É por isso que eu cantoeu visto esse manto,
Orgulho de ser tricolor...
Orgulho de ser tricolor...
Foto:Blog do torcedor - Fluminense
5 de jun. de 2008
3 de jun. de 2008
Fatos da Semana
E vaya semanita...Ainda estamos na terça-feira...
O notícia mais esperada, sem dúvida, era o Sim ou Não dos membros da FIA para a permanência de Max Mosley na presidência.
Eis que chega o grande dia,e: SIMMMM!
Assim de claro foi o voto de confiança dado pelos membros ao atual presidente da FIA e que sendo assim, seguirá sendo até 2009.
Foram 103 votos a favor de 169.
Em declarações passadas,Mosley se mostrava confiante.Cartas na manga teria pra isso, com certeza.
Bacana agora será o enfrentamento entre Mosley e Ecclestone, já que Bernie contou aos 4 ventos sua vontade de que Mosley fosse destituído.A amizade de outrora já não existe mais.
Ademais,vários clubes ligados a FIA não gostaram nada,nada dessa decisão e abandonaram a entidade.Entre eles o Automóvel Clube da Alemanha e a Associação Americana de Automobilismo.
E agora?!
Pra mim que tudo vai depender de quanto estão dispostos a perder.
Max já mostrou ter cartas na manga.Ok, o voto secreto ajudou mas a coisa não vai parar por aí.
Quem será que conta mais podre de quem?!
E dá-lhe com os rumores...
Agora a história é:Piquet no lugar de Vettel,no lugar do Coulthard, no lugar do Piquet.
Entenderam?!Não!!!
Vamos lá:Piquet iria para a Toro Rosso para aprender em uma equipe sem tanta pressão.Vettel ocuparia o lugar de Coulthard para ocupar o que será seu de todo jeito.E Coulthard iria para a Renault pra...pra...enfim...
Segundo a publicação suíça Motorsport Aktuell essas modificações seriam "pra já".
Eu me pergunto:Será gente?!Pra mim que não passa de mais uma história da "Rádio Paddock"...
E pra fechar,com um pouquinho de atraso...
A vitória de Valentino Rossi em Mugello.Ok,já nem é novidade porque ele ganhou lá nos últimos 6 anos(7 com essa),mas valeu pra abrir uma leve vantagem para Dani "Penosa" Pedrosa,que chegou em 3º e para Lorenzo que caiu e não pontuou.
Casey Stoner foi o 2º colocado,porém segue na 4ºposição geral do campeonato.
O notícia mais esperada, sem dúvida, era o Sim ou Não dos membros da FIA para a permanência de Max Mosley na presidência.
Eis que chega o grande dia,e: SIMMMM!
Assim de claro foi o voto de confiança dado pelos membros ao atual presidente da FIA e que sendo assim, seguirá sendo até 2009.
Foram 103 votos a favor de 169.
Em declarações passadas,Mosley se mostrava confiante.Cartas na manga teria pra isso, com certeza.
Bacana agora será o enfrentamento entre Mosley e Ecclestone, já que Bernie contou aos 4 ventos sua vontade de que Mosley fosse destituído.A amizade de outrora já não existe mais.
Ademais,vários clubes ligados a FIA não gostaram nada,nada dessa decisão e abandonaram a entidade.Entre eles o Automóvel Clube da Alemanha e a Associação Americana de Automobilismo.
E agora?!
Pra mim que tudo vai depender de quanto estão dispostos a perder.
Max já mostrou ter cartas na manga.Ok, o voto secreto ajudou mas a coisa não vai parar por aí.
Quem será que conta mais podre de quem?!
E dá-lhe com os rumores...
Agora a história é:Piquet no lugar de Vettel,no lugar do Coulthard, no lugar do Piquet.
Entenderam?!Não!!!
Vamos lá:Piquet iria para a Toro Rosso para aprender em uma equipe sem tanta pressão.Vettel ocuparia o lugar de Coulthard para ocupar o que será seu de todo jeito.E Coulthard iria para a Renault pra...pra...enfim...
Segundo a publicação suíça Motorsport Aktuell essas modificações seriam "pra já".
Eu me pergunto:Será gente?!Pra mim que não passa de mais uma história da "Rádio Paddock"...
E pra fechar,com um pouquinho de atraso...
A vitória de Valentino Rossi em Mugello.Ok,já nem é novidade porque ele ganhou lá nos últimos 6 anos(7 com essa),mas valeu pra abrir uma leve vantagem para Dani "Penosa" Pedrosa,que chegou em 3º e para Lorenzo que caiu e não pontuou.
Casey Stoner foi o 2º colocado,porém segue na 4ºposição geral do campeonato.
2 de jun. de 2008
Decálogo Fernando Alonso
A uns meses atrás Alonso lançou, com o patrocínio da Cajastur e colaboração da DGT(Direçao geral de Tráfico) os "10 mandamentos para ser um bom condutor".
Disso quase todo mundo ficou sabendo.Agora eu mostro pra vocês,o resultado:
"Pôr o cinto em todos os assentos,antes que um amigo atravesse o para brisa.É ir na frente."
"Dar- se conta da importância do capacete,antes de abrir a cabeça.É ir na frente."
"Prestar atenção nas condições da via,antes que tenham que recolher-te dela.É ir na frente."
"Revisar o carro ao começar uma viagem,antes que tenham que revisar você.É ir na frente."
"Parar para esticar as pernas,antes que não possa mover-las nunca mais.É ir na frente."
"Não usar o celular dirigindo,antes que uma distraçao arruíne sua vida.É ir na frente."
"Não dirigir se tiver bebido,antes que perca algo mais que os pontos.É ir na frente."
"Manter a distância de segurança, antes que quebre o pescoço.É ir na frente."
"Respeitar o limite de velocidade,antes que um juiz te diga.É ir na frente."
"Ter claro de que a estrada não é um circuito,antes de destroçar uma família.É ir na frente."
*Clique nas imagens para aumentar
Disso quase todo mundo ficou sabendo.Agora eu mostro pra vocês,o resultado:
"Pôr o cinto em todos os assentos,antes que um amigo atravesse o para brisa.É ir na frente."
"Dar- se conta da importância do capacete,antes de abrir a cabeça.É ir na frente."
"Prestar atenção nas condições da via,antes que tenham que recolher-te dela.É ir na frente."
"Revisar o carro ao começar uma viagem,antes que tenham que revisar você.É ir na frente."
"Parar para esticar as pernas,antes que não possa mover-las nunca mais.É ir na frente."
"Não usar o celular dirigindo,antes que uma distraçao arruíne sua vida.É ir na frente."
"Não dirigir se tiver bebido,antes que perca algo mais que os pontos.É ir na frente."
"Manter a distância de segurança, antes que quebre o pescoço.É ir na frente."
"Respeitar o limite de velocidade,antes que um juiz te diga.É ir na frente."
"Ter claro de que a estrada não é um circuito,antes de destroçar uma família.É ir na frente."*Clique nas imagens para aumentar
31 de mai. de 2008
Boxes de Valência
As obras no Circuito de Valência vão de vento em popa. A F1 aterriza ali em Agosto e Charlie Waiting(diretor da competição) já deu seu aval.
Você vê agora, aqui no Guard Rail as futuras instalações dos boxes no circuito do Gp da Europa.
A dúvida que fica é: Será que deixarão o estilo antigo prevalecer ou esconderão com armações metálicas?
Pelas fotos abaixo parece que prevalecerá o antigo.
Essa foto acima seria a dos "boxes" por dentro. Um segundo andar parece estar sendo montado para o palco dos VIP's.
Aqui o projeto
Fonte:www.f1-live.com
Você vê agora, aqui no Guard Rail as futuras instalações dos boxes no circuito do Gp da Europa.
A dúvida que fica é: Será que deixarão o estilo antigo prevalecer ou esconderão com armações metálicas?
Pelas fotos abaixo parece que prevalecerá o antigo.
Essa foto acima seria a dos "boxes" por dentro. Um segundo andar parece estar sendo montado para o palco dos VIP's.Aqui o projeto
Fonte:www.f1-live.com
30 de mai. de 2008
Fatos da Semana...
Se supõe que deveríamos começar com o "Ressaca de Mônaco",mas já estamos quase no fim de semana de novo e não há ressaca que dure mais que isso.Aliás... até tem,mas não é o caso do Guard Rail...heheh.
Então,vamos aos "Fatos da Semana":
Finalmente o Briatore percebeu que esse negócio de pôr o Piquet sob pressão não funciona.
Especulação é o que não falta sobre o futuro do Nelsinho e ainda por cima com declarações de "peso" de membros da equipe e com a falta delas também,não há quem aguente.
Mas Briatore parece que já entendeu:
"Nelsinho tem um talento indiscutível.(...).Forma parte da nossa equipe e lhe necessitamos. Não tenho nenhuma dúvida nesse aspecto."
Não defraude Piquet!
Seguindo com a Renault...
Ano que vem tudo vai ser diferente.Sim.Slicks,KERS,menos aerodinâmica,enfim...será um carro novo pra todo mundo.
O dilema da Renault era:seguir com o desenvolvimento do R28 ou passar para o projeto do R29?
Mas como comentei com as meninas do Octeto, o dilema real era:
Seguimos com o R28 e o Alonso fica,ou passamos para o R29 e deixamos o Alonso escapar?
Pois eles se decidiram por seguir evoluindo o R28,e quem sabe assim segurar de vez o espanhol.
Em Silverstone,Inglaterra,já virão novas evoluções do carro...
Tá chegando a hora...
Dia 3,terça-feira agora,um pouco mais de 200 votos decidirão "a vida" de Max Mosley na FIA.
Até então ele estava confiante.Hoje já se sabe que 24 clubes internacionais do automobilismo ligados à FIA,que demonstraram apoio anteriormente,emitiram uma carta a Mosley,retirando o apoio.
É amigo,essa maFIA não é mole não...
Kimi Raikkonen se aposentando em 2010?
Bom,isso é o que dizem por aí.Eu queria conhecer o indivíduo que tem como ofício divulgar esse rumores...rs.
Segundo os jornais alemães Rheinischen Post e TZ,Kimi nao renovará seu contrato porque não aguenta a badalaçao da F1.
"Kimi adora conduzir,mas odeia a badalaçao da F1"(?),disse um suposto amigo do piloto.
Basta um deslize pra eles aposentarem ou despedirem alguém...Afff
OBS:Deixo aqui,mais uma vez,meu super agradecimento a vocês pela mostra de carinho e apoio quanto ao "famoso" vídeo e quanto a tentativa do "Aficionado profesional".Nao foi dessa vez,mas estive perto.Outra vez será e conto com o apoio de vocês novamente.
Super beijo
Então,vamos aos "Fatos da Semana":
Finalmente o Briatore percebeu que esse negócio de pôr o Piquet sob pressão não funciona.
Especulação é o que não falta sobre o futuro do Nelsinho e ainda por cima com declarações de "peso" de membros da equipe e com a falta delas também,não há quem aguente.
Mas Briatore parece que já entendeu:
"Nelsinho tem um talento indiscutível.(...).Forma parte da nossa equipe e lhe necessitamos. Não tenho nenhuma dúvida nesse aspecto."
Não defraude Piquet!
Seguindo com a Renault...
Ano que vem tudo vai ser diferente.Sim.Slicks,KERS,menos aerodinâmica,enfim...será um carro novo pra todo mundo.
O dilema da Renault era:seguir com o desenvolvimento do R28 ou passar para o projeto do R29?
Mas como comentei com as meninas do Octeto, o dilema real era:
Seguimos com o R28 e o Alonso fica,ou passamos para o R29 e deixamos o Alonso escapar?
Pois eles se decidiram por seguir evoluindo o R28,e quem sabe assim segurar de vez o espanhol.
Em Silverstone,Inglaterra,já virão novas evoluções do carro...
Tá chegando a hora...
Dia 3,terça-feira agora,um pouco mais de 200 votos decidirão "a vida" de Max Mosley na FIA.
Até então ele estava confiante.Hoje já se sabe que 24 clubes internacionais do automobilismo ligados à FIA,que demonstraram apoio anteriormente,emitiram uma carta a Mosley,retirando o apoio.
É amigo,essa maFIA não é mole não...
Kimi Raikkonen se aposentando em 2010?
Bom,isso é o que dizem por aí.Eu queria conhecer o indivíduo que tem como ofício divulgar esse rumores...rs.
Segundo os jornais alemães Rheinischen Post e TZ,Kimi nao renovará seu contrato porque não aguenta a badalaçao da F1.
"Kimi adora conduzir,mas odeia a badalaçao da F1"(?),disse um suposto amigo do piloto.
Basta um deslize pra eles aposentarem ou despedirem alguém...Afff
OBS:Deixo aqui,mais uma vez,meu super agradecimento a vocês pela mostra de carinho e apoio quanto ao "famoso" vídeo e quanto a tentativa do "Aficionado profesional".Nao foi dessa vez,mas estive perto.Outra vez será e conto com o apoio de vocês novamente.
Super beijo
29 de mai. de 2008
Fernando já tem seu Aficionado Profesional
Fernando já tem seu "Aficionado Profesional".Se chama Álvaro,tem 22 anos e faz jornalismo.
Video do Alvaro
A matéria é do jornal "20 Minutos" e afirma tudo aquilo que já havia contado pra vocês aqui.Foram 100 pessoas escolhidas pra "semifinal" e só 14 passaram pela entrevista pessoal e final,que aliás,segundo a matéria, passaram por mais 7 entrevistas até a escolha definitiva.
Sorte pra ele...e a partir do dia 11 de junho é só conferir com o Álvaro as novidades sobre o Alonso na página www.aficionadoprofesional.com
Sorte pra ele...e a partir do dia 11 de junho é só conferir com o Álvaro as novidades sobre o Alonso na página www.aficionadoprofesional.com
28 de mai. de 2008
Aficionado Profesional
Quer ser o "Aficionado Profesional" do Fernando Alonso?
É bem simples: basta ser fã da F1 e principalmente do Fernando Alonso.
Depois que me contaram a história,se não me engano foram as meninas do F1-V8,me inscrevi. Você preenchia a ficha e fazia um vídeo-currículo com 3 pedidos BÁSICOS:
*Narrar a última volta de 1 corrida com o Alonso passando o rival na última curva;
*Imaginar ser o Alonso e responder à pergunta:Você se vê favorito pra ganhar o Mundial?!;
* e a 3º e última coisa se despedir da "transmissão". Tudo isso em no máximo 1 minuto.
Nada que te dê muita vergonha...Imagina...
Bom, eu mandei... Foram mais de 35.000 inscritos em toda a Espanha e adivinhem: Fui escolhida pra uma pré-seleção. Seria feita uma entrevista por telefone. Os que passassem esse último escalão, fariam uma entrevista pessoal em Madrid. Os que não, receberiam um agradecimento por e-mail.
Eu faltava dormir com o telefone na mão. Proibí qualquer um de me ligar até as oito da noite, porque poderiam "me matar do coração".
As entrevistas eram do dia 15 ao dia 29. Ontem foi dia 27 e ninguém tinha me ligado ainda. Imaginei: "Se o prazo era até o dia 29 e hoje é 27 isso quer dizer que quem tinha que ter ido já foi pra Madrid".
Mas, esperança é a última que morre e comigo não tinha porque ser diferente.
Eis que a espera acabou: Ontem recebi o e-mail de "agradecimento". Fiquei triste porque realmente achei que tinha condições, mas claro, assim como eu achei, o "Fulano" achou e o "Ciclano" também...E o pessoal era gente de nível: Tinha gente que falava 5 idiomas, outro que era formado em Comunicação, outro que já tinha trabalhado em "não sei o quê".
O páreo era duro e apesar de me achar em condições, entre meus conhecimentos "formulaunzeros" e uma faculdade de Turismo abandonada no 1º semestre, e o cara que fala 5 idiomas e é formado em Oxford(rs), é claro que o cara tinha mais possibilidades.
Mas aí li uma coisa que me "alegrou". A pré-seleção para a qual eu fui selecionada tinha um total de 100 pessoas.
Cem PESSOAS!! Nada mais!!!! Ou seja,de 35 mil e "lá vai pedrinha" eu fiquei entre os 100 finais.
Enfim, mas de que adianta, né?!Foi um momento de frustração, aliado a minha TPM, que me deixou arrasada ontem porque percebi que terei que seguir no meu trabalho mesmo...rs.
A boa notícia, e o que me trouxe de volta a felicidade, é que por causa disso seguirei escrevendo o Guard Rail... HUHUHUHUHUHUH!!!rs
Brincadeiras a parte: Sorte para os que seguiram e espero que o escolhido final realmente faça bem o seu trabalho. Caso contrário,volto a mandar currículo,hein?!
Taí o vídeo legendado...
É bem simples: basta ser fã da F1 e principalmente do Fernando Alonso.
Depois que me contaram a história,se não me engano foram as meninas do F1-V8,me inscrevi. Você preenchia a ficha e fazia um vídeo-currículo com 3 pedidos BÁSICOS:
*Narrar a última volta de 1 corrida com o Alonso passando o rival na última curva;
*Imaginar ser o Alonso e responder à pergunta:Você se vê favorito pra ganhar o Mundial?!;
* e a 3º e última coisa se despedir da "transmissão". Tudo isso em no máximo 1 minuto.
Nada que te dê muita vergonha...Imagina...
Bom, eu mandei... Foram mais de 35.000 inscritos em toda a Espanha e adivinhem: Fui escolhida pra uma pré-seleção. Seria feita uma entrevista por telefone. Os que passassem esse último escalão, fariam uma entrevista pessoal em Madrid. Os que não, receberiam um agradecimento por e-mail.
Eu faltava dormir com o telefone na mão. Proibí qualquer um de me ligar até as oito da noite, porque poderiam "me matar do coração".
As entrevistas eram do dia 15 ao dia 29. Ontem foi dia 27 e ninguém tinha me ligado ainda. Imaginei: "Se o prazo era até o dia 29 e hoje é 27 isso quer dizer que quem tinha que ter ido já foi pra Madrid".
Mas, esperança é a última que morre e comigo não tinha porque ser diferente.
Eis que a espera acabou: Ontem recebi o e-mail de "agradecimento". Fiquei triste porque realmente achei que tinha condições, mas claro, assim como eu achei, o "Fulano" achou e o "Ciclano" também...E o pessoal era gente de nível: Tinha gente que falava 5 idiomas, outro que era formado em Comunicação, outro que já tinha trabalhado em "não sei o quê".
O páreo era duro e apesar de me achar em condições, entre meus conhecimentos "formulaunzeros" e uma faculdade de Turismo abandonada no 1º semestre, e o cara que fala 5 idiomas e é formado em Oxford(rs), é claro que o cara tinha mais possibilidades.
Mas aí li uma coisa que me "alegrou". A pré-seleção para a qual eu fui selecionada tinha um total de 100 pessoas.
Cem PESSOAS!! Nada mais!!!! Ou seja,de 35 mil e "lá vai pedrinha" eu fiquei entre os 100 finais.
Enfim, mas de que adianta, né?!Foi um momento de frustração, aliado a minha TPM, que me deixou arrasada ontem porque percebi que terei que seguir no meu trabalho mesmo...rs.
A boa notícia, e o que me trouxe de volta a felicidade, é que por causa disso seguirei escrevendo o Guard Rail... HUHUHUHUHUHUH!!!rs
Brincadeiras a parte: Sorte para os que seguiram e espero que o escolhido final realmente faça bem o seu trabalho. Caso contrário,volto a mandar currículo,hein?!
Taí o vídeo legendado...
26 de mai. de 2008
25 de mai. de 2008
Cara ou Coroa - GP de Mônaco
Como já era de se esperar o Gp de Mônaco foi uma corrida de "cara ou coroa".
Para alguns a "cara" para outros "coroa".Lewis Hamilton foi um dos que hoje teve um dia de "cara" e levou o tao desejado GP de Mônaco.Felipe Massa que saiu na ponta, foi um dos que tirou "coroa" e chegou em terceiro.No segundo lugar,Robert Kubica.
Como há muito o que falar,vamos por partes.As mais importantes, claro:
Cara
Lewis Hamilton:Ganhou o 2º lugar de Kimi logo na largada.A chuva apertou,ele estourou a roda direita traseira no muro,mas nunca um acidente assim foi tão bem vindo.Hamilton não perdeu muito tempo com o incidente;trocou de pneus e estratégia:ia a 2 paradas,assim que encheu o tanque para ir a apenas uma.Em seguida,um safety-car.Enfim,a sorte estava do seu lado hoje.
Sebastian Vettel:O fim de semana começou mal para Vettel,já que largou em último,resultado de uma penalização por trocar a caixa de câmbio.Aguentou firme e com a sorte de poucos chegou na 5º posição.Excelente resultado.
Rubens Barrichello:Isso é que é presente!Muita gente apostava por uma boa corrida da Honda e principalmente do Barrichello,mas o resultado foi melhor do que o esperado:sexto lugar.Foi um dos poucos que não errou na corrida.
Mark Webber:Andou muito bem toda a corrida e parecia ter possibilidades inclusive de pódio.
Foi 4º.
Coroa
Kimi Raikkonen:Pelo amor de Deus!Que corrida foi essa?!O atual campeão mundial mostrou o que não se deve fazer em Mônaco.Fez tudo errado.Perdeu o segundo lugar para Hamilton logo na largada.Estava em 3º mas andava como uma "tartaruga" se comparamos aos 2 da frente.Foi penalizado com um drive-tru por uma demora da equipe em decidir o tipo de pneu a se usar na corrida.Em nenhum momento andou bem.E no final,cometeu um erro,ou pisou no molhado,dá igual, que tirou Adrian Suttil da corrida quando este, com seu Force India, andava em 4º.Nono lugar pra ele.
Fernando Alonso:Começou bem.Ganhou duas posições na largada.Andava 5º quando encostou no guardrail,e assim como Hamilton, teve que fazer um pitstop.Voltou com pneus de chuva extrema e estava "voando".Em uma atrevida ultrapassagem passou a Webber e por estar andando muito mais rápido que Heidfeld,que vinha a frente,tentou uma ultrapassagem que só ele cogitou.E aí "la cagó".Bateu,teve que entrar de novo no pit.A eleição de pneus foi horrível,porque parou de chover e não adiantava entrar mais.Enfim...Ele não tinha nada a perder porque a final de contas não briga pelo campeonato,mas acho que se não fosse o acidente com Heidfeld,que foi sua culpa,estaria sem dúvida,no pódio.Hoje a corrida dele foi "uma de cal e outra de areia".10º lugar.
Felipe Massa: Fez uma suuuper pole,porque foi até a volta 32 sem fazer pit,ou seja o carro estava carregado,e liderou bem no princípio da corrida,mas quando entrou para o 1º pit stop mudou sua estratégia e se "ferrou".Uma pena...
Nelsinho Piquet:Ai Jesus!Estava andando bem.Foi o único que saiu com pneus de chuva extrema e ao princípio muito bem.Estava rodando na 11º posição quando a pista começou a secar e as coisas se complicaram.Sofreu do mesmo problema que Alonso:o meteorologista da Renault,jurava de pés juntos que ia chover.Ao final,caíram 4 gotas e a corrida de seus pilotos se complicou.Piquet com secos, saiu reto na 1º curva e...GAME OVER!
Adrian Suttil: Fazia a corrida da sua vida .Faltando 10 minutos pra acabar a corrida,KimiRaikkonen "atropelou" o pobre Force India.Filho da ....!
Lewis Hamilton é o novo líder do campeonato com 38 pontos,Raikkonen tem 35 e Massa 34.Kubica é o 4º com 32 pontos.
Próxima parada:Canadá!
Fotos:www.marca.com
www.gp-update.net
24 de mai. de 2008
Classificaçao - GP de Mônaco
80% de humidade relativa do ar mas nada de chuva.
O treino classificatório em Mônaco foi feito no seco e quem levou a melhor foi Felipe Massa.
Felipe bateu o tempo do companheiro Kimi Raikkonen que larga na 2º posição.
As Mclarens, que pintavam como grandes favoritas, ficaram com a 2º fila.
Kubica sai em 5º,Rosberg em 6º,Alonso em 7º.
Alonso que por sinal teve um "pelín" de sorte:Fez a volta que lhe garantiu na Q2 quando aconteceu o acidente com Coulthard.A volta dele valeu porque ele já tinha passado do acidente,mas quem vinha atrás se deparou com a bandeira amarela,o que pode ter ajudado ao Bicampeao.
Completam os dez primeiros Trulli,Webber e o próprio Coulthard.
Nelsinho Piquet é um caso a parte já.Sequer passou da Q1 e vai largar na 17º posição.
Outro que também vai ter que contratar um psicólogo é Nick Heidfeld.
O alemão depois do pódio na Austrália,não se encontrou mais.Não passou para a Q3 e sai na 13º posição.
Barrichello larga em 15º.Por falar em Barrichello ele completou 36 anos ontem.
Fotos.www.marca.com
O treino classificatório em Mônaco foi feito no seco e quem levou a melhor foi Felipe Massa.
Felipe bateu o tempo do companheiro Kimi Raikkonen que larga na 2º posição.
As Mclarens, que pintavam como grandes favoritas, ficaram com a 2º fila.
Kubica sai em 5º,Rosberg em 6º,Alonso em 7º.
Alonso que por sinal teve um "pelín" de sorte:Fez a volta que lhe garantiu na Q2 quando aconteceu o acidente com Coulthard.A volta dele valeu porque ele já tinha passado do acidente,mas quem vinha atrás se deparou com a bandeira amarela,o que pode ter ajudado ao Bicampeao.
Completam os dez primeiros Trulli,Webber e o próprio Coulthard.
Nelsinho Piquet é um caso a parte já.Sequer passou da Q1 e vai largar na 17º posição.
Outro que também vai ter que contratar um psicólogo é Nick Heidfeld.
O alemão depois do pódio na Austrália,não se encontrou mais.Não passou para a Q3 e sai na 13º posição.
Barrichello larga em 15º.Por falar em Barrichello ele completou 36 anos ontem.
Fotos.www.marca.com
