GP da Espanha

Espanha volta a ser "território Alonso"

GP da China

Alonso vence o "quebra-cabeça" chinês

GP da Malásia

Vettel "dá o bote" em Webber e vence a corrida

GP da Austrália

Raikkonen vence a primeira do ano

Vodafone deixará Mclaren no fim da temporada

Parceria terminará após 7 anos

3 de nov. de 2009

Bridgestone abandona a F1 apartir de 2011

O único provedor de pneus para a Fórmula 1 desde 2008, a Bridgestone, anunciou nesta segunda-feira que 2010 será o último ano com sua participação. Eles decidiram não renovar o contrato de exclusividade que vai até o próximo ano.


Hiroshi Yasukawa, chefe do programa de competição da compania disse que a decisão foi tomada para " intensificar o desenvolvimento de tecnologias inovadoras e produtos estratégicos" - ou o que é o mesmo: "A crise chegou pra gente também".

A Bridgestone está na F1 desde 1997, dividindo espaço com outros provedores, até que em 2007 fechou contrato para ser único provedor da categoria.

2 de nov. de 2009

Rubens Barrichello assina com a Williams

Por fim podemos dizer que já é oficial: Rubens Barrichello conduzirá uma Williams na temporada de 2010 da F1.


O brasileiro será companheiro do alemão Nico Hulkenberg, campeão 2009 da GP2.

Frank Williams só teve boas palavras para falar de Rubinho:
"Rubens não precisa de apresentação. Não é somente o piloto com mais experiencia na F1 mas também é um piloto apaixonado e com muito talento(...)"

Os atuais pilotos da equipe têm destino incerto ainda.

Nico Rosberg está entre Brawn Gp - provável destino - e Mclaren. Kazuki Nakajima pode ser uma opção para a equipe Toyota.

1 de nov. de 2009

GP de Abu Dhabi

Sebastian Vettel venceu o badalado 1º GP de Abu Dhabi, conquistando com isso o merecido e trabalhado vice-campeonato no Mundial de pilotos de 2009.

Ao lado de Vettel no pódio estiveram seu companheiro de equipe Mark Webber e o campeão de 2009, Jenson Button, que finalmente pisou o pódio desde o Gp de Monza.

A corrida começou qause sem nenhuma mudança no grid. Hamilton seguiu à frente de Vettel e Webber. Um toque entre o australiano e Rubens Barrichello minaram as possibilidades de Rubens de aspirar a uma vitória e se contentou com o 4º lugar.

Melhor pra Button que, depois de ver Lewis Hamilton sofrer um problema de freios logo depois de sua primeira parada e abandonar a corrida, pulou para a 3º posição.


Posição esta que Kamui Kobayashi sustentou por longas voltas depois de protagonizar uma bela ultrapassagem em cima de Jenson Button. O japonês terminou finalmente na 6º posição.

A anédota do dia foi a de Jaime Alguersuari errando o box da Toro Rosso e entrando no lugar da Red Bull preparado para Sebastian Vettel.

O campeoanto, portanto, chega ao seu fim e todas as posições já estão, obviamente decididas.

O GP de Abu Dhabi marca, também, a despedida da equipe BMW...


Os 8 primeiros em Abu Dhabi:
1.Vettel, 2.Webber, 3.Button, 4.Barrichello, 5.Heidfeld, 6.Kobayashi, 7.Trulli e 8.Buemi.

No campeonato de pilotos:

1.
Button - 95pts, 2.Vettel - 84pts, 3.Barrichello - 77pts, 4.Webber - 69.5pts, 5.Hamilton - 49pts, 6.Raikkonen - 48 pts, 7.Rosberg - 34.5pts, 8.Trulli - 32.5pts, 9.Alonso - 26pts, 10.Glock - 24pts, 11.Massa - 22pts, 12.Kovalainen - 22pts, 13.Heidfeld - 19pts, 14.Kubica - 17pts, 15.Fisichella - 8pts, 16.Buemi - 6pts, 17.Sutil - 5pts, 18.Kobayashi - 3pts, 19. Bourdais - 2pts, ...

O campeonato de Construtores já tinha seus dois primeiros colocados decididos, faltava a briga entre Ferrari e Mclaren pelo 3º lugar. Deu Mclaren por 1 ponto...

1.
Brawn GP - 172 pts, 2.Red Bull - 153.5 pts, 3.Mclaren - 71 pts, 4.Ferrari - 70 pts, 5.Toyota - 59.5 pts, 6.BMW - 36 pts, 7.Williams - 34.5 pts, 8.Renault - 26 pts, 9.Force India - 13 pts e 10.Toro Rosso - 8 pts

Agora começam os anúncios sobre o mercado de pilotos que, por dias - ou meses?! -, especulamos.

Apenas Red Bull, Ferrari e Toro Rosso têm sua dupla de pilotos confirmada para 2010. E ainda o que resta por saber das novas equipes.

Sobre a espanhola Campos Meta, parece ser que o que estava 90% decidido não acontecerá: Pedro de la Rosa não será piloto da equipe espanhola, é o que comentam por aqui.

Esperemos amanhã pelos anúncios, que deve começar com Rubens Barrichello e a união com a equipe Williams.

31 de out. de 2009

Classificação e Cargas de Gasolina - Gp de Abu Dhabi

A classificação em Abu Dhabi começou de dia e terminou com a noite tomando quase todo o céu de Yas Marina.


Lewis Hamilton nos confirmou o bom desempenho das Mclaren marcando a pole-position, e com sobras - mais de 0,5 segundos - para o 2º colocado, Sebastian Vettel. Mark Webber marcou o 3º tempo e estará justo entre Vettel e Barrichello, o 4º colocado no grid de amanha.

O Campeão Mundial, Jenson Button foi o 5º colocado.

Péssima classificação para os Ferrari , em "território próprio": Kimi Raikkonen larga desde a 11º posição e Giancarlo Fisichella desde o último lugar.

Destaque para Sebastian Buemi que, mais uma vez, colocou um Toro Rosso na Q3.

Sobre as cargas de gasolina, os números são estes:



1. Hamilton 658.5 Kg
2. Vettel 663.0 Kg
3. Webber 660.0 Kg
4. Barrichello 655.0 Kg
5. Button 657.0 Kg
6. Trulli 661.0 Kg
7. Kubica 654.5 Kg
8. Heidfeld 664.0 Kg
9. Rosberg 665.0 Kg
10. Buemi 661.5 Kg
11. Raikkonen 692.0 Kg
12. Kobayashi 694.3 Kg
13. Kovalainen 697.0 Kg
14. Nakajima 704.0 Kg
15. Alguersuari 696.5 Kg
16. Alonso 708.3 Kg
17. Liuzzi 695.0 Kg
18. Sutil 696.0 Kg
19. Grosjean 710.8 Kg
20. Fisichella 692.5 Kg

Uma volta no circuito de Yas Marina gasta, aproximadamente, 2,9 Kg de gasolina por volta.

Não precisamos fazer contas para saber que Sebastian Vettel fez uma excelente volta de classificação e se posicionou logo atrás do "pole-position" com quase 2 voltas a mais de combustível.

Na briga entre Vettel e Barrichello pelo vice-campeonato, Vettel sai com vantagem não só nas posições mas na estratégia e no set-up do carro.

Barrichello terá 3 voltas menos que Vettel...

Roman Grosjean é o mais pesado do grid e Robert Kubica o mais leve.

***Façam suas apostas!...***

30 de out. de 2009

Treinos Livres - GP de Abu Dhabi

Lewis Hamilton foi o primeiro em marcar o melhor tempo no recém estreado circuito de Yas Marina: 1:43:939.


O inglês foi o mais rápido da 1ª sessão de treinos livres, seguido pelo mais novo campeão mundial, Jenson Button. Com o 3º e 4º melhor tempo ficaram Sebastian Vettel e Rubens Barrichello, respectivamente, que seguem na briga pelo vice-campeonato deste ano.

Na parte da tarde, foi a vez de Heikki Kovalainen terminar na frente. Lewis Hamilton ficou com o segundo melhor tempo por milésimas e Jenson Button confirmou seu bom momento com o 3º tempo.


O interessante da parte vespertina dos treinos foi a mudança da luz natural para a artificial, à medida que se fazia noite no circuito.

Os Mclaren partem como grandes favoritos...

- 1ª Sessão dos Treinos Livres
- 2ª Sessão dos Treinos Livres

29 de out. de 2009

Mais sobre o mercado de pilotos

Nico Rosberg confirmou em Abu Dhabi, o que todos nós já sabíamos: não estará na equipe Williams em 2010.


O piloto alemão estará ou na equipe Mclaren ou na equipe Brawn, o que parece estar mais próxima de contar com os serviços do alemão. Por motivos desconhecidos o piloto confirmou sua saída mas não onde está destinada sua chegada...

Em seu lugar, provavelmente, estará Rubens Barrichello, que segundo rumores já teria um pré-contrato com a equipe inglesa desde a metade do ano.

Outro que parece ter seu destino acertado é Timo Glock. A Toyota mostrou que a porta da frente é a serventia da casa e o alemão não perdeu tempo.


Mesmo machucado, Glock viajou para Abu Dhabi, com a intenção de fechar, definitivamente, seu contrato para ser o novo companheiro de equipe de Robert Kubica, na Renault.

Enquanto isso, Kimi Raikkonen revelou que tem muitas opções para 2010. Na F1, seu futuro parece estar ligado diretamente à equipe Mclaren. De não ser assim, o finlandês poderia se dedicar aos Rallies, ou a qualquer outra categoria do motor, segundo o mesmo.

27 de out. de 2009

Kamui Kobayashi estará em Abu Dabi

E não é que o japonês conseguiu?!


Kamui Kobayashi substituirá mais uma vez a Timo Glock, na equipe Toyota, dessa vez na última etapa da temporada, que será disputada em Abu Dabi.

Glock havia afirmado que está 90% recuperado mas a equipe preferiu não arriscar sua saúde e testar mais uma vez ao japonês que fez bonito no GP do Brasil.

"Kamui foi muito bem no Brasil, em circunstâncias difíceis, portanto estamos contentes de pedir que ele volte a competir". - disse John Howett, presidente da Toyota.

Se fizer metade do que fez no Gp Brasil, Kamui pode assegurar sua vaga para 2010...

26 de out. de 2009

Apenas 4 pilotos na agenda da Campos

A equipe espanhola Campos Meta parece ser uma das novas equipes que tem as coisas mais "claras" de cara a temporada 2010.

O projeto é sólido e atrativo - o chassis ficará por conta do fabricante Dallara - e o único de negativo na equipe, problemas econômico já foram solucionados. A província de Murcia pagará 25 milhões de euros à equipe Campos para que instalem sua sede na região.Isso fez melhorara o orçamento da equipe e agora só falta a decisão dos pilotos.

O chefe da equipe, Adrian Campos, afirmou a pouco dias que o cerco está fechado "entre De la Rosa, Senna, Piquet e Petrov".

De la Rosa é um piloto experiente, querido em seu país e que pode aportar muita a uma equipe novata. Além de seus patrocínios pessoais. O acordo parecia já estar fechado, porém, De la Rosa ainda espera a decisão da Mclaren quanto ao companheiro de Hamilton, e por isso o trato ainda não foi fechado.

Bruno Senna parece ser um dos melhores colocados para conseguir um lugar na Campos Meta devido ao teor mediático que a equipe teria ao longo da temporada tendo um Senna na equipe, além dos vários patrocinadores que Senna poderia levar à equipe.

Uma dupla Senna x Piquet, ainda não foi descartada. O fato de ter os brasileiros na equipe despertaria o interesse de patrocinadores interessados em explorar o mercado brasileiro.

Piquet traria nome e patrocínios fortes à equipe.

Petrov é um jovem e excelente piloto russo que tem uma petroleira como principal patrocinadora o que o faz um fortíssimo candidato à vaga. Claro, que somamos a isso sua destreza nas pistas.

Campos anunciou que em 2 semanas anunciará seus pilotos.

25 de out. de 2009

Piquet não esquece o "Crashgate"

Nelson Piquet (pai) não se conforma com o caso "Crashgate" e parece não ter a mais mínima intenção de deixar "a poeira baixar".


Segundo a publicação alemã Auto Motor und Sport, Piquet exige que a Renault se retrate publicamente com seu filho, depois que o mais simpático declarado sobre ele foi a palavra mentiroso.

Briatore e Piquet protagonizaram uma "batalha" mediática onde um jogava a culpa no outro e tentavam desestabilizar-se mutuamente. Finalmente foi provado que a história de Piquet Jr. era a verídica.

Apesar das punições para os "arquitetos" da mentira, Nelson Piquet ameaça com denunciar a equipe caso não "ouça um pedido de desculpas em até 2 semanas."

Apesar de reconhecer a culpa de seu filho, Nelson Piquet não vê nada demais na ação do filho de bater deliberadamente no muro para alterar o resultado de uma corrida:

"Ayrton Senna ganhou dois campeonatos assim" - disse Piquet. "Em 1983, no campeonato de F3, contra Martin Brundle e em 1990, depois de empurrar Alain Prost para fora da pista de forma completamente deliberada".

Me parece horroroso, que Piquet saque este tipo de tema para defender o indefensável.

No caso Prost x Senna de 1990, todos sabemos que a batida foi deliberada meeesmo, mas foi pago com a mesma moeda usada por Prost no campeonato anterior, de 1989.

Sobre o campeonato de F3, em 83, a "ação deliberada" afirmada pelo Nelsão, na minha opinião não existe. Existe sim um afobação e um erro claríssimo do Senna na tentativa de ultrapassagem mas, nada parecido com o de 90, por exemplo. Senão, vejam vocês mesmos:


Assista a partir de 1:05

Ah! E o Senna não ganhou o campeonato nesta corrida, ganhou algumas corridas depois...

O Piquet tem todo direito de "defender a cria", mas me parece que tudo isso não passa de uma tática para não sair da mídia...

***Opinem!***

Jenson Button na Mclaren em 2010?

O mundial de F1 em 2009 trouxe bons frutos para Jenson Button. De desempregado a piloto a ser batido. De eterna promessa a Campeão Mundial.

Tudo são flores...de momento. No início deste ano, Button concordou correr pela Brawn por irrisórios 5 milhões de euros (Hamilton ganha 18 milhões ao ano). Com a temporada praticamente finalizada, e os dois campeonatos no bolso, Jenson, que até então tinha assegurada sua continuidade na Brawn, já não tem isso tão seguro assim.


Os temas econômicos estão travando as negociações entre o novo campeão do Mundo e a equipe inglesa, o que abriu espaço para outra equipe: a poderosa Mclaren-Mercedes.

Os fãs ingleses estariam encantados de ter 2 campeões do mundo ingleses, em uma equipe inglesa. Além disso, a Vodafone, patrocinadora da equipe estaria disposta a colaborar econômicamente para que a contratação ocorresse.

Norbert Haug, diretor da Mercedes dentro da Mclaren, confirma o interesse no mais novo campeão, mas nega qualquer tipo de negociação...ainda.

***E vocês, como vêem essa possível dupla para 2010?***

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