GP da Espanha

Espanha volta a ser "território Alonso"

GP da China

Alonso vence o "quebra-cabeça" chinês

GP da Malásia

Vettel "dá o bote" em Webber e vence a corrida

GP da Austrália

Raikkonen vence a primeira do ano

Vodafone deixará Mclaren no fim da temporada

Parceria terminará após 7 anos

18 de fev. de 2010

USF1 pode não participar da temporada

Segundo a imprensa argentina, é bem provável que a equipe USF1 não alinhe seus carros no grid quando comece a temporada e muito provavelmente sequer participará da temporada 2010.

Parece ser que Peter Windsor, diretor da equipe, já tem clara a decisão e a salvação poderia vir de uma fusão com a equipe Campos, que tão pouco passa por seus melhores momentos econômicos.

Sendo assim, Pechito Lopez seria o companheiro de equipe de Bruno Senna na nova equipe.

Dizem que Windsor confessou que não poderá cumprir o prazo para a construção do carro e, além disso, imprensa alemã afirma que Cad Hurley, fundador do Youtube e principal patrocinador da equipe americana, abandonou o projeto, o que os deixa "a ver navios".

A fusão entre as duas equipes, além de solucionar o problema mais imediato, daria lugar a mais uma equipe, que certamente seria a Stefan GP.

Pré-Temporada: Dia 1 - Jerez / Semana 2

Os treinos recomeçaram em Jerez de la Frontera com "incertezas vindas do céu". O dia começou se chuva porém com a pista húmida, devido á chuva da noite anterior.

Os carros foram pra pista e chegaram a montar pneus de seco. Foi quando Sebastian Vettel marcou o melhor tempo do dia. Horas depois a chuva caiu com força sobre o circuito, impedindo a sequência do treino.

Sebastian Vettel
Na última hora de testes a pista secou e os pilotos puderam testar seus set-up's e marcar seus tempos.

Lotus faz sua estréia

Lewis Hamilton marcou o segundo melhor tempo, logo atrás de Vettel, e Felipe Massa o terceiro melhor.

Quanto as bandeiras vermelhas, foram 5 em total: Hamilton, Paul di Resta, Barrichello e Felipe Massa.

Massa estréia o novo chassis 282

A equipe Virgin segue com seu calvário de problemas e só pode dar 10 voltas pelo circuito. Nick Fry comentava que a equipe teve "vários problemas hidráulicos difíceis de solucionar".

Os tempos em Jerez:

Pos. Piloto Equipe Tempo Voltas
1. Vettel Red Bull 1'22''593 99
2. Hamilton McLaren 1'23''017 72
3. Massa Ferrari 1'23''204 72
4. Buemi Toro Rosso 1'23''322 78
5. De la Rosa BMW-Sauber 1'23'367 76
6. Schumacher Mercedes GP 1'23''803 111
7. Sutil Force India 1'24''272 28
8. Di Resta Force India 1'25''088 74
9. Petrov Renault 1'26''237 55
10. Barrichello Williams 1'27''320 109
11. Fauzy Lotus Racing 1'31''848 76
12. Glock Virgin Racing 1'32''417 10

15 de fev. de 2010

Fatos da Semana

A fabricante de pneus Michelin está em negociações com a FIA para voltar a F1 em 2011.


A Michelin abandonou a F1 em 2006 após a decisão da FIA de ter apenas um fornecedor de pneus.

A atual fabricante de pneus do Campeonato, a Bridgestone, já anunciou que este será seu último ano como fornecedora da categoria.



A equipe Campos segue com problemas para alinhar seu carro no grid de Bahrein.

A fabricante de chassis Dallara, aumentou o prazo para o pagamento de 4 milhões de euros, devidos pela Campos, mas confessa que apesar de ter o carro "pronto", o projeto da equipe espanhola se atrasou.


A equipe de Adrian Campos parece ver uma luz ao fim do túnel com um possível investidor que seria anunciado entre esta 3ª ou 4ª feira.


A FIA volta atrás com relação à obrigação das equipes de participarem de todas as provas do Campeonato.

Após ter sido confirmada pelo próprio Presidente da FIA, Jean Todt, a cláusula do Pacto de Concórdia que permitia as equipes perderem até 3 corrias no ano, parece ter "várias interpretações" o que chegou a "confundir".


Porém, a FIA, através de um comunicado oficial, afirmou que "qualquer abandono, ainda que de um só evento, constituirá uma violação do Pacto de Concórdia e das normas da FIA".



Ao contrário do que acontecia em anos anteriores, a FIA, em 2010, não divulgará a carga de gasolina de cada carro, assim o comunicou na semana passada.

O que se pretende é criar mais expectativa quanto à disputa. Com isso, mantém em segredo o limite de cada tanque e equipe.

14 de fev. de 2010

Pré-Temporada: Dia 4 - Jerez

No último dia de testes, dessa semana, em Jerez de la Frontera, Lewis Hamilton marcou o melhor tempo em um dia em que a chuva deu uma trégua para pilotos e equipes.


Sutil e Barrichello vieram logo a seguir na tabela de tempos.

Mais uma vez, tivemos 3 bandeiras vermelhas. A primeira por problemas mecânicos no Red Bull de Sebastian Vettel. A segunda, de Felipe Massa. E a terceira, de Michael Schumacher, ao testar a capacidade do tanque de seu Mercedes.


Lucas di Grassi finalmente pode rodar com o Virgin e deu 63 voltas ficando com o nono melhor tempo

Os tempos em pista:

Pos. Piloto Equipe Tempo Voltas
1. Hamilton McLaren 1:19:583 113
2. Sutil Force India 1:20:180 83
3. Barrichello Williams 1:20:341 90
4. Kubica Renault 1:20:358 85
5. Schumacher Mercedes 1:20:613 83
6. Vettel Red Bull 1:21:203 89
7. Massa Ferrari 1:21:485 160
8. De la Rosa BMW-Sauber 1:22:134 105
9. Di Grassi Virgin Racing 1:22:912 63
10. Alguersuari Toro Rosso 1:24:072 98


Os testes em Jerez voltam na próxima 4ªfeira (17/02).

12 de fev. de 2010

Apresentações 2010: Lotus

A Lotus apresentou em Londres o T127; marca que voltará a pista 16 anos depois, pelas mãos dos pilotos Heikki Kovalainen e Jarno Trulli.

Mike Gascoyne é o desenhador do novo projeto, que volta em suas cores originais: verde e amarelo.

A Lotus aparece com um aerofólio ao "estilo Brawn GP" no ano passado e um bico muito alto e pouco proeminente. Tao pouco optaram pela "barbatana" em cima do motor.

Pré-Temporada: Dia 3 - Jerez

Mais um dia de teste em Jerez e, mais uma vez a chuva fez "ato de presença" no circuito andaluz.

Jaime Alguersuari foi o mais rápido do dia, com o novo Toro Rosso, que vem marcando bons tempos esta semana.


Pedro de la Rosa foi o segundo mais rápido com a Sauber e Adrian Sutil o terceiro.

Felipe Massa marcou o 4º melhor tempo sem buscar bons tempos. Mais uma vez, a Ferrari buscava confiabilidade e Felipe se empenhou em fazer simulações de corrida. Foi o mais rápido e mais constante neste quesito.

Hoje tivemos 3 bandeiras vermelhas, uma de Pedro de la Rosa, por problemas mecânicos. Logo Rubens Barrichello, saiu de pista com o Williams, e a terceira foi provocada por Adrian Sutil, com o foce India, também por problemas mecânicos.


Amanha, último dia de testes desta semana.

Os tempos de hoje, em Jerez:

Pos. Piloto Equipo Tempo Voltas
1. Alguersuari Toro Rosso 1'19''919 76
2. De la Rosa BMW-Sauber 1'20''736 58
3. Sutil Force India 1'21''428 48
4. Massa Ferrari 1'21''603 72
5. Vettel Red Bull 1'21''783 59
6. Petrov Renault 1'22''000 68
7. Rosberg Mercedes 1'22''820 53
8. Barrichello Williams 1'23''217 120
9. Hamilton McLaren 1'23''985 68
10. Di Grassi Virgin Racing 1'37''107 8

11 de fev. de 2010

Pré-Temporada: Dia 2 - Jerez

Jerez de la Frontera foi o palco de mais um dia de testes da pré-temporada da F1 e dessa vez sem a indesejável chuva.

As equipes tiveram tempo seco durante todo o dia e puderam assim testar o que ontem não foi possível.


Kamui Kobayashi foi o mais rápido, com a Sauber, marcando nos últimos instantes( pra não dizer que foi com os testes já finalizados) a melhor volta do dia, e desbancando assim a Sebastian Buemi, que esteve no topo da tabela durante quase todo o dia.

Bandeiras vermelhas apenas duas: uma de Nico Rosberg, pela manha e pela tarde, a Mclaren de Jenson Button.


A "curiosidade" do dia ficou a cargo da equipe Virgin que finalizou seus testes mais cedo devido a falta de repostos: a equipe perdeu o aerofólio dianteiro durante os testes enquanto rodava em pista e por não ter como substituir certas peças o treino da novata acabou mais cedo.


Os tempos de hoje:

1. Kobayashi - 1'19''950 103
2. Buemi - 1'20''026 121
3. Button - 1'20''618 83
4. Hulkenberg - 1'20''629 67
5. Liuzzi - 1'20''754 80
6. Schumacher- 1'21''083 124
7. Alonso - 1'21''424 129
8. Kubica - 1'22'033 103
9. Webber - 1'22''043 99
10. Glock - 1'29'964 11

Apresentações 2010: Red Bull

A equipe Red Bull apresentou ontem, em Jerez, o novo RB6.


Depois do que foi chamado pela imprensa espanhola como "Red Bolution" - trocadilho entre Revolution e Red Bull - a equipe austríaca mostra o sucessor do RB5, tão "copiado" pelas equipes este ano.

Adrián Newey mais uma vez promete um carro vencedor, ainda mais centrado no funcionamento do difusor duplo.

Assim como afirmaram na equipe Force India que o carro 2010 é uma evolução do 2009, a Red Bull afirma o mesmo, sendo o carro totalmente adaptado para as exigências 2010.

As cores seguem as mesmas. O motor segue sendo o Renault e a equipe é mais uma que aposta pela tampa do motor em formato "barbatana" que se extende até o aerofólio traseiro.

10 de fev. de 2010

Pré-Temporada: Dia 1 - Jerez

A F1 volta as pistas a partir de hoje, em Jerez de la Frontera, para a segunda etapa da pré-temporada.

Jerez de la Frontera amanheceu com céu nublado mas sem chuva. O que mudou totalmente apenas 1 hora depois, já que a chuva não parou até o final dos treinos, "atrapalhando" assim os testes previstos pelas equipes - a Ferrari tinha previsto testar caixa de câmbio e suspensões novas.


De qualquer forma, o treino terminou mais cedo devido a uma bandeira vermelha provocada pela Mercedes de Nico Rosberg- ainda não sabemos o motivo, o melhor do dia com o tempo marcado antes da chuva.


Outro que se deteve em pista foi o Red Bull de Mark Webber, por quebra de motor.

A estreante Virgin deu apenas 5 voltas, com Timo Glock ao mando.

Pos. Piloto Equipo Tempo Voltas
1. N. Rosberg Mercedes GP 1'20''297 57
2. S. Buemi Toro Rosso 1'21''031 84
3. N. Hulkenberg Williams 1'22''043 118
4. F. Alonso Ferrari 1'22''895 88
5. K. Kobayashi BMW-Sauber 1'23''287 55
6. J. Button McLaren 1'24''947 68
7. V. Liuzzi Force India 1'24''968 71
8. V. Petrov Renault 1'25''440 27
9. M. Webber Red Bull 1'26''502 50
10. T. Glock Virgin Racing 1'38''734 5

Apresentações: Force India

O VJM03 da equipe Force India foi apresentado na cidade de Jerez, onde a partir de hoje re-começam os testes de pré-temporada da F1.


O carro é uma evolução do VJM02, segundo o próprio desenhador do carro, Mark Smith. A grande novidade do novo carro, além de toda a adaptação para as regras da temporada 2010, parece estar na traseira do carro: o motor Mercedes.

O VJM03 também apostou por um bico alto e pela "barbatana" na tampa do motor. As cores seguem as mesmas.

O objetivo da equipe, apontou o chefão Vijay Mallya é melhorar os 13 pontos e o pódio alcançado ano passado.

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