15 de out. de 2008
14 de out. de 2008
Rapidinhas do Japao
Enquanto os líderes do Mundial cochilam em seu intento de vencê-lo, Robert Kubica e a BMW chegaram de mansinho e agora se vêm com chances reais de ganhar o campeonato.
" Enquanto exista uma mínima chance, não dormiremos, tentaremos tudo o que for possível " - disse Willy Rampf, o diretor técnico da equipe.
De imediato, a idéia é superar a Renault que vem se mostrando mais competitiva.
Com a ameaça de ser "aposentado" pela Honda, Rubens Barrichello provará um F-Indy em Novembro.
A prioridade do brasileiro é a F1, mas a Honda não parece estar disposta a contar com seus serviços para mais um ano. O convite é da equipe Penske e provavelmente, o teste será na Flórida.
Outro que corre grande "perigo" e ainda não tem seu lugar assegurado, mesmo com a ótima corrida no Japão é Nelson Piquet.
Perguntado sobre se a boa performance do Gp garantiría o brasileiro na equipe, Flávio Briatore simplesmente comentou: "Uma corrida só não vai mudar nossa maneira de pensar".
Depois de ter sido duramente criticado pela imprensa e por fanáticos da F1 por todo o mundo por suas declarações nada "humildes", Lewis Hamilton declarou:
"Ultimamente estão aparecendo declarações atribuídas a mim que são exageradas, que foram tiradas de contexto ou nas que não me expressei bem".
" Sou um ser humano e as pessoas cometem erros. Comunicação também é importante na vida e algumas coisas que disse não foram para prejudicar ninguém".
Sobre a polêmica frase "sou tão bom quanto o Senna foi", Hamilton negou: "Eu nunca disse que me considero melhor que ele porque é o meu piloto favorito".
Fonte:www.f1-live.com
www.thef1.com
" Enquanto exista uma mínima chance, não dormiremos, tentaremos tudo o que for possível " - disse Willy Rampf, o diretor técnico da equipe.
De imediato, a idéia é superar a Renault que vem se mostrando mais competitiva.
Com a ameaça de ser "aposentado" pela Honda, Rubens Barrichello provará um F-Indy em Novembro.
A prioridade do brasileiro é a F1, mas a Honda não parece estar disposta a contar com seus serviços para mais um ano. O convite é da equipe Penske e provavelmente, o teste será na Flórida.
Outro que corre grande "perigo" e ainda não tem seu lugar assegurado, mesmo com a ótima corrida no Japão é Nelson Piquet.
Perguntado sobre se a boa performance do Gp garantiría o brasileiro na equipe, Flávio Briatore simplesmente comentou: "Uma corrida só não vai mudar nossa maneira de pensar".
Depois de ter sido duramente criticado pela imprensa e por fanáticos da F1 por todo o mundo por suas declarações nada "humildes", Lewis Hamilton declarou:
"Ultimamente estão aparecendo declarações atribuídas a mim que são exageradas, que foram tiradas de contexto ou nas que não me expressei bem".
" Sou um ser humano e as pessoas cometem erros. Comunicação também é importante na vida e algumas coisas que disse não foram para prejudicar ninguém".
Sobre a polêmica frase "sou tão bom quanto o Senna foi", Hamilton negou: "Eu nunca disse que me considero melhor que ele porque é o meu piloto favorito".
Fonte:www.f1-live.com
www.thef1.com
13 de out. de 2008
Rádio On Board
Nesse fim de semana, eu tive o prazer de participar da Rádio On Board com o Felipe Maciel, do Blog F1 e com o Ron Groo, do Blog do Groo.
Um podcast super divertido (e debatido), com as polêmicas do Gp do Japão e muito mais.
Confiram aqui!
Um podcast super divertido (e debatido), com as polêmicas do Gp do Japão e muito mais.
Confiram aqui!
12 de out. de 2008
Gp do Japao
"Mal acostumado...Você me deixou...Mal acostumado...". De novo!
Fernando Alonso foi o grande vencedor desse GP do Japão que teve de tudo um pouco, e que não faltou em emoção.
Logo na largada, Lewis Hamilton que saía na pole, largou mal, perdeu posição pra Raikkonen e na primeira curva, passou da freada e "espalhou" pra cima de Raikkonen, Kovalainen, Massa e quem mais estivesse passando por fora na curva. Os que tomaram a curva por dentro, Kubica e Alonso, pularam então para a 1º e 2º posição, respectivamente.
A briga lá atrás seguia. Coulthard sofreu uma saída de pista e bateu forte na barreira de pneus, sem maiores consequências.
Enquanto isso, Felipe Massa e Lewis Hamilton brigavam por uma posição. Quando Hamilton já havia ultrapassado ao brasileiro, na curva 10, Felipe Massa "cortou" a chicane e bateu na Mclaren do inglês, fazendo com que ele rodasse em pista e caísse para 20º lugar.
O brasileiro seguiu em pista, na 7º posição, mas foi punido com um drive-through pelo incidente com Hamilton. Hamilton também sofreu a penalização pela "lambança" na largada.
Lá na frente, Fernando Alonso era muito mais rápido que o líder Kubica, e no primeiro pit-stop, roubou-lhe a liderança. E daí não saiu mais. Abriu mais de 12 segundos de vantagem para garantir a posição no segundo pit-stop e assim foi.
Kubica teve problemas de "graining" e traçao, e enquanto sofria, era atacado por Kimi Raikkonen, que não pôde ultrapassar e chegou a ser ameaçado por Nelson Piquet, que a essas alturas, era o mais rápido em pista e rodava na 4º posição.
Entre os líderes do Mundial, Massa "voando" em pista, ultrapassou a Webber em uma manobra, talvez desnecessária pelo risco de acidente, mas que lhe permitiu garantir um pontinho. Chegou a ter um toque com Bourdais, que logo após a corrida foi punido, dando a Massa uma posição mais ao final. Sétima posição e menos 2 pontos na luta contra Hamilton, já que o britânico não pontuou(12º).
Final de corrida, alegria na Renault. Fernando Alonso termina em primeiro mais uma vez( e dessa vez sem safety car), com mais de 5 segundos de vantagem para Robert Kubica, que se mete na briga pelo Mundial. Kimi Raikkonen fechou o pódio. Piquet foi o 4º.
O Mundial de pilotos fica assim: Hamilton 84, Massa 79 e Kubica 72.
Fazendo algumas contas, Fernando tem o mesmo nº de vitórias que Raikkonen, uma a mais que Kubica e Kovalainen e 2 menos que Hamilton.
Ai se a Renault estivesse assim de bem no princípio do campeonato...
Semana que vem: China!
Fotos:AFP
Reuters
As
Fernando Alonso foi o grande vencedor desse GP do Japão que teve de tudo um pouco, e que não faltou em emoção.
Logo na largada, Lewis Hamilton que saía na pole, largou mal, perdeu posição pra Raikkonen e na primeira curva, passou da freada e "espalhou" pra cima de Raikkonen, Kovalainen, Massa e quem mais estivesse passando por fora na curva. Os que tomaram a curva por dentro, Kubica e Alonso, pularam então para a 1º e 2º posição, respectivamente.
A briga lá atrás seguia. Coulthard sofreu uma saída de pista e bateu forte na barreira de pneus, sem maiores consequências.
Enquanto isso, Felipe Massa e Lewis Hamilton brigavam por uma posição. Quando Hamilton já havia ultrapassado ao brasileiro, na curva 10, Felipe Massa "cortou" a chicane e bateu na Mclaren do inglês, fazendo com que ele rodasse em pista e caísse para 20º lugar.
O brasileiro seguiu em pista, na 7º posição, mas foi punido com um drive-through pelo incidente com Hamilton. Hamilton também sofreu a penalização pela "lambança" na largada.
Lá na frente, Fernando Alonso era muito mais rápido que o líder Kubica, e no primeiro pit-stop, roubou-lhe a liderança. E daí não saiu mais. Abriu mais de 12 segundos de vantagem para garantir a posição no segundo pit-stop e assim foi.
Kubica teve problemas de "graining" e traçao, e enquanto sofria, era atacado por Kimi Raikkonen, que não pôde ultrapassar e chegou a ser ameaçado por Nelson Piquet, que a essas alturas, era o mais rápido em pista e rodava na 4º posição.
Entre os líderes do Mundial, Massa "voando" em pista, ultrapassou a Webber em uma manobra, talvez desnecessária pelo risco de acidente, mas que lhe permitiu garantir um pontinho. Chegou a ter um toque com Bourdais, que logo após a corrida foi punido, dando a Massa uma posição mais ao final. Sétima posição e menos 2 pontos na luta contra Hamilton, já que o britânico não pontuou(12º).
Final de corrida, alegria na Renault. Fernando Alonso termina em primeiro mais uma vez( e dessa vez sem safety car), com mais de 5 segundos de vantagem para Robert Kubica, que se mete na briga pelo Mundial. Kimi Raikkonen fechou o pódio. Piquet foi o 4º.
O Mundial de pilotos fica assim: Hamilton 84, Massa 79 e Kubica 72.
Fazendo algumas contas, Fernando tem o mesmo nº de vitórias que Raikkonen, uma a mais que Kubica e Kovalainen e 2 menos que Hamilton.
Ai se a Renault estivesse assim de bem no princípio do campeonato...
Semana que vem: China!
Fotos:AFP
Reuters
As
11 de out. de 2008
Honda nao define pilotos
"A porta está aberta para Fernando", assim declarava hoje Nick Fry, o diretor geral da equipe Honda, que ainda não perdeu suas esperanças de contar com Fernando Alonso na equipe para o próximo ano.
"Vamos esperá-lo com um ramo de flores e champagne. Já estamos contentes por considerar a nossa oferta."
O espanhol declarou já ter seu futuro"mais ou menos" decidido( muito provavelmente seguirá na Renault) para o ano que vem, mas disse que não irá revelar nada até depois do Gp do Brasil.
" A data final pra que ele se una a nós é na 5º feira antes do Gp da Austrália "( o 1º do ano que vem) - acrescentou Fry entre sorrisos.
Ross Brawn anunciou hoje que já teriam assinado com um de seus pilotos( tudo leva a crer que foi com Jenson Button), mas que falta decidir o segundo. Agora mesmo as hipóteses giram entre: Alonso, Bruno Senna e Barrichello.
Não foi a primeira e não será a última vez que a equipe japonesa cairá de elogios por Fernando Alonso mas, nesse vai-e-vem de elogios, rumores e espera, um piloto está se sentindo completamente preterido e incomodado: Rubens Barrichello.
A equipe ainda não deu qualquer explicação a Rubens de se fica ou se vai. Pode ser que ele dispute o Gp do Brasil sem saber se será seu último na F1, ou não.
Fãs do piloto estão fazendo um abaixo-assinado pela internet, para que ele fique ano que vem, e já tem mais de 5400 assinaturas.
Na 5º feira passada, Rubens criticou duramente a Honda por se preocupar mais com o extra-deportivo do que com o que está acontecendo em pista.
E tudo isso, por creer que têm alguma chance com Alonso, o que não é impossível mas é muuuuito difícil.
Não discutirei se o Barrichello deve ser aposentado ou não mas, na minha humilde opinião, como já comentei em alguns blogs, se o Barrichello for aposentado " por livre e espontânea pressão ", que pelo menos seja avisado antes da temporada acabar. Independente das chacotas carregadas durante todo esse tempo por ele, é um grande piloto que merece respeito e merece sair pela "porta da frente" da F1.
Classificaçao - GP do Japao
Lewis Hamilton foi o mais rápido no treino classificatório de sábado e marcou sua 12º pole position.
Um "renascido"(?) Kimi Raikkonen largará desde a segunda posição do grid. Felipe Massa teve problemas de grip em suas voltas rápidas e apenas pôde ser 5º, complicando sua situação na briga pelo Mundial com Hamilton.
Pra piorar, entre Hamilton e Massa, além de Raikkonen, Heikki Kovalainen e Fernando Alonso. O espanhol fez uma ótima volta final e chegou a estar em 3º, porém Kovalainen, ao completar sua volta, mandou o espanhol pro 4º lugar.
Robert Kubica largará ao lado de Massa, na sexta posição. Seu companheiro, Nick Heidfeld, sequer passou para a Q2 e largará da 16º posição.
Piquet largará na 12º posiçao e Barrichello em 17º.
Os 10 primeiros
1º Hamilton -1:18:404
2º Raikkonen -1:18:644
3º Kovalainen -1:18:821
4º Alonso -1:18:852
5º Massa -1:18:874
6º Kubica -1:18:979
7º Trulli -1:19:026
8º Glock -1:19:188
9º Vettel -1:19:638
10º Bourdais -1:20:167
OBS: Esqueci de colocar ontem os "Palpites", então como já tivemos a classificação, fica sem graça agora.
Vou dar meus palpites aqui mesmo: Hamilton, Raikkonen, Alonso.
Fonte:www.marca.com
Fotos:AFP
10 de out. de 2008
Treinos Livres - Japao
No primeiro treino livre do GP do Japão, com tempo seco, o mais rápido foi Lewis Hamilton(1:18:910), com Felipe Massa logo atrás, seguidos de Kovalainen e Kimi Raikkonen.Fernando Alonso marcou o 5º tempo, Piquet o 12º e Barrichello, 16º.
Já no segundo treino livre, disputado pela tarde, com a pista mais rápida, Timo Glock(1:18:383) deu a surpresa e se manteve quase toda a sessão liderando a tabela de tempos. O segundo melhor foi Fernando Alonso. Em seguida, Hamilton(3º), Massa(4º) e Raikkonen(5º).Piquet foi o 6º e Barrichello 15º.
A classificação para o Gp do Japão acontece nessa madrugada, as 2hs da manha.
Fotos:AFP
9 de out. de 2008
FIA libera desenvolvimento de motores
A FIA anunciou, através de um comunicado, que após o Gp da China, que acontece no dia 19 de Outubro, se reunirá com a FOTA, a Associação de equipes da F1, para discutir a redução de custos na categoria a partir de 2010.
Além disso, por unanimidade, foi decidido que as equipes poderão "mexer" em seus motores; poderão "descongelar" seus motores e desenvolvê-los, até a tomada de medidas em 2010.
Ou seja, equipes como Renault, Honda e Toyota, que se viam prejudicados, que reclamavam da congelação de motores e lutavam por uma "brecha" no sistema, terão via livre para "renascer".
No mais, ressaltar as mudanças no calendário para o ano que vem: Sai Canadá e na mesma data entra Turquia. No dia 9 de Agosto, quando aconteceria o GP da Turquia, não haverá mais GP, voltando então com as "férias" da F1. O Gp da Bélgica se adianta 1 semana e muda de ordem com o da Itália.
Também, informaram que, sobre a F2, que ainda é um projeto apenas para 2010, os 3 primeiros lugares do campeonato terão direito à Superlicença da F1. Incentivo melhor é difícil...
