

Kolles espera ter dois carros alinhados no grid em Bahrein:

"Vamos ter dois carros em Bahrein. Nao sei como vamos fazer, e nao importa, mas vamos ter dois carros no grid. Se conseguimos isso, será uma das coisas mais surpreendentes. Nao tinham nada. Tinham uma oficina vazia, sem nada dentro".

Sobre o QG da equipe, Kolles explica que seguirá sendo em Múrcia, mas que de momento, ficarão na sede da Dallara, pra onde já foram enviados motores(Coswoth) e as caixas de câmbio.
"A sede estará na Espanha, mas de momento, vamos trabalhar na Dallara, para a primeira corrida, e aí já veremos. A médio prazo estaremos, definitivamente, na Espanha. A equipe terá sua sede em Múrcia. temos que construir a fábrica de desenho, o túnel de vento e tudo".

Kolles trabalha para que a equipe esteja em pista na primeira corrida do ano, "o resto, é resto".
"Existem coisas que serão as últimas, porque fazer uma equipe em duas semanas não é fácil. Só é possível porque tenho a nfra-estrutura. Tenho gente trabalhando para mim como Mike Krack, que era engenheiro chefe da BMW, por exemplo. Geoff Willis é uma espécie de consultor, no momento, e já veremos como proceder com ele".

"Tenho muitas coisas para fazer, mas este é o menor dos problemas(fazer o shakedown antes de Bahrein), os mecânicos e engenheiros, e assim sucessivamente. Isso está praticamente resolvido. Existem outras questões. Pricipalmente, temos que chegar a acordos com Dallara, Cosworth, Xtrac, todos os outros provedores, as negociações com os pilotos, com Bernie...Temos que eliminar os "impedimentos" para a corrida".

Sobre a alinhação dos pilotos, Kolles não confirma o até então único piloto da Campos: o brasileiro, Bruno Senna.
"Está claro que precisamos de dinheiro para resgatar a equipe...e isso é tudo. Na Jordan, em 2005, também tive que começar com pilotos que pagavam. Depois de quatro anos já tínhamos pilotos profissionais".

Segundo o próprio Adam Copper, hoje mesmo, Kolles se reunirá hoje com Bruno Senna para definir a situação do brasileiro na equipe. Karun Chandock tem muitas chances de se converter no segundo piloto da equipe espanhola.

***Onde estará Adrian Campos???***

Fonte:f1aldia.com

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Pré-Temporada: Dia 4 - Jerez / Semana 2

Último dia de testes no circuito de Jerez de la Frontera e Jenson Button foi o mais rápido do dia.


Aliás, o registro marcado pelo inglês foi o melhor da pré-temporada, batendo a melhor volta de Mark Webber, na sexta-feira.

Robert Kubica marcou o segundo melhor tempo, em uma melhora considerável da equipe Renault e Kamui Kobayashi, da Sauber, foi o 3º melhor.


O tempo seco facilitou o trabalho das equipes e dos pilotos que puderam dar centenas de voltas.

Sobre as bandeiras vermelhas, Kobayashi provocou a primeira. O Red Bull, de Mark Webber, provocava outra parada do treino ao perder óleo por parte da pista. Hulkenberg e Glock provocaram as duas outras.


Na semana que vem a Fórmula1 viaja até Montmeló, Barcelona, para os últimos testes antes do início do Mundial.

Ali veremos quem realmente estará na frente...

Os tempos de hoje:

Pos.	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1.	Button	McLaren	1'18''871	108
2.	Kubica	Renault	1'19''114	117
3.	Kobayashi	Sauber	1'19''188	117
4.	Liuzzi	Force India	1'19''650	80
5.	Rosberg	Mercedes GP	1'20''061	129
6.	Alonso	Ferrari	1'20''436	136
7.	Alguersuari	Toro Rosso	1'21''053	139
8.	Webber	Red Bull	1'21''194	87
9.	Hulkenberg	Williams	1'21''919	137
10.	Glock	Virgin Racing	1'22''856	27
11.	Trulli	Lotus Racing	1'23''470	141

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Campos tenta a "recuperação"

A equipe começará esta semana um processo de recuperação para levar adiante o projeto e estar no grid, em Bahrein.

Após muitas dúvidas sobre as possibilidades da Campos, uma decisão já foi tomada:José Ramos Carabantes, comprador de todas as ações, toma a equipe em seu poder, por completo, desfazendo a sociedade com Adrian Campos, e se tornando o novo "manager team".

JoséCarabante(dir.) e Adrian Campos(esq.)

O ex-piloto de F1 fica, portanto, fora do seu próprio projeto de ter uma equipe espanhola na F1.

Colin Kolles, que também participava da equipe, é agora o novo diretor técnico. Kolles já havia realizado a mesma função em outras equipes da F1, como a Midland, Spyker ou Force India.

"Nos próximos 10 dias vamos revisar toda a operação, buscar novos recursos para que garantir que estaremos em Bahrein, designar o segundo piloto e fazer viável o projeto baixo os cuidados de José Ramon Carabante" - disse Kolles, em um comunicado oferecido pela equipe Campos.

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Pré-Temporada: Dia 3 - Jerez / Semana 2

Penúltimo dia de testes e Jerez de la Frontera e o tempo por fim não trouxe chuva.

As equipes começaram o dia com pneus intermediários, devido as chuvas durante a noite que manteve a pista húmida pela manha. Mas pouco a pouco a temperatura foi aumentando e assim, secando o asfalto do circuito andaluz.


O melhor tempo foi de Mark Webber, que marcou o melhor tempo de todos os dias de testes em Jerez - desta e da outra semana.

Fernando Alonso veio logo em seguida e Jenson Button, com a Mclaren, foi o terceiro melhor.

Destaque para o tempo conseguido por Fernando Alonso,que ficou a apenas 8 décimas do melhor tempo do dia, mas que foi conseguido em um stint médio de 15 voltas. Ao contrário de Webber que conseguiu seu tempo em um stint de 2 voltas.
Sobre as bandeiras vermelhas: Lucas di Grassi, por duas vezes: uma saída de pista e uma parada imprevista em pista. Heikki Kovalainen provocou outra com fumaça saindo do motor. Kobayashi e Hulkenberg foram os outros dois responsáveis pelas bandeiras no dia de hoje.


Amanha é o último dia de testes no circuito e a previsão do tempo é de bom tempo durante os treinos.

Os tempos hoje:

1.	Mark Webber Red Bull-Renault 1:19.299
2.	Fernando Alonso Ferrari 1:20.115
3.	Jenson Button McLaren-Mercedes 1:20.394
4.	Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1:21.432
5.	Michael Schumacher Mercedes 1:21.437
6.	Robert Kubica Renault 1:21.916
7.	Adrian Sutil Force India 1:21.939
8.	Kamui Kobayashi BMW Sauber 1:22.228
9.	Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:22.564
10.	Lucas Di Grassi Virgin-Cosworth 1:23.504
11.	Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:23.521

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Ferrari inventa uma porca "mágica"

Com a proibição do reabastecimento na temporada de 2010, as equipes tentam encontrar soluções aonde podem para conseguirem algumas décimas mais de vantagem durante os pit stops.

A Ferrari parece ter encontrado a solução nas porcas dos pneus: um desenho em "forma de cone" que encaixa a perfeição com a pistola.


Além disso, a porca apresenta um "fechamento automático", evitando qualquer trabalho manual e qualquer possibilidade de que o pneu não se acople ao carro.

Desde Marenello dizem que com esta simples solução, pode-se chegar a fazer um pit stop em apenas 4 segundos.

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Pré-Temporada: Dia 2 - Jerez / Semana 2

Segundo dia de testes em Jerez e mais um dia passado com chuva.

A chuva intermitente que cai sobre a cidade( e proximidades) mais uma vez impediu que as equipes aproveitassem todo o potencial de seus set-up's.


Rubens Barrichello conseguiu "controlar" a chuva e marcou o melhor tempo do dia, seguido por Vitaly Petrov, da Renault e Sebastian Vettel.

Petrov conseguiu seu tempo com a pista em seu momento seco, porém em um stint de 8 voltas, o que mostra um bom desempenho do russo da Renault.


As equipes aproveitaram a parte da tarde para treinar pitstop's.

Sobre as bandeiras vermelhas: Timo Glock, duas vezes; Rubens Barrichello e Heikki Kovalainen, também duas vezes, todas por saídas de pista.

Pedro de la Rosa, da Sauber, deu apenas 8 voltas, por não ter seu programa de treinos para pista molhada completo, e por tanto, decidiram economizar kilômetros.


A previsão do tempo para amanha é um pouco mais animadora, mas ainda de chuva.

Os tempos de hoje:

Pos.	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1.	Barrichello	Williams	1'27''145	98
2.	Petrov	Renault	1'27''828	56
3.	Vettel	Red Bull	1'28''162	70
4.	Rosberg	Mercedes GP	1'28''515	71
5.	Massa	Ferrari	1'28''879	92
6.	De la Rosa	BMW-Sauber	1'29''691	8
7.	Di Resta	Force India	1'30''344	33
8.	Glock	Virgin Racing	1'30''476	72
9.	Liuzzi	Force India	1'30''666	24
10.	Hamilton	McLaren	1'30''979	56
11.	Buemi	Toro Rosso	1'32''678	57
12.	Kovalainen	Lotus Racing	1'33''554	30

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USF1 pode não participar da temporada

Segundo a imprensa argentina, é bem provável que a equipe USF1 não alinhe seus carros no grid quando comece a temporada e muito provavelmente sequer participará da temporada 2010.

Parece ser que Peter Windsor, diretor da equipe, já tem clara a decisão e a salvação poderia vir de uma fusão com a equipe Campos, que tão pouco passa por seus melhores momentos econômicos.

Sendo assim, Pechito Lopez seria o companheiro de equipe de Bruno Senna na nova equipe.

Dizem que Windsor confessou que não poderá cumprir o prazo para a construção do carro e, além disso, imprensa alemã afirma que Cad Hurley, fundador do Youtube e principal patrocinador da equipe americana, abandonou o projeto, o que os deixa "a ver navios".

A fusão entre as duas equipes, além de solucionar o problema mais imediato, daria lugar a mais uma equipe, que certamente seria a Stefan GP.

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Pré-Temporada: Dia 1 - Jerez / Semana 2

Os treinos recomeçaram em Jerez de la Frontera com "incertezas vindas do céu". O dia começou se chuva porém com a pista húmida, devido á chuva da noite anterior.

Os carros foram pra pista e chegaram a montar pneus de seco. Foi quando Sebastian Vettel marcou o melhor tempo do dia. Horas depois a chuva caiu com força sobre o circuito, impedindo a sequência do treino.

Sebastian Vettel

Na última hora de testes a pista secou e os pilotos puderam testar seus set-up's e marcar seus tempos.

Lotus faz sua estréia

Lewis Hamilton marcou o segundo melhor tempo, logo atrás de Vettel, e Felipe Massa o terceiro melhor.

Quanto as bandeiras vermelhas, foram 5 em total: Hamilton, Paul di Resta, Barrichello e Felipe Massa.

Massa estréia o novo chassis 282

A equipe Virgin segue com seu calvário de problemas e só pode dar 10 voltas pelo circuito. Nick Fry comentava que a equipe teve "vários problemas hidráulicos difíceis de solucionar".

Os tempos em Jerez:

Pos.	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1.	Vettel	Red Bull	1'22''593	99
2.	Hamilton	McLaren	1'23''017	72
3.	Massa	Ferrari	1'23''204	72
4.	Buemi	Toro Rosso	1'23''322	78
5.	De la Rosa	BMW-Sauber	1'23'367	76
6.	Schumacher	Mercedes GP	1'23''803	111
7.	Sutil	Force India	1'24''272	28
8.	Di Resta	Force India	1'25''088	74
9.	Petrov	Renault	1'26''237	55
10.	Barrichello	Williams	1'27''320	109
11.	Fauzy	Lotus Racing	1'31''848	76
12.	Glock	Virgin Racing	1'32''417	10

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Fatos da Semana

A fabricante de pneus Michelin está em negociações com a FIA para voltar a F1 em 2011.


A Michelin abandonou a F1 em 2006 após a decisão da FIA de ter apenas um fornecedor de pneus.

A atual fabricante de pneus do Campeonato, a Bridgestone, já anunciou que este será seu último ano como fornecedora da categoria.



A equipe Campos segue com problemas para alinhar seu carro no grid de Bahrein.

A fabricante de chassis Dallara, aumentou o prazo para o pagamento de 4 milhões de euros, devidos pela Campos, mas confessa que apesar de ter o carro "pronto", o projeto da equipe espanhola se atrasou.


A equipe de Adrian Campos parece ver uma luz ao fim do túnel com um possível investidor que seria anunciado entre esta 3ª ou 4ª feira.


A FIA volta atrás com relação à obrigação das equipes de participarem de todas as provas do Campeonato.

Após ter sido confirmada pelo próprio Presidente da FIA, Jean Todt, a cláusula do Pacto de Concórdia que permitia as equipes perderem até 3 corrias no ano, parece ter "várias interpretações" o que chegou a "confundir".


Porém, a FIA, através de um comunicado oficial, afirmou que "qualquer abandono, ainda que de um só evento, constituirá uma violação do Pacto de Concórdia e das normas da FIA".



Ao contrário do que acontecia em anos anteriores, a FIA, em 2010, não divulgará a carga de gasolina de cada carro, assim o comunicou na semana passada.

O que se pretende é criar mais expectativa quanto à disputa. Com isso, mantém em segredo o limite de cada tanque e equipe.

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Pré-Temporada: Dia 4 - Jerez

No último dia de testes, dessa semana, em Jerez de la Frontera, Lewis Hamilton marcou o melhor tempo em um dia em que a chuva deu uma trégua para pilotos e equipes.


Sutil e Barrichello vieram logo a seguir na tabela de tempos.

Mais uma vez, tivemos 3 bandeiras vermelhas. A primeira por problemas mecânicos no Red Bull de Sebastian Vettel. A segunda, de Felipe Massa. E a terceira, de Michael Schumacher, ao testar a capacidade do tanque de seu Mercedes.


Lucas di Grassi finalmente pode rodar com o Virgin e deu 63 voltas ficando com o nono melhor tempo

Os tempos em pista:

Pos.	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1.	Hamilton	McLaren	1:19:583	113
2.	Sutil	Force India	1:20:180	83
3.	Barrichello	Williams	1:20:341	90
4.	Kubica	Renault	1:20:358	85
5.	Schumacher	Mercedes	1:20:613	83
6.	Vettel	Red Bull	1:21:203	89
7.	Massa	Ferrari	1:21:485	160
8.	De la Rosa	BMW-Sauber	1:22:134	105
9.	Di Grassi	Virgin Racing	1:22:912	63
10.	Alguersuari	Toro Rosso	1:24:072	98

Os testes em Jerez voltam na próxima 4ªfeira (17/02).

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Apresentações 2010: Lotus

A Lotus apresentou em Londres o T127; marca que voltará a pista 16 anos depois, pelas mãos dos pilotos Heikki Kovalainen e Jarno Trulli.

Mike Gascoyne é o desenhador do novo projeto, que volta em suas cores originais: verde e amarelo.

A Lotus aparece com um aerofólio ao "estilo Brawn GP" no ano passado e um bico muito alto e pouco proeminente. Tao pouco optaram pela "barbatana" em cima do motor.

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Pré-Temporada: Dia 3 - Jerez

Mais um dia de teste em Jerez e, mais uma vez a chuva fez "ato de presença" no circuito andaluz.

Jaime Alguersuari foi o mais rápido do dia, com o novo Toro Rosso, que vem marcando bons tempos esta semana.


Pedro de la Rosa foi o segundo mais rápido com a Sauber e Adrian Sutil o terceiro.

Felipe Massa marcou o 4º melhor tempo sem buscar bons tempos. Mais uma vez, a Ferrari buscava confiabilidade e Felipe se empenhou em fazer simulações de corrida. Foi o mais rápido e mais constante neste quesito.

Hoje tivemos 3 bandeiras vermelhas, uma de Pedro de la Rosa, por problemas mecânicos. Logo Rubens Barrichello, saiu de pista com o Williams, e a terceira foi provocada por Adrian Sutil, com o foce India, também por problemas mecânicos.


Amanha, último dia de testes desta semana.

Os tempos de hoje, em Jerez:

Pos.	Piloto	Equipo	Tempo	Voltas
1.	Alguersuari	Toro Rosso	1'19''919	76
2.	De la Rosa	BMW-Sauber	1'20''736	58
3.	Sutil	Force India	1'21''428	48
4.	Massa	Ferrari	1'21''603	72
5.	Vettel	Red Bull	1'21''783	59
6.	Petrov	Renault	1'22''000	68
7.	Rosberg	Mercedes	1'22''820	53
8.	Barrichello	Williams	1'23''217	120
9.	Hamilton	McLaren	1'23''985	68
10.	Di Grassi	Virgin Racing	1'37''107	8

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Pré-Temporada: Dia 2 - Jerez

Jerez de la Frontera foi o palco de mais um dia de testes da pré-temporada da F1 e dessa vez sem a indesejável chuva.

As equipes tiveram tempo seco durante todo o dia e puderam assim testar o que ontem não foi possível.


Kamui Kobayashi foi o mais rápido, com a Sauber, marcando nos últimos instantes( pra não dizer que foi com os testes já finalizados) a melhor volta do dia, e desbancando assim a Sebastian Buemi, que esteve no topo da tabela durante quase todo o dia.

Bandeiras vermelhas apenas duas: uma de Nico Rosberg, pela manha e pela tarde, a Mclaren de Jenson Button.


A "curiosidade" do dia ficou a cargo da equipe Virgin que finalizou seus testes mais cedo devido a falta de repostos: a equipe perdeu o aerofólio dianteiro durante os testes enquanto rodava em pista e por não ter como substituir certas peças o treino da novata acabou mais cedo.


Os tempos de hoje:

1. Kobayashi - 1'19''950 103
2. Buemi - 1'20''026 121
3. Button - 1'20''618 83
4. Hulkenberg - 1'20''629 67
5. Liuzzi - 1'20''754 80
6. Schumacher- 1'21''083 124
7. Alonso - 1'21''424 129
8. Kubica - 1'22'033 103
9. Webber - 1'22''043 99
10. Glock - 1'29'964 11

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Apresentações 2010: Red Bull

A equipe Red Bull apresentou ontem, em Jerez, o novo RB6.


Depois do que foi chamado pela imprensa espanhola como "Red Bolution" - trocadilho entre Revolution e Red Bull - a equipe austríaca mostra o sucessor do RB5, tão "copiado" pelas equipes este ano.

Adrián Newey mais uma vez promete um carro vencedor, ainda mais centrado no funcionamento do difusor duplo.

Assim como afirmaram na equipe Force India que o carro 2010 é uma evolução do 2009, a Red Bull afirma o mesmo, sendo o carro totalmente adaptado para as exigências 2010.

As cores seguem as mesmas. O motor segue sendo o Renault e a equipe é mais uma que aposta pela tampa do motor em formato "barbatana" que se extende até o aerofólio traseiro.

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Pré-Temporada: Dia 1 - Jerez

A F1 volta as pistas a partir de hoje, em Jerez de la Frontera, para a segunda etapa da pré-temporada.

Jerez de la Frontera amanheceu com céu nublado mas sem chuva. O que mudou totalmente apenas 1 hora depois, já que a chuva não parou até o final dos treinos, "atrapalhando" assim os testes previstos pelas equipes - a Ferrari tinha previsto testar caixa de câmbio e suspensões novas.


De qualquer forma, o treino terminou mais cedo devido a uma bandeira vermelha provocada pela Mercedes de Nico Rosberg- ainda não sabemos o motivo, o melhor do dia com o tempo marcado antes da chuva.


Outro que se deteve em pista foi o Red Bull de Mark Webber, por quebra de motor.

A estreante Virgin deu apenas 5 voltas, com Timo Glock ao mando.

Pos.	Piloto	Equipo	Tempo	Voltas
1.	N. Rosberg	Mercedes GP	1'20''297	57
2.	S. Buemi	Toro Rosso	1'21''031	84
3.	N. Hulkenberg	Williams	1'22''043	118
4.	F. Alonso	Ferrari	1'22''895	88
5.	K. Kobayashi	BMW-Sauber	1'23''287	55
6.	J. Button	McLaren	1'24''947	68
7.	V. Liuzzi	Force India	1'24''968	71
8.	V. Petrov	Renault	1'25''440	27
9.	M. Webber	Red Bull	1'26''502	50
10.	T. Glock	Virgin Racing	1'38''734	5

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Apresentações: Force India

O VJM03 da equipe Force India foi apresentado na cidade de Jerez, onde a partir de hoje re-começam os testes de pré-temporada da F1.


O carro é uma evolução do VJM02, segundo o próprio desenhador do carro, Mark Smith. A grande novidade do novo carro, além de toda a adaptação para as regras da temporada 2010, parece estar na traseira do carro: o motor Mercedes.

O VJM03 também apostou por um bico alto e pela "barbatana" na tampa do motor. As cores seguem as mesmas.

O objetivo da equipe, apontou o chefão Vijay Mallya é melhorar os 13 pontos e o pódio alcançado ano passado.

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Rapidinhas

A pouco mais de 1 mês para que comece o campeonato 2010 da F1, algumas equipes ainda não testaram seus carros em pista. E pode ser que nem o façam.


Parece ser que o novo Pacto de Concórdia permite às equipes perderem até 3 testes da pré temporada sem que sejam penalizadas. Em outros tempos isso resultaria em uma penalização que incluía até a exclusão total do esporte.

Bernie Ecclestone já declarou que não espera ver em pista a USF1 e nem à equipe Campos.



Apesar de serem as equipes que mais estão sofrendo para alinhar seus carros em Bahrein, USF1 e Campos ainda têm o que muitos pilotos desejam: uma vaga na F1.


Muitos são só nomes que formam uma extensa lista de pretendentes a essas vagas. Um que parece já ter seu lugar ao lado do também estreante "Pechito" López é o espanhol Adrián Vallés, Campeão da Superleague Fórmula de 2009.



Nelsinho Piquet estreou na Nascar Americana no fim de semana passado mas parece estar "aberto" a participar de outras categorias.

O brasileiro, em entrevista a Motorsport Aktuell, afirmou que não assinou contrato para todo o ano e que tem "muitos planos; meus olhos e ouvidos seguem abertos a qualquer oferta".

Nelsinho está nos EUA, mas negocia correr este ano em Le Mans com um Ferrari GT2.



Foi extendido até esta 4ª feira o prazo para que Adrián Campos, dono da equipe Campos Meta de F1, pague os 4 milhões de euros que deve à marca Dallara por seus chassis.


O prazo era até 6ª feira passada o que desatou segundo Adrián Campos, rumores.

Faltam apenas 2 dias...

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