GP da Espanha

Importante vitória de Fernando Alonso em casa, no GP da Espanha. Nunca ninguém tinha vencido este Grande Prêmio saindo de uma posição mais além da 3ª. Alonso largou em 5º e teve uma vitória incontestável.

Grande vitória, importante para o piloto e equipe, por ser em casa e por subir os ânimos de quem pensava que esse ano teríamos mais uma vez um passeio de Sebastian Vettel.

O espanhol venceu a prova nas primeiras voltas. Se colocou 3º já nas primeiras curvas e uma vez que se pôs líder (volta 13) já não foi ameaçado em momento algum da corrida.

Kimi Raikkonen e Felipe Massa foram os outros dois pilotos a subir ao pódio.

Kimi Raikkonen, ao contrário de Fernando Alonso não teve um bom início de corrida. Perdeu muito tempo atrás de alguns adversários e isso lhe tirou qualquer possibilidade de brigar pela vitória, e mais com um Alonso/Ferrari impecável em ritmo e estratégia. De qualquer forma, Raikkonen atinge o recorde de Heidfeld de 22 corridas pontuando. É o vice-líder do Mundial a apenas 4 pontos de Vettel.

O terceiro colocado, Felipe Massa, também fez uma excelente corrida, demonstrando ritmo e que os problemas com os pneus começam a ser solucionados. Massa largou em 9º, depois de ser punido durante a classificação do sábado. Já era 6º na primeira volta, com importantes ultrapassagens. Importante também o primeiro pit stop do brasileiro que se adiantou as rivais e ganhou segundos de vantagem. O bom ritmo do carro e um melhor tratamento aos pneus ajudaram a Felipe a se manter com possibilidades de pódio durante todo o tempo. Superou com grande vantagem a Vettel e apenas Alonso e Raikkonen lhe superaram em rendimento.

Sebastian Vettel chegou a liderar a prova depois de superar a Nico Rosberg mas a degradação dos pneus por parte dos Red Bull nao está sendo nada fácil de administrar por pilotos e equipe. A última parada tardia de Vettel em boxes sentenciou o alemão à 4ª posição, logo a frente de seu companheiro de equipe.

Webber, que largou em 7º (Vettel em 3º), conseguiu superar uma largada ruim e o mesmo problema de Vettel com os pneus. Obviamente, terminou a corrida muita mais contente com o resultado que seu companheiro de equipe.

Nico Rosberg, o pole position, aguentou o que pode e terminou em 6º lugar. Fez um trabalho de conservação de pneus muito melhor que seu companheiro, Lewis Hamilton. É sabido o problema da Mercedes com a degradação excessiva dos pneus durante a corrida mas em Barcelona alcançou seu ápice de queda de rendimento. Rosberg conseguiu manter uma estratégia de 3 pit-stops enquanto Hamilton teve que mudar de estratégia e fazer 4.

O sétimo colocado foi Paul di Resta, com o Force India. As atualizações levadas pela equipe para o GP espanhol surtiram efeito e com o 7º lugar de Di Resta a equipe consegue se manter como 5ª melhor equipe do Mundial de Construtores. opções

Jenson Button salvou alguns pontos para a equipe Mclaren depois de largar muito atrás (14º). Não só ele! Button e Pérez fizeram 8º e 9º. Primeira vez que ambos pilotos pontuam na mesma corrida. Os dois pilotos reclamaram muito da falta de agarre dos pneus.

Fechando o top 10, Daniel Ricciardo, que termina mais uma vez na zona de pontos, apesar dos problemas de aderência e freios que enfrentou durante a prova.

Assim terminou o GP da Espanha:

1) Fernando Alonso (ESP/Ferrari)
2) Kimi Raikkonen (FIN/Lotus)
3) Felipe Massa (BRA/Ferrari)
4) Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)
5) Mark Webber (AUS/Red Bull)
6) Nico Rosberg (ALE/Mercedes)
7) Paul Di Resta (ESC/Force India)
8) Jenson Button (ING/McLaren)
9) Sergio Pérez (MEX/McLaren)
10) Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso)
11) Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber)
12) Lewis Hamilton (ING/Mercedes)
13) Adrian Sutil (ALE/ Force India)
14) Pastor Maldonado (VEN/Williams)
15) Nico Hulkenberg (ALE/Sauber)
16) Valtteri Bottas (FIN/Williams)
17) Charles Pic (FRA/Caterham)
18) Jules Bianchi (FRA/Marussia)
19) Max Chilton (ING/Marussia)

Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso)
Giedo van der Garde (HOL/Caterham)
Romain Grosjean (FRA/Lotus)

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Massa e Guiterrez perdem posições no grid do GP da Espanha

Felipe Massa e Esteban Gutiérrez receberam uma penalização de 3 posições no grid de largada, cada um.

O mexicano, depois de classificar na 16ª posição, largará finalmente na 19ª. Perde 3 posições por obstaculizar a Kimi Raikkonen durante a Q2 da classificação.

Já Felipe Massa recebeu a mesma punição por obstaculizar a Mark Webber, durante a mesma sessão. O brasileiro larga amanhã, portanto, desde a 9ª posição, ao lado de Paul di Resta.

Confira no vídeo a ação pela qual Felipe foi punido:

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Apostas do Bolão - GP da Espanha

Já em continente europeu, a Fórmula 1 se prepara para sua "segunda etapa" na temporada. Isso porque o Gp da Espanha costuma ser o Grande Prêmio onde as equipes levam as primeiras grandes evoluções para os carros, marcando uma nova etapa no rendimento das equipes (ou não).

O nosso Bolão segue "caliente"! Com uma primeira etapa que não terminou de convencer, esse pode ser o momento. O piloto coringa do GP da Espanha é:

Felipe Massa

Boa sorte!

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Resultados do Bolão - GP do Bahrein

Complicadíssimo Grande Prêmio do Bahrein não só em pista mas, principalmente, no Bolão.

O vencedor da etapa foi o Eduardo Palmieri que conseguiu a "estratosférica" cifra de 26 pontos, nessa etapa desastrosa em relação aos pontos.

Devido aos poucos pontos conseguidos no Bolão, poucas trocas de posições. As "subidas" mais destacadas foram as do Eduardo Palmieri e a do Olavo Jr, subindo duas posições cada um.

Próxima etapa em 3 semanas, já na Europa, para o Gp da Espanha!

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Apostas do Bolão - Gp do Bahrein

Último fim de semana de Fórmula 1 antes de "aterrizarem" em solo europeu, dentro de 3 semanas, na Espanha.

Apesar da escolha "aleatória" dos pilotos-coringa, estamos vendo que, de momento, está bastante complicado acertar a posição.

E já que tá complicado, porque não bagunçar um pouco mais? ;-)

O piloto coringa do GP do Bahrein é:

Daniel Ricciardo

Boa Sorte!

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Resultados do Bolão - GP da China

Se o Grande Prêmio da China não foi lá grandes coisas em emoção, não podemos falar o mesmo do Bolão Guard Rail.

A disputa começa a pegar fogo com as atuações de gala de alguns apostadores na etapa chinesa. O vencedor da etapa foi o B'Hengler com, nada mais e nada menos que, 73 pontos conseguidos, com direito a acertar o pódio!

A etapa se resume em : quem foi bem, foi muito bem, e quem foi mal, foi muito mal. Ah, essas poles do Vettel que tanta alegria nos davam...

Não foi só a etapa do Bolão que o B'Hengler levou! A liderança do geral também é dele, superando o Lee Moy e abrindo grande vantagem! Destaque também para o Renato que passou do 4º lugar para a vice-liderança. Esse ano promete!

Próxima 5ª feira é dia de apostas...GP do Bahrein!

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[Vídeo] Esteban Gutierrez, penalizado com 5 posições pela batida em Sutil

Esteban Gutierrez está pagando o preço de sua inexperiência na F1 nesse início de temporada.

No último GP da China, perdeu o ponto da freada e acertou em cheio a traseira do Force India de Adrian Sutil, que acabou abandonando.


O piloto mexicano foi punido com 5 posições no Gp do Bahrein.

"O erro que cometi não somente acabou com minha corrida como também me deu uma penalização de 5 posições para o GP do Bahrein. É óbvio que isso não fará que a corrida seja fácil no Bahrein, mas não muda minha estratégia nem minha motivação. Lutarei e tirarei o melhor dessa situação".

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[Vídeo] Webber perderá 3 posições no GP do Bahrein

Acostumado a passar pelos Toro Rosso com grande facilidade, Mark Webber atingiu em cheio a Jean Eric Vergné durante o Gp da China ao tentar passar por onde não podia.



Comprovando o inferno astral pelo que está atravessando o australiano, abandonou por um erro da equipe que deixou seu pneu traseiro mal colocado.

Devido ao incidente do vídeo, foi punido com 3 posições no grid do Gp do Bahrein

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GP da China

Importante vitória de Fernando Alonso no GP da China, que contou com um pódio de grandes campeões: Kimi Raikkonen e Lewis Hamilton lhe acompanharam, respectivamente. 

O GP da China deste ano foi uma mescla de chato com interessante. Chato porque se não fosse por algumas ultrapassagens apenas teríamos as estratégias como diversão.

Alonso largou na 3º posição e ainda nas primeiras voltas já liderava a prova. O bom ritmo do F138 foi comprovado pelo avanço das duas Ferraris, já que Felipe Massa seguiu seu companheiro de equipe e se colocou em segundo.

Alonso e Massa ultrapassam Hamilton

Este ano porém os diferentes compostos da Pirelli este ano provocam diferentes reações nos carros, e deixam em evidência a forma de pilotar dos pilotos para o desgaste ou não do pneu. 

Alonso depois de seu primeiro pit stop, já com os compostos médios, conseguia se manter algumas voltas a mais em pista que seus rivais diretos nas seguintes trocas de pneus, construindo assim uma vantagem importante para vencer a prova com tranquilidade.

Kimi Raikkonen, 2º colocado, teve um incidente com Sérgio Pérez, ainda no início da corrida, mas surpreendentemente se manteve em pista, mesmo com o bico do carro, literalmente, aberto. O finlandês comentou que o dano no carro o fez perder 0,5s por volta. Ainda assim, a combinação Lotus-Raikkonen parece estar bastante acertada. Raikkonen é o vice-líder do Campeonato, com 3 pontos a menos que  Sebastian Vettel.

Lewis Hamilton, o pole-position, foi perdendo algo de ritmo durante a corrida. A verdade é que as atualizações trazidas pela Mercedes à China fizeram efeito e o carro parece ter melhorado seu problema de desgaste excessivo de pneus. Lewis brigou pela 2ª posição com Raikkonen até o fim da prova, terminando finalmente no 3º lugar.

Na 3ª posiçao terminou Sebastian Vettel, ainda líder do Campeonato. Vettel começou com uma estratégia diferente de seus principais rivais. Utilizou os compostos médios na primeira parte da corrida, enquanto os rivais utilizavam o composto macio, alargando assim seu primeiro pit stop e deixando para as voltas finais o composto que mais rapidamente se desintegra. A estratégia quase deu certo, já que nas voltas finais, Vettel quase alcança a Lewis Hamilton e a 3ª posição. Objetivo falido, 4º lugar para o alemão.

O 5º lugar ficou com Jenson Button, quem também optou pela estratégia de sair com pneus de composto médio no início da prova. A diferença é que Button não tem um Red Bull nas mas e teve que fazer um pit stop menos que Vettel e os pilotos à sua frente. Aliás, apenas Button e Sérgio Pérez optaram pela estratégia de 2 pit stops.

Felipe Massa depois de uma boa largada e um ritmo muito bom nas primeiras voltas da corrida, sofreu mais uma vez com o desgaste dos pneus ao encontrar-se em pleno tráfico depois de sua primeira parada em boxes. O brasileiro confessou não se sentir cômodo em nenhum momento com o composto médio durante o fim de semana.

Daniel Ricciardo é a surpresa do top 10 chinês. O australiano já havia logrado um ótimo resultado no sábado, classificando sua Toro Rosso na 7ª posição. Terminou na mesma posição em que saiu, a menos de dois segundos de Felipe Massa e depois de ter que trocar o aerofólio dianteiro durante a corrida. Detalhe: a velocidade máxima no circuito chinês era dos Toro Rosso.

Button se surpreende ao conhecer o resultado de Ricciardo (vía Octeto)

Paul di Resta foi o 8º colocado, repetindo posição essa temporada. O escocês sofreu uma saída de pista logo nas primeiras voltas que lhe fez perder várias posições. O grainning nos pneus também comprometeram a corrida de Di Resta, mas a parte final recompensou piloto e equipe.

O nono colocado, Romain Grosjean, ainda não conseguiu "começar" bem seu campeonato. Se bem é verdade que o francês está correndo com um chassis anterior ao utilizado por Raikkonen, sua constante permanência entre tráfico lhe prejudica no resultado da prova, já que obriga um desgaste maior dos pneus para suportar as lutas.

Fechando o top 10, Nico Hulkenberg,que chegou a liderar a corrida por algumas voltas. O baixo rendimento no fim da prova condicionou seu resultado final.

Assim terminou o GP da China:

1. Fernando Alonso	ESP/Ferrari	1h36min26s945
2. Kimi Raikkonen	FIN/Lotus	a 10s100
3. Lewis Hamilton	ING/Mercedes	a 12s300
4. Sebastian Vettel	ALE/Red Bull	a 12s500
5. Jenson Button	ING/McLaren	a 35s200
6. Felipe Massa	BRA/Ferrari	a 40s800
7. Daniel Ricciardo	AUS/Toro Rosso	a 42s600
8. Paul di Resta	ESC/Force India	a 51s000
9. Romain Grosjean	FRA/Lotus	a 53s400
10. Nico Hulkenberg	ALE/Sauber	a 56s500
11. Sergio Perez	MEX/McLaren	a 1min03s800
12. Jean-Eric Vergne	FRA/Toro Rosso	a 1min12s600
13. Pastor Maldonado	VEN/Williams	a 1min33s800
14. Valtteri Bottas	FIN/Williams	a 1min35s400
15. Jules Bianchi	FRA/Marussia	a 1 volta
16. Charles Pic	FRA/Caterham	a 1 volta
17. Max Chilton	ING/Marussia	a 1 volta
18. Giedo van der Garde	HOL/Caterham	a 2 voltas
- Nico Roberg	ALE/Mercedes	22 voltas
- Mark Webber	AUS/Red Bull	16 voltas
- Adrian Sutil	ALE/Force India	6 voltas
- Esteban Gutierrez	MEX/Sauber	5 voltas

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Apostas do Bolão - Gp da China

O terreno não poderia estar mais "caldeado" -como dizem os espanhóis- na equipe Red Bull. E é com esse ânimo que afrontamos a próxima etapa da temporada. Um Grande Prêmio da China que promete pelo que pode passar dentro da pista e fora dela, com todos de olho na equipe campeã.

O piloto-coringa esteve a ponto de ser mais loiro e "traiçoeiro", mas me decantei pelo companheiro que pede "vingança"...

O piloto coringa do Gp da China é:

Mark Webber

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Boa Sorte!

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