Rapidinhas

A pouco mais de 1 mês para que comece o campeonato 2010 da F1, algumas equipes ainda não testaram seus carros em pista. E pode ser que nem o façam.


Parece ser que o novo Pacto de Concórdia permite às equipes perderem até 3 testes da pré temporada sem que sejam penalizadas. Em outros tempos isso resultaria em uma penalização que incluía até a exclusão total do esporte.

Bernie Ecclestone já declarou que não espera ver em pista a USF1 e nem à equipe Campos.



Apesar de serem as equipes que mais estão sofrendo para alinhar seus carros em Bahrein, USF1 e Campos ainda têm o que muitos pilotos desejam: uma vaga na F1.


Muitos são só nomes que formam uma extensa lista de pretendentes a essas vagas. Um que parece já ter seu lugar ao lado do também estreante "Pechito" López é o espanhol Adrián Vallés, Campeão da Superleague Fórmula de 2009.



Nelsinho Piquet estreou na Nascar Americana no fim de semana passado mas parece estar "aberto" a participar de outras categorias.

O brasileiro, em entrevista a Motorsport Aktuell, afirmou que não assinou contrato para todo o ano e que tem "muitos planos; meus olhos e ouvidos seguem abertos a qualquer oferta".

Nelsinho está nos EUA, mas negocia correr este ano em Le Mans com um Ferrari GT2.



Foi extendido até esta 4ª feira o prazo para que Adrián Campos, dono da equipe Campos Meta de F1, pague os 4 milhões de euros que deve à marca Dallara por seus chassis.


O prazo era até 6ª feira passada o que desatou segundo Adrián Campos, rumores.

Faltam apenas 2 dias...

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Campos Meta pode não estar em Bahrein

A participação da equipe Campos Meta na F1 em 2010 pode não passar de uma breve sensação.

Com apenas 1 piloto confirmado - o brasileiro, Bruno Senna - a primeira equipe espanhola de Fórmula1 terá poucos dias para resolver seus problemas financeiros.


Chegou a anunciar a venda de suas ações para Tony Teixeira, chefe da A1GP. Logo, o que seriam a venda de parte das ações, passou a ser de quase toda a equipe, o que culminaria na extinção de uma equipe espanhola. Porém , nenhuma das duas alternativas chegou a finalizar-se e a Campos segue em um mau momento financeiro.

A Stefan GP já está a postos, esperando apenas a que uma das 13 equipes inscritas para o Mundial desistam de sua vaga. Enviará seus equipamentos a Bahrein, tamanha a certeza de que "alguém" abandonará.

A equipe sérvia chegou a um acordo com a ex-Toyota para receber apoio técnico durante 2010. Além disso, motores e caixas de câmbio também entram no acordo.


Para cúmulo de situações, o atraso de pagamentos do chassis Dallara, complica um pouco mais a situação dos espanhóis. Se rumorea que a empresa italiana vendeu seus direitos à equipe sérvia, a Stefan GP, deixando a Campos sem chassis.

O pior disso é que junto ao rumor da venda de direitos está o fato de que a Stefan comprou os direitos não para usufruir do chassis, já que têm o "apoio da Toyota", mas pura e simplesmente par acabar com as chances, definitivamente, da Campos Meta.

Stefan mantém contatos com Kazuki Nakajima(ex-Williams) e Ralf Schumacher, o que poderia significar adeus às chances de Bruno Senna competir na F1 este ano.

Nesta segunda-feira(08 de Fevereiro) a Comissão da F1 estudará o caso da equipe Campos e pode ser que peçam para que se retirem do Mundial.

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Apresentações 2010: Williams

A Williams apresentou seu W32 essa semana em Cheste, Valência. E nao teve ato oficial.

Nada mais começar os testes colocou o novo modelo em pista e lá mesmo conhecemos o novo carro de Rubens Barrichello e Nico Hulkenberg.


A nova Williams monta motores Cosworth e ao contrário de algumas equipes apostou por um bico bem alto e achatado. Outro detalhe do W32 é que é mais um modelo, que de momento, não aposta pela "barbatana" na tampa do motor.

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Apresentações 2010: Virgin

A equipe Virgin Racing apresentou ontem o carro com que Lucas di Grassi e Timo Glock disputarão o Mundial.


O VR-01 é o primeiro carro desenhado totalmente por um computador CFD, utilizando a dinâmica de fluidos e surge nas cores vermelho e negro.


O carro é mais um do grid que montará os motores Cosworth e hoje, 5ªfeira, têm previsto um shakedown, ou um teste privado, na circuito de Silverstone.
A anedota da apresentação foi o falho na web da equipe na hora da apresentação. Deveria ser ao vivo e não pode ser.

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Pré-Temporada: Dia 3 - Valência

Terceiro e último dia de testes em Valência. Fernando Alonso estreou, oficialmente, com o F10 em pista e manteve o Ferrari na ponta mais alta da tabela de tempos.

Fernando Alonso marcou o melhor tempo do dia - 1:11:470 - e dos testes, diante de sua torcida, que encheu o Circuito de Cheste para ver o Bi-Campeão.



O segundo melhor tempo ficou mais uma vez com a Sauber, de Pedro de la Rosa, que voltou a testar, hoje. Michael Schumacher fechou com o 3ºmelhor tempo.

Hoje também foi dia de "estréia" para o atual Campeão Mundial, Jenson Button, com o MP4/25. Jenson marcou um discreto 5º tempo.


Os testes da F1 voltam na semana que vem, a partir do dia 10 de Fevereiro, em Jerez.

Os tempos de Cheste:

1. Fernando Alonso (Ferrari) 1:11.470 (127 voltas)
2. Pedro M.de la Rosa (Sauber) 1:12.094 (80)
3. Michael Schumacher (Mercedes) 1:12.438 (82)
4. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:12.576 (97)
5. Jenson Button (McLaren) 1:12.951 (82)
6. Vitaly Petrov (Renault) 1:13.097 (75)
7. Nico Hulkenberg (Williams) 1:13.669 (126)

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Pré-Temporada: Dia 2 - Valência

Segundo dia de testes em Cheste e Felipe Massa foi, mais uma vez, o mais rápido do dia, com seu F10.


As melhores condições de tempo desta 3ªfeira, ajudaram na melhora dos tempos. Felipe Massa melhorou em quase 1 segundo seu melhor tempo marcado na 2ªfeira.

Logo atrás de Massa, mais uma vez uma Sauber, desta vez conduzido por Kamui Kobayashi. Com o terceiro melhor tempo ficou Lewis Hamilton, em seu primeiro e único dia de testes com o MP4/25.


Sebastian Buemi, com a Toro Rosso, foi o último colocado do dia e único carro que não melhorou os tempos do dia anterior.

Os tempos de hoje, em Cheste:

1. Felipe Massa (Ferrari) 1:11.722 (124 voltas)
2. Kamui Kobayashi (Sauber) 1:12.056 (96)
3. Lewis Hamilton (McLaren) 1:12.256 (108)
4. Robert Kubica (Renault) 1:12.426 (119)
5. Nico Rosberg (Mercedes) 1:12.899 (119)
6. Rubens Barrichello (Williams) 1:13.377 (102)
7. Sebastien Buemi (Toro Roso) 1:14.823 (107)

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Pré-Temporada: Dia 1 - Valência

A pré-temporada da Fórmula1 começou hoje, no Circuito de Cheste, em Valência.

O dia começou com a apresentaçao do STR5 da equipe Toro Rosso. A equipe Mercedes também aproveitou os treinos para apresentar seu verdadeiro MGP01.

Outra que estreou carro, mas sem cerimônia alguma foi a Williams de Rubens Barrichello. Sem formalidades, a equipe apresentou seu carro em pista mesmo(logo veremos um post sobre o FW32).


A equipe Renault também mostrou suas verdadeiras cartas - na apresentação utilizaram partes dianteira e traseira, do R29, para despistar.


Sete equipes estiveram presente e o melhor tempo do dia ficou com a Ferrari de Felipe Massa. Logo atrás do brasileiro, Pedro Martínez de la Rosa e Michael Schumacher, respectivamente.


Felipe Massa também foi o que mais voltas deu pelo traçado valenciano - 102 em total.

Sebastian Buemi foi o que menos rodou em pista já que um problema no câmbio o impediu de seguir o treino. O suiço deu apenas 18 voltas.


Rubens Barrichello, com o FW32, provocou a única bandeira vermelha do dia, já no fim da tarde, provavelmente por uma pane seca.

Os tempos de hoje em Cheste:

1. Massa 1'12"574 102
2. De la Rosa 1'12"784 74
3. Schumacher 1'12"947 40
4. Rosberg 1'13"543 39
5. Paffett 1'13"846 86
6. Barrichello 1'14"449 75
7. Buemi 1'14"762 18
8. Kubica 1'15"000 69

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Mercedes GP: MGP01

A Mercedes GP apresentou, novamente, o MGPo1, dessa vez com o modelo original que disputará o Campeonato.


A equipe alemã foi outra que apostou pelo bico com um "design a la RB5" - bico baixo com uma área côncava no alto do bico para direcionar melhor o ar.


A parte traseira segue a robustez da equipe Mclaren. Outro detalhe é que a Mercedes, pelo menos de momento, é a única equipe, junto à Ferrari a não apostar na "barbatana" acima do motor.

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Venha ser você também um F1 Champion!

Chegou o grande dia! Se você esteve a espera desse grande desafío da blogosfera, não espere mais!

F1 Champion é um inovador jogo online, que acompanha a temporada 2010 de F1 onde só os melhores chegam a etapa final.


Em toda corrida do calendário, cada competidor responde a 5 perguntas de diferentes níveis de dificuldade que resultam em 15 pontos em jogo, divididos em 5, 4, 3, 2 e 1 ponto, da mais difícil a mais fácil.

O vencedor será o que tiver mais pontos ao final do campeonato.

Porém, para ganhar o jogo os candidatos terão que passar por 3 etapas eliminatórias. Sim, sim. O jogo está dividido em etapas e você não passa para a seguinte se não superar a anterior. Muitos ficarão pelo caminho...

Para se inscrever, 3 passos rápidos e básicos:

1. Preencher o formulário de inscrição. Clique aqui.
2. Pagar a taxa de inscrição de R$20,00
3. Entrar para o grupo F1 Champion

Como aquilo de "O que vale é competir" não funciona no mundo da Fórmula1, vamos aos prêmios:

O grande campeão levará para casa um fantástico Acer Aspire One, patrocinado pela Acerte Informática.

O 2º lugar leva um MP4 e um livro sobre a categoria.
O 3º lugar leva um boné e uma miniatura da equipe escolhida.

Se ainda não deu uma "clicada" no banner do jogo, aqui na lateral do blog, faça agora e descubra como funciona esse grande jogo.

Nada melhor que medir seus conhecimentos enquanto segue a F1, não?!

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Apresentações 2010: Toro Rosso

A Toro Rosso apresentou o STR5 no circuito de Cheste, em Valência, com seus dois pilotos que terminaram a temporada passada: Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari.


O STR5 é o primeiro carro feito pela equipe Toro Rosso, sem ajuda da Red Bull.

O novo carro mostra um bico baixo que utiliza a mesma área côncava para direcionar o ar, como fez a Ferrari este ano( ou como era o Red Bull do ano passado).


A parte do "torso" também sofreu modificações e é agora bem robusta, terminando em uma tampa de motor que chega, literalmente, ao aerofólio traseiro, ao estilo de algumas equipes do ano passado.

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