Resultados do Bolão - GP da China

Se o Grande Prêmio da China não foi lá grandes coisas em emoção, não podemos falar o mesmo do Bolão Guard Rail.

A disputa começa a pegar fogo com as atuações de gala de alguns apostadores na etapa chinesa. O vencedor da etapa foi o B'Hengler com, nada mais e nada menos que, 73 pontos conseguidos, com direito a acertar o pódio!

A etapa se resume em : quem foi bem, foi muito bem, e quem foi mal, foi muito mal. Ah, essas poles do Vettel que tanta alegria nos davam...

Não foi só a etapa do Bolão que o B'Hengler levou! A liderança do geral também é dele, superando o Lee Moy e abrindo grande vantagem! Destaque também para o Renato que passou do 4º lugar para a vice-liderança. Esse ano promete!

Próxima 5ª feira é dia de apostas...GP do Bahrein!

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[Vídeo] Esteban Gutierrez, penalizado com 5 posições pela batida em Sutil

Esteban Gutierrez está pagando o preço de sua inexperiência na F1 nesse início de temporada.

No último GP da China, perdeu o ponto da freada e acertou em cheio a traseira do Force India de Adrian Sutil, que acabou abandonando.


O piloto mexicano foi punido com 5 posições no Gp do Bahrein.

"O erro que cometi não somente acabou com minha corrida como também me deu uma penalização de 5 posições para o GP do Bahrein. É óbvio que isso não fará que a corrida seja fácil no Bahrein, mas não muda minha estratégia nem minha motivação. Lutarei e tirarei o melhor dessa situação".

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GP da China

Importante vitória de Fernando Alonso no GP da China, que contou com um pódio de grandes campeões: Kimi Raikkonen e Lewis Hamilton lhe acompanharam, respectivamente. 

O GP da China deste ano foi uma mescla de chato com interessante. Chato porque se não fosse por algumas ultrapassagens apenas teríamos as estratégias como diversão.

Alonso largou na 3º posição e ainda nas primeiras voltas já liderava a prova. O bom ritmo do F138 foi comprovado pelo avanço das duas Ferraris, já que Felipe Massa seguiu seu companheiro de equipe e se colocou em segundo.

Alonso e Massa ultrapassam Hamilton

Este ano porém os diferentes compostos da Pirelli este ano provocam diferentes reações nos carros, e deixam em evidência a forma de pilotar dos pilotos para o desgaste ou não do pneu. 

Alonso depois de seu primeiro pit stop, já com os compostos médios, conseguia se manter algumas voltas a mais em pista que seus rivais diretos nas seguintes trocas de pneus, construindo assim uma vantagem importante para vencer a prova com tranquilidade.

Kimi Raikkonen, 2º colocado, teve um incidente com Sérgio Pérez, ainda no início da corrida, mas surpreendentemente se manteve em pista, mesmo com o bico do carro, literalmente, aberto. O finlandês comentou que o dano no carro o fez perder 0,5s por volta. Ainda assim, a combinação Lotus-Raikkonen parece estar bastante acertada. Raikkonen é o vice-líder do Campeonato, com 3 pontos a menos que  Sebastian Vettel.

Lewis Hamilton, o pole-position, foi perdendo algo de ritmo durante a corrida. A verdade é que as atualizações trazidas pela Mercedes à China fizeram efeito e o carro parece ter melhorado seu problema de desgaste excessivo de pneus. Lewis brigou pela 2ª posição com Raikkonen até o fim da prova, terminando finalmente no 3º lugar.

Na 3ª posiçao terminou Sebastian Vettel, ainda líder do Campeonato. Vettel começou com uma estratégia diferente de seus principais rivais. Utilizou os compostos médios na primeira parte da corrida, enquanto os rivais utilizavam o composto macio, alargando assim seu primeiro pit stop e deixando para as voltas finais o composto que mais rapidamente se desintegra. A estratégia quase deu certo, já que nas voltas finais, Vettel quase alcança a Lewis Hamilton e a 3ª posição. Objetivo falido, 4º lugar para o alemão.

O 5º lugar ficou com Jenson Button, quem também optou pela estratégia de sair com pneus de composto médio no início da prova. A diferença é que Button não tem um Red Bull nas mas e teve que fazer um pit stop menos que Vettel e os pilotos à sua frente. Aliás, apenas Button e Sérgio Pérez optaram pela estratégia de 2 pit stops.

Felipe Massa depois de uma boa largada e um ritmo muito bom nas primeiras voltas da corrida, sofreu mais uma vez com o desgaste dos pneus ao encontrar-se em pleno tráfico depois de sua primeira parada em boxes. O brasileiro confessou não se sentir cômodo em nenhum momento com o composto médio durante o fim de semana.

Daniel Ricciardo é a surpresa do top 10 chinês. O australiano já havia logrado um ótimo resultado no sábado, classificando sua Toro Rosso na 7ª posição. Terminou na mesma posição em que saiu, a menos de dois segundos de Felipe Massa e depois de ter que trocar o aerofólio dianteiro durante a corrida. Detalhe: a velocidade máxima no circuito chinês era dos Toro Rosso.

Button se surpreende ao conhecer o resultado de Ricciardo (vía Octeto)

Paul di Resta foi o 8º colocado, repetindo posição essa temporada. O escocês sofreu uma saída de pista logo nas primeiras voltas que lhe fez perder várias posições. O grainning nos pneus também comprometeram a corrida de Di Resta, mas a parte final recompensou piloto e equipe.

O nono colocado, Romain Grosjean, ainda não conseguiu "começar" bem seu campeonato. Se bem é verdade que o francês está correndo com um chassis anterior ao utilizado por Raikkonen, sua constante permanência entre tráfico lhe prejudica no resultado da prova, já que obriga um desgaste maior dos pneus para suportar as lutas.

Fechando o top 10, Nico Hulkenberg,que chegou a liderar a corrida por algumas voltas. O baixo rendimento no fim da prova condicionou seu resultado final.

Assim terminou o GP da China:

1. Fernando Alonso	ESP/Ferrari	1h36min26s945
2. Kimi Raikkonen	FIN/Lotus	a 10s100
3. Lewis Hamilton	ING/Mercedes	a 12s300
4. Sebastian Vettel	ALE/Red Bull	a 12s500
5. Jenson Button	ING/McLaren	a 35s200
6. Felipe Massa	BRA/Ferrari	a 40s800
7. Daniel Ricciardo	AUS/Toro Rosso	a 42s600
8. Paul di Resta	ESC/Force India	a 51s000
9. Romain Grosjean	FRA/Lotus	a 53s400
10. Nico Hulkenberg	ALE/Sauber	a 56s500
11. Sergio Perez	MEX/McLaren	a 1min03s800
12. Jean-Eric Vergne	FRA/Toro Rosso	a 1min12s600
13. Pastor Maldonado	VEN/Williams	a 1min33s800
14. Valtteri Bottas	FIN/Williams	a 1min35s400
15. Jules Bianchi	FRA/Marussia	a 1 volta
16. Charles Pic	FRA/Caterham	a 1 volta
17. Max Chilton	ING/Marussia	a 1 volta
18. Giedo van der Garde	HOL/Caterham	a 2 voltas
- Nico Roberg	ALE/Mercedes	22 voltas
- Mark Webber	AUS/Red Bull	16 voltas
- Adrian Sutil	ALE/Force India	6 voltas
- Esteban Gutierrez	MEX/Sauber	5 voltas

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Apostas do Bolão - Gp da China

O terreno não poderia estar mais "caldeado" -como dizem os espanhóis- na equipe Red Bull. E é com esse ânimo que afrontamos a próxima etapa da temporada. Um Grande Prêmio da China que promete pelo que pode passar dentro da pista e fora dela, com todos de olho na equipe campeã.

O piloto-coringa esteve a ponto de ser mais loiro e "traiçoeiro", mas me decantei pelo companheiro que pede "vingança"...

O piloto coringa do Gp da China é:

Mark Webber

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Boa Sorte!

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Resultados do Bolão - GP da China

A vitória de Nico Rosberg no GP da China e as trocas de posições até o final da prova deixaram os apostadores a ver navios nessa 3ª etapa do Bolão.

Apenas 2 apostadores fizeram mais de 20 pontos e graças a Button e Hamilton no pódio foram distribuídos a maioria dos pontos.

Com os pontos conseguidos (ou não!) a tabela do Bolão ficou assim:

O Bolão volta já nessa 5ª feira com as apostas para o GP do Bahrein!

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GP da China

O agitado Grande Prêmio da China desta temporada finalizou com Nico Rosberg no lugar mais alto do pódio. O alemão venceu a primeira corrida desde sua estréia na F1 e fez história com a equipe Mercedes, depois de mais de 55 anos da equipe sem vencer na F1, e desta vez, com um alemão.

Schumacher também vinha em boa corrida, mantendo a segunda posição, mas um erro no pit stop - foi liberado antes do tempo - deixou o heptacampeao fora da corrida depois da terceira curva.

A corrida teve uma igualdade incrível entre os pilotos do meio do pelotão para frente, onde em certos momentos houve um "trenzinho" de carros que ia do 2º colocado ao 11º. Mas a corrida esquentou no final da prova, quando a degradação dos pneus começou a afetar as estratégias. Impossível comentar todas!

Completando o pódio ao lado de Rosberg, as duas Mclarens. Já haviam demonstrado que seriam os mais fortes deste final de semana e, apenas um erro no pit stop de Jenson Button deixou um mal sabor de boca para os ingleses já que Button brigava diretamente com Rosberg pela vitória.

Quarta posição ficou com Mark Webber, um dos "valentes" que brigou até o final, inclusive com seu companheiro de equipe(!), por subir posições. Sebastian Vettel foi o 5º colocado com uma impressionante corrida de recuperação. Apostou certo pela estratégia e sofreu apenas no fima da prova com a degradação excessiva dos pneus, já que foi um dos que apostou por fazer apenas 2 pit stops.

Romain Grosjean conseguiu terminar sua primeira corrida da temporada e em grande estilo. Terminou no 6º lugar, depois de ter largado desde a 10ª posição. Também optou por duas paradas e se defendeu como pode dos ataques rivais. Foi o verdadeiro "come-quieto" do GP. ;-)

Bruno Senna mais uma vez em excelente corrida, depois do 6ª lugar na Malásia, termina o GP da China na 7ª posição. Junto com Pastor Maldonado, o oitavo, mostram que este ano a Williams tem carro para estar brigando sempre por pontos. Vide que os de Groove brigaram mais uma vez de "teti-a-teti" com a Ferrari de Alonso, e em alguns momentos com a de Felipe Massa.

Maldonado, inclusive, foi um dos "responsáveis" pelo nono lugar de Fernando Alonso. Em uma disputa pela 7ª posição, Alonso tentou ganhar a posição por fora, na curva, e ao tocar a parte suja do traçado, saiu da pista e chegou a perder a 10ª posição com Sérgio Pérez.

A verdade é que o 9º lugar da equipe italiana apenas reflete a realidade da Ferrari.

Fechando o top 10 do domingo, Kamui Kobayashi, que desta vez superou seu companheiro de equipe, Sérgio Pérez(11º), que optou por uma estratégia diferente, de apenas 2 paradas.

Assim terminou o GP da China:

1 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – 56 voltas
2 – Jenson Button (GBR) - McLaren – a 20s6
3 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – a 26s
4 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – a 27s9
5 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull – a 30s4
6 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – a 31s4
7 – Bruno Senna (BRA) - Williams – a 34s5
8 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – a 35s6
9 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – a 37s2
10 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – a 38s7
11 – Sergio Pérez (MEX) – Sauber – a 41s
12 – Paul di Resta (GBR) - Force India – a 42s2
13 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – a 42s7
14 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – a 50s5
15 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – a 51s2
16 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – a 51s7
17 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – a 1min3s1
18 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – a 1 volta 
19 – Timo Glock (ALE) - Marussia – a 1 volta 
20 – Charles Pic (FRA) - Marussia – a 1 volta
21 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – a 1 volta 
22 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – a 2 voltas 
23 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – a 3 voltas24 – Michael Schumacher (ALE) - Mercedes – Abandonou

No Mundial de pilotos, Hamilton assume a primeira posição(45pts), apesar de ainda não ter vencido, mas graças a sua regularidade. Button(43) e Alonso(37) vem logo a seguir.

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Classificação - GP da China

Nico Rosberg marcou o melhor do sábado de Grande Prêmio da China e largará pela primeira vez na carreira, desde a pole-position.

O alemão marcou um estratosférico tempo, 0,5 décimos mais rápido que o segundo melhor tempo, que foi de Lewis Hamilton com apenas uma tentativa, já que decidiu guardar um jogo de pneus novos para a corrida.

Apesar do tempo marcado, Hamilton cumprirá a penalização recebida por trocar a caixa de câmbios e largará desde a 7ª posição, alterando portanto as posições dos pilotos imediatamente a sua frente.

Portanto, Michael Schumacher herda a 2ª posição do inglês e teremos no grid de amanhã a primeira dobradinha da Mercedes dos últimos 3 anos.

Kamui Kobayashi comprova o excelente momento da equipe Sauber. Largará desde a 3ª posição, ao lado de Kimi Raikkonen, 4º colocado, que talvez tenha razão quando diz que a equipe Lotus precisa apenas de um pouco de sorte. O campeão de 2007, mesmo com o bom resultado, não esteve satisfeito com o ritmo do carro. A Lotus levou melhoras para este GP que, segundo Raikkonen, não funcionaram.

Quinta posição no grid será de Jenson Button, que se mostrou algo decepcionado com o resultado. Precisamente Button, Webber e Alonso, sofreram com a caída da temperatura no final da Q3, o que prejudicou em suas voltas rápidas. Alonso chegou a apontar também uma mudança de direção do vento. Button largará ao lado de Mark Webber, o sexto colocado.

A 8ª posição no grid ficou com Sérgio Pérez que sofreu um pouco com a subviragem no carro e não pode ir além da 4ª fila, ao lado de Hamilton.

Na 5ª fila, nona posição, largará Fernando Alonso. O circuito de Xangai é um dos circuitos que mais "penaliza" a falta de tração e velocidade do F2012 e a nona posição maquia um pobre ritmo em classificação.

Romain Grosjean fecha o Top 10 sem marcar tempo já que preferiu guardar pneus para a corrida, depois de utilizar todos os pneus novos na Q2.

Vettel fora do Top10

Sebastian Vettel pela primeira vez, desde 2009, não passou para a Q3. O alemão e sua equipe calcularam mal o tempo conseguido, e o necessário, para uma nova tentativa. Se viu superado por Fernando Alonso por 49 milésimos na briga pela Q3.

Além disso, a decisão de seguir com os velhos escapes no RB8 parecem ter sido de fraca ajuda para o alemão. Webber, com novos escapes, foi 0,3 décimos mais rápido que o companheiro de equipe na mesma Q2.


Assim ficou o grid de largada para o Grande Prêmio da China:

1 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – 1min35s121
2 – Michael Schumacher (ALE) - Mercedes – 1min35s691
3 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – 1min35s784
4 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – 1min35s898
5 – Jenson Button (GBR) - McLaren – 1min36s191 
6 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – 1min36s290
7 – Lewis Hamilton* (GBR) - McLaren – 1min35s626
8 – Sergio Pérez (MEX) - Sauber– 1min36s524
9 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – 1min36s622
10 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – Sem tempo no Q3
11 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull – 1min36s031
12 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – 1min36s255
13 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – 1min36s283
14 – Bruno Senna (BRA) - Williams – 1min36s289
15 – Paul di Resta (GBR) - Force India – 1min36s317
16 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – 1min36s745
17 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – 1min36s965
18 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – 1min37s714
19 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – 1min38s463
20 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – 1min38s677
21 – Timo Glock (ALE) - Marussia – 1min39s282
22 – Charles Pic (FRA) - Marussia - 1min39s717 
23 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – 1min40s411
24 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT - 1min41s000

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Lewis Hamilton perderá 5 posições no grid

Lewis Hamilton sofrerá uma penalização no grid de largada, na China, devido a uma troca da caixa de câmbios.

O inglês foi o mais rápido na primeira sessão de treinos livres mas mesmo marcando o melhor tempo no sábado, largará, como mínimo, na 6ª posição, pois perderá 5 posições.

A pesar do contratempo, o Campeão do Mundo de 2008 se diz otimista por recuperar posições e não descarta vencer.

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Apostas do Bolão - GP da China

Duas semanas de descanso da Fórmula 1 foram mais que suficientes e a categoria volta com tudo este final de semana para o Grande Prêmio da China.

Os pilotos já estão em Shangai e a disputa da terceira corrida do ano acontece entre um eletrizante GP da Malásia e uma expectativa tremenda a espera da decisão da realização ou não do GP no Bahrein.

Mas vamos ao que interessa que é o nosso Bolão e o piloto coringa, que pode tirar muita gente "do buraco".

O piloto coringa do GP da China é:

Sérgio Pérez

Boa Sorte!

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DRS em Shangai será na reta oposta

A FIA já definiu qual será o ponto para a ativação do DRS no Grande Prêmio da China, que acontece neste final de semana.

Na verdade, a FIA manterá apenas um ponto de detecção e ativação, assim como no ano passado.

O ponto de detecção se encontra na saída da curva 12 e a ativação do dispositivo móvel poderá ser feita a partir da segunda metade da reta oposta, podendo ser utilizado até 752 metros antes da curva 14.

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Troféu Blogueiros - GP da China

Mais um Troféu Blogueiros trazendo as notas dos blogueiros para os pilotos no Gp da China.

Clique para aumentar

A verdade é que o GP da China foi "caótico" - no sentido "pontuação de pilotos" - e a divergência em algumas notas é normal nesses casos.

Após a 3ª prova do ano, as médias dos pilotos estão assim:

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No sobe-e-desce, Vettel e Hamilton continuam intocáveis no topo da tabela. Acompanhe:

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Resultado do Bolão: GP da China

Recorde absoluto de pontos e pontuadores nesta etapa do GP da China. Todos que apostaram, marcaram pontos.

O Ewerton foi o máximo pontuador dessa etapa, e se não me equivoco de toda a história do Bolão, com !!76 pontos!!

Com isso, o Bolão deu um "giro" no ranking geral dos apostadores. O Campeão do ano passado do Bolão, Gulherme (RJ) assume a ponta.

Próximo GP será na Turquia, dentro de 3 semanas e TUDO pode mudar novamente...

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GP da China

Hamilton põe fim ao domínio de Vettel

Terceira corrida da temporada e a melhor do ano até o momento. As estratégias e a degradação dos pneus foram um ponto chave para a decisão da corrida. Tivemos até 5 pilotos brigando pela vitória.

Que o diga Lewis Hamilton, que começou a preparar sua vitória ainda no sábado, quando reservou um jogo de pneus macios novo para a corrida.

Lewis venceu fantasticamente, arriscando, como lhe é característico. Vettel foi o segundo colocado e um espetacular Mark Webber completou o pódio do GP da China.

Como dito no início as estratégias foram definitivas nesta corrida. Acertaram os que optaram por 3 pit-stop's ao invés de 2. Um exemplo claríssimo da importância dos pneus e estratégia foi o resultado de Mark Webber e sua 3ª posiçao.

O australiano largou na 18º posição e com 2 voltas mais teria tempo suficiente para ultrapassar seu companheiro de equipe, que largou na pole, mas optou por dois pit stop's.

Nico Rosberg, largando em 4º, acertou em estratégia e chegou a liderar por algumas voltas, mas um problema de combustível o obrigou a diminuir o ritmo no final. Terminou na 5ª posição.

Mal resultado para Ferrari

Felipe Massa fez excelente corrida, mas foi um dos que optou pelas duas paradas e se viu superado por 5 pilotos na reta final da corrida. Terminou na 6º posição, logo a frente de Fernando Alonso, que teve um desempenho muito aquém do esperado, e brigava por objetivos diferentes que os de Massa.

O Ferrari 150º Italia esteve longe de ter o mesmo desempenho da Malásia, apesar do bom ritmo de Massa, e a equipe não soube reagir a degradação dos pneus em pista.

Hamilton genial

Quem sobrou este fim de semana em Shangai foi Lewis Hamilton. O inglês teve problemas antes da largada por por menos de 30seg. quase não alinha seu carro no grid.

Problema resolvido, Hamilton optou por 3 pit stop's e para vencer teria que passar Massa, Rosberg, Button e Sebastian Vettel. E assim foi.

A ultrapassagem mais arriscada foi em cima de Jenson Button, seu companheiro de equipe. Se Button não chega a freiar na curva 1, provavelmente o desfecho desta corrida teria sido outro.

Sobrando em pista, com um jogo de pneus novo, Hamilton passou Vettel em poucas voltas e acabou com o domínio do alemão esta temporada.

Schumacher, um dos destaques

Largando desde a 14ª posição, o alemão esteve presente em várias brigas por posições e se defendeu perfeitamente quanto o teve que fazer. Não teve o mesmo resultado que Webber porque conduz um Mercedes e tem suas limitações.

Foi o responsável por segurar Fernando Alonso por várias voltas, quebrando o ritmo do espanhol e o impedindo de lutar com os primeiros. O consolo de Alonso é que provavelmente o resultado em corrida, com ou sem Schumacher, seria o mesmo.

Mas o 5º lugar de Rosberg e o 8º de Schumacher provam que a Mercedes vai por bom caminho na introdução de melhoras para o W02.

Assim terminou o GP da China:

1.  Hamilton      McLaren-Mercedes           1h36:58.226
 2.  Vettel        Red Bull-Renault           +     5.198
 3.  Webber        Red Bull-Renault           +     7.555
 4.  Button        McLaren-Mercedes           +    10.000
 5.  Rosberg       Mercedes                   +    13.448
 6.  Massa         Ferrari                    +    15.840
 7.  Alonso        Ferrari                    +    30.622
 8.  Schumacher    Mercedes                   +    31.206
 9.  Petrov        Renault                    +    57.404
10.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +  1:03.273
11.  Di Resta      Force India-Mercedes       +  1:08.757
12.  Heidfeld      Renault                    +  1:12.739
13.  Barrichello   Williams-Cosworth          +  1:30.189
14.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +  1:30.671
15.  Sutil         Force India-Mercedes       +     1 lap
16.  Kovalainen    Lotus-Renault              +     1 lap
17.  Perez         Sauber-Ferrari             +     1 lap
18.  Maldonado     Williams-Cosworth          +     1 lap
19.  Trulli        Lotus-Renault              +     1 lap
20.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +    2 laps
21.  Glock         Virgin-Cosworth            +    2 laps
22.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +    2 laps
23.  Liuzzi        HRT-Cosworth               +    2 laps

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Mclaren celebra aniversário e estréia macacão

O "novo" macacão de Lewis Hamilton e Jenson Button na classificação do GP da China com certeza surpreendeu a mais de um.

O motivo desse "novo" look se deve a celebração do 30º aniversário de colaboração entre Mclaren e Hugo Boss.

Com isso, a marca promoveu um concurso por todo o mundo, onde os fãs da F1 "vestiam" os pilotos Mclaren, desenhando seus macacões para cada Grande Prêmio.

No Grande Prêmio da China, o desenho escolhido foi o que vimos já na classificação: Um macacão vermelho, que na China significa sorte, e o dragão chinês nas costas, que significa respeito.

Veremos a cada Grande Prêmio um novo estilo no macacão dos dois pilotos.

Na web do concurso já podemos ver os desenhos escolhidos para os próximos GP's. É só clicar aqui!

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Classificação - Gp da China

Sebastian Vettel marcou sua terceira pole no ano

O atual Campeão Mundial Sebastian Vettel voltou a ser imbatível no treino classificatório que definiu a pole-position do Grande Prêmio da China.

O alemão foi o único a marcar um tempo na casa de 1:33, abortando inclusive sua última volta rápida, já que nenhum de seus adversários conseguiu bater sua primeira volta.

Ao seu lado, uma Mclaren, mas desta vez a de Jenson Button, que superou por escassos milésimos a seu companheiro, Lewis Hamilton.

A surpresa chega na 4ª posição com Nico Rosberg. Ultimamente os Mercedes andavam bem nos treinos livres, mas não mostravam tanta força no sábado. Hoje, Rosberg manteve o ritmo, graças as melhoras introduzidas no W02 e largará desde a 2ª fila.

Segunda fila que não terá nenhum Ferrari. Os dois pilotos da Scuderia - Alonso e Massa, consecutivamente - largarão na 3º fila. Tanto Fernando quanto Felipe não utilizaram o novo aerofólio dianteiro que a equipe testou na sexta-feira. Parece ser que não surtiram o efeito desejado.

Jaime Alguersuari conseguiu um ótimo resultado pessoal e para a Toro Rosso. Primeira vez na Q3 e 7ª posição de largada no grid.

Oitava posiçao para o melhor rookie do ano até o momento: Paul di Resta, entrou para a Q3, ao contrário de seu companheiro Adrian Sutil e sairá a frente de Sebastian Buemi(9º), outro Toro Rosso, e de Vitaly Petrov(10º), que passou para a Q3 mas que não teve oportunidade de marcar volta rápida por problemas no câmbio de seu R31, na Q2.



"Favoritos" ficam pelo caminho

 Mais uma vez, Mark Webber teve problemas na classificação. Enquanto Vettel "voa" na pista e marca tempos em apenas uma tentativa. Webber segue sem ter um equipamento em condições como seu companheiro - O KERS mais uma vez não funcionou durante a sessão classificatória.

Além disso, um erro de estratégia o deixou "fora de combate" logo na Q1: O australiano entrou em pista para uma última tentativa com pneus duros mesmo sabendo que não se encontrava na mesma situação que seu companheiro de equipe.

Na Q2 foi a vez de Heidfeld ter problemas. Na verdade, o problema foi propiciado a raiz de um problema com seu companheiro de equipe Vitaly Petrov.

O russo teve um problema com seu Lotus-Renault, que pouco a pouco foi perdendo força. Parou o carro no meio da pista e provocou uma bandeira vermelha que atrapalhou muita gente, faltando apenas 2 minutos para o término da Q2.

Um dos prejudicados foi Heidfeld, que ainda não tinha tempo marcado, provavelmente esperando os minutos finais para ter uma oportunidade de volta rápida.

Mesmo problema pode ter tido Michael Schumacher que largará desde a 14ª posição, enquanto seu companheiro larga na 2ª fila.

Os tempos da Classificação:

Pos  Piloto                Equipe                 Tempo           
 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m33.706s
 2.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m34.421s  + 0.715
 3.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m34.463s  + 0.757
 4.  Nico Rosberg          Mercedes             1m34.670s  + 0.964
 5.  Fernando Alonso       Ferrari              1m35.119s  + 1.413
 6.  Felipe Massa          Ferrari              1m35.145s  + 1.439
 7.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari   1m36.158s  + 2.452
 8.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m36.190s  + 2.484
 9.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari   1m36.203s  + 2.497
10.  Vitaly Petrov         Renault              No time
 Eliminados na Q2
11.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1m35.874s  + 1.388
12.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m36.053s  + 1.567
13.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m36.236s  + 1.750
14.  Michael Schumacher    Mercedes             1m36.457s  + 1.971
15.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth    1m36.465s  + 1.979
16.  Nick Heidfeld         Renault              1m36.611s  + 2.125
17.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth    1m36.956s  + 2.470
 Eliminados na Q1                              
18. Mark Webber            Red Bull-Renault     1m36.468s  + 1.196
19. Heikki Kovalainen      Lotus-Renault        1m37.894s  + 2.622
20. Jarno Trulli           Lotus-Renault        1m38.318s  + 3.046
21. Jerome D'Ambrosio      Virgin-Cosworth      1m39.119s  + 3.847
22. Timo Glock             Virgin-Cosworth      1m39.708s  + 4.436
23. Tonio Liuzzi           HRT-Cosworth         1m40.212s  + 4.940
24. Narain Karthikeyan     HRT-Cosworth         1m40.445s  + 5.173

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Treinos Livres - Gp da China

Com a neblina presente no circuito de Shangai, Sebastian Vettel foi mais uma vez o mais rápido da manha da sexta-feira, dessa vez, acompanhado de seu companheiro de equipe, Mark Webber, a pouco mais de 6 décimos.

As duas Mclarens seguiram "de perto"(?) as duas Red Bull: Hamilton e Button estiveram a mais de 2 segundos do tempo do Campeão Mundial, mas vão se confirmando GP a GP como a ameaça à Red Bull a uma volta.

Os tempos dos treinos da manha não refletem a distância real entre a Red Bull e seus rivais já que a manha foi realmente de testes para melhoras que serão introduzidas a partir deste GP e não para voltas rápidas.

A Lotus -Renault, por exemplo, levou um novo aerofólio dianteiro, que acabou dando dor de cabeça a Nick Heidfeld, com duas saídas de pista, ainda assim, testando com a versão antiga do aerofólio, Nick marcou o 5º melhor tempo.

Logo a frente de um Ferrari, o de Felipe Massa, que se dedicou a testar os compostos da Pirelli, também em simulações de corrida. Fernando Alonso deu poucas voltas e apenas uma rápida para marcar tempo. O espanhol se dedicou a testes de velocidade constante nas retas, provavelmente testando um novo aerofólio dianteiro e novas tomas de ar para os freios.

Vettel repete pela tarde


Vettel voltou a ser o mais rápido pela tarde a frente de Lewis Hamilton e Jenson Button, muito mais próximos do tempo marcado pelo carro nº1. Pouco mais de 1 décimo separou Hamilton da liderança da tabela nesta sexta-feira.

Terceira e quarta posição para os Mercedes, que voltam a aparecer entre os melhores na sexta-feira, mas que logo não conseguem fazer refletir o bom desempenho nem no sábado, nem no domingo.


Felipe Massa voltou a marcar o 6º melhor tempo bem a frente de Fernando Alonso(14º), que sofreu problemas hidráulicos, e perdeu quase toda a sessão em boxes.


Entre as equipes "pequenas", a Hispania pouco a pouco vai dando mostras de que está levando a F1 a sério. Com algumas melhoras introduzidas, Karthikeyan e Liuzzi foram capazes não só de marcar bons tempos, mas de se posicionarem à frente dos dois carros da Marussia Virgin.


Pirelli mais resistente

Apesar da alta temperatura na pista do circuito chinês - aproximadamente 30º -  os compostos levados pela Pirelli apresentam um desgaste muito menos do que o apresentado na Malásia. Prova disso são os dados que mostram que o composto mais duro durou cerca de 20 voltas enquanto o macio, algo próximo às 13 voltas.

A empresa aposta por 2 pit-stop's como estratégia normal de corrida, mas não descartam que alguma equipe possa tentar  estratégia de um pit-stop apenas.

 - 1ª Sessão de Treinos Livres
 - 2ª Sessão de Treinos Livres

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Apostas do Bolão - GP da China

Outro fim de semana de grandes emoções na F1 - é o que esperamos - e já estão abertas as apostas para o Bolão Guard Rail.

O Piloto Coringa do Grande Prêmio da China é:

Michael Schumacher

Se quiser participar clique aqui para conhecer as regras e saber como apostar.

O Prêmio vocês já conhecem: uma miniatura, escala 1:18, do showcar da B.A.R., pilotada por Jenson Button, em 2005.

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