GP da Espanha

Espanha volta a ser "território Alonso"

GP da China

Alonso vence o "quebra-cabeça" chinês

GP da Malásia

Vettel "dá o bote" em Webber e vence a corrida

GP da Austrália

Raikkonen vence a primeira do ano

Vodafone deixará Mclaren no fim da temporada

Parceria terminará após 7 anos

13 de jul. de 2010

Resultado do Bolão - GP da Grã-Bretanha

Essa foi a pontuação dos apostadores após o GP disputado no circuito de Silverstone:


Nosso líder do Bolão segue sendo o mesmo e, pouco a pouco, tenta abrir vantagem sobre os rivais. Mas que ele não descanse, mais apostadores vão "subindo" na tabela e a qualquer GP tudo pode mudar...


Próximo GP: Alemanha!

11 de jul. de 2010

Gp da Grã-Bretanha

Corrida complicada no Circuito de Silverstone!

Não para Mark Webber e Lewis Hamilton, que fizeram corridas a parte dos demais sendo primeiro e segundo colocados desde a 1ª volta.

Dois incidentes marcaram o início da corrida: saída de pista de Vettel, que já havia perdido a 1ª posição para Webber, que o obrigou a fazer um pit stop voltando na última posição, e toque entre Felipe Massa e Fernando Alonso, que resultou em um furo no pneu traseiro de Felipe, que o mandou para o penúltimo lugar.


Muitas trocas de posições, resultado das estratégias de boxes, que saíram bem para uns e mau para outros.

Mais uma vez os comissários foram os "vilões" do GP, interferindo de forma injusta no andamento da prova: Alonso e Kubica lutavam por posições e ao tentar passar por fora, Alonso ultrapassou Kubica por fora de uma chicane.

Alonso deveria devolver a posição, se não fosse por um detalhe: Kubica teve problemas com o diferencial da Renault e abandonou momentos depois.

Ao não poder devolver a posição, os comissários, muitas voltas depois decidiram puní-lo com um exageradíssimo drive-trough, o que acabou com a corrida do espanhol que, naquele momento, lutava pela 3º posição.

Jenson Button que largava desde a 14º posição, em estratégia diferente de pneus - usava o composto mais duro - surpreendeu com uma remonatada até o 4º lugar na corrida, logo atrás de Nico Rosberg, o 3º colocado, que manteve ótimo ritmo e brigou durante toda a corrida pela posição.

Mais uma vez Rubens Barrichello apareceu e terminou na 5º posição, com um Willimas renovado e sem deixar margem ao azar.

O mesmo para Kamui Kobayashi, com um limitado Sauber, que fez uma ótima largada, esteve sempre atento e combativo, e terminou em uma merecida 6º posição.

Vettel ainda conseguiu somar alguns pontinhos, com a 7º posição alcançada, graças também a um safety-car - devido a algumas peças do aerofólio de Pedro de la Rosa que se desprenderam do carro após um toque com Sutil - que entrou em pista e juntou todos os pilotos, permitindo a recuperação do alemão.

Para culminar com o péssimo fim de semana da equipe Ferrari - mais um! - Felipe Massa quase rodou na última curva - quase provocando um acidente - e entrou em box, o que o mandou ainda mais longe na tabela.


1. Webber Red Bull-Renault 1h24:38.200
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 1.360
3. Rosberg Mercedes + 21.307
4. Button McLaren-Mercedes + 21.986
5. Barrichello Williams-Cosworth + 31.456
6. Kobayashi Sauber-Ferrari + 32.171
7. Vettel Red Bull-Renault + 36.734
8. Sutil Force India-Mercedes + 40.932
9. Schumacher Mercedes + 41.599
10. Hulkenberg Williams-Cosworth + 42.012
11. Liuzzi Force India-Mercedes + 42.459
12. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 47.627
13. Petrov Renault + 59.374
14. Alonso Ferrari + 1:02.385
15. Massa Ferrari + 1:07.489
16. Trulli Lotus-Cosworth + 1 lap
17. Kovalainen Lotus-Cosworth + 1 lap
18. Glock Virgin-Cosworth + 1 lap
19. Chandhok HRT-Cosworth + 2 laps
20. Yamamoto HRT-Cosworth + 2 laps

Com mais uma etapa finalizada, assim está o campeonato dos pilotos:

1. Hamilton 145 pts, 2. Button - 133 pts, 3. Webber - 128 pts, 4. Vettel - 121 pts, 5. Alonso - 98pts, 6.Rosberg - 90 pts, 7. Kubica, 8.Massa - 67 pts, 9. Schumacher - 36 pts, 10. Sutil - 35 pts,...

No Campeoanto de Construtores, nenhuma novidade na parte alta da tabela:

1. Mclaren - 278 pts, 2. Red Bull - 249 pts, 3. Ferrari - 165 pts, 4. Mercedes - 126 pts, 5. Renault - 89 pts, 6. Force India - 47 pts, 7.Williams - 31 pts, 8.Sauber - 15 pts,...

10 de jul. de 2010

Classificação - GP da Grã-Bretanha

Sebastian Vettel marcou mais uma pole-position na temporada e largará ao lado de seus companheiro de equipe Mark Webber, superado por escassos milésimos.

Quem mais se aproximou dos tempos do RB6 foi Fernando Alonso, com o F10B, que apesar da baixa expectativa da equipe neste traçado, conseguiu marcar o 3º melhor tempo e largará desde a 2ª fila.


Boas notícias também para Lewis Hamilton, que conseguiu o 4º melhor tempo depois de certas dificuldades com o carro durante os treinos livres. Nada mais ver a posição de seu companheiro de equipe para entender: Button largará na 14º posição, ao não conseguir se "entender" com o carro durante a Q2.

Outro que ainda não está satisfeito com o carro é Felipe Massa, que largará desde a 7º posição.

Rubens Barrichello, com melhoras na Williams, passou para a Q3 e largará desde a 8º posição, ao lado de Felipe Massa.

A equipe de Barrichello introduziu melhoras importantíssimas ao carro e o brasileiro está sabendo aproveitar.

Lucas di Grassi larga desde a 22º posiçao e, pra colocar lenha na fogueira: Sakon Yamamoto, substituto de Bruno Senna, na equipe Hispania, largará na última posiçao, ao fazer um tempo 6 décimos mais lento que Karun Chandock, o 23º.

Confira os tempos da classificação:


1. Vettel Red Bull-Renault 1:30.841 1:30.480 1:29.615
2. Webber Red Bull-Renault 1:30.858 1:30.114 1:29.758
3. Alonso Ferrari 1:30.997 1:30.700 1:30.426
4. Hamilton McLaren-Mercedes 1:31.297 1:31.118 1:30.556
5. Rosberg Mercedes 1:31.626 1:31.085 1:30.625
6. Kubica Renault 1:31.680 1:31.344 1:31.040
7. Massa Ferrari 1:31.313 1:31.010 1:31.172
8. Barrichello Williams-Cosworth 1:31.424 1:31.126 1:31.175
9. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:31.533 1:31.327 1:31.274
10. Schumacher Mercedes 1:32.058 1:31.022 1:31.430
11. Sutil Force India-Mercedes 1:31.109 1:31.399
12. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:31.851 1:31.421
13. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:32.144 1:31.635
14. Button McLaren-Mercedes 1:31.435 1:31.699
15. Liuzzi Force India-Mercedes 1:32.226 1:31.708
16. Petrov Renault 1:31.638 1:31.796
17. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:31.901 1:32.012
18. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:32.430
19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:34.405
20. Glock Virgin-Cosworth 1:34.775
21. Trulli Lotus-Cosworth 1:34.864
22. di Grassi Virgin-Cosworth 1:35.212
23. Chandhok HRT-Cosworth 1:36.576
24. Yamamoto HRT-Cosworth 1:36.968


Vitantonio Liuzzi sofreu uma penalização de 5 postos por "atrapalhar" a volta rápida de Hulkenberg na Q2. Sairá desde a 20ª posição.

9 de jul. de 2010

Treinos Livres - GP da Grã-Bretanha

A Red Bull mais uma vez foi a dona dos melhores tempos , em Silverstone, nesta sexta-feira.

Pela manhã, Sebastian Vettel ficou com o melhor tempo à frente de Hamilton e Robert Kubica - que renovou seu contrato com a Renault por mais 2 anos.

Mark Webber foi apenas o 4º colocado e a melhor Ferrari apareceu apenas na 13º posição, com Fernando Alonso.

Pela tarde, uma outra Red Bull tomou a frente dos treinos: Mark Webber.

O australiano foi o mais rápido e dessa vez a Ferrari conseguiu colocar seus dois carros entre os dois RB6: Alonso foi o 2º mais rápido e Massa o 4º melhor, logo atrás de Vettel.

As Mercedes foram outras que ressurgiram: 5º e 6º lugar para Rosberg e Schumacher na sessão da tarde.

As diferentes estratégias de treino não nos deixam prever quem estará na frente, mas parece ser que mais uma vez a pole-position será da Red Bull.

- 1ª Sessão de Treinos Livres
- 2ª Sessão de Treinos Livres

8 de jul. de 2010

Bruno Senna não correrá em Silverstone

O brasileiro Bruno Senna não correrá o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, que acontece esse fim de semana, em Silverstone.


Senna será substituído por Sakon Yamamoto, piloto reserva da Hispania, e que trás consigo uma quantidade importante em patrocínio.

Bruno foi pego de surpresa pelo anúncio da equipe, que já comunicou à FIA: o piloto cumpriu sua agenda normalmente durante a semana e terminava uma volta de reconhecimento pelo circuito, quando recebeu a notícia.

Ainda não se sabe se a decisão está tomada para toda a temporada ou se será apenas de momento.

O curioso é que Bruno Senna levou para a equipe os dois patrocinadores de destaque no carro da equipe: Embratel e Banco Cruzeiro do Sul.

Complicou!

Adam Parr é o novo chefe da equipe Williams

O britânico Adam Parr, que até então mantinha o cargo de diretor chefe da equipe Williams, assume a equipe a partir desta semana, de cara ao GP da Grã-Bretanha.

Frank Williams, homem que dá nome a esta equipe e que dirigia a mesma, seguirá como diretor técnico e, ao contrário do que possa parecer, com muita vontade de seguir na Fórmula 1:

"Isso não significa de modo algum um anúncio da minha retirada. Adoro a F1 e ainda mantenho uma forte participação na companhia, e seguirei indo ao trabalho todos os dias como fazia" - disse Frank.

Aproveitando o anúncio, Adam Parr já deu sua primeira declaração como novo chefe da equipe: seguirão com os motores Cosworth para o ano que vem, apesar dos rumores que diziam que a Williams poderia fechar um acordo com a Renault.

Apostas do Bolão - GP da Grã-Bretanha

Décima etapa da temporada prestes a começar, e nós abrimos o post das apostas para os "valentes" que queiram se arriscar a adivinhar - ou ao menos se aproximar - o resultado.

Piloto Coringa do GP britânico:

Fernando Alonso

7 de jul. de 2010

Conhecendo o circuito de Silverstone, com Jaime Alguersuari

5 de jul. de 2010

Rapidinhas

A FOTA se reuniu com alguns fãs da F1 para tratar de alguns temas de interesse para ambos "lados".


150 fãs, representantes da FOTA Fans Forum, patrocinado pelo Banco Santander, estiveram presentes com os chefões das equipes da F1 fazendo perguntas sobre, por exemplo, o preço das entradas, sobre as normas de limitação de testes, ou também sobre as regras do safety-car que tanta polêmica causaram no último GP.

De momento, não foram dadas maiores informações sobre o resultado do encontro...



Segundo a revista alemã "Auto motor und sport", para 2011 os carros terão uma distribuição de pesos determinadas - 46% na parte dianteira e 54% na parte traseira.
Essa regra aparece com a chegada da Pirelli como fornecedora de pneus das equipes, a partir do próximo ano.


Isso evitará que aconteça algo parecido a 2009, onde por uma mudança no desenho dos pneus Bridgestone, na pré-temporada, fez com que as equipes gastassem um alto orçamento para modificar a distribuição dos pesos.



Depois das polêmicas declarações de ambos pilotos após o episódio de Valência, entre Fernando Alonso e Lewis Hamitlon não há tensão.


Pelo menos isso é o que afirma Hamilton que diz ter trocado mensagens com o espanhol e que entre eles está tudo de volta "ao normal".

"Nos "falamos" o outro dia. Lhe enviei uma mensagem para saber o que estava fazendo e me disse que tudo ia genial e que sabe como funciona o mundo das corridas, e que este é só mais uma ano duro".

Fernando Alonso acusou a FIA de manipular a corrida de Valência a favor de Lewis Hamilton, enquanto o inglês respondeu dizendo que Alonso era um invejoso.

1 de jul. de 2010

Legende a foto!

Foto do @Ubaidparkar, via @Pezzolo

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