GP da Espanha

Espanha volta a ser "território Alonso"

GP da China

Alonso vence o "quebra-cabeça" chinês

GP da Malásia

Vettel "dá o bote" em Webber e vence a corrida

GP da Austrália

Raikkonen vence a primeira do ano

Vodafone deixará Mclaren no fim da temporada

Parceria terminará após 7 anos

30 de nov. de 2010

FIA divulga lista com pilotos e equipes de 2011

A FIA divulgou hoje a lista com equipes e pilotos, com seus devidos números, já inscritos para a Temporada  2011 de Fórmula1.


Entre as equipes, algumas mudanças nos nomes das mesmas:

A Sauber, por fim, já não conta com o nome BMW e a Virgin Racing do passado incorpora o Marussia como primeiro nome.

A Lotus segue em sua "briga particular" sobre os direitos do nome da equipe, mas aparece na lista como Team Lotus.

Red Bull, Ferrari, Mclaren, Mercedes, Sauber e Toro Rosso já tem seus pilotos confirmados. A equipe Lotus também aparece "completa" na lista da FIA, apesar de que não foi feito nenhum comunicado oficial.

Kubica, na Renault e Rubens Barrichello, na Williams já estão garantidos também, à espera apenas de conhecer o nome de seus companheiros. Na Renault dão quase por certa a renovação de Vitaly Petrov, apesar de que Heidfeld e Glock aparecem como candidatos, enquanto na Williams, Pastor Maldonado segue sendo o nome do "cavalo ganhador", da vaga de Hulkenberg.

Na equipe Force India, Adrian Sutil a poucos dias atrás confirmava sua renovação com a equipe, por "falta de opção", mas ainda aparece sem equipe e sem número na lista da FIA. Como seu companheiro surgem nomes como o de Paul di Resta, piloto de testes da FI, Nick Heidfeld, ou até mesmo de Karun Chandhok.

A Hispania, seguirá no grid em 2011, mas ainda não decidiu seus pilotos. Duas opções da equipe são os espanhóis Pedro Martínez de la Rosa, que correu pela Sauber em 2010, até ser substituído por Nick Heidfeld, e Andy Soucek, Campeão da F2 em 2009 e ex-piloto de testes da Virgin Racing, em 2010.

De la Rosa precisa de um grande apoio financeiro para conseguir essa vaga na Hispania, o que parece estar praticamente descartado. Chandhok, Senna, Klien e Yamamoto também são opções a serem consideradas pela equipe. Até mesmo Hulkeberg surge como possível nome para a equipe espanhola, mas o alemão já avisou que "não paga pra correr".

Na Marussia Virgin, Di Grassi e Glock podem seguir desde que o dinheiro não fale mais alto para Richard Brenson. Petrov e Aleshin, russos, poderiam "ajudar" e muito a equipe. D'Ambrosio e Van der Garde também surgem com possibilidades.

A lista da FIA está tão confusa - ou não? - quanto nós, seguidores, mas a verdade é que sobram poucas vagas para muitos pilotos. 

O dinheiro será a moeda de troca em todas estas ocasiões.


Confira a lista divulgada pela FIA:


Red Bull Racing 

1. Sebastian Vettel
2. Mark Webber

Vodafone McLaren Mercedes

3. Jenson Button
4. Lewis Hamilton

Scuderia Ferrari Marlboro

5. Fernando Alonso
6. Felipe Massa

Mercedes GP Petronas F1 Team

7. Michael Schumacher
8. Nico Rosberg

Renault F1 Team

9. Robert Kubica
10. Por confirmar

AT&T Williams

11. Rubens Barrichello
12. Por confirmar


Force India F1 Team

14. Por confirmar
15. Por confirmar


Sauber F1 Team

16. Kamui Kobayashi
17. Sergio Perez

Scuderia Toro Rosso

18. Por confirmar
19. Por confirmar


Team Lotus

20. Jarno Trulli
21. Heikki Kovalainen

HRT F1 Team

22. Por confirmar
23. Por confirmar


Marussia Virgin Racing

24. Por confirmar
25. Por confirmar


29 de nov. de 2010

Gala Ferrari, em Valência: Finali Mondiali 2010

Todos os anos, a Ferrari celebra seu fim de ano com uma enorme festa, para deleite de fãs e admiradores da Scuderia.

Desde o ano passado, por razões que não preciso explicar, a Ferrari passou a celebrar suas "festas" na Espanha. São 4 dias de apresentações e competições Ferrari, no circuito de Cheste, em Valência.

O vídeo abaixo mostra um resume da Gala realizada este fim de semana:



Vi no Octeto

26 de nov. de 2010

Ecclestone é assaltado e ferido

O chefão da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, sofreu, na 4ªfeira passada, um assalto em sua própria casa.

Os ladroes entraram na casa de Ecclestone em Londres e levaram, aproximadamente, 280.000€ entre jóias e outras pertences.

Sua namorada, a brasileira Fabiana Flosi, estava junto a Ecclestone e viu como os ladroes feriam ao "Sr. Burns", provocando-lhe um traumatismo crânio-encefálico moderado e uma ferida superficial na cabeça.

O "ataque" aconteceu quando o casal chegava a casa e foi surpreendido. Segundo o jornal britânico The Sun, Bernie Ecclestone levou chute e socos, enquanto os ladroes exigiam jóias e dinheiro.

O que vem a seguir já é a parte #p*tasacanagem com o "Sr. Burns" ;):

Jackie Stewart, Flavio Briatore, Max Mosley, Simon Gillet e Ron Dennis

O Voando Baixo, do Rafael Lopes, reproduziu uma foto que o Blog Sniff Petrol postou com os "suspeitos" do caso.

Genial! Só espero que o Alonso tenha um álibi...hahaha

25 de nov. de 2010

Red Bull X-1 Prototype

O Red Bull X-1 Prototype é a nova jóia crida por Adrian Newey, e que poderemos "encontrar" no próximo jogo de Playstation 3: GT5 - Gran Turismo 5.


Em colaboração com a Red Bull, Adrain Newey e Polyphony Digital, o Red Bull X-1 Prototype poderia ser considerado um Fórmula 1 "a mão livre".


Propulsado por uma turbina de gás, quase 1.500 cavalos de potência, 545Kg de peso, velocidade máxima de 400Km/h, rodas e cockpit carenado(coberto) e efeito solo através de um ventilador.

O Prototype nas mãos de Sebastian Vettel, em simulador, no circuito de Suzuka, foi quase 20 segundos mais rápido que um F1: marcou um tempo aproximado de 1:11:540, enquanto em corrida, com o RB6, marcou 1:30.


O X-1 segue sendo um protótipo, mas hoje mesmo Jaime Alguersuari esteve em Madrid para testá-lo.

Seria esta a Fórmula1 do futuro?!

Fotos:Racinpasion.com
Fonte:Motorpasion.com

24 de nov. de 2010

Novidades na Toro Rosso?

O final de temporada da equipe júnior da Red Bull, a Toro Rosso, não foi lá grandes coisas. Foi o primeiro ano com um chassis independente da Red Bull e, na verdade, a má sorte condicionou muitas das corridas e, consequentemente, o resultado da equipe.

Mas, o importante é a evolução, ou melhor, a avaliação de seus pilotos por parte dos chefes e, é aí onde a história começa a se "torcer".

O programa de jovens pilotos da Red Bull tem agora as vistas postas em Daniel Ricciardo, um australiano de 21 anos, que surpreendeu nos testes para jóvens pilotos, realizados na semana passada, em Abu Dhabi.

Daniel Ricciardo

Franz Tost, chefe da equipe Toro Rosso, foi colocado à prova ao ser perguntado sobre seus atuais pilotos: Sebastian Buemi e Jaime Alguersuari.

Sobre Buemi disse que  "no começo da temporada fez pontos e teve um nível muito bom de rendimento. mas ao final da temporada lhe custou um pouco".

Já sobre Alguersuari, a "avaliação" foi um pouco mais positiva: "Foi melhorando passo a passo e vai pelo caminho correto".

Os dois pilotos da equipe tem lugar garantido na equipe, já que tiveram seus contratos renovados, mas o forte apoio de Helmut Marko a Ricciardo parece criar uma pequena confusão.

Inclusive Tost, conclui sua entrevista com um "enquanto aos pilotos e a continuidade, já veremos"...


Os planos de Jaime Alguersuari na equipe parecem estar um pouco mais claros, já que o piloto está bem cotado, inclusive, para substituir a Mark Webber na equipe "oficial" - Red Bull - a partir de 2012.

O mais provável é que as posições continuem tal como estão: Buemi e Alguersuari como pilotos oficiais e Ricciardo, mais um ano, como piloto de testes.

Já em 2012, uma possível saída de Alguersuari deixaria o posto livre para o australiano.

Kobayashi e o seu "segredo do sucesso"

Em entrevista, o japonês Kamui Kobayashi, revelação da temporada 2010 de Fórmula 1, deixou-se conhecer um pouco mais fora das pistas.

Um resumo das perguntas( e suas respostas), você lê a continuação:



Qual foi o melhor momento de 2010 pra você?
Acho que fiz uma corrida interessante no Japão. Foi um momento muito bonito pra mim e para os torcedores japoneses.

E qual foi a pior experiência?
Quando me acidentei na primeira volta do Grande Prêmio do Canadá.

Qual é o seu segredo para ultrapassar?
Como sou japonês tenho os olhos pequenos, então não posso ver todos os pilotos.

E, em sério?
Se sinto que posso ultrapassar o faço. Isso é tudo não tem segredo.

O que você quer alcançar em 2011?
Meu objetivo pessoal é cometer "zero" erros. Da equipe espero que tenhamos um bom carro e ser capazes de lutar pelos pontos de forma regular para melhorar nossa posição no Campeonato.

Si pudesse pedir um desejo, qual seria?
Essa é fácil de responder. Em japonês Mangas é um tipo de porta " para onde você quiser ir". Você decide pra onde gostaria de ir, caminha através dessa porta especial e estará ali. Essa poderia ser um ótima "coisa" para ter: poderia ter uma bonita casa em qualquer lugar do mundo, talvez em uma bonita ilha, e dormir ali todo os dias!

2010 foi o primeiro ano completo de Kamui Kobayashi na F1, e terminou a temporada na 12ª posição, com 32 pontos.

21 de nov. de 2010

Nico Rosberg "Spears"?!

Nico Rosberg postou hoje em seu Twitter a seguinte foto, com uma frase que dizia, "mais ou menos", assim:


Clique na imagem para aumentar


@nico_rosberg: "Chegada a Dubai. O recepcionista ficou chocado quando viu o passaporte. Alguém pregou a Britney no meu passaporte. Não tenho ideia de quem foi".


Jenson Button, não perdoou e re-twittou:

@The_Real_JB"Clássico! Te pegaram, Britney!"


O que ninguém sabe ainda é se realmente tudo não passou de uma brincadeira do próprio Rosberg, ou se, ele realmente foi surpreendido pela foto do novo passaporte.

Se foi surpresa deve ter ficado muito P...! hahhahahah

20 de nov. de 2010

Segunda sessão de treinos com pneus Pirelli

Segundo dia de treinos da Fórmula 1 com os novos pneus Pirelli e mais uma vez deu Ferrari na frente.

Dessa vez com Fernando Alonso, a Ferrari deu 105 voltas e testou novas peças para o carro de 2011. Com isso, Alonso fez um tempo de 1:40:529, pouco mais de uma décima mais rápido que a Mercedes de  Michael Schumacher, que teve seu tempo finalmente anulado por ter cortado uma das chicanes..

Alonso não viu muita diferença entre o desempenho da Ferrari com Bridgestone para os Pirelli:

"Não existe muita diferença, então acredito que a transição não será complicada, nem haverá dramas".

Sebastian Vettel foi o 3º melhor do dia, marcando um tempo, também, na casa de 1:40. O Campeão Mundial teve, assim como na sexta-feira, problemas com os pneus traseiros.


Rubens Barrichello, colocou a Williams na 4º posição, depois de 100 voltas e com pouco mais de 6 décimos para o melhor tempo de Alonso.

Pastor Maldonado voltou a testar com a Hispania, neste sábado e cravou seu melhor tempo alguns milésimos mais rápido que Glock com a Virgin.

Os tempos do treino que fechou os testes em Abu Dhabi:

1. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1:40.529 (105 vueltas).
 2. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1:40.685 (74).
 3. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1:40.825 (66).
 4. Rubens Barrichello (BRA/Williams) - 1:41.294 (100).
 5. Robert Kubica (POL/Renault) - 1:41.614 (91).
 6. Gary Paffett (GBR/McLaren-Mercedes) - 1:41.622 (46).
 7. Oliver Turvey (GBR/McLaren-Mercedes) - 1:41.740 (30).
 8. Paul di Resta (GBR/Force India) - 1:41.869 (35).
 9. Kamui Kobayashi (JPN/BMW Sauber) - 1:42.110 (43).
 10.Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1:42.145 (97).
 11.Tonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1:42.416 (46).
 12.Sergio Pérez (MEX/BMW Sauber) - 1:42.777 (46).
 13.Jarno Trulli (ITA/Lotus) - 1:44.521 (83).
 14.Pastor Maldonado (VEN/Hispania) - 1:44.768 (65).
 15.Timo Glock (ALE/Virgin) - 1:44.783 (82).

19 de nov. de 2010

Rapidinhas

Sebastian Vettel assina seu primeiro contrato após a conquista do Mundial de Fórmula1.


Segundo notícias vindas da Alemanha, Vettel assinou um contrato milionário para representar a marca de shampoos H&S.

Vettel não tem empresário e está sendo assessorado por um advogado e um experto em finanças, e já negocia com outra marcas.



"Até a segunda semana de Dezembro". Esse foi o prazo que a empresária de Vitaly Petrov deu para que seu futuro seja decidido.




A verdade é que o russo não tem problemas econômicos para seguir na categoria, o que abre um "leque de possibilidades" para o atual piloto da Renault.


Após toda a repercussão de sua pilotagem no Gp de Abu Dhabi, quando "segurou" Fernando Alonso, Petrov parece ter apagado um pouco das más atuações durante a temporada e ganhado a confiança da equipe Renault, onde pode seguir em 2011.




A (re-re-re-) volta de Pedro Martínez de la Rosa à Fórmula1 parece se complicar.


O piloto espanhol estava próximo  de um acordo com a equipe Hispania para ser um de seus pilotos em 2011, porém a falta de pagamentos da equipe a Toyota quebrou o acordo entre as duas empresas e a equipe necessita, novamente, de pilotos de pago.

Entre 8 e 10 milhões é o que deve conseguir o piloto se quiser correr na HRT em 2011



A saída de Nico Hulkenberg não foi muito bem recebida por seu empresário, Wily Weber e pelo próprio piloto Hulkenberg. O fato da equipe Williams ter esperado até o último fim de semana de Gp para anunciar a não renovação do alemão, "chateou" o empresário que agora vê difícil ver a Nico na Fórmula1 em 2011.


Seu nome foi ligado à Renault, mas o patrocínio de Petrov torna quase certa sua permanência na equipe, e o mais absurdo foi ver seu nome no lugar de Felipe Massa na Ferrari, desmentido pelo piloto e pela equipe.

Primeira sessão de treinos com pneus Pirelli

Primeira sessão de treinos da F1, pós-temporada, com os novos pneus Pirelli, aconteceu hoje, em Abu Dhabi..

Treze pilotos estiveram em pista, e o mais rápido deles foi Felipe Massa, com o F10. O brasileiro, que foi 3 décimos mais rápido que Sebastian Vettel, marcou o melhor tempo de 1:40:170, em um total de 94 voltas.

Cena curiosa: Felipe Massa utilizando um segundo capacete, todo vermelho

A primeira impressão é boa, já que Felipe culpou os pneus Bridgestone por seu péssimo desempenho desta temporada, o que indica que para Massa, os pneus funcionaram muito bem.

O terceiro melhor foi  Gary Paffet, da Mclaren, que ficou a 7 décimos do tempo marcado por Massa.



Única equipe a testar com dois pilotos, nesta sexta-feira, a Force India teve Paul di Resta, o atual piloto de testes, na frente do titular, Adrian Sutil. O escocês foi quase 8décimos mais rápido que Sutil.

Rubens Barrichello, recém-renovado com a Williams, marcou o 6º melhor tempo do dia, com 1:41:425, depois de 91 voltas.


O brasileiro, assim como Felipe Massa elogiou os novos pneus, afirmando ser esta a marca que mais lhe agradou depois de tantas que ele testou.

Sebastian Vettel

Já não opina o mesmo Nico Rosberg, que segue sem encontrar o ponto exato entre carro e pneus, e foi apenas o 8º melhor.

Amanhã, os treinos seguem em Yas Marina, com a 2ª sessão dos testes.

Os tempos de hoje:


1. Felipe Massa Ferrari 1:40.170s 94 vueltas
 2. Sebastian Vettel Red Bull 1:40.500 77 v.
 3. Gary Paffett McLaren 1:40.874 94 v.
 4. Kamui Kobayashi Sauber 1:40.950 83 v.
 5. Robert Kubica Renault 1:41.032 39 v.
 6. Rubens Barrichello Williams 1:41.425 91 v.
 7. Paul di Resta Force India 1:41.615 20 v.
 8. Nico Rosberg Mercedes 1:41.778 81 v.
  9. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:42.019 71 v.
 10. Adrian Sutil Force India 1:42.859 20 v.
 11. Timo Glock Virgin 1:44.124 78 v.
 12. Heikki Kovalainen Lotus 1:44.686 88 v.
 13. Pastor Maldonado Hispania 1:45.728 83 v.

17 de nov. de 2010

Webber reconhece a estratégia de Abu Dhabi

A equipe Red Bull segue celebrando seu Mundial de Construtores e o de pilotos, com Sebastian Vettel.

Em entrevista a um programa de Tv Austríaco, Mark Webber e Sebastian Vettel, demonstraram que aprenderam dos erros e que ganhavam mais juntos do que afastados.

Mas, mais surpreendente que descobrir a boa relação dos pilotos da Red Bull, foi a declaração de Webber confirmando a teoria de que seu precipitado pit-stop em Abu Dhabi, foi uma estratégia para que a Ferrari "caísse" e deixasse o título nas mãos de Vettel.

Assistam!

16 de nov. de 2010

Resultado do Bolão: GP de Abu Dhabi e Vencedor

Fim da temporada 2010 de Fórmula1. Sabemos que Sebastian Vettel é o novo Campeão Mundial, mas...Quem venceu o 1º Bolão Guard Rail ?!

Bom, muita gente já sabe, até porque não é difícil fazer as contas( menos para essa que os escreve...rs) e descobrir quem ganhou. Mas só pra fazer um pouco de suspense, anunciamos, portanto, o vencedor:


...

¡¡¡Guilherme (RJ)!!!

A disputa foi dura durante todo Campeonato, mas na reta final, alguns candidatos já se perfilavam como favoritos. Porém as posições mudavam a cada etapa e a distância entre todos diminuía. 

As inesperadas posições de Alonso e Webber na corrida de Abu Dhabi, afetaram o panorama das apostas.

Ao final, nem Massa, nem Hamilton, nem Vettel...o grande responsável por decidir o Bolão foi...Vitaly Petrov! 

Aqui temos os pontos da etapa:


B'Hengler, o líder até então do Bolão, tinha 5 pontos de vantagem para o 2º colocado, Guilherme(RJ).

Analisando as apostas, Guilherme apostou por Petrov na 5º posição, enquanto B'Hengler, curiosamente, apostou pelo outro piloto da Renault, Robert Kubica

A diferença para o Campeão foi mínima e, coincidentemente, assim como no Mundial, de 4 pontos:




O Guilherme é o novo dono do "Campeoníssimo"  Hot Wheels Ferrari F2007, de Kimi Raikkonen.


*Com todos os erros e acertos, esse foi o 1º Bolão do Guard Rail. Espero que tenham se divertido e desculpem as moléstias, os erros de contagem, etc....rs . Vamos tentar melhorar pro ano que vem.

OBRIGADA a todos!... E ano que vem tem mais!

Red Bull também lidera em treinos de jovens pilotos

A temporada 2010 já terminou para a "1ª divisão" da Fórmula1, mas o trabalho para a temporada 2011 já começou.

Começando com a "divisão de base": os jovens pilotos. Assim como no ano passado, as equipes aproveitam os testes, uma vez finalizada a temporada, para dar a oportunidade de testar um F1 a suas jovens promessas.

A pista que, no último fim de semana, coroou Sebastian Vettel como novo Campeão Mundial da F1, viu como Daniel Ricciardo, novo piloto de testes da Red Bull marcava o melhor tempo, apenas 2 décimos mais lento que o tempo marcado por Vettel na pole-position de sábado, em Yas Marina.

Oliver Turvey(Mclaren) e Felix da Costa(Force India) completaram os 3 melhores tempos do dia. Esteban Gutierrez, novo piloto de provas da Sauber, marcou o 4º melhor tempo e Dean Stoneman(Williams) foi o 5º melhor.

O russo Mikhail Aleshin (Renault) e o francês Jean Eric-Vergne(Toro Rosso) foram 6º e 7º, respectivamente.

Aos mandos do Force India, além de Felix da Costa, também esteve o piloto de testes da equipe, o escocês Paul di Resta.

A Virgin testou com Río Harianto e com Jérôme D'Ambrosio. Pastor Maldonado, Campeão 2010 da GP2 testou com a Hispania, mas provavelmente amanha já esteja com a equipe Williams, sua "provável" equipe para 2011.

Jules Bianchi, já confirmado piloto de testes da equipe Ferrari para 2011, foi o 12º melhor do dia.

Os tempos de hoje:

1. Daniel Ricciardo - Red Bull - 1:39:616
2.Oliver Turvey - Mclaren - 1:40:725
3. Antonio Felix da Costa - Force India - 1:41:381
4. Esteban Gutierrez - Sauber - 1:41:432
5. Dean Stoneman - Williams - 1:41:522
6. Mikhail Aleshin - Renault - 1:42:073
7. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso - 1:42:489
8. Paul di Resta - Force India - 1:42:736
9. Sam Bird - Mercedes - 1:42:985
10. Jérôme D'Ambrosio - Virgin Racing - 1:43:518
11. Pastor Maldonado - HRT - 1:43:750
12. Jules Bianchi - Ferrari - 1:43:894
13. Rodolfo Gonzalez - Lotus F1 - 1:44:924
14. Rio Harianto - Virgin Racing - 1:49:439


Os testes seguem amanhã, em Abu Dhabi.

Troféu Blogueiros - GP de Abu Dhabi

Fim de temporada na F1 e fim do Troféu Blogueiros, também. Mais uma vez, o Campeão nas pistas foi o Campeão do nosso Troféu, assim como no ano passado.


Lucas di Grassi foi "disparado" o pior estreante, dos que correram do princípio ao fim, da temporada, enquanto na ponta a diferença da média entre os 5 primeiros foi mínima, mostrando que  aqui os pequenos detalhes também fazem a diferença, para bem ou para mal.

As médias, corrida a corrida:

Clique para aumentar

O Troféu Blogueiros de 2010 terminou assim:


Os blogueiros do Troféu são:

Bárbara Franzin: Velocidade
Paulo "Speeder": Continental-Circus
Jorge Pezzolo: Pezzolo.tv
Gustavo Coelho: Esporte a motor
Thiago Raposo: Café com F1
E eu...;)

Voltamos na próxima temporada!

15 de nov. de 2010

Legende a foto

Eeeerrr...Acho que não estavam falando de orçamento das equipes...
????????????

14 de nov. de 2010

Gp de Abu Dhabi

"Existia um alemão no meio do caminho. No meio do caminho existia um alemão";)

A esperada ordem de equipe não foi necessária. Sebastian Vettel  é o mais novo Campeão da Fórmula1, após vencer brilhantemente, de ponta a ponta, o Grande Prêmio de Abu Dhabi, em Yas Marina.


Lhe acompanharam no pódio as duas Mclarens, os únicos que puderam seguir o ritmo do alemão.

Na largada ninguém assumiu riscos desnecessários e apenas Button superou a Alonso, antes mesmo da 1ª curva. O panorama ainda favorecia o espanhol, mas ainda era a 1ª volta de 55. E logo, mais a frente, um acidente assustador entre Schumacher e Liuzzi provocou o 1º e único SC da corrida, o que ajudou a mudar o futuro da mesma.

Com o safety em pista, muitos entraram para fazer sua troca de pneus. Lá na frente ninguém se arriscou.


Foi na volta13, quando a Red Bull deu seu "golpe de mestre" e passou o título para as mãos de seu 1º piloto, Sebastian Vettel: a equipe chamou prematuramente a Mark Webber para os boxes para provocar que a Ferrari copiasse a estratégia, se "protegendo" do australiano.


O primeiro foi Massa, porém não pode superá-lo em pista. Com os tempos rápidos do australiano, a Ferrari não duvidou em chamar Alonso também.


O problema é que a parada foi muito prematura e tudo nao passava de uma "isca", que a Ferrari "pescou" direitinho. Preocupados com Webber, o que a Red Bull fez foi afastar Alonso do título, enquanto Vettel voava na ponta.

Os pneus macios sequer chegaram a desgastar e Vettel e Mclarens, que seguiram em pista por muito mais tempo - o normal - ,  mantiveram suas posições sem grandes problemas.

O que não serviu para Alonso, que se  viu, de repente, na 7º posição, superado, devido a estratégia de pit-stop's, por Rosberg, Kubica e Petrov, que trocaram pneus durante o SC.


Petrov aliás que não deu qualquer chance para o Bi-Campeão ultrapassar já que contava com a melhor velocidade máxima da pista, contra uma Ferrari sem potência.

Webber, ao ver-se atrás de Fernando e sem qualquer chance de vencer o Campeonato, sequer "assustou" durante a prova.

Para Alonso, tudo deu errado: a estratégia, o set-up, o SC.  Webber, mostrou desde o início uma passividade fora do normal. Com o melhor carro etendo que vencer, sequer ameaçou a Alonso. Hamilton fez o que pode, mas Vettel estava realmente em seu dia de "estrela".

Com a jogada mestra da Red Bull conseguiram o que queriam: Vettel Campeão. O mais novo Campeão Mundial da F1, já que supera em precocidade a Lewis Hamilton.

Os tempos da corrida:


1.  Vettel        Red Bull-Renault           
 2.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +     10.1s
 3.  Button        McLaren-Mercedes           +     11.0s
 4.  Rosberg       Mercedes                   +     30.7s
 5.  Kubica        Renault                    +     39.0s
 6.  Petrov        Renault                    +     43.5s
 7.  Alonso        Ferrari                    +     43.7s
 8.  Webber        Red Bull-Renault           +     44.2s
 9.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +     50.2s
10.  Massa         Ferrari                    +     50.8s
11.  Heidfeld      Sauber-Ferrari             +     51.5s
12.  Barrichello   Williams-Cosworth          +     57.6s
13.  Sutil         Force India-Mercedes       +     58.3s
14.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +     59.5s
15.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +   1m03.1s
16.  Hulkenberg    Williams-Cosworth          +   1m04.7s
17.  Kovalainen    Lotus-Cosworth             +     1 lap
18.  Di Grassi     Virgin-Cosworth            +    2 laps
19.  Senna         HRT-Cosworth               +    2 laps
20.  Klien         HRT-Cosworth               +    2 laps
21.  Trulli        Lotus-Cosworth             +    4 laps

O Campeonato terminou assim:

1º Vettel - pts, 2º Alonso - 252 pts, 3º Webber - 242 pts, 4º Hamilton - 240 pts, 5º Button - 214pts, 6ºMassa - 144 pts, 7º Rosberg - 142 pts, 8º Kubica - 136 pts, 9º Schumacher - 72 pts, 10º Barrichello - 47 pts,...

13 de nov. de 2010

Classificação - GP de Abu Dhabi

A pole do último Gp do ano, a corrida que decidirá o Campeão de 2010, ficou com o alemão Sebastian Vettel. O piloto da Red Bull conseguiu a pole por 0.031 seg, a frente de Lewis Hamilton.

Mas a briga mais importante estava entre os dois principais candidatos ao título: Mark Webber e Fernando Alonso.


Com a dobradinha da qualificação já impossível para a Red Bull, restava saber as posições de saída dos dois pilotos em questão. e aí, apareceu a estrela de Fernando Alonso que mesmo com a carro "menos forte" dos favoritos, marcou o 3º melhor tempo.


Mark Webber nao teve " aparentemente" problemas nos pneus nem no carro o que faz da sua 5ª posiçao, decepcionante.

O 4º colocado no grid de amanhã, em Abu Dhabi, será Jenson Button. Felipe Massa largará ao lado de Mark Webber, e pode ser de grande ajuda a Alonso, de cara ao título.


A surpresa da classificação de hoje foi Robert Kubica, que pela primeira vez no ano não passou para a Q3. Sim, o fez seu companheiro, Vitaly Petrov.

A corrida de amanha se apresenta com interessantes primeiras filas:

Vettel - Hamilton
Alonso - Button
Webber - Massa

Vettel tem muito que perder, Hamilton nada. Alonso tem muito que perder, Button nada e Webber tem muito que perder e Massa, nada.

Faltam algumas horas para descubrir quem arriscará na 1º curva de Yas Marina e 55 voltas para conhecer o novo Campeão da Fórmula1.


     Piloto             Equipe            Q1         Q2         Q3   
 1.  Vettel       Red Bull-Renault     1m40.318s  1m39.874s  1m39.394s
 2.  Hamilton     McLaren-Mercedes     1m40.335s  1m40.119s  1m39.425s
 3.  Alonso       Ferrari              1m40.170s  1m40.311s  1m39.792s
 4.  Button       McLaren-Mercedes     1m40.877s  1m40.014s  1m39.823s
 5.  Webber       Red Bull-Renault     1m40.690s  1m40.074s  1m39.925s
 6.  Massa        Ferrari              1m40.942s  1m40.323s  1m40.202s
 7.  Barrichello  Williams-Cosworth    1m40.904s  1m40.476s  1m40.203s
 8.  Schumacher   Mercedes             1m41.222s  1m40.452s  1m40.516s
 9.  Rosberg      Mercedes             1m40.231s  1m40.060s  1m40.589s
10.  Petrov       Renault              1m41.018s  1m40.658s  1m40.901s
11.  Kubica       Renault              1m41.336s  1m40.780s
12.  Kobayashi    Sauber-Ferrari       1m41.045s  1m40.783s
13.  Sutil        Force India-Ferrari  1m41.473s  1m40.914s
14.  Heidfeld     Sauber-Ferrari       1m41.409s  1m41.113s
15.  Hulkenberg   Williams-Cosworth    1m41.015s  1m41.418s
16.  Liuzzi       Force India-Ferrari  1m41.681s  1m41.642s
17.  Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari   1m41.707s  1m41.738s
18.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari   1m41.824s
19.  Trulli       Lotus-Cosworth       1m43.516s
20.  Kovalainen   Lotus-Cosworth       1m43.712s
21.  Glock        Virgin-Cosworth      1m44.095s
22.  di Grassi    Virgin-Cosworth      1m44.510s
23.  Senna        Hispania-Cosworth    1m45.085s
24.  Klien        Hispania-Cosworth    1m45.296s

12 de nov. de 2010

Treinos Livres - Gp de Abu Dhabi

Surpresa nos primeiros treinos livres em Yas Marina. A chuva apareceu em Abu Dhabi e a 1º sessão de treinos começou com a pista molhada.


Sebastian Vettel foi o mais rápido da manhã seguido de Lewis Hamilton, que parece ter acertado, por fim, o set-up do novo aerofólio traseiro de seu Mclaren, fato mais que comprovado com a 3ª posição de Jenson Button.

Mark Webber foi apenas o 4º a mais de 1 segundo do melhor tempo, enquanto Fernando Alonso foi o 6º.


Pela tarde, Lewis Hamilton foi quem levou a melhor marca do dia "pra casa". O inglês, foi mais de dois décimos mais rápido que Sebastian Vettel. A dois décimos de Vettel aparece Fernando Alonso, que conseguiu superar a Mark Webber.


Se a corrida terminasse com esse panorama, Alonso seria o Campeão. Isso faz com que Lewis Hamilton tenha um papel importantíssimo amanha e no domingo da corrida. O Mp4/25 se adapta perfeitamente ao circuito de Yas Marina, assim como no ano passado, quando o inglês marcou a pole.

Mercedes e Renault, fora excessão, dividiram as 4 posições que sobram do Top10.

 - 1ª Sessão de Treinos Livres
 - 2ª Sessão de Treinos Livres

11 de nov. de 2010

Vídeo: Alonso e Massa na "Formula Rossa"

Felipe Massa e Fernando Alonso estiveram esta manha no Parque Temático da Ferrari, o Ferrari World, ao lado do circuito, onde inauguraram a montanha-russa, de nome "Formula Rossa".

Assistam - e morram de rir com - o vídeo:


Apostas do Bolão: GP de Abu Dhabi


É agora ou nunca! Última corrida da temporada 2010. Última chance de arriscar e levar pra casa o desejado Hot Wheels F2007, de Kimi Raikkonen.

Pensem bem, nao desperdiçem a oportunidade. Dará a Red Bull ordens de equipe?! Vencerá Alonso a prova?! Ou será Hamilton o que leve a melhor...?!

A hora é agora para apostar...

O piloto-coringa de Abu Dhabi é:

Mark Webber

Boa Sorte!

10 de nov. de 2010

Os europeus crêem na troca de posições em Abu Dhabi

Com o final da temporada cada dia mais próximo - faltam apenas 4 dias para conhecer o Campeão - as dúvidas sobre a decisão - ou não -da equipe Red Bull de dar ordens a um de seus pilotos cresce um pouco mais.

Dietrich Mateschitz, o dono da equipe Red Bull, teve que se manifestar e voltar a ratificar a filosofia de sua equipe, de que deixará seus pilotos livres para brigarem pelo título e que não haverá ordens de equipe em Abu Dhabi.

Apesar das afirmações, uma atrás da outra, são poucos os que acreditam no "fair play" da equipe até o final.

Pelo menos, na Europa, não. Segundo uma pesquisa do site TheF1.com, as casas de apostas européias, on-line, acreditam em uma vitória de Webber em Yas Marina. Por pouco, mas acreditam.

Segundo os apostadores europeus, Vettel dominará a sexta-feira e o sábado, de Grande Prêmio, mas perderá no domingo.

Treinos Livres - Abu Dhabi

Vettel - 2,40
Webber - 3,30

Hamilton - 5,00

Classificaçao - Abu Dhabi

Vettel - 2,20
Webber - 3,00

Alonso - 5,50

Domingo - Abu Dhabi

Webber - 2,80
Vettel - 3,00

Alonso - 4,00
Hamilton - 8,50

E você?! Concorda?! Em quem apostaria?!

Lembrando que amanhã o Bolao Guard Rail abre, por última vez este ano, suas apostas.

Troféu Blogueiros - GP do Brasil



O Troféu Blogueiros volta, pela penúltima vez no ano, com as notas para o desempenho dos pilotos, dessa vez em Interlagos, no GP Brasil.


A média dos pilotos ficou da seguinte maneira:

E deixa o Troféu com um novo líder, a espera da decisão, em Abu Dhabi :


E aí, concordam?! Quem vai levar o Troféu desse ano?!

Conhecendo Yas Marina, com Jaime Alguersuari



"O circuito de Abu Dhabi pra mim significa nada, areia e calor"...:-0

8 de nov. de 2010

Resultado do Bolão: GP do Brasil




O Gp Brasil já é passado!

Em menos de uma semana conheceremos o vencedor do 1º Bolao do Guard Rail, o melhor "palpiteiro" do Blog, que levará pra casa o Hot Wheels F2007, com que Kimi Raikkonen foi Campeão.


Excelente resultado para Marcos e B'Hengler , os maiores pontuadores da etapa. Com isso, Marcos se mete na briga pelo título, enquanto B'Henlger, reassume a liderança do Bolão.

Matematicamente, ainda temos 13 apostadores na briga...E a emoção, assim como no Campeonato Mundial, fica pra última etapa.


Resta apenas Abu Dhabi, que começa a aquecer motores na próxima sexta-feira.

7 de nov. de 2010

GP do Brasil


Dobradinha da Red Bull em Interlagos, com Fernando Alonso logo atrás.

Nenhuma gota de chuva no céu e pouca emoção na largada já que ninguém arriscou. Isso sim, logo na largada Hulkenberg perdeu a 1ª posição para Vettel e em seguida foi a vez de Webber ultrapassar o alemão.


Fernando Alonso fez uma importantíssima ultrapassagem sobre Hamilton, que sucumbiu - mais uma vez- à pressão do espanhol.

Alonso, que segundo declarações não arriscaria, fez todo o contrário: partiu pra cima de Hulkenberg que lhe "fechou a porta" várias vezes, enquanto os Red Bull escapavam lá na fren
te. Outra importante ultrapassagem sobre Hulkenberg deixou Alonso na 3ª posição, porém já longe dos Red Bull.

Para os brasileiros, um verdadeiro desastre: Massa trocou de pneus 3 vezes e Barrichello outras 3. Di Grassi "abandonou", voltou e, abandonou de novo, e Bruno Senna terminou a prova na 21º posição.

Um safety-car provocado por Vitantonio Liuzzi, já na parte final da prova, reaproximou os pilotos e trouxe de volta a emoção a corrida.


Após o SC, e a 3º troca de pneus, Massa teve a oportunidade de fazer grandes ultrapassagens, mas abusou em muitos momentos e devido aos toques e saídas de pista, terminou apenas na 14º posição.

Barrichello também sofreu com alguns toques. Um deles provocou seu 3º pit stop, devido a um furo no pneu. Foi o 16º.

Enquanto isso, lá na frente, Mark Webber sofreu com aquecimento de motor, enquanto Alonso se aproximava perigosamente, volta trás volta.


Mas já não havia tempo para mais, a Red Bull se manteve fiel a seu "fair play" e deixou - equivocadamente, na minha opinião - que Vettel ganhasse a corrida, mantendo-se vivo na briga pelo Campeonato.

Mas a Red Bull pode, pelo menos, levantar uma das taças dessa temporada: São os Campeões de Construtores de 2010!

O Campeonato agora chega a sua etapa final da seguinte forma:

- Se Alonso vencer, ou for 2º colocado é Campeao;
- Se Webber vencer, e Alonso for o 3º colocado, Webber é Campeao.
- Se Vettel vencer, e Alonso for o 5º colocado, Vettel é Campeao.

AH! E o pole-position, Nico Hulkenberg...Arh! quem quer saber do Hulkenberg...?;)

Os tempos da corrida:


1. Vettel Red Bull-Renault 1h33:11.803
2. Webber Red Bull-Renault + 4.243
3.
Alonso Ferrari + 6.807
4. Hamilton McLaren-Mercedes + 14.634
5. Button McLaren-Mercedes + 15.593
6. Rosberg Mercedes + 35.300
7. Schumacher Mercedes + 43.400
8. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1 lap
9. Kubica Renault + 1 lap
10. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 lap
11.
Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
12. Sutil Force India-Mercedes + 1 lap
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
14. Massa Ferrari + 1 lap
15. Petrov Renault + 1 lap
16. Barrichello Williams-Cosworth + 1 lap
17. Heidfeld Sauber-Ferrari + 1 lap
18. Kovalainen Lotus-Cosworth + 2 laps
19. Trulli Lotus-Cosworth + 2 laps
20. Glock Virgin-Cosworth + 2 laps
21. Senna HRT-Cosworth + 2 laps
22. Klien HRT-Cosworth + 6 laps

O Campeonato de Pilotos está assim:

1. Alonso - 246 pts, 2. Webber - 238 pts, 3. Vettel - 231 pts, 4. Hamilton - 222 pts, 5. Button - 199 pts, 6. Massa - 143 pts, 7. Rosberg - 130 pts, 8. Kubica - 126 pts, 9. Schumacher - 72 pts, 10. Barrichello - 47 pts,...

Em uma semana: Abu Dhabi!

6 de nov. de 2010

Classificação - GP do Brasil



Nico Hulkenberg arrasou com as previsões de qualquer adivinho e cravou a pole-position este sábado, em Interlagos.

o jovem piloto alemão, que vê seu posto ameaçado neste final de temporada, se mostrou muito cômodo pilotando sua Williams, principalmente na sessão final, a Q3.


A classificação começou com chuva e pista molhada. Uma chuva fina, porém molesta, já que era intermitente. Na Q1, domínio das Red Bull, porém com Fernando Alonso marcando o melhor tempo. Na segunda sessão, vários foram os pilotos que tiveram problemas com os pneus.

Caso esse da equipe Ferrari, que não foi bem com nenhum dos dois pilotos e qu
e quase viu como Felipe Massa não passava da Q2. Isso sim, deixou fora da disputa da Q3 ao atual Campeão Mundial, Jenson Button, que larga desde o 11º lugar.

Com a pista algo seca, os pilotos arriscaram trocar os pneus intermediários pelos slicks. Momento em que Hulkenberg brilhou e deixou Vettel e Webber para trás.

A largada se apresenta interessante com Vettel - que fará o impossível para que Webber termine atrás dele - , Webber - que atacará o companheiro -, Hamilton - que nao tem nada a perder - e Alonso - o líder - juntos, com um convidado de honra: o alemão da Williams.

Entre os brasileiros, o melhor colocado foi Rubens Barrichello que esteve o tempo inteiro entre os melhores dando show pra galera. Largará desde a 6º posição.

Felipe Massa não encontrou seu ritmo em nenhum momento e largará desde a 9º posição.

Lucas di Grassi será o 21º devido a punição de Sutil, e Bruno Senna o 24º.

Os tempos da classificação:


1. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:20.050 1:19.144 1:14.470
2. Vettel Red Bull-Renault 1:19.160 1:18.691 1:15.519
3. Webber Red Bull-Renault 1:19.025 1:18.516 1:15.637
4. Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.931 1:18.921 1:15.747
5.
Alonso Ferrari 1:18.987 1:19.010 1:15.989
6. Barrichello Williams-Cosworth 1:19.799 1:18.925 1:16.203
7. Kubica Renault 1:19.249 1:18.877 1:16.552
8. Schumacher Mercedes 1:19.879 1:18.923 1:16.925
9. Massa Ferrari 1:19.778 1:19.200 1:17.101
10. Petrov Renault 1:20.189 1:19.153 1:17.656
11. Button McLaren-Mercedes 1:19.905 1:19.288
12. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:19.741 1:19.385
13. Rosberg Mercedes 1:20.153 1:19.486
14.
Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:20.158 1:19.581
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:20.096 1:19.847
16. Heidfeld Sauber-Ferrari 1:20.174 1:19.899
17. Liuzzi Force India-Mercedes 1:20.592 1:20.357
18. Sutil Force India-Mercedes 1:20.830
19. Glock Virgin-Cosworth 1:22.130
20. Trulli Lotus-Cosworth 1:22.250
21. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:22.378
22. di Grassi Virgin-Cosworth 1:22.810
23. Klien HRT-Cosworth 1:23.083
24. Senna HRT-Cosworth 1:23.796

5 de nov. de 2010

Treinos Livres - Gp do Brasil



Dia de treinos livres em Interlagos sem nenhuma surpresa nas primeiras posições da tabela de tempos.

A Red Bull monopolizou as duas primeiras posições com Vettel e Webber, sempre nessa sequência.

Na 1ª Sessao, Vettel foi, surpreendentemente, quase 0,5 seg. mais rápido que o companheiro de equipe, Mark Webber. Na 3º posição, Lewis Hamilton, que testava um novo aerofólio dianteiro, que o deixou claramente mais rápido que seu companheiro, Jenson Button(+0,4seg).


Na Ferrari, a poucos minutos do final do treino, Fernando Alonso estourou o motor. Um motor já "afetado", utilizado no Gp do Bahrein.

Na parte da tarde, a ordem das duas posições não mudou em nada, apenas a diferença nos tempo, sim: apenas 0,1 seg.

O terceiro colocado também sofreu mudanças: Fernando Alonso marcou o 3º melhor tempo, a 3 décimas apenas do líder da sessão.


Lewis Hamilton seguiu nas primeiras posições com um 4º melhor tempo, logo a frente de Felipe Massa, que sofreu um problema no câmbio de seu F10 e abandonou a 2ª Sessão antes do tempo.

A verdade é que Interlagos tem tudo para ser "Território Red Bull", mas o RB6 parece ser o de sempre: perfeito a uma volta rápida, mas não tão constante em tandas longas. Ferrari e Mclaren estiveram muito mais "finos" neste quesito, nesta sexta-feira.

A classificação decisiva acontece neste sábado, as 14hs.

Os tempos de hoje:

4 de nov. de 2010

Alonso: "Que a Red Bull siga assim"


Dia de coletivas em Interlagos, entre elas a do líder do Campeonato, o espanhol, Fernando Alonso.

Tanto Fernando quanto a equipe Ferrari tentam, pelo menos, demonstrar certa tranquilidade e parecem ter assumido que o Mundial não terminará este fim de semana, no GP Brasil.

Por 3 anos seguidos, Alonso chegou a Interlagos com possibilidade de ser Campeão, e conseguiu em dois deles.

"É uma corrida importante como foram todas desde Monza. Levamos várias corridas na corda-bamba, onde se abandonávamos diríamos adeus ao Mundial. É outra corrida fundamental onde o objetivo é estar no pódio." - disse, aparentemente, tranquilo.

Agora chega ao Brasil sendo o único com possibilidades de sagrar-se Campeão antecipado, mas ainda assim parece não fazer muitas contas a respeito:


"Cálculos? Sei que ganhando e com Webber em quinto, sou Campeão. As demais (combinações) não tenho muita idéia porque já depende de outros pilotos".

Perguntado sobre a estratégia da equipe Red Bull de não optar por nenhum de seus pilotos na briga pelo Mundial, Alonso respondeu com ironia e sinceridade:

"Christian Horner teve as idéias bem claras durante todo o ano e dirige muito bem sua equipe. Espero que siga assim" - "soltou" o espanhol.

Como não podia faltar, os elogios para a atual equipe, que nas palavras de Fernando Alonso, fazem com que esse título seja mais importante que os dois anteriores:

"Ganhar para a Ferrari é diferente, tem outra notoriedade a nível mundial".

Era uma vez com LG Optimus

A LG anunciou no mês de Setembro, o lançamento do seu novo smartphone: o Optimus One.

Como terceira fabricante mundial em telefonia celular, LG lança sua aposta para fazer frente ao iPhone 4, da Apple, a Blackberry, da RIM, ou ao Galaxy S, da Samsung, entre outros.

A empresa sul-coreana trabalhou conjuntamente com a poderosa Google para recuperar terreno no segmento dos smartphones e disponibilizará o Optimus One, em mais de 90 países.

Tudo isso são informações que achei na internet, porém não entendo nada de celulares, assim que vou logo ao que interessa, e que apesar de ser um publieditorial - assistam o vídeo apenas se quiser- , foi o que de verdade me chamou a atenção:





Lembrando que a LG é uma das patrocinadoras oficiais da Fórmula1.

Apostas do Bolão: GP do Brasil


Vamos direto ao que interessa! Penúltimo Grande Prêmio da temporada e a um passo do prêmio.

O Piloto Coringa do GP do Brasil é:

Lewis Hamilton

3 de nov. de 2010

Rapidinhas




Novidades na equipe Hispania!

A que parece ser a pior das equipes novatas do grid atual vai dando passos de gigante para melhorar substancialmente na próxima temporada.


Primeiro, que a equipe montará seu carro de 2011 a partir do desenho do carro da Toyota, que não chegou a estrear em 2010. Pelos simuladores, o carro tinha "pedigree", mas não vingou. Além de conseguir o acordo com a Toyota a equipe espanhola acaba de anunciar, oficialmente, que em 2011 usará caixa de câmbios e tecnologia da Williams.

E agora, aprece ser que a equipe está perto de confirmar seu primeiro piloto: Pedro de la Rosa, espanhol, demitido precipitadamente da equipe Sauber este ano, está em contato direto com Carabante e pode ser o mais novo piloto - fixo - da equipe.

OBS: Li em alguns meios brasileiros que o acordo entre de la Rosa e Hispania já foi fechado, mas até mesmo no fórum do Fan Clube do De la Rosa, onde tenho alguns contatos, não dão nada por certo até o final da temporada. Portanto, não sei de onde tiraram essa informação...



Com um a das vagas na Hispania ocupada, quem busca um lugar por outras redondezas é Bruno Senna, que parece estar próximo a um acordo com a equipe Lotus, em detrimento de Jarno Trulli.



Felipe Massa compareceu ao Salão do Automóvel, em São Paulo, e esteve muito simpático tanto com a impressa, como com os torcedores. Parece ser que o fato de "estar em casa" animou um pouco ao piloto da Ferrari.


Em entrevista concedida pelo piloto, na ocasião, Felipe afirmou que se for necessário ajudará Fernando Alonso a conquistar o título: "Já fiz isso em 2007" - lembrando o ano em que "deixou" a liderança para Raikonen consagrar-se Campeão daquele ano.


Como sempre a chuva não poderia faltar no GP Brasil. Para a corrida talvez não, mas existem 50% de possibilidades de chuva para o sábado, dia de classificação.


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