Resultados do Bolão - GP da Itália

O bom fim de semana de Lewis Hamilton no Grande Prêmio da Itália ajudou a muito dos nossos apostadores no Bolão. Oito de 13, acertaram a pole do inglês, enquanto 6 acertaram o 1º lugar no GP.

A vitória na Itália ficou com o Lee Moy, mais uma vez, repetindo o resultado do GP da Bélgica. Foram 56 pontos, o que lhe aproxima de vez do líder, Guilherme(RJ):

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A briga pelo título fica cada vez mais interessante. Faltam 7 corridas, chances suficientes para que qualquer um se postule como ganhador.

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DIR x SEN: Tira-Teima

O incidente ocorrido entre Sebastian Vettel e Fernando Alonso, que terminou em punição para o alemão, foi  um dos casos mais comentados do GP da Itália, mas não foi o único.

Uma situação parecida e que não ocasionou em punição para o responsável, passou quase desapercebida.

Paul di Resta e Bruno Senna disputavam a décima posição logo no início da corrida e o escocês, em uma manobra totalmente punível, jogou Bruno Senna pra fora da pista.

Pelo visto a reclamação da Williams não foi tao efusiva quanto a da Ferrari no caso do Alonso.

No quadro a quadro você acompanha o tira-teima da ação com o onboard da Williams e as imagens da disputa (clique em uma das imagens para aumentar e seguir a sequência):

No final da corrida Bruno Senna declarou: "Está bem claro. Meu aerofólio dianteiro estava perto do seu no momento da freada. Me deixou sem espaço e nos tocamos. Na semana passada, um piloto foi excluído por algo similar e hoje inclusive Sebastian (Vettel) recebeu um drive-trough por empurrar Alonso pra fora da pista. Respeitamos a decisão dos comissários mas não acho que o que o Paul (Di Resta) fez foi correto"

Aqui o lance mais uma vez, de outro ângulo:

Opinem!

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Gp da Itália

Mais um fantástico Grande Prêmio da Itália que dessa vez terminou com a vitória de Lewis Hamilton. O inglês era o favorito para ganhar a prova uma vez que largou na pole e demonstrou um ritmo incrível de seu Mclaren durante todo o final de semana.

No segundo degrau do pódio, Sérgio Pérez. O mexicano largou na 12ª posição e escolheu o composto mais duro para o 1º stint da prova. Com uma das melhores velocidades máximas do GP, uma condução cuidadosa para os pneus e com a pista melhor na segunda parte da corrida, com mais grip para o composto mais macio, Pérez remontou 10 posições, terminando a prova a 4s do líder, Hamilton.

Fernando Alonso completou o pódio em um fim de semana quase perfeito para ele. O F2012 tinha ritmo para ganhar a prova, mas o problema no sábado lhe privou de tal fato. Porém, o espanhol recuperou em pista o que perdeu na classificação. Várias ultrapassagens durante a prova foram suficientes para alcançar o pódio, tendo apenas a Lewis Hamilton como rival direto pelo título a sua frente.

Quarto lugar ficou com Felipe Massa em ótimo fim de semana. O brasileiro largou na 3ª posição, chegou a ser 2º ao ultrapassar Jenson Button, mas sofreu muito com o desgaste de pneus. Não pôs dificuldade na ultrapassagem de Alonso sobre ele no intuito de ajudar a equipe e faria pódio se não fosse a "surpresa Pérez" que atacou já no final da prova.

No 5º lugar, Kimi Raikkonen, que fez o que pode em uma corrida muito discreta da equipe Lotus. O carro sofria com a velocidade máxima, imprescindível no circuito de Monza.

Sexta e sétima posição para Michael Schumacher e Nico Rosberg, respectivamente. Os dois pilotos foram os únicos do top10 da corrida que escolheram uma estratégia de dois pit stops. O excessivo desgaste de pneus da equipe Mercedes é algo já conhecido e a equipe tentou minimizar danos com duas paradas. Funcionou, já que os dois conseguiram se manter entre os dez melhores, brigando por posições importantes durante a corrida, sem se "desinflar".

Paul di Resta ganhou uma posição em relação a sua posição de largada. Oitavo lugar para ele, que mostrou bom ritmo no sábado talvez tenha um sabor agridoce. A estratégia de dois pit stops das duas Mercedes fizeram Di Resta sofrer um pouco mais em pista.

Kamui Kobayashi conseguiu dois pontos mais para a equipe Sauber este fim de semana com sua 9ª posição. O japonês tentou uma estratégia diferente que a de seu companheiro, fazendo apenas um pit stop e largando com com o composto mais macio, ao contrário, também, de Pérez.

E fechando o top10, Bruno Senna que conquistou o último ponto em jogo na última volta, com Daniel Ricciardo. O brasileiro não teve vida fácil com várias disputas dentro da pista.

Abandonos importantes para o campeonato
Mark Webber, Sebastian Vettel e Jenson Button. Três possíveis aspirantes ao título que agora vêem mais distantes suas possibilidades. Button abandonou por um problema com o sistema de gasolina. Vettel abandonou mais uma vez, assim como ocorreu em Valência, por culpa do alternador. E Webber sofreu o abandono mais estranho: ficou praticamente sem pneus traseiros na tentativa de se defender de Rosberg e, muito agressivo rodou, deixando o pouco que lhe restava de pneus "quadrados". A vibração provocada pelos pneus poderia comprometer o resto do carro e por isso, decidiram abandonar.

Assim terminou o Gp da Itália:

1 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – 53 voltas 
2 – Sergio Pérez (MEX) – Sauber – a4s3 
3 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – a 20s5 
4 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – a 29s6 
5 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – a 30s8 
6 – Michael Schumacher (ALE) - Mercedes – a 31s2 
7 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – a 33s5 
8 – Paul di Resta (GBR) - Force India – a 41s0 
9 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – a 43s8 
10 – Bruno Senna (BRA) - Williams – a 48s1 
11 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – a 48s6 
12 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – a 50s3 
13 – Jérôme D’Ambrosio (BEL) - Lotus – a 1min15s8 
14 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – a 1 volta 
15 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – a 1 volta 
16 – Charles Pic (FRA) - Marussia – a 1 volta 
17 – Timo Glock (ALE) - Marussia – a 1 volta 
18 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – a 1 volta 
19 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – a 1 volta 
20 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – Abandonou 
21 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – Abandonou 
22 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull – Abandonou 
23 – Jenson Button (GBR) - McLaren – Abandonou 
24 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – Abandonou

A Fórmula 1 se despede da Europa e volta no dia 23 de Setembro para o GP de Cingapura.

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Classificação - Gp da Itália

O que tinha tudo para ser uma disputa emocionante entre as Mclaren e Fernando Alonso pela pole position do Gp da Itália ficou mesmo em uma disputa entre companheiros de equipe que, como não, resultou em dobradinha na 1ª fila.

Lewis Hamilton superou a Jenson Button na disputa pela pole e vai largar na frente em Monza.

Problema no carro de Alonso impede disputa pela Pole
Fernando Alonso já tinha dado mostras do potencial do F2012 durante os treinos livres do fim de semana. Durante a classificação foi o melhor nas duas primeiras sessões, Q1 e Q2. Mas na Q3 o carro voltar a dar problemas. Dessa vez a barra estabilizadora traseira quebrou e já não havia nada que fazer. Para se ter uma idéia, o tempo do espanhol na Q3 foi 1,5s mais lento que nas tentativas anteriores. Somente com seus tempos da Q1 ou Q2, sem forçar, teria o 3º melhor tempo para amanhã. O "nº5" largará desde a 10ª posição.

Porém, se para Alonso o sábado não foi legal, para Felipe Massa sim. O brasileiro vai largar no 3º lugar, sua melhor posição na temporada. Massa marcou seu tempo na primeira tentativa de volta rápida o que mostra que o F2012 vai bem em Monza. O carro não está entre os que mais velocidade máxima alcançam, mas é um carro equilibrado que tem como objetivo, no mínimo, um lugar no pódio.

Na 4ª posição, Michael Schumacher, que sem alardear muito, mas aproveitando toda a potência de seu motor Mercedes, conseguiu uma ótima posição de largada em um circuito que conhece muito bem: já venceu 5 vezes.

Sebastian Vettel abre a 3ª fila do grid dizendo-se satisfeito pela 5ª posição. Os Red Bull já não são nem sombra do que eram em classificação no ano passado e Vettel sabe disso. Ultimamente, o carro recupera bastante em rendimento durante os domingos.

Ao lado de Vettel, na 6ª posição, Nico Rosberg que reclamou bastante do balance do carro durante a Q3.

Sétimo lugar para Kimi Raikkonen que hoje deixou o treino resignado com a posição. Kamui Kobayashi conseguiu colocar seu Sauber mais uma vez entre os 10 melhores e larga na 8ª posição. Bom resultado para um carro que, ao parecer, não se adapta tão bem ao circuito italiano.

No 9º lugar, Paul di Resta, que marcou o 4º melhor tempo neste sábado mas que, a causa de uma punição de 5 posições por trocar caixa de câmbio, larga mais atrás. Isso provocou, obviamente que, desde Schumacher até Kobayashi, todos ganhassem uma posição no grid.

Lembrando que o outro penalizado é Pastor Maldonado que perde 10 posições pelos incidentes no Gp da Bélgica. 

Assim está o grid de largada para o Gp que se disputa amanhã, em Monza:

1 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – 1min24s010 
2 – Jenson Button (GBR) - McLaren – 1min24s133 
3 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – 1min24s247 
4 – Michael Schumacher (ALE) - Mercedes – 1min24s540 
5 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull – 1min24s802 
6 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – 1min24s833 
7 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – 1min24s855 
8 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – 1min25s109 
9 – Paul di Resta (GBR) – Force India – 1min24s304* 
10 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – 1min25s678 
11 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – 1min24s809 
12 – Sergio Pérez (MEX) - Sauber – 1min24s901 
13 – Bruno Senna (BRA) - Williams – 1min25s042 
14 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – 1min25s312 
15 – Jérôme D’Ambrosio (BEL) - Lotus – 1min25s408 
16 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – 1min25s441 
17 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – 1min26s382 
18 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – 1min26s887 
19 – Timo Glock (ALE) - Marussia – 1min27s039 
20 – Charles Pic (FRA) - Marussia – 1min27s073 
21 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – 1min27s441 
22 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – 1min24s820** 
23 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – 1min27s629 
24 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – Sem Tempo

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Apostas do Bolão - Gp da Itália

Sensacional a sensação de saber que, logo após um Grande Prêmio no circuito de Spa-Francorchamps, chega o Gp da Itália, em Monza.

E dessa vez teremos um convidado especial no grid: Jerôme D'Ambrosio, que substituirá a Romain Grosjean, punido por provocar o acidente no Gp da Bélgica.

O piloto belga terá a "fácil tarefa" de nao fazer pior que Grosjean na última largada. Sendo assim, o piloto coringa do Gp da Bélgica não poderia ser outro:

Jerôme D'Ambrosio

Boa Sorte!

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Hamilton na Mercedes em 2013?

Segundo o ex-piloto Eddie Jordan, sim. O agora comentarista da BBC, que retransmite a categoria para o Reino Unido, assegura que Hamilton não seguirá com a equipe Mclaren e substituirá a Michael Schumacher na Mercedes na próxima temporada.

Além da longa novela sobre a continuidade, ou não, de Felipe Massa na Ferrari, outra que requer atenção dos holofotes é a renovação de Lewis com a equipe que lhe acolhe desde 1998. O inglês confirma estar em negociações, mas em uma de suas últimas declarações sobre o tema afirmou que sempre é bom esperar já que "as primeiras ofertas são sempre uma merd*".

O que se lê por aí é que a Mclaren não poderá melhorar, na questão econômica, o contrato atual de Hamilton. Sem falar que a partir do próximo ano a equipe terá que pagar cada motor à fabricante Mercedes, o que diminui as chances de Hamilton de conseguir um aumento.

A partir dessa informação tudo gera histórias e mais histórias ao respeito.

Teorias e mais teorias...

Bernie Ecclestone fez um comentário, à própria BBC, em Spa, sobre Michael Schumacher que "levantou poeira": "Lamento que se retire sem vencer, porque é um vencedor". 

Schumacher tratou de desmentir rapidamente porém, a falta de notícias sobre a participação do Kaiser na temporada 2013, os maus resultados do piloto e a falta de ritmo da equipe levam a pensar que no ano que vem Mercedes terá uma vaga livre na equipe.

O herdeiro natural da vaga de Schumacher na Mercedes, segundo as especulações de sempre, seria Paul di Resta. Porém o escocês agora tem novo manager, John Button, o que lhe aproxima um pouco mais da equipe das flechas de prata em caso de uma possível "baixa" na equipe de Woking.

A telemetria exposta por Lewis no twitter que tanto mal-estar causou dentro da equipe, segundo as más línguas, não seria de tanta utilidade para as demais equipes tanto como para a Mercedes, já que levam o mesmo motor.

Enfim, agora mesmo tudo são apenas especulações, e as afirmações de Eddie Jordan apenas abriram a "caixa de Pandora", mas é difícil acreditar que Lewis trocará a vitoriosa Mclaren pela problemática Mercedes.

Nos esperam dois meses expectantes.

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Resultados do Bolão - GP da Bélgica

O strike provocado por Romain Grosjean na largada do Gp da Bélgica teve o mesmo efeito no resultado do Bolão. Afortunadamente -ou não-, não para todos.

Lee Moy ficou duas rodadas sem pontuar mas foi voltar e vencer a etapa: 43 pontos pra ele.

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Além de ter vencido a etapa, Lee Moy também assumiu a 2ª posição do Bolão, sendo superado apenas pelo "eterno líder", Guilherme (RJ).

Fiquem atentos pois este fim de semana já temos novo GP e amanhã abrimos apostas. Boa sorte!

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Vídeo: As punições do Gp da Bélgica

O Gp da Bélgica além de bastante movimentado, este ano contabilizou várias punições aos pilotos, sendo uma delas a mais duras em muito tempo.

Envolvido no forte acidente logo na largada, Romain Grosjean, de forma imprudente, toca a roda dianteira de Lewis Hamilton na largada, o que provoca todo o acidente na primeira curva com Alonso, Hamilton, e Pérez. O espanhol foi o maior "prejudicado" já que teve, inclusive, que visitar o centro médico para um chequeio.

Aqui vemos o acidente por vários ângulos e pelas câmeras on board.



Romain já era reincidente e tomou uma penalização exemplar: 1 corrida de suspensão, o que lhe deixará fora do GP da Itália, que acontece neste final de semana em Monza. Também recebeu uma multa econômica de 50000 euros.

 Na entrevista coletiva dada depois da corrida, Fernando Alonso não acusou mas "apontou o dedo" para Romain Grosjean:


"Não estou bravo. Ele não fez isso de propósito. Eles estavam lutando, são dois pilotos muito agressivos nas largadas, Lewis e Romain. Hoje fomos nós no lugar errado e na hora errada, mas também é verdade que em 12 corridas Romain teve 7 acidentes na largada, então..."

Apesar de forte e importante, pois alterou a história não só da corrida como do campeonato, não foi o único incidente nem penalização.

Pastor Maldonado segue engrossando sua lista de penalizações ao longo do campeonato. Já são 11 em doze corridas.

Logo na largada se vê o carro branco e azul de Pastor "saindo como um foguete" na largada. Acontece que o piloto da Williams queimou a largada por 0,5s e por essa ação perderá 5 posições no próximo Grande Prêmio.



Se não fosse suficiente, em uma ação logo que a corrida foi reiniciada, depois do acidente provocado por Grosjean, Maldonado toca em Glock, tirando o alemão da prova. Por essa ação, mais 5 posições no grid.

Portanto, Pastor Maldonado perderá 10 posições no total por sua afobação no Gp da Bélgica.

O venezuelano abandonou a prova não podendo portanto "pagar" as punições durante a mesma.

Outro que tomou uma punição neste Gp foi Sebastian Vettel. Multa econômica para o alemão por praticar largadas no pit lane.

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GP da Bélgica

O Gp da Bélgica, disputado na pista de Spa-Francorchamps nunca defrauda. Com chuva ou sem chuva. Não é à toa que é considerado por pilotos e aficionados o melhor circuito do calendário.

Porém hoje o ganhador da prova já tinha nome e sobrenome: Jenson Button. O inglês sobrou em pista e controlou a corrida rumo à vitória.

Acidente logo na largada

Logo na largada, Romain Grosjean fez, literalmente, um "strike" em pista levando com ele mais 3 pilotos: Alonso, Hamilton e Pérez. O francês "espremeu" a Hamilton. Se tocaram e, daí pra frente, foi torcer para não ocorrer o pior. Fortíssimo o acidente, que provocou a entrada do safety-car. Falaremos sobre as punições no próximo post.

Com 4 pilotos menos na frente e se aproveitando da confusão gerada, vários foram os pilotos beneficiados. Um deles, Sebastian Vettel. O bicampeão perdeu algumas posições na largada devido ao acidente mas logo se recuperou e começou a remontar. Sem dois de seus principais adversários pelo Mundial em pista, Vettel superou a Kimi Raikkonen na estratégia e ficou com o 2º lugar, diminuindo assim a vantagem de Alonso no campeonato e subindo para a 2ª posição.

Kimi Raikkonen não achou o ritmo esperado do E20. Além disso, o finlandês optou por fazer dois pit stop's enquanto os dois primeiros fizeram apenas um. A briga pelo 3º degrau no pódio foi acirrada entre Raikkonen, Hulkenberg e Schumacher e, finalmente, foi Kimi quem garantiu o 3º lugar. O piloto da Lotus ainda não venceu mas garantiu mais um pódio na temporada e se postula, francamente, como um dos candidatos ao título de 2012.

No 4ª lugar um incansável Hulkenberg que hoje brigou de igual para igual contra os campeões do mundo. A 4ª posição alcançada é a melhor de Nico na F1.

Melhor resultado da temporada para Felipe Massa nessa temporada. O 5º lugar do brasileiro, depois de largar na 14ª posição, demonstrou o potencial do F2012 em corrida e um ótimo desempenho de Massa.

O sexto colocado foi Mark Webber que hoje sofreu com a relação de marchas muito curtas, o que lhe dificultou as tentativas de ultrapassagem. Ainda assim, bom resultado, depois de largar em 12º.

Michael Schumacher ficou com a 7ª posição em seu Gp 300 depois de estar em posições de pódio durante a corrida. Porém, o W03 segue tendo um desgaste excessivo dos pneus e hoje, Schumacher não pode manter atrás a seus rivais. Se acrescentamos que o alemão perdeu a 6ª marcha no fim da prova, o resultado não parece tao ruim.

Oitava e nona posição para Jean-Eric Vergné e Daniel Ricciardo, respectivamente. Os dois carros chegaram a rodar em 5º e 6º mas apesar de perder algumas posições, somaram 6 pontos mais para a equipe no campeonato.

Fechando o top10 de Spa, outra Force India, a de Paul di Resta. O escocês chegou a ser 4º logo após o acidente do início da prova mas rodou as 44 voltas sem Kers, devido a uma falha no sistema, antes mesmo do início da corrida. Ainda assim, Di Resta ajudou a equipe a ganhar pontos suficientes para superar a equipe Williams no campeonato e assumir a 7ª posição.

Assim terminou o GP da Bélgica:

1 – Jenson Button (GBR) - McLaren – 44 voltas 
2 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull – a 13s6 
3 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – a 25s3 
4 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – a 27s8 
5 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – a 29s8 
6 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – a 31s2 
7 – Michael Schumacher (ALE) - Mercedes – a 53s3 
8 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – a 58s8 
9 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – a 1min2s9 
10 – Paul di Resta (GBR) - Force India – a 1min3s7 
11 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – a 1min5s1 
12 – Bruno Senna (BRA) - Williams – a 1min11s5 
13 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – a 1 volta 
14 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – a 1 volta 
15 – Timo Glock (ALE) - Marussia – a 1 volta 
16 – Charles Pic (FRA) - Marussia – a 1 volta 
17 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – a 1 volta 
18 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – a 1 volta 
19 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – Abandonou 
20 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – Abandonou 
21 – Sergio Pérez (MEX) - Sauber – Abandonou 
22 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – Abandonou 
23 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – Abandonou 
24 - Romain Grosjean (FRA) - Lotus – Abandonou


A Fórmula 1 volta no próximo final de semana com o GP da Itália, em Monza.

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Classificação - GP da Bélgica

Depois de mostrar toda sua força na sexta-feira, a chuva deu trégua para a F1 -e para os fãs- e tivemos, como não, uma emocionante disputa pela pole position.

As equipes trouxeram algumas novidades para Spa. Não muitas. O suficiente para enfrentar Spa e Monza, dois dos mais rápidos circuitos do calendário, com competitividade.

E quem surpreendeu conseguindo a primeira posição foi Jenson Button. Há quase 3 anos na Mclaren, essa foi sua primeira pole depois da passagem pela Brawn.

Button optou por uma das novidades que a equipe trazia para Spa. Um novo aerofólio traseiro que Lewis Hamilton decidiu não usar. Esse "detalhe", segundo o próprio Hamilton, o fez perder 0,4s. O companheiro de Button larga amanha na 7ª posição.

Porém, as surpresas na classificação da Bélgica não param por aí. Kamui Kobayashi marcou o 2º melhor tempo e largará na 1ª fila, ao lado de Jenson Button. O bom rendimento da Sauber não é por acaso. A equipe colocou seus dois pilotos entre os 5 primeiros, o melhor resultado em equipe na classificação. Sérgio Pérez larga na 2ª fila, desde o 4º lugar.

A terceira posição havia sido alcançada por Pastor Maldonado mas um punição mandou o venezuelano para a 6ª posição no grid. Em seu lugar larga Kimi Raikkonen. O finlandês era um dos favoritos para levar a pole em Spa pelo seu vitorioso histórico na pista belga, mas hoje não pode ser. De qualquer forma a corrida é amanha e podemos ver a primeira vitória do "Iceman".

O líder do campeonato, Fernando Alonso, larga desde a 5ª posição, também beneficiado pela punição a Maldonado. A Ferrari segue estando atrás de algumas das principais equipes na classificaçao, porém, é notória a melhora da equipe italiana aos domingos.

Romain Grosjean larga na 8ª posição e Paul di Resta, que mais uma vez marca presença na Q3, larga na 9ª posição.

Todos esses foram beneficiados, no caso, pela punição de Mark Webber que, marcando o 7º melhor tempo, caiu pra 12º. Outro que se beneficiou foi Sebastian Vettel, que pela segunda vez no ano, não passou para a Q3 e larga na 10ª posição.

Webber, Rosberg e Maldonado, punidos

Mark Webber e Nico Rosberg já conheciam suas punições antes mesmo da classificação. Os dois trocaram caixa de câmbios e perderão 5 posições no grid. A penalização para o venezuelano foi por bloquear/atrapalhar a Nico Hulkenberg durante a Q1. O incidente ficou sob investigação e a Maldonado perderá 3 posições.

Confira como está o grid de largada do GP da Bélgica:

1 – Jenson Button (GBR) - McLaren – 1min47s573 
2 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – 1min47s871 
3 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – 1min48s205 
4 – Sergio Pérez (MEX) - Sauber – 1min48s219 
5 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – 1min48s313 
6 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – 1min47s893* 
7 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – 1min48s394 
8 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – 1min48s538 
9 – Paul di Resta (GBR) - Force India – 1min48s890 
10 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull – 1min48s792 
11 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – 1min48s855 
12 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – 1min48s392* 
13 – Michael Schumacher (ALE) - Mercedes – 1min49s081 
14 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – 1min49s147 
15 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – 1min49s354 
16 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – 1min49s543 
17 – Bruno Senna (BRA) - Williams – 1min50s088 
18 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – 1min51s739 
19 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – 1min51s967 
20 – Timo Glock (ALE) - Marussia – 1min52s336 
21 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – 1min53s030 
22 – Charles Pic (FRA) - Marussia – 1min53s493 
23 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – 1min50s181* 
24 - Narain Karthikeyan (IND) – HRT – 1min54s989

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