GP da Espanha

Espanha volta a ser "território Alonso"

GP da China

Alonso vence o "quebra-cabeça" chinês

GP da Malásia

Vettel "dá o bote" em Webber e vence a corrida

GP da Austrália

Raikkonen vence a primeira do ano

Vodafone deixará Mclaren no fim da temporada

Parceria terminará após 7 anos

13 de abr. de 2011

Troféu Blogueiros - GP da Malásia

De volta com as notas do Troféu Blogueiros para o Gp da Malásia, onde a disputa entre Alonso e Hamilton criou divergências nas notas.

Mas esse é o atrativo do nosso Troféu e aí vão as notas:

Clique para aumentar
No sobe-e-desce das posições, Vettel segue liderando, obviamente, com duas notas 10 unânimes, consecutivas - Austrália e Malásia.

12 de abr. de 2011

Resultado do Bolão: GP da Malásia

Início de Temporada e o Bolão já começa embolado. Nada de líder disparando na frente não!

A verdade é que a disputa entre Hamilton e Alonso e a perda de posições de ambos, tirou muitos pontos de boa parte dos apostadores. Nada que preocupe pois em 3 dias a F1 está de volta e a oportunidade de apostar também.

Os maiores pontuadores no Gp da Malásia foram o Guilherme (RJ) e o Lee Moy com 29 pontos.



Ainda assim, o Wallacy é quem continua na liderança.


10 de abr. de 2011

GP da Malásia

Sebastian Vettel venceu a segunda corrida consecutiva da temporada sem esforço e de ponta a ponta. O alemão da Red Bull chegou à frente de Button e Heidfeld

A chuva que prometia cair sobre o circuito de Sepang na segunda metade da prova apareceu em forma de "3 ou 4 gotas" e nada mais. O calor excessivo no país, durante esta época, tão pouco roubou protagonismo dos pilotos e pode-se dizer que não fizeram falta já que a corrida foi bastante entretida.



Vettel dominou durante toda a corrida sem sequer ser ameaçado. Na segunda posição, uma Mclaren, a de Jenson Button, que fez boa corrida e se beneficiou do problema de Alonso e da perda de rendimento no final da corrida do companheiro de equipe. Como sempre, Button sempre está no lugar e hora certa.

Nick Heidfeld fez grande corrida desde a largada. O alemão da Lotus Renault soube brigar pela posição quando pode e defender quando necessário. Segundo pódio consecutivo da Lotus Renault, que vai pegando gosto pelo pódio.

O quarto lugar foi de Mark Webber. Enquanto Vettel passeia na pista, mais uma vez o australiano teve que fazer uma corrida de recuperação. Largou mal e perdeu várias posições no início da corrida arriscando com ultrapassagens e dessa vez arranhando o pódio.

Encontraremos as duas Ferrari na 5ª e 6ª posição com Felipe Massa e Fernando Alonso, consecutivamente.
A verdade é que o Ferrari demonstrou ter grande potencial durante a corrida, mudando totalmente o panorama visto na classificação. Melhorando a posição de largada no sábado será grande rival para Red Bull e Mclaren.

Hoje foram disparados os melhores em pista. Massa por certo fazia ótima corrida mas teve seu resultado condicionado por um erro da Ferrari durante um pit stop. Fernando Alonso também teve contra-tempos no box da Ferrari porém menos importantes que Felipe. Alonso chegou a disputar a segunda posição com Hamilton - mesmo sem ATM desde a metade da prova - mas um erro no final da prova o privou da segunda posição no pódio.

Hamilton perdeu rendimento no finzinho da prova e perdeu várias posições nas últimas voltas.

20 segundos de penalização para Hamilton e Alonso





Faltando poucas voltas para o final da corrida, com pneus novos, Alonso se aproximou perigosamente de Lewis Hamilton mas o problema em em seu ATM não lhe deu "vida fácil". Visivelmente mais rápido que Hamilton, Alonso teve que arriscar e ao tentar a ultrapassagem para ganhar a segunda posição, tocou com o aerofólio dianteiro no pneu traseiro do inglês e disse adeus ao pódio ao entrar em boxes para reparar o erro.



A FIA penalizou a ambos pilotos com 20 segundos em seu tempo final. Hamilton por mudar de trajetória várias vezes para tentar se defender dos ataques do espanhol e a Alonso por "provocar um acidente".

O tempo acrescido não tirou a 6ª posição de Alonso, mas sim o 7º lugar de Hamilton, em favor de Kamui Kobayashi.



O piloto japonês da Sauber mais uma vez mostrou por que é conhecido como "KobaShow". A disputa pela 8º posição com Michael Schumacher, com certeza, não deixou ninguém indiferente.

Paul di Resta marcou mais um ponto ao terminar na 10ª posição, assim como na Austrália, e se adianta na corrida para ser o melhor rookie do ano.

Petrov "voa" em Sepang


Tivemos muitos abandonos em Sepang - 7 no total -mas nenhum deles tão "diferente" quanto o de Vitaly Petrov a 3 voltas do final da corrida.

O russo sofreu uma saída de pista e ao retornar "voou", literalmente, quebrando a coluna de direção do R31, o que nos deu uma imagem curiosa: Petrov ficou com o volante na mão.




Resultado final do GP da Malásia:


1.  Vettel        Red Bull-Renault           1h37:39.832
2.  Button        McLaren-Mercedes           +     3.261
3.  Heidfeld      Renault                    +    25.075
4.  Webber        Red Bull-Renault           +    26.384
5.  Massa         Ferrari                    +    36.958
6.  Alonso        Ferrari                    +    57.248*
7.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +  1:07.239
8.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +  1:09.957*
9.  Schumacher    Mercedes                   +  1:24.896
10.  Di Resta      Force India-Mercedes       +  1:31.563
11.  Sutil         Force India-Mercedes       +  1:45.000
12.  Rosberg       Mercedes                   +     1 lap
13.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
14.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
15.  Kovalainen    Lotus-Renault              +     1 lap
16.  Glock         Virgin-Cosworth            +    2 laps
17.  Petrov        Renault                    +    4 laps



Semana que vem: GP da China!

9 de abr. de 2011

Classificação - Gp da Malásia

Vettel logra a segunda pole-position da temporada


Sem muitas surpresas na pole-position do Grande Prêmio da Malásia: deu Red Bull! Mas ao contrário do que os treinos livres mostraram, não foi Mark Webber quem dominou a sessão classificatória.

Sebastian Vettel marcou mais uma vez a pole-position com Lewis Hamilton logo atrás, a apenas 1 décimo do tempo do alemão.

Aliás, foi Vettel quem tirou a pole de Hamilton no último instante. Webber e Button largarão desde a 2ª fila, na 3º e 4º posição respectivamente, com uma distância de 0,021seg. entre eles. 

Fernando Alonso larga na 5º posiçao com um tempo quase 1seg. mais lento que o do pole-position Sebastian Vettel, enaunto Felipe Massa, que rodou na frente de Alonso durante toda a 6ª feira foi o 7º melhor.

Sexta e 8º posição para as duas Renault com Nick Heidfeld e Vitaly Petrov, separados por apenas 0,2 seg. 

A decepção mais uma vez neste sábado foi a equipe Mercedes, que não pode manter os bons resultados alcançados nos treinos livres e conseguiu entrar na Q3 apenas com um carro, o de Nico Rosberg que largará desde a 9ª posição. Seu companheiro, Michael Schumacher abre a 6ª fila na 11ª posição.

Fechando o Top 10, Kamui Kobayashi que largará desde a 10ª posição com um tempo 0,011seg. mais lento que Rosberg.

Rubens Barrichello, apesar de superar com folga o tempo alcançado por seu companheiro de equipe, Pastor Maldonado, conseguiu apenas a 15ª posição.

Hispania classifica "estreia" na temporada

A equipe espanhola conseguiu atingir o limite mínimo dos 107% para participar da corrida e alinhará seus dois carros, amanha, no grid. 

A boa notícia é que não só conseguiu superar os 107%, mas que terminou o sábado a menos de 1 seg. do melhor tempo de Timo Glock, ou a 0,5 seg. do tempo de D'Ambrosio, com o VR-02.

Chuva pode ganhar protagonismo

A previsão do tempo aponta que a partir das 11 da manha sobre Sepang, começará o período chuvoso, que se estenderá até a manha de segunda-feira. A humidade na hora da corrida rondará os 63%.

A equipe Ferrari tem uma previsao de 80% de chances para chuva durante a corrida.


Os tempos da classificação:

Pos  Piloto                Equipe                Tempo           
 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m34.870s
 2.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m34.974s   + 0.104
 3.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m35.179s   + 0.309
 4.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m35.200s   + 0.330
 5.  Fernando Alonso       Ferrari              1m35.802s   + 0.932
 6.  Nick Heidfeld         Renault              1m36.124s   + 1.254
 7.  Felipe Massa          Ferrari              1m36.251s   + 1.381
 8.  Vitaly Petrov         Renault              1m36.324s   + 1.454
 9.  Nico Rosberg          Mercedes             1m36.809s   + 1.939
10.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m36.820s   + 1.950
 
Q2:    
11.  Michael Schumacher    Mercedes             1m37.035s   + 1.466
12.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari   1m37.160s   + 1.591
13.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari   1m37.347s   + 1.778
14.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m37.370s   + 1.801
15.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth    1m37.496s   + 1.927
16.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m37.528s   + 1.959
17.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1m37.593s   + 2.024

Q1: 

18.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth    1m38.276s   + 1.532
19.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault        1m38.645s   + 1.901
20.  Jarno Trulli          Lotus-Renault        1m38.791s   + 2.047
21.  Timo Glock            Virgin-Cosworth      1m40.648s   + 3.904
22.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth      1m41.001s   + 4.257
23.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth         1m41.549s   + 4.805
24.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         1m42.574s   + 5.830



8 de abr. de 2011

Treinos Livres - GP da Malásia

Webber dominou com absurda facilidade as duas sessões de Treinos Livres

O australiano Mark Webber começou a manhã desta sexta-feira aplicando um tempo que superou em 1,6 segundos ao 2º colocado, Lewis Hamilton.



Na parte da manhã, apenas o domínio da Red Bull, de Webber, e Lewis Hamilton logo atrás, parecia um resultado normal. Isso porque o 3º colocado foi Michael Schumacher, o 4º foi Hulkenberg com a Force India e o 5º foi Pastor Maldonado, da Williams. Sebastian Vettel marcou apenas o 17º melhor tempo.

Mas apesar dos tempos marcados o que caracterizou a 1ª sessão dos treinos foram as quebras nos carros.

A mais forte de Vitaly Petrov, que viu como o disco dianteiro esquerdo de sua Lotus-Renault rompia durante uma de suas voltas e por sorte não terminou no muro.



Nick Heidfeld também teve um problema com os freios que levou a equipe a descobrir que o problema era no lote de fabricação de um dos materiais.

Jerôme D'Ambrosio também teve um susto ao romper a suspensão dianteira do seu VR02 no final de sua volta, sem falar nas saídas de pista de alguns pilotos mais.

Webber volta a "assustar"


Na segunda sessão dos treinos Mark Webber voltou a demonstrar do que pode ser capaz de fazer em uma volta. O piloto da Red Bull marcou o melhor tempo novamente, dessa vez com uma diferença bem mais "apertada" que a da manhã.

Mas ainda não fica claro o verdadeiro potencial do RB6 do australiano já que se dedicou a maior parte do treino a simulação de corridas e não a marcar tempos rápidos.

Com o segundo e o terceiro melhor tempo, as duas Mclaren, de Button e Hamilton, respectivamente, logo a frente de Sebastian Vettel.

Michael Schumacher na 5ª posição dá mostras de que a Mercedes irá bem neste circuito.



Na sexta posição a primeira Ferrari: A de Felipe Massa que superou seu companheiro de equipe nas duas sessões. O 150º Itália tem graves problemas ou será que não se adapta ao circuito malaio, mas o certo é que a Ferrari nesta sexta-feira perdeu o lugar de 3º melhor equipe do grid para a Mercedes GP.

Na parte baixa da tabela, a notícia é a de que Vitantonio Liuzzi, com a Hispania Racing, marcou um tempo inferior aos 107% estipulado pela FIA, o que lhe possibilitaria de participar do GP da Malásia caso estes fossem os tempos de sábado.

Os tempos de hoje:

 - 1ª Sessão de Treinos Livres
 - 2ª Sessão de Treinos Livres

7 de abr. de 2011

Apostas do Bolão - GP da Malásia

Fim de semana de Grande Prêmio e já estão abertas as apostas para o Bolão Guard Rail.

O Piloto Coringa do Grande Prêmio da Malásia é:

Sérgio Pérez

Se quiser participar, ainda dá tempo! Essa é apenas a segunda corrida da temporada e para conhecer as regras e como apostar é só clicar aqui.

O Prêmio vocês já conhecem: uma miniatura, escala 1:18, do showcar da B.A.R., pilotada por Jenson Button, em 2005.

Horner explica "a lógica" do aerofólio flexível

A guerra Mclaren X Red Bull está mais que declarada.

Depois das declarações de Newey sobre os escapes é a vez da equipe Mclaren verter acusações e soltar duvidas sobre o aerofólio dianteiro "extremamente" flexível da Red Bull.

Nesta quinta-feira, durante a coletiva dos pilotos para o GP da Malásia, Jenson Button voltou a tocar no tema "aerofólio" da rival:

"Sei que algumas pessoas com quem tenho falado dizem que flexiona mais do que o esperado" - disse Button na coletiva.



Christian Horner, Chefe da equipe Red Bull, ao saber das declarações do piloto da Mclaren, quis esclarecer o tema "de uma vez por todas":

"Mclaren desenvolveu um carro que tem uma altura traseira muito baixa, portanto o aerofólio dianteiro baixo pra eles não funciona. 


Corremos com um grande ângulo de inclinação no nosso carro. Assim que, inevitavelmente, quando a parte traseira do carro é mais alta, a parte dianteira ficará mais perto do chão. É ciência evidente e portanto nossa asa dianteira cumpre perfeitamente com o regulamento. Se vê mais perto do chão porque a inclinação do carro é maior. É matemática simples".

Com TUDO esclarecido, agora resta saber como o bico do carro volta ao normal com o carro parado, Sr. Horner...

E aí, "colou"?!

5 de abr. de 2011

Petrov e Heidfeld vestirão dourado na Malásia

Com as altas temperaturas na Malásia e a humidade insuportável nestas épocas , a equipe Lotus Renault decidiu trocar a cor base do macacão dos pilotos, originalmente preta, para o dourado "brilhante".

Sai o preto predominante e entra o dourado

Todos sabemos que a cor escura é a que menos reflete os raios solares provocando mais calor, e apesar da previsão do tempo mostrar chuva para o fim de semana da corrida, a equipe pretende "aliviar" a sensação térmica de Heidfeld e Petrov.

De momento, a troca será feita somente para o GP da Malásia.

4 de abr. de 2011

Newey: "Mclaren copiou nossos escapes"

Nada se cria, tudo se copia na F1. Apenas Adrian Newey ainda não sabe

A melhora "repentina" da equipe Mclaren, demonstrada no Grande Prêmio da Austrália, deixou Adrian Newey descontento, já que segundo o gênio da engenharia da Red Bull, a evolução dos carros de Woking se deve a um invento seu:



"Mclaren deu um grande passo adiante copiando nosso sistema de escapes, e isso deve ser dito. Sabíamos que a nós nos servia, mas parece que também serve para a equipe Mclaren. Para nós é um alago, mas seria doloroso se logo nos ganham com ele" - alfinetou Newey.

Porém, a Mclaren não será a única em copiar algo aos Red Bull. A Williams também já anunciou que usará um sistema similar de escapes já no GP da Malásia que acontece neste fim de semana.

Descobrirá alguém o segredo do aerofólio flexível?!

2 de abr. de 2011

Troféu Blogueiros - GP da Austrália

Sim! Já sei que demorou! Mas as notas do Troféu Blogueiros estão de volta, com os primeiros pontos para os pilotos depois do GP da Austrália.

O Troféu Blogueiros entra em seu 4º ano e eu relembro pra vocês os blogueiros e editores "implicados":

 - Thiago Raposo: Café com F1
 - Bárbara Franzin: Velocidade
 - Paulo Speeder: Continental Circus
 - Gustavo Coelho: Esporte Interativo
 - Jorge Pezzolo: Pezzolo.tv
 - Priscilla Bar: Guard Rail


Vamos as notas!


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OPINEM! 

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