Depois de rodar alguns quilômetros pela pista de Silverstone, o MR01 foi apresentado oficialmente.
O carro é o primeiro da "Era Marussia", que comprou a maior parte da ex-Virgin para dar seu nome à equipe e ao carro.
O MR01 é um carro totalmente novo. A equipe deixou de lado a idéia de confiar, única e exclusivamente, no DCF -Dinâmica Computacional de Fluídos-, uma ferramenta informática, que segundo Nick Wirth, ex-diretor técnico da equipe, era o futuro com relação ao caro e problemático túnel de vento.
Agora Wirth está fora da equipe e o MR01 foi desenhado baseando-se no túnel de vento. E foi desenhado por ele, Pat Symonds, novo diretor técnico da equipe, mas que oficialmente é apenas um "consultor técnico", já que seu castigo longe da Fórmula 1 termina apenas em 2013.
Pois bem, um dos últimos carros a ser lançado no ano, conta com a colaboração da equipe Mclaren em alguns aspectos e, portanto, não surpreende que tão pouco tenha optado pelo degrau no bico.
Apesar da apresentação oficial, o MR01 ainda não passou os crash-test, motivo pelo qual não pode participar dos últimos testes da pré-temporada, em Montmeló. Apesar disso, amanhã segue com os planos de mais um dia de "filming day" para ganhar quilômetros com o novo carro.
O carro é o primeiro da "Era Marussia", que comprou a maior parte da ex-Virgin para dar seu nome à equipe e ao carro.
O MR01 é um carro totalmente novo. A equipe deixou de lado a idéia de confiar, única e exclusivamente, no DCF -Dinâmica Computacional de Fluídos-, uma ferramenta informática, que segundo Nick Wirth, ex-diretor técnico da equipe, era o futuro com relação ao caro e problemático túnel de vento.
Agora Wirth está fora da equipe e o MR01 foi desenhado baseando-se no túnel de vento. E foi desenhado por ele, Pat Symonds, novo diretor técnico da equipe, mas que oficialmente é apenas um "consultor técnico", já que seu castigo longe da Fórmula 1 termina apenas em 2013.
Pois bem, um dos últimos carros a ser lançado no ano, conta com a colaboração da equipe Mclaren em alguns aspectos e, portanto, não surpreende que tão pouco tenha optado pelo degrau no bico.
Apesar da apresentação oficial, o MR01 ainda não passou os crash-test, motivo pelo qual não pode participar dos últimos testes da pré-temporada, em Montmeló. Apesar disso, amanhã segue com os planos de mais um dia de "filming day" para ganhar quilômetros com o novo carro.
