Troféu Blogueiros - GP da Turquia

Com um pouco de atraso "graças ao Blogger", o Troféu Blogueiros está de volta com as notas para os pilotos durante o Gp da Turquia.

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...E o sobe-e-desce do Troféu:

 Opinem!

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Resultado do Bolão: GP da Turquia

Mais um resultado do Bolão à vista e temos novo líder. Neste Gp a pole-position salvou muita gente de "zerar" a etapa - incluída eu mesma. ;-)

Foram poucos pontos conseguidos na etapa, mas suficientes para dar ao Wallacy a liderança -  de momento! - e deixar o Bolão assim:

OBS: Com muita dor no coração eu tive que "zerar" a etapa da Amanda por ter postado depois do horário de início da Classificação. Seriam 44 pontos na etapa, mas é regra do Bolão postar até o horário do treino. Desculpa, Amanda!

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GP da Turquia

Sebastian Vettel vence mais uma e dispara na liderança do Mundial

O alemão da Red Bull venceu sua 3ª corrida com bastante folga, como já nos tem acostumados. Mark Webber conseguiu a 2ª posição no fim da prova, graças ao jogo de pneus novos que guardou da classificação, marcando a primeira dobradinha do ano para a Red Bull.

O terceiro lugar no pódio foi para Fernando Alonso em ótima corrida, sem erros, onde chegou a estar em 2º lugar a poucas voltas do fim mas foi vencido finalmente "pelos pneus" e por Mark Webber. Apenas ele e Hamilton puderam rodar ao ritmo dos Red Bull.

Ainda assim, um pódio é um resultado que a equipe de Maranello necessitava a todo custo para manter a esperança de que "dias melhores virão".

O quarto lugar ficou com Lewis Hamilton. O inglês errou na 1ª volta e perdeu posições. A luta com Button o fez perder muito tempo e desgastar os pneus mais do que o necessário, o que o condicionou a 4ª posição. Mesmo assim ótima corrida de Lewis que sempre nos brinda com suas ultrapassagens e agressividade.

Na 5ª posição, Nico Rosberg, que começou bem a corrida ao colocar-se na 2ª posição mas como vem ocorrendo com a Mercedes desde o início da temporada, o carro vai perdendo "força", provavelmente devido ao desgaste de pneus. Além disso, a escolha dos pneus durante as paradas em boxes hoje não foram favoráveis ao alemão.

Sexto lugar para Jenson Button que manteve bom ritmo durante a prova e protagonizou uma das melhores brigas por posições da corrida com seu companheiro Lewis Hamilton.

Porém, o pouco desgaste dos pneus de Button o fez tentar outra estratégia de paradas(3 pit stop's) que não fosse a de 4 pit stop's, o "plano B" adotado pelos primeiros colocados. O inglês não pode tirar todo o rendimento possível e apesar das batalhas em pista, acabou na 6ª posição.

Logo a frente de Nick Heidfeld e Vitaly Petrov, respectivamente. As duas Lotus-Renault fizeram boa corrida e se mantiveram sempre entre os primeiros 10 colocados, brigando sempre por posições. Inclusive tiveram um duelo particular onde os dois pilotos se mostraram bem "críticos", um com a atitude do outro.

Sebastian Buemi foi uma das surpresas do Top 10. largou na 16ª posição e foi ganhando posições com brigas próprias e com a briga dos demais. Levou mais 2 pontinhos "pra casa" e já soma 6 no Campeonato.

A outra surpresa foi Kamui Kobayashi. O japonês largou na última posição ao não ter feito a classificação no sábado e com uma boa estratégia e ultrapassagens "de infarto", mais uma vez marcou presença entre os pontuadores do GP.

Massa fora da zona de pontos

Felipe Massa terminou na 11ª posição, fora da zona de pontos.

Logo no início da corrida as coisas pareciam pintar melhor do que esperadas para Felipe Massa que foi de mais a menos, e que "sofreu" de tudo na corrida: saiu de pista, ultrapassou, foi ultrapassado, teve problemas nos boxes, brigou por posições, mas que finalmente teve seus contratempos refletidos no resultado.

O GP da Turquia terminou assim:

Pos. Piloto        Equipe                     Tempos
 1.  Vettel        Red Bull-Renault           1h30:17.558
 2.  Webber        Red Bull-Renault           +     8.807
 3.  Alonso        Ferrari                    +    10.075
 4.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    40.232
 5.  Rosberg       Mercedes                   +    47.539
 6.  Button        McLaren-Mercedes           +    59.431
 7.  Heidfeld      Renault                    +  1:00.857
 8.  Petrov        Renault                    +  1:08.168
 9.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +  1:09.300
10.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +  1:18.000
11.  Massa         Ferrari                    +  1:19.800
12.  Schumacher    Mercedes                   +  1:25.400
13.  Sutil         Force India-Mercedes       +     1 lap
14.  Perez         Sauber-Ferrari             +     1 lap
15.  Barrichello   Williams-Cosworth          +     1 lap
16.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
17.  Maldonado     Williams-Cosworth          +     1 lap
18.  Trulli        Lotus-Renault              +     1 lap
19.  Kovalainen    Lotus-Renault              +    2 laps
20.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +    2 laps
21.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +    3 laps
22.  Liuzzi        HRT-Cosworth               +    5 laps

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Classificação - Gp da Turquia

A previsão do tempo se confirmou na Turquia e a classificação foi disputada com a pista seca. O que também se confirmou foi a previsão de muita gente: Sebastian vettel logrou mais uma vez a pole-position, a 4ª consecutiva e a 19ª de sua carreira.

Vettel foi tão superior que meteu 0,4seg em seu companheiro de equipe, Mark Webber, que largará ao seu lado, amanha, no grid.

Uma tentativa foi o suficiente para que os dois carros da Red Bull se colocassem na 1ª e 2ª posição, guardando assim um jogo de pneus macios novos para a corrida.

Segunda fila do grid estarão dois pilotos dos quais se espera boa briga novamente em pista. Nico Rosberg foi o 3º colocado, apenas 21 milésimos à frente de Lewis Hamilton.

Na 5º posição estará Fernando Alonso. O Ferrari parece ter evoluído "um pouco" desde o GP da China. Alonso marcou um tempo de 1:25:851, 8 décimos atrás de Vettel e pouco mais de 0,1 seg de Jenson Button, que lhe acompanhará na 3ª fila.

Vitaly Petrov conseguiu uma ótima 7ª posição no grid logo a frente de Michael Schumacher, a mais de um segundo do tempo marcado por seu companheiro de equipe.

Com alguns problemas de set-up (o carro saía de traseira), Nick Heidfeld largará desde a 9ª posição por escassos 13 milésimos de diferença para o tempo marcado por Michael Schumacher. Apesar da tentativa foi superado em quase 0,4seg. por Vitaly Petrov.

Fechando o top 10 do grid da Turquia, Felipe Massa, que saiu dos boxes apenas para dar uma volta de reconhecimento, por assim dizer. Com pneus novos, Massa abortou sua volta ao ver que os tempos não eram satisfatórios( assumiu um erro na curva 9) e decidiu guardar os pneus para a corrida.

"Guerra" dos pneus


Depois da jogada de Hamilton na China, que guardou um jogo de pneus macios novos, na classificação, para a corrida, estar na frente no grid não parece ser tão importante. Isso foi o que vimos pelo menos neste sábado.

Nico Rosberg e Lewis Hamilton lutaram pela 3ª posição no grid o que os deixou sem pneus novos para a corrida, enquanto Fernando Alonso abortou sua última volta para não ter que gastar um jogo novo.

O caso mais "gritante" foi o de Felipe Massa que "desistiu" da Q3 pensando na corrida e guardando um jogo de pneus para o domingo. Ele, ao contrário de Alonso só tinha um jogo de pneus quando chegou na Q3, euanto Alonso tinha dois. Por isso, Alonso teve pelo menos uma tentativa.

Jaime Alguersuari também comentava após o treino que sua 17ª posição se deve ao fato dos pneus. Ficou a 3º milésimos de seu companheiro, que largará uma posição à sua frente, mas com um jogo de pneus a menos que o espanhol.

Os dois Red Bull com sua primeira tentativa de volta rápida se deram por satisfeitos e desceram dos carros, aguardando o fim do treino. Sim, eles podem, mas fizeram por guardar um jogo novo de pneus, também.

Na parte baixa da tabela, Vitantonio Liuzzi largará na 20º posição após ter superado o Virgin de Timo Glock. Compartem última fila Kamui Kobayashi que não participou da classificação por problemas em seu Sauber e Jerome D'Ambrosio, que perdeu 5 lugares no grid por excesso de velocidade no 2º Treino Livre, na sexta-feira, durante uma bandeira amarela.

Os tempos da Classificação:

1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m25.049s
 2.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m25.454s  + 0.405
 3.  Nico Rosberg          Mercedes             1m25.574s  + 0.525
 4.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m25.595s  + 0.546
 5.  Fernando Alonso       Ferrari              1m25.851s  + 0.802
 6.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m25.982s  + 0.933
 7.  Vitaly Petrov         Renault              1m26.296s  + 1.247
 8.  Michael Schumacher    Mercedes             1m26.646s  + 1.597
 9.  Nick Heidfeld         Renault              1m26.659s  + 1.610
10.  Felipe Massa          Ferrari              No time
Q2
11.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth    1m26.764s  + 1.154
12.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1m27.027s  + 1.417
13.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m27.145s  + 1.535
14.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth    1m27.236s  + 1.626
15.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m27.244s  + 1.634
16.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari   1m27.255s  + 1.645
17.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari   1m27.572s  + 1.962
Q1                                     
18.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault        1m28.780s  + 1.767
19.  Jarno Trulli          Lotus-Renault        1m31.119s  + 4.106
20.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth         1m30.692s  + 3.679
21.  Timo Glock            Virgin-Cosworth      1m30.813s  + 3.800
22.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         1m31.564s  + 4.551
23.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       No time

24.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth      1m30.445s  + 3.432

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Treinos Livres - Gp da Turquia

Na primeira sessão de treinos livres do Gp da Turquia, a chuva caiu incessantemente e condicionou um pouco o trabalho das equipes, com pouco movimento em pista e poucas conclusões sobre as melhoras levadas para o GP.

Com a pista molhada, Fernando Alonso foi o mais rápido, com Rosberg logo em seguida a quase 1,5seg. do espanhol.

Michael Schumacher veio logo em seguida, com as duas Lotus-Renault na 4ª e 5ª posição.

Kobayashi colocou sua Sauber na 6ª posição, seguido por Felipe Massa, na 7ª.

Mclaren conserva pneus

Os ingleses não quiseram arriscar e apenas saíram para dar poucas voltas pela pista. Button deu apenas 4 voltas, nada rápidas diga-se de passagem, e Hamilton apenas uma volta de reconhecimento.

Tudo com um objetivo claro: Conservar pneus. Cada piloto conta apenas com 4 jogos de pneus intermediários e 4 jogos de pneus de chuva extrema. Em muitas conversas pela rádio, os engenheiros pediam que os pilotos conservassem os pneus.

Essa mesma "jogada" no GP da China deu a Hamilton a chance de vencer aquela corrida.

Vettel bate forte

Se a chuva foi um condicionante para as equipes, que o diga Sebastian Vettel. O alemão decidiu sair dos boxes nos minutos finais do treino e em sua segunda tentativa de volta rápida, pisou a zebra molhada na famosa "curva 8" e bateu forte, destroçando boa parte de seu chassis.

Não marcou tempo na 1ª sessão e ainda teve que ver pela tv o segundo treino livre ao não ter seu carro consertado a tempo para a disputa.

Pista seca pela tarde

Na segunda parte dos treinos livres, já com pista seca, e sem Vettel pela frente, Jenson Button marcou o melhor tempo de 1:26:456.

Nico Rosberg, mais uma vez, colocou sua Mercedes na 2ª posição da tabela. Lewis Hamilton e Michael Schumacher vieram em seguida.

Única Red Bull em pista, Mark Webber foi apenas o 5º melhor, enquanto Massa, 6º colocado, foi o único Ferrari entre os 10 primeiros.

Webber comentou logo após o treino que o "Kers vai bem", o que nos deixa a dúvida do verdadeiro rendimento do RB7. Amanhã saberemos.

Na Ferrari, os problemas apareceram para Fernando Alonso, que não pode ser mais que 11º colocado. O F150 Itália sofreu com subviragem e um ruído estranho no carro nº 8 do espanhol que o impossibilitou de testar nos minutos finais com os compostos mais macios e portanto, sem volta rápida.

- 1ª Sessão de Treinos Livres
- 2ª Sessão de Treinos Livres

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Apostas do Bolão: GP da Turquia

A F1 está de volta - Graças a Deus! - depois de 3 semanas de "férias", tempo suficiente para as equipes se acertarem para a fase européia que chega à Turquia nesse final de semana.

Tempo suficiente também para que os apostadores do nosso Bolão se recomponham e façam valer a sorte e o velho e bom pitaco.

Se você ainda não sabe como participar, clique aqui e "junte-se a nós". O prêmio? Um Hotwheels 1:18 da B.A.R. pilotada por Jenson Button, em 2005.

O Piloto-Coringa do GP da Turquia é:

Nico Rosberg

Boa Sorte!

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Previsão de chuva para o fim de semana em Estambul

O serviço metereológico prevê chuva para o fim de semana de Fórmula 1 em Istambul Park, na Turquia.

Durante a sexta-feira, nos treinos livres, a previsão é de um 60% de probabilidade de chuva. Pode ser o dia que mais chova no fim de semana. A temperatura, se prevê, não irá a mais de 14ºC nos termômetros.

Para o dia da classificação, sábado, a probabilidade de que a chuva apareça cai para 10% apenas. A humidade relativa do ar estará em torno a um 49% e a temperatura máxima em 28ºC, o que nos faz pensar em uma classificação normal em seco.

Já para o domingo, na corrida, as chances de que a chuva caia sobre o circuito voltam a aumentar: 60% de probabilidade, com um 68% de humidade relativa do ar. A temperatura estará entre 10º e 13ºC. A previsão é de que a chuva, se vier, será fraca.

Hoje, mesmo 5ª feira, a previsão era de chuva fraca, também, e Istambul Park pela manha estava bem molhado.

Vamos ver se os "homens do tempo" dessa vez acertam já que na Malásia foram um desastre.;)

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Troféu Blogueiros - GP da Turquia

A briga entre Vettel e Webber não causou indiferença nem mesmo no Troféu Blogueiros. A maioria concorda que houve um culpado e a nota refletiu.

Impasse também nas notas dos pilotos Hispania, principalmente quanto ao desenvolvimento de Bruno Senna.

A média dos pilotos ficou assim:


Opinem!

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Resultado do Bolão - GP da Turquia

A "lambança" entre os dois pilotos da Red Bull fez com que muita gente..."deixasse de ganhar" pontos preciosos no Bolão.

A liderança segue com o Wallacy graças a pole de Mark Webber;) e Guilherme (RJ) passa a ser o vice-líder do nosso Bolão.


A próxima etapa será no GP do Canadá! Em 2 semanas...

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Gp da Turquia

O que tinha tudo pra ser mais uma dobradinha da Red Bull, terminou por ser uma dobradinha Mclaren.

Lewis Hamilton se estreou este ano no lugar mais alto do pódio ao vencer o Grande Prêmio da Turquia, com Jenson Button e Mark Webber fechando o pódio.
Poucas trocas de posiçoes na largada e Webber, Hamilton, Vettel e Button faziam uma prova "a parte" dos demais.


Hamilton pressionava Webber e Button a Vettel, mas era impossível conseguir uma ultrapassagem sobre os Red Bull. No pit stop, um erro da equipe Mclaren deixa uma "brecha" para que Sebastian Vettel roube a 2º posiçao de Lewis Hamilton, que volta em 3º.

Enquanto isso, atrás, no grid, víamos algumas brigas e boas ultrapassagens mas por posiçoes muito atrás. Do 12º ao 5º colocado, todos estavam bem próximos e eram forçados a andar no ritmo do companheiro da frente.Sebastian Vettel voltou mais rápido que Webber, depois do pit-stop, e em uma manobra ousada, tentou superar o companheiro.


E aí veio a polêmica: Os dois se tocaram e Vettel levou a pior, abandonando a prova. Webber caiu para o 3º lugar mas conseguiu salvar os pontos e manter a liderança do Mundial. A manobra gerou, e está gerando muita polêmica sobre o responsável, mas o fato é que a equipe agora mesmo parece viver uma briga interna entre seus pilotos.

Com pista limpa para os Mclaren, tao pouco houve "preguiça" entre os ingleses. Por rádio a equipe pedia para seus pilotos economizarem gasolina e devido a isso, Button se aproximou a Hamilton a ponto de lhe ultrapassar, e os dois travaram um belo duelo na prova.


A equipe "implorou" a economia de gasolina e os dois ficaram como estavam...

A única batalha no final da prova foi entre Fernando Alonso e Vitaly Petrov pela 8º posiçao, onde o espanhol levou a melhor.

Porém, a Scuderia demonstrou que precisa melhorar, e muito, se pretentde fazer frente a Red Bull e Mclaren. Massa terminou em 7º após pressionar durante toda a prova a Robert Kubica, mas, sem êxito.

Rubens Barrichello terminou em 14º e Lucas di Grassi na 19º posiçao. Bruno Senna abandonou a prova, quase no fim, mas fez, com certeza, sua melhor prova na temporada.

1.  Hamilton      McLaren-Mercedes           1h28:47.620
2.  Button        McLaren-Mercedes           +     2.645
3.  Webber        Red Bull-Renault           +    24.285
4.  Schumacher    Mercedes                   +    31.110
5.  Rosberg       Mercedes                   +    32.266
6.  Kubica        Renault                    +    32.824
7.  Massa         Ferrari                    +    36.635
8.  Alonso        Ferrari                    +    46.544
9.  Sutil         Force India-Mercedes       +    49.029
10.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +  1:05.650
11.  De la Rosa    Sauber-Ferrari             +  1:05.944
12.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +  1:07.800
13.  Liuzzi        Force India-Mercedes       +     1 lap
14.  Barrichello   Williams-Cosworth          +     1 lap
15.  Petrov        Renault                    +     1 lap
16.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
17.  Hulkenberg    Williams-Cosworth          +     1 lap
18.  Glock         Virgin-Cosworth            +    2 laps
19.  Di Grassi     Virgin-Cosworth            +    3 laps

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Classificação - GP da Turquia

A classificação do Gp da Turquia, neste sábado, não teve nenhuma surpresa na primeira posição: mais uma vez, a Red Bull foi a dona da pole-position, com Mark Webber.

Lewis Hamilton foi, praticamente, perfeito neste sábado, mas viu como a pole lhe escapava com uma bandeira amarela em pista, provocada, nos últimos instantes.


De qualquer forma, é a melhor posição no grid de largada da equipe Mclaren, esse ano.

Sebastian Vettel largará desde a 2º fila, na 3º posição, ao não poder fazer mais com seu RB6 com problemas na suspensão.

Bom desempenho das Mercedes, com Michael Schumacher mais uma vez "batendo" seu companheiro de equipe, Nico Rosberg.

Ótimo desempenho, também, da Renault, que dessa vez entrou na Q3 não apenas com Robert Kubica, mas também com seu outro piloto, Vitaly Petrov.


O mesmo não se pode dizer da equipe Ferrari. A Scuderia chega a Turquia com os "deveres de casa por fazer" já que apenas pode ser 8º colocada com Felipe Massa.


Em pior situação ficou Fernando Alonso que sequer passou da Q2 e largará desde a 12º posição.

Entre os brasileiros, Rubens Barrichello largará desde a 15º posição. Bruno Senna(22º), em ótima fim de semana até aqui, fez sua melhor classificação da temporada e largará á frente de Di Grassi(23º) e Chandock - quase 0,8 seg. mais lento.

Os tempos da classificação:

01.  Webber         Red Bull-Renault       1:27.500  1:26.818  1:26.295
02.  Hamilton       McLaren-Mercedes       1:27.667  1:27.013  1:26.433
03.  Vettel         Red Bull-Renault       1:27.067  1:26.729  1:26.760
04.  Button         McLaren-Mercedes       1:27.555  1:27.277  1:26.781
05.  Schumacher     Mercedes               1:27.756  1:27.438  1:26.857
06.  Rosberg        Mercedes               1:27.649  1:27.141  1:26.952
07.  Kubica         Renault                1:27.766  1:27.426  1:27.039
08.  Massa          Ferrari                1:27.993  1:27.200  1:27.082
09.  Petrov         Renault                1:27.620  1:27.387  1:27.430
10.  Kobayashi      Sauber-Ferrari         1:28.158  1:27.434  1:28.122
11.  Sutil          Force India-Mercedes   1:27.951  1:27.525
12.  Alonso         Ferrari                1:27.857  1:27.612
13.  De la Rosa     Sauber-Ferrari         1:28.147  1:27.879
14.  Buemi          Toro Rosso-Ferrari     1:28.534  1:28.273
15.  Barrichello    Williams-Cosworth      1:28.336  1:28.392
16.  Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari     1:28.460  1:28.540
17.  Hulkenberg     Williams-Cosworth      1:28.227  1:28.841
18.  Liuzzi         Force India-Mercedes   1:28.958
19.  Trulli         Lotus-Cosworth         1:30.237
20.  Kovalainen     Lotus-Cosworth         1:30.519
21.  Glock          Virgin-Cosworth        1:30.744
22.  Senna          HRT-Cosworth           1:31.266
23.  di Grassi      Virgin-Cosworth        1:31.989
24.  Chandhok       HRT-Cosworth           1:32.060

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Treinos Livres - GP da Turquia

Os treinos livres da sexta-feira começaram com os motores Mercedes dominando.

Na frente, as Mclarens com o F-Duct, com Hamilton e Button e, em seguida, as Mercedes, com Schumacher e Rosberg, respectivamente.

Pela tarde, a Mclaren voltou a ser mais rápida, mas desta vez, apenas com Jenson Button, que conseguiu o melhor tempo à frente da Red Bull de Webber e Vettel.

Felipe Massa parece ainda não se sentir a vontade com o F10. Mesmo em sua pista preferida, o melhor tempo do brasileiro foi o 10º melhor tempo, na parte da tarde.

Poucos incidentes em pista e o mais destacado foi a quebra do motor Renault da Red Bull de Mark Webber.

- 1º Sessão de treinos livres
- 2º Sessão de treinos livres

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Apostas do Bolão - GP da Turquia

O GP da Turquia já está aí!... Não vou me enrolar muito e já deixo pra vocês o Piloto Coringa desta etapa:

Sebastian Vettel

Lembrando que: quem quiser participar do Bolão, basta deixar sua aposta na caixinha de comentários, com seu palpite para os 10 primeiros, o pole- position, o pódio e a posição do piloto Coringa.

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Conhecendo o circuito de Istambul, com Jaime Alguersuari

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Troféu Blogueiros - GP da Turquia

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[Atualização] - As notas médias dos pilotos corrida trás corrida.

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Opinem!

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Gp da Turquia

Jenson Button segue imparável na luta pelo título. O pior é que nem mesmo seus adversários conseguem complicar um pouquinho as coisas.

O inglês venceu sua 6ª corrida do ano - em um total de 7 disputadas - com Mark Webber e Sebastian Vettel completando o pódio.


Já na primeira volta, um erro do alemão da Red Bull fez com que Button tomasse facilmente a liderança para não sair dela ao longo das 58 voltas do traçado turco.

Vettel partiu para 3 paradas e com isso só conseguiu perder, também, a 2º posição em pista para seu companheiro de equipe, Mark Webber, sempre constante.

Se bem que para erro, ou melhor, problema, o de Rubens Barrichello na largada. O brasileiro largou mal por problemas de câmbio. Tentou uma recuperação mas não foi muito feliz em suas decisões e finalmente abandonou a prova a poucas voltas do final.

Felipe Massa fez uma corrida discreta porém sem erros o que permitiu-lhe somar 3 pontos mais para ele e para a equipe.


Destaque para Nico Rosberg que, largando na 9º posição, chegou em uma trabalhada - foi um dos que fez várias ultrapassagens e brigou bastante em pista - 5º posição.

Não podemos deixar de lembrar os primeiros pontos de Robert Kubica no campeonato. A BMW trouxe novidades para a Turquia e, ainda que de forma singela, viu seu trabalho recompensado.

Os 8 primeiros foram:
1.Button, 2.Webber, 3.Vettel, 4.Trulli, 5.Rosberg, 6.Massa, 7.Glock e 8.Kubica

O Campeonato de Pilotos está assim:
1.Button - 61 pts, 2.Barrichello - 35 pts, 3.Vettel - 29 pts, 4.Webber - 27.5 pts, 5.Trulli - 19.5 pts

No Campeonato de Construtores, nenhuma surpresa:
1.Brawn GP - 96 pts, 2.Red Bull - 56.5 pts, 3.Toyota - 32.5 pts, 4.Ferrari - 20 pts, 5.Mclaren - 13 pts, 6.Willimas - 11.5 pts, 7. Renault - 11 pts, 8.BMW - 8 pts e 9.Toro Rosso - 5 pts

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Cargas de Gasolina - GP da Turquia

Já temos as cargas de combustível do GP da Turquia. A "penalização" de combustível por volta, está em torno de 2,4 Kg.


1. Sebastian Vettel 649.5 Kg
2. Jenson Button 655.5 Kg
3. Rubens Barrichello 652.5 Kg
4. Mark Webber 656.0 Kg
5. Jarno Trulli 652.0 Kg
6. Kimi Raikkonen 658.0 Kg
7. Felipe Massa 654.0 Kg
8. Fernando Alonso 644.5 Kg
9. Nico Rosberg 660.0 Kg
10. Robert Kubica 664.0 Kg
11. Nick Heidfeld 681.5 Kg
12. Kazuki Nakajima 680.4 Kg
13. Timo Glock 689.0 Kg
14. Heikki Kovalainen 665.0 Kg
15. Adrian Sutil 668.5 Kg
16. Lewis Hamilton 696.5 Kg
17. Nelson Piquet 689.6 Kg
18. Sebastien Buemi 686.5 Kg
19. Giancarlo Fisichella 688.5 Kg
20. Sebastien Bourdais 701.0 Kg

Sendo assim:

Fernando Alonso sendo o piloto mais leve do grid, será o primeiro a parar em boxes.

Kimi Raikkonen marcou o 6º tempo, a frente de seu companheiro Felipe Massa tendo praticamente 2 voltas mais de combustível.

Apesar da pole de Vettel, as Brawn continuam sendo as "soberanas" do grid. Jenson Button ficou a 0.1 décima da pole do alemão estando praticamente 3 voltas mais carregado.

Lewis Hamilton desistiu da tática de largar mais leve e aproveitar o Kers e vai largar sendo o 2º mais pesado do grid, atrás apenas de Sebastian Bourdais.

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Classificação - Gp da Turquia

A pole do Gp da Turquia ficou com o alemão Sebastian Vettel, seguido de perto por Jenson Button e Rubens Barrichello.


Como já prevíamos a pole foi decidida no detalhe, já que a diferença entre os 3 primeiros foi de apenas 0.263 décimas.

Vettel não foi recorde nos setores mas seu melhor equilíbrio de tempos foi crucial para largar na frente na Turquia.

A Ferrari mostrou que já pode ser considerada a 3ª "força" do campeonato colocando seus dois carros atrás da Brawn e da Red Bull.

Jarno Trulli conseguiu um bom rendimento de sua Toyota e foi o estranho no ninho entre as 3 melhores equipes.

Ao lado de Felipe Massa, que larga na 7º posição, Fernando Alonso mais uma vez se esmerou ao colocar uma estagnada Renault na Q3. A única "melhora" da equipe era um aerofólio dianteiro com leves mudanças e que para cúmulo, obteve piores resultados que o anterior.


A boa notícia parece ser a volta da equipe BMW na briga pelos 10 primeiros lugares, já que com a introdução do novo difusor, Robert Kubica voltou a colocar uma BMW na Q3.

Pro lado contrário parece ir a equipe Mclaren, que longe de melhorar na Turquia, piorou sua colocação: 14º, para Heikki Kovalainen e 16º, para Lewis Hamilton.

Os 10 primeiros do grid:
1º S.Vettel 1:28:316
2º J.Button 1:28:421
3º R.Barrichello 1:28:579
4º M.Webber 1:28:613
5º J.Trulli 1:28:666
6º K.Raikkonen 1:28:815
7º F.Massa 1:28:858
8º F.Alonso 1:29:075
9º N.Rosberg 1:29:191
10º R.Kubica 1:29:357

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Treinos Livres - Turquia

Os treinos livres da Turquia não poderiam deixar de ter a marca do piloto que se tornou o "pole das 6º-feiras": Nico Rosberg.

O alemão foi o mais rápido no treino da manha, "roubando" a 1ª posição que foi, por grande parte do treino, de Lewis Hamilton, o segundo mais rápido. O terceiro melhor tempo ficou com Jarno Trulli.


Na parte da tarde, a diferença entre os 10 mais rápidos foi de apenas 0.560 seg, o que prediz que a disputa para entrar na Q3, amanhã, será mais uma vez acirrada.

Heikki Kovalainen surpreendeu e foi o dono do tempo mais rápido da tarde. Fernando Alonso, ficou a o.oo6 milésimas do tempo de Heikki e Robert Kubica, mostrando possíveis melhoras no F1.09, ficou com o 3º melhor tempo.


Ainda é cedo para dizer quem melhorou e quem não.

A pista oscilou momentos bons e ruins e o fato de que os pneus macios não foram tão rápidos como esperavam não nos deixa ter muita idéia do que pode acontecer amanhã.

- 1º Sessão Treinos Livres
- 2º Sessão Treinos Livres

***Palpites para a pole de amanhã?!***

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Ressaca da Turquia II

Pra quem não sabe(rs) sou Alonsista,Sennista de toda a vida e nunca gostei do Piquet pai,mas acompanhei a Gp2 em 2006 e o pega entre Nelsinho e Hamilton me fez pensar que a coisa com Nelsinho ia ser boa.


Eis que chega a oportunidade...e o que ele faz?!NAAAAAAADDDAAAAA.

Ok,não é uma Mclaren como a do Hamilton ano passado mas é um Renault que está entrando em todas as Q3.

O cerco está apertando...

Palavras de Steve Nielsen,diretor esportivo da Renault
"Ele tem que começar a fazer coisas que destaquem,ao invés do contrário,e precisa fazer isso o mais rápido possível.(...).A F1 é um negócio,é um negócio muito duro e se as pessoas não podem render bem,se vão pelo caminho óbvio."

Palavras de Piquet Jr.
"Afortunadamente,corrida a corrida estou melhorando(hein?!) e me sinto mais cômodo com tudo e já chegaremos lá(quando,meu filho?!).A equipe está se mostrando bem compreensiva(isso é o que vc pensa...),tentam me ajudar em tudo o que podem quando necessito algo,assim que não posso me queixar de nada(era só o que faltava)."

Ai,ai...Acho melhor começar a dizer que ele é alemão mesmo...


Lembram do cara que acusou o Ron Dennis de estar metido no flagra do Max Mosley?O Radovan Novak?



Então,ele agora pede desculpas a equipe e a Ron Dennis...

Será que ele descobriu que tinha mais gente na "parada" e não quis se meter?!rs

Bom,todo mundo viu as imágens do "incidente" dos cães com Bruno Senna em Istambul.Pois bem,essa foi a nota de desculpa dos responsáveis pelo circuito:


"Sentimos muito o acidente de Bruno,mas apesar de toda nossa vontade,não podemos assegurar que o problema se erradique."

Algo tipo:"Sabemos que acabamos com sua corrida mas não podemos fazer nada."

Ah! o dono do circuito é o Bernie Ecclestone...


As equipes estão em Paul Ricard fazendo um simulado da pista de Mônaco.

Esses testes irão até a sexta-feira então depois eu faço um resumo geral sobre isso.

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